-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/sh/shipspotting/photos/big/8/7/8/128x128-crop/2146878.jpg)
Вспомогательный флот ВМФ СССР и России [7]
Перенос из темы «Вспомогательный флот ВМФ СССР и России [6]»Теги:
Вованыч_1977
р.1.> Ну в машинное спустись и вокруг ГДГ походи... Косяков проектных навалом...
А Вы какую-нибудьтелегу бумагу КБ-проектанту отсылали? Если что - не подкалываю, просто интересуюсь. Раньше вроде бы практиковали такие "письма счастья" от эксплуатантов на головных заказах.
А Вы какую-нибудь
инфо
инструменты
р.1.> Ну в машинное спустись и вокруг ГДГ походи... Косяков проектных навалом, к примеру в проекте нет швартовного шпиля, на МБ-12 завод за свои деньги закупал и устанавливал,
Все эти вопросы можете задать ВП МО при заводе. Он представляет интересы эксплуатирующей стороны и несет ответственность за эти косяки - если МО не может подобрать нормальные кадры для такого дела, это опять таки их проблема.
КБ Вымпел предложил - ВМФ согласился.
Все эти вопросы можете задать ВП МО при заводе. Он представляет интересы эксплуатирующей стороны и несет ответственность за эти косяки - если МО не может подобрать нормальные кадры для такого дела, это опять таки их проблема.
КБ Вымпел предложил - ВМФ согласился.
р.1.>> Ну в машинное спустись и вокруг ГДГ походи... Косяков проектных навалом, к примеру в проекте нет швартовного шпиля, на МБ-12 завод за свои деньги закупал и устанавливал,
havron> Все эти вопросы можете задать ВП МО при заводе. Он представляет интересы эксплуатирующей стороны и несет ответственность за эти косяки - если МО не может подобрать нормальные кадры для такого дела, это опять таки их проблема.
havron> КБ Вымпел предложил - ВМФ согласился.
Ваши слова да богу бы в уши... По сути закона оно так, а в жизни немного по другому (а очень часто просто совсем по другому). И бумаги все писались, и представители ВП и проектанта приглашались, но толку то маловато было. Начальство в итоге сказало принять как есть, и приказ был как и положено выполнен. Хорошо хоть от "Дубняка" сумели откреститься, доказали невозможность его эксплуатации на севере.
havron> Все эти вопросы можете задать ВП МО при заводе. Он представляет интересы эксплуатирующей стороны и несет ответственность за эти косяки - если МО не может подобрать нормальные кадры для такого дела, это опять таки их проблема.
havron> КБ Вымпел предложил - ВМФ согласился.
Ваши слова да богу бы в уши... По сути закона оно так, а в жизни немного по другому (а очень часто просто совсем по другому). И бумаги все писались, и представители ВП и проектанта приглашались, но толку то маловато было. Начальство в итоге сказало принять как есть, и приказ был как и положено выполнен. Хорошо хоть от "Дубняка" сумели откреститься, доказали невозможность его эксплуатации на севере.
р.1.> Ваши слова да богу бы в уши... По сути закона оно так, а в жизни немного по другому
итог таков, что ваш пассаж про "отрыжку Вымпела" не совсем справедлив - это отрыжка всего ВПК вкупе с ВМФ.
И где был справедливый гнев представителей ВМФ, когда они утверждали техпроект и т.д. А ведь уже там было ясно, что есть на буксире и чего нет.
итог таков, что ваш пассаж про "отрыжку Вымпела" не совсем справедлив - это отрыжка всего ВПК вкупе с ВМФ.
И где был справедливый гнев представителей ВМФ, когда они утверждали техпроект и т.д. А ведь уже там было ясно, что есть на буксире и чего нет.
havron> итог таков, что ваш пассаж про "отрыжку Вымпела" не совсем справедлив - это отрыжка всего ВПК вкупе с ВМФ.
Абсолютно согласен.
havron> И где был справедливый гнев представителей ВМФ, когда они утверждали техпроект и т.д. А ведь уже там было ясно, что есть на буксире и чего нет.
Здесь как говорится "вопрос не по окладу".
Лично мне думается что всё дело в деньгах.
Абсолютно согласен.
havron> И где был справедливый гнев представителей ВМФ, когда они утверждали техпроект и т.д. А ведь уже там было ясно, что есть на буксире и чего нет.
Здесь как говорится "вопрос не по окладу".
Лично мне думается что всё дело в деньгах.
havron>
КБ "Вымпел" бездарное заведение. Проекты сырые и кривые. Конструктора обленились и отупели. Пора их закрывать к чёртовой матери.
КБ "Вымпел" бездарное заведение. Проекты сырые и кривые. Конструктора обленились и отупели. Пора их закрывать к чёртовой матери.
КСВ 1537. ДЕНЬ ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА !!! рейд Балтийска. 27.07.2014 г.
Прикреплённые файлы:
ДЕНЬ ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА !!! рейд Балтийска. 27.07.2014 г.
Прикреплённые файлы:
Попалась на глаза, прикольно если массштаб судов одинаковый.
Прикреплённые файлы:
Кто-нибудь знает о состоянии ПЖС-96 ДКБФ - он ещё живой?
Информации о списании и утилизации не попадалось,но и
о текущем состоянии и месте базирования сведений не нашёл.
Информации о списании и утилизации не попадалось,но и
о текущем состоянии и месте базирования сведений не нашёл.
3X
в.9.> Попалась на глаза, прикольно если массштаб судов одинаковый.
что за танкер и какого КБ?
что за танкер и какого КБ?
фото ДЦСС
Ходовые испытания морского буксира «Александр Пискунов» | ДЦСС
© ОАО «Дальневосточный центр судостроения и судоремонта», 2011 – 2014 Контакты : тел.: 8 (423) 2651736, 2651081, dcss@dcss.ru ОАО «Дальневосточный центр судостроения и судоремонта» является дочерним предприятием ОАО «Объединенная Судостроительная Корпорация» // dcss.ru
р.1.> Ну в машинное спустись и вокруг ГДГ походи... Косяков проектных навалом, к примеру в проекте нет швартовного шпиля, на МБ-12 завод за свои деньги закупал и устанавливал, отсутствует холодильная установка провизионных кладовых и камеры, вместо них 5-ть больших морозильников, т.е. тушу мяса сразу на куски рубить надо, а на 30 рыл да на пару месяцев сколько туш надо, сколько их порубленных в это холодильники поместится и сколько времени баталеру их рубить придётся. А ёмкости запаса смазочного масла вообще не соответствуют требованиям ВМФ, мало шибко масла в них по проекту помещается. Ещё посмотрим кто и за какие деньги дизель-генераторы обслуживать и ремонтировать будет, и ЗИП закупать, особенно в свете последних политических событий...
Я к сожалению не имею возможность спуститься в МО и походить вокруг ГДГ и заметить вдруг, что главный косяк это отсутствие шпиля.
Шпиль не иголка раз его нет, значит его не было в ТЗ министерства. Может была и переписка на 1000 листов где КБ говорили что шпиль нужен, а им отвечали что не надо. А как было на предыдущих - не "вымпеловских" 745-тых7 Был там шпиль и какие там провизионки? Последние политические события - это не новость, чем раньше думали господа военные. Даже не вопрос английской мебели - даже без мебели высокие чины пачками оформляли решения по импорту и на вспомогательном и не на вспомогательном флоте. Мы с вами в какой-то теме уже обсуждали - что у отрыжки нет одного автора. Это всё порождение нашей большой отечественной промышленности. И это для размывания ответственности. Мол чё военным суют - то они берут. Решения по ГДГ это вообще спускается сверху - у нас всю страну - одни МПСы........ Или Wartsila финская ))))
Я к сожалению не имею возможность спуститься в МО и походить вокруг ГДГ и заметить вдруг, что главный косяк это отсутствие шпиля.
Шпиль не иголка раз его нет, значит его не было в ТЗ министерства. Может была и переписка на 1000 листов где КБ говорили что шпиль нужен, а им отвечали что не надо. А как было на предыдущих - не "вымпеловских" 745-тых7 Был там шпиль и какие там провизионки? Последние политические события - это не новость, чем раньше думали господа военные. Даже не вопрос английской мебели - даже без мебели высокие чины пачками оформляли решения по импорту и на вспомогательном и не на вспомогательном флоте. Мы с вами в какой-то теме уже обсуждали - что у отрыжки нет одного автора. Это всё порождение нашей большой отечественной промышленности. И это для размывания ответственности. Мол чё военным суют - то они берут. Решения по ГДГ это вообще спускается сверху - у нас всю страну - одни МПСы........ Или Wartsila финская ))))
р.1.> А ёмкости запаса смазочного масла вообще не соответствуют требованиям ВМФ, мало шибко масла в них по проекту помещается.
это неправда, а если правда см. акты: согласования проекта ВМФ и приемо-сдачи ВМФ
это неправда, а если правда см. акты: согласования проекта ВМФ и приемо-сдачи ВМФ
Che> КБ "Вымпел" бездарное заведение. Проекты сырые и кривые. Конструктора обленились и отупели. Пора их закрывать к чёртовой матери.
Мне кажется Ваше решение несколько поспешным и спорным. Меня там многому научили. В том числе и вежливости и рассудительности...........И скромности.
Мне кажется Ваше решение несколько поспешным и спорным. Меня там многому научили. В том числе и вежливости и рассудительности...........И скромности.
Che>> КБ "Вымпел" бездарное заведение. Проекты сырые и кривые. Конструктора обленились и отупели. Пора их закрывать к чёртовой матери.
Traktor> Мне кажется Ваше решение несколько поспешным и спорным. Меня там многому научили. В том числе и вежливости и рассудительности...........И скромности.
Бездарное заведение!
Traktor> Мне кажется Ваше решение несколько поспешным и спорным. Меня там многому научили. В том числе и вежливости и рассудительности...........И скромности.
Бездарное заведение!
Это сообщение редактировалось 20.09.2014 в 08:32
Werewolf.72>
Ни фига он еще не прошел ЗХИ. Очередная пропаганда.
Ни фига он еще не прошел ЗХИ. Очередная пропаганда.
"Кама" в "ПД-50" Сентябрь 2014г.
Прикреплённые файлы:
Пополнение ЛенВМБ - опытовое судно "Белуха" у причала в Ломоносовской гавани
18.09.2014г
18.09.2014г
Прикреплённые файлы:
СР-120 входит в Кронштадт
18.09.2014г
18.09.2014г
Прикреплённые файлы:
Стоялец-торпедолов
20.09.2014г.
20.09.2014г.
Прикреплённые файлы:
В ожидании отгрузки на ТОФ
МБ-135 пр.ПЕ-65 в гавани КМОЛЗа 20.09.2014г.
МБ-135 пр.ПЕ-65 в гавани КМОЛЗа 20.09.2014г.
Прикреплённые файлы:
Буревестник уходит в Питер
20.09.2014г.
20.09.2014г.
Прикреплённые файлы:
havron> В ожидании отгрузки на ТОФ
Спасибо, так вроде на СФ должен?
Спасибо, так вроде на СФ должен?
Copyright © Balancer 1997..2021
Создано 11.04.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 11.04.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
