info
инфо
инструменты
alexandr-RЭД
USSRNAVY
orlov-sokolov
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2014/06/128x128-crop/01-3496735-149-vysotsk.jpg)
Ищу фото и/или информацию о ...
Теги:
_vovic> Любопытно, где на этом танкере располагалась каюта капитана?
на них под мостиком с правого борта была как бы походная каюта капитана
вторая каюта- салон были в кормовой надстройке
в колоннах были различные подсобные и служебные помещения. трапы на мостик
каюткомпания в кормовой надстройке
на них под мостиком с правого борта была как бы походная каюта капитана
вторая каюта- салон были в кормовой надстройке
в колоннах были различные подсобные и служебные помещения. трапы на мостик
каюткомпания в кормовой надстройке
Это сообщение редактировалось 09.11.2013 в 19:49
duke58> Джордано Бруно
Когда-то слышал историю о скандале связанным с "Джордано Бруно". На верфи, на которой строили танкер, существовала традиция приглашать священника для освящения каждого построенного на ней судна. Когда местный священник узнал что танкер назван в честь еретика Бруно, то наотрез отказался проводить обряд, впервые нарушив многолетнюю традицию крещения.
Когда-то слышал историю о скандале связанным с "Джордано Бруно". На верфи, на которой строили танкер, существовала традиция приглашать священника для освящения каждого построенного на ней судна. Когда местный священник узнал что танкер назван в честь еретика Бруно, то наотрез отказался проводить обряд, впервые нарушив многолетнюю традицию крещения.
alexandr-RЭД> ...Когда местный священник узнал что танкер назван в честь еретика Бруно, то наотрез отказался проводить обряд...
Ну так он был обвинен в ереси Католической церковью, а строился для православных. Делов-то пригласить на обряд крещения православного священника...
Ну так он был обвинен в ереси Католической церковью, а строился для православных. Делов-то пригласить на обряд крещения православного священника...
IGOR_MORE> Ну так он был обвинен в ереси Католической церковью, а строился для православных. Делов-то пригласить на обряд крещения православного священника...
Так в то время за такое приглашение и партбилет на стол положить можно было
Крещение проводили итальянцы а наши заказчики просто смотрели на это сквозь пальцы. Не возражали но и не поощряли... А за случай этот вроде в газете "Моряк" упоминали.
Так в то время за такое приглашение и партбилет на стол положить можно было
Крещение проводили итальянцы а наши заказчики просто смотрели на это сквозь пальцы. Не возражали но и не поощряли... А за случай этот вроде в газете "Моряк" упоминали.
alexandr-RЭД> Так в то время за такое приглашение и партбилет на стол положить можно было Крещение проводили итальянцы а наши заказчики просто смотрели на это сквозь пальцы. Не возражали но и не поощряли... А за случай этот вроде в газете "Моряк" упоминали.
Ой спасибо! Насмешили! Представляю, как директор Fincantieri - Cantieri Navali Italiani S.p.A. кладёт на стол партбилет. Тем более уж в Триесте-то наверное легко можно найти православного священника. Ведь Словения в нескольких сотнях метрах от окраин Триеста и буквально окружила этот город.
Ой не могу ... не найти православного священника в Триесте ... !!!
Крещение проводили итальянцы а наши заказчики просто смотрели на это сквозь пальцы. Не возражали но и не поощряли... А за случай этот вроде в газете "Моряк" упоминали.Ой спасибо!
Насмешили! Представляю, как директор Fincantieri - Cantieri Navali Italiani S.p.A. кладёт на стол партбилет. Тем более уж в Триесте-то наверное легко можно найти православного священника. Ведь Словения в нескольких сотнях метрах от окраин Триеста и буквально окружила этот город.Ой не могу ... не найти православного священника в Триесте ...
!!!
USSRNAVY> Ой не могу ... не найти православного священника в Триесте ... !!!
Так православные священники совсем не при чем! Суть в том что итальянский священник узнав о названии судна устроил скандал. Я имел в виду что советские представители по любому священника приглашать не стали-бы-ибо чревато. Это традиция у итальянцев была. А приглашали итальянцы православного попа или нет- уже не знаю.
!!!Так православные священники совсем не при чем! Суть в том что итальянский священник узнав о названии судна устроил скандал. Я имел в виду что советские представители по любому священника приглашать не стали-бы-ибо чревато. Это традиция у итальянцев была. А приглашали итальянцы православного попа или нет- уже не знаю.
alexandr-RЭД>> Тем более уж в Триесте-то наверное легко можно найти православного священника. Ведь Словения в нескольких сотнях метрах от окраин Триеста и буквально окружила этот город.
У меня дочка в Словении живёт. Это католическая страна. Там по переписи мусульман больше чем православных ))).
У меня дочка в Словении живёт. Это католическая страна. Там по переписи мусульман больше чем православных ))).
madmat> У меня дочка в Словении живёт. Это католическая страна. Там по переписи мусульман больше чем православных ))).
Эх, славяне ...
Эх, славяне ...
О чем вы спорите? В Триесте живет большая православная община, а в городе с 1869 года функционирует Православный храм Святой Троицы и Св. Спиридона Сербской Православной церкви. Так что там со славянами все нормалек 
Предлагаю поучаствовать
Чтобы помнили - Памяти погибших в Великой Отечественной.... - Первый канал
Первый канал предлагает Вам принять участие в создании базы данных погибших во время Великой Отечественной войны // www.1tv.ru
NikolayZ
новичок
Доброго времени суток,Уважаемые! Помогите пожалуйста информацией по Научно-исследовательскому судну типа "А. И. Воейков" проект 244.Нужны чертежи, фото для постройки модели.
Заранее спасибо
Заранее спасибо
- Capt(N) [05.12.2013 14:40]: Перенос в новую тему рыболовный траулер проекта 391/391А
Танкер проекта 1844
Добрый день. Нужна помощь от людей, владеющих информацией по танкерам проекта 1844.
Суть вопроса: в Красном море, возле острова Забаргад лежит затонувший танкер проекта 1844. Нет никакой информации по принадлежности судна и обстоятельствах гибели. До сих пор нет информации по найденной построечной табличке и определению модификации танкера (нефтепродукты, водолей).
Если кто может помочь, нужна следующая информация:
- внешнии отличительные признаки модификаций (на затонувшем судне низкие вентиляционные трубы возле надстройки);
- место расположения построечной таблички;
- особенности судов, построенных на Александрийской верфи (все таблички, в том числе на ГРЩ, на русском языке. Возможно ли это, если судно передавалось в иностранный флот (в составе Египетского флота таких судов сейчас 8).
Я новичок на форуме. просьба к модератерам вынести в отдельную тему )))
Добрый день. Нужна помощь от людей, владеющих информацией по танкерам проекта 1844.
Суть вопроса: в Красном море, возле острова Забаргад лежит затонувший танкер проекта 1844. Нет никакой информации по принадлежности судна и обстоятельствах гибели. До сих пор нет информации по найденной построечной табличке и определению модификации танкера (нефтепродукты, водолей).
Если кто может помочь, нужна следующая информация:
- внешнии отличительные признаки модификаций (на затонувшем судне низкие вентиляционные трубы возле надстройки);
- место расположения построечной таблички;
- особенности судов, построенных на Александрийской верфи (все таблички, в том числе на ГРЩ, на русском языке. Возможно ли это, если судно передавалось в иностранный флот (в составе Египетского флота таких судов сейчас 8).
Я новичок на форуме. просьба к модератерам вынести в отдельную тему )))
Это сообщение редактировалось 06.12.2013 в 00:00
- Capt(N) [05.12.2013 23:32]: Перенос сообщений из Техническое и тыловое обеспечение кораблей [вспомогательных судов] ВМФ
Flagman.UW> Добрый день. Нужна помощь от людей, владеющих информацией по танкерам проекта 1844.
Flagman.UW> Суть вопроса: в Красном море, возле острова Забаргад лежит затонувший танкер проекта 1844. Нет никакой информации по принадлежности судна и обстоятельствах гибели. До сих пор нет информации по найденной построечной табличке и определению модификации танкера (нефтепродукты, водолей).
Flagman.UW> - особенности судов, построенных на Александрийской верфи (все таблички, в том числе на ГРЩ, на русском языке. Возможно ли это, если судно передавалось в иностранный флот (в составе Египетского флота таких судов сейчас 8).
на шильдике вспомогательных механизмов встречается дата 1973г. и место изготовление Астрахань.
На египетских танкерах вполне могут быть наши шильдики - они строились по советскому проекту для СССР. До разрыва Садатом военно-технических контактов в 1978 из заказанных 16 танкеров этого типа СССР было сдано половина. Оставшиеся 8 по инерции достраивались и оставались в собственности завода, пока в 1982 не были выкуплены египетским правительством для ВМС.
Погибший танкер лежит в египетских территориальных водах, следовательно советский танкер мог затонуть у Забаргада только в период 1973-78. Если кораблекрушение произошло позже, то танкер египетских ВМС. В пользу последнего говорит и факт электроснабжения с танкера перед гибелью каких-то объектов на острове. Сведения о советских военных на Забаргаде лично мне не встречались
Flagman.UW> Суть вопроса: в Красном море, возле острова Забаргад лежит затонувший танкер проекта 1844. Нет никакой информации по принадлежности судна и обстоятельствах гибели. До сих пор нет информации по найденной построечной табличке и определению модификации танкера (нефтепродукты, водолей).
Flagman.UW> - особенности судов, построенных на Александрийской верфи (все таблички, в том числе на ГРЩ, на русском языке. Возможно ли это, если судно передавалось в иностранный флот (в составе Египетского флота таких судов сейчас 8).
на шильдике вспомогательных механизмов встречается дата 1973г. и место изготовление Астрахань.
На египетских танкерах вполне могут быть наши шильдики - они строились по советскому проекту для СССР. До разрыва Садатом военно-технических контактов в 1978 из заказанных 16 танкеров этого типа СССР было сдано половина. Оставшиеся 8 по инерции достраивались и оставались в собственности завода, пока в 1982 не были выкуплены египетским правительством для ВМС.
Погибший танкер лежит в египетских территориальных водах, следовательно советский танкер мог затонуть у Забаргада только в период 1973-78. Если кораблекрушение произошло позже, то танкер египетских ВМС. В пользу последнего говорит и факт электроснабжения с танкера перед гибелью каких-то объектов на острове. Сведения о советских военных на Забаргаде лично мне не встречались
Уважаемые коллеги! Мой папа (1946 г.р.), дед по статусу и ДЕД по последней должности, видя моё увлечение Морским Форумом, озадачил вопросом. Решил он собрать максимум информации по кораблям, на которых служил (срочную, ЧФ, 3 года, но там достаточно было дембельский альбом протереть от пыли и перелистать) и по судам, на которых работал. Тёмным пятном на сегодняшний день остаётся танкер "Гамов", Владивостокской Базы Тралового и Рефрижераторного Флота (ВБТРФ), в начале 2000-х принадлежность- ООО "Востоктранссервис", хозяин - Ребиков. В 200? был списан. По словам папы - танкерок ГДРовской постройки где-то 1954-55 года. ГД и ВДГ - "Букашки", в надстройке стоял 2-х цилиндровый АДГ. Внешне похож на немецкие СРТ тех годов. Может у кого-нибудь есть информация?! Заранее спасибо!
Mehanoid>
танклоггер ГАМОВ
сделан в корусе СРТ
верфь
Mathias-Thesen Wismar
спушен 7.5.1955
сдан 24.12.1955
зав нр 302
dwt 273
дл 43.1 м
шир. 7.3 м
бортовой ТМ-312
танклоггер ГАМОВ
сделан в корусе СРТ
верфь
Mathias-Thesen Wismar
спушен 7.5.1955
сдан 24.12.1955
зав нр 302
dwt 273
дл 43.1 м
шир. 7.3 м
бортовой ТМ-312
Это сообщение редактировалось 08.01.2014 в 15:30
info> танклоггер ГАМОВ
info> сделан в корусе СРТ
Спасибо!!
info> сделан в корусе СРТ
Спасибо!!
Mehanoid> Спасибо!!
строило 3 завода в ГДР
всего 37 единиц
В Висмаре 11
строило 3 завода в ГДР
всего 37 единиц
В Висмаре 11
Mehanoid> танкер "Гамов", Владивостокской Базы Тралового и Рефрижераторного Флота (ВБТРФ)
в дополнение к сказанному info: ТМ-312, впоследствии "Гамов" (зав.№14302). Бортовой номер ПН-0312. Списан 2.01.2009г.
в дополнение к сказанному info: ТМ-312, впоследствии "Гамов" (зав.№14302). Бортовой номер ПН-0312. Списан 2.01.2009г.
parohod> в дополнение к сказанному info: ТМ-312, впоследствии "Гамов" (зав.№14302). Бортовой номер ПН-0312. Списан 2.01.2009г.
Всё верно!!!!! До последнего выполнял функции танкера-заправщика, имел на бортах бесчисленное множество дублировок, зачастую поверх более ранних дублировок, в палубе - вкрученные в свищи болтики М6-М8 с резиновыми прокладками, и ласковое прозвище "Гамовёнок". В последние года службы имел сменный экипаж в 4-е человека (сутки через трое), штурман, механик, моторист-матрос и донкерман (по совместительству тоже матрос).
Всё верно!!!!! До последнего выполнял функции танкера-заправщика, имел на бортах бесчисленное множество дублировок, зачастую поверх более ранних дублировок, в палубе - вкрученные в свищи болтики М6-М8 с резиновыми прокладками, и ласковое прозвище "Гамовёнок". В последние года службы имел сменный экипаж в 4-е человека (сутки через трое), штурман, механик, моторист-матрос и донкерман (по совместительству тоже матрос).
parohod>> в дополнение к сказанному info: ТМ-312, впоследствии "Гамов" (зав.№14302). Бортовой номер ПН-0312. Списан 2.01.2009г.
Mehanoid> Всё верно!!!!!...........
И, заметьте, один из немногих, кто пережил "полтинник"!!!!! (по прямому назначению, естественно)
Mehanoid> Всё верно!!!!!...........
И, заметьте, один из немногих, кто пережил "полтинник"!!!!! (по прямому назначению, естественно)
Mehanoid> И, заметьте, один из немногих, кто пережил "полтинник"!!!!! (по прямому назначению, естественно)
У нас были такие же .Кача и Медвегалис..тоже долгожители.
Доживали в портофлоте рыбного порта.
Кстати... такие танкера были и в ВМФ
У нас были такие же .Кача и Медвегалис..тоже долгожители.
Доживали в портофлоте рыбного порта.
Кстати... такие танкера были и в ВМФ
Это сообщение редактировалось 08.01.2014 в 22:27
Игорь_Д
новичок
Интересует фото, что известно, судна BIRUTA (до 1940 г.), ВТ-504 (с 1941 г.), "Сигулда" (с 1953 г.).
Это сообщение редактировалось 11.01.2014 в 01:11
Где-то в середине 80-х годов 13-му СРЗ в Севастополе был передан от гражданского портофлота пассажирский катер проекта 485М (Радуга). Насколько я помню, назывался он "Приморский" и был переименован в ПСК-1820. Гугл выдаёт данные, что у завода находился катер ПСК-1420. Может быть у кого-то есть правильная информация и фото?
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Seaglory> Где-то в середине 80-х годов 13-му СРЗ в Севастополе был передан от гражданского портофлота пассажирский катер проекта 485М (Радуга). Насколько я помню, назывался он "Приморский" и был переименован в ПСК-1820. Гугл выдаёт данные, что у завода находился катер ПСК-1420. Может быть у кого-то есть правильная информация и фото?
Правильно ПСК-1420 - бывший "Приморский". Передан в январе 1988. Живой до сих пор - у частника под названием "Фиеста". Хотя от "Приморского" там только корпус остался. А вот фото не располагаю
Правильно ПСК-1420 - бывший "Приморский". Передан в январе 1988. Живой до сих пор - у частника под названием "Фиеста". Хотя от "Приморского" там только корпус остался. А вот фото не располагаю
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 12.03.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 12.03.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
