«Добролёт» под санкциями

PSS> Потом, если настанет момент, когда запад перестанет продавать нам даже запчасти к движкам, то скорей нам нужно восстанавливать производство ТУ-204 и Ил-96, уменьшать число иностранных комплектующих в Суперджете и срочно доводить МС-21..
Еще вместо айфонов нужно срочно восстановить производство дисковых телефонов.
Кстати суперджет на 60% состоит из импортных частей.

Студебекер74> Еще вместо айфонов нужно срочно восстановить производство дисковых телефонов.

А что? Электромагнитный импульс от ядерного взрыва ничего такому телефону не сделает.

" — Кто такой Студебеккер? Это ваш родственник Студебеккер? Папа ваш Студебеккер? Чего вы прилипли к человеку? …Знатоки! Убивать надо таких знатоков!" (С)

Студебекер74> Еще вместо айфонов нужно срочно восстановить производство дисковых телефонов.


Самое дурацкое сравнение что я видел в своей жизни. Это насколько нужно быть оторванным от реальности, чтобы считать, что данные самолеты хуже зарубежных аналогов настолько, насколько дисковый телефон хуже сотового..

Студебекер74> Самолеты импортные, станки в оборонке импортные, северные, южные потоки всякие халибертоны прокладывают.
Расскажите это моему брату, который работает в отечественной оборонке на отечественных станках (сделанных три года назад). Да, чуть больше внимания требуют, чем импорт, наладчику больше гемора. Но на точность заданных параметров готового изделия "страна рождения" не влияет.
В "ящике" начали тихой сапой разгонять разные левые конторы, где клепали ширпотребовскую медицину вместо аппаратуры для АПЛ, комлпектующие для УРВВ... Вместо них возрождают прежние отделы и цеха. В городе ищут старых спецов, в первую очередь конструкторов, технологов, инструментальщиков...

Zybrilka> В "ящике" начали тихой сапой разгонять разные левые конторы, где клепали ширпотребовскую медицину вместо аппаратуры для АПЛ

Надеюсь, что медицину все-таки не полностью разогнали и кто-нибудь ее клепает..

PSS> Надеюсь, что медицину все-таки не полностью разогнали и кто-нибудь ее клепает..
За то время, что эта контора процветала, она затарила всех наших заказчиков. Это про конкретное МП и продукцию. Так что ничего особо страшного не произошло. Люди вспоминают прошлые навыки, возвращаются в те отделы, где работали раньше, до катасройки.
Из негативных примеров - опытный завод проходческого оборудования "сточили" до нуля. Остались только стены, где теперь только магазины, финтнес-клуб и остальной гламур. Чем копать тоннель под Ла-Маншем, как собирались раньше в час "Ч" + 5 суток?

Примеров в "плюс" и "минус" в местной частной и госпромышленности хватает. Хотя тенденция: преобладает госучастие - бардак потихоньку снижается, а как только больше власти у частника, так шкурные интересы забивают все на свете - в последнее время все заметнее. Года три-четыре уже.

Причем "шкурные интересы" приобретают иногда странные формы. Частная лавочка, экспериментальный механический завод. Хозяин - человек с прямыми руками, не гнушается сам стоять у станка. Его продукция, естественно, мелкосерийная, зато в своей нише вполне на уровне. Но есть у него такая вот черта (у хозяина) - раз он работает по 10-12 часов в сутки, то и остальные должны брать пример с него. А оплата сверхурочных в его модель отношений с персоналом не укладывается. И дело не столько в "амфибийном синдроме" (тм), а он искренне не хочет понимать, почему он может работать на "чистом энтузазизме" (тм), а работники не хотят так делать. В итоге текучка кадров там очень большая. И заказ МО Беларуси на легкие БПЛА сделали с большим напрягом. Наше МО в курсе внутренних заморочек, поэтому и не заказывали аппараты у него, хотя в своем классе они не хуже любого импорта.

Mr.Z> "Как стало известно «Ъ», единственный российский лоукостер «Добролет» завтра останавливает продажу билетов и полеты. Причиной стали введенные в среду санкции ЕС, из-за которых с авиакомпанией отказались работать европейские контрагенты." и т.д.

мне не совсем понятно - какие, в ***ду, "договора лизинга" в такой ситуации? Самолеты где? в ЕС или уже в России? если первое - то это надо быть ну ОЧЕНЬ альтернативно одаренным дефективным манагером. Если второе - дык "нынче вышел манифест - кто что должен, тому крест".

Студебекер74> Анекдот:
Студебекер74> Летит заяц в самолете.
Студебекер74> Смотрит в окно, там ворона крыло долбит
Студебекер74> Заяц спрашивает
Студебекер74> Ты чего делаешь
Студебекер74> Вы....сь
Студебекер74> А можно с тобой?
Студебекер74> Дерзай
Студебекер74> Вместе додолбили. Самолет в штопор.
Студебекер74> Ворона спрашивает?
Студебекер74> а ТЫ ЛЕТЕТЬ УМЕЕШЬ
Студебекер74> нЕТ
Студебекер74> а ЧТО ТОГДА Вы...ся?

анекдот прям про свидомых

Barbarossa> Надо бы санкции в отношении боинга ввести. Хрен им а не титан.
Оффтоп конечно... но кому мы тогда титан продавать будем?

К.д.В.> Самолеты где? в ЕС или уже в России?
самолеты вроде у Аэрофлота, и что-то сейчас решают..

PSS> Потом, если настанет момент, когда запад перестанет продавать нам даже запчасти к движкам, то скорей нам нужно восстанавливать производство ТУ-204 и Ил-96, уменьшать число иностранных комплектующих в Суперджете и срочно доводить МС-21..

Они выпускаются серийно. так что ... вот МС-21 надо ускорять.

Ту-134, 334 и Суперджет одноклассники. как и 737/320/21
Ту-154, 20(1)4 и МС-21 тож
Ил-96 без конкуренции, не его надо похудеть на несколько тонн и вообще - именно это проблема. Суперджет для того и делался, чтобы похудеть аэроплану - как и МС-21, как итог: улучшить топливную эффективность.

Слежу за ИЛ-ами и прям "плачу" - ну были-же в 90-х, вместе с боингами и самостоятельно, работы - по удлинённому салону, по двухдвижку, по замене на титан/углепластик, по суперсалону а-ля 777 ... Куда это всё девали?

Фагот> Оффтоп конечно... но кому мы тогда титан продавать будем?

БИК?

PSS> Потом, если настанет момент, когда запад перестанет продавать нам даже запчасти к движкам, то скорей нам нужно восстанавливать производство ТУ-204 и Ил-96, уменьшать число иностранных комплектующих в Суперджете и срочно доводить МС-21..

Может быть, проще поступить: возобновить производство Ту-160. Все равно, они лучше пассажирских получаются. Да, и потом - опять пассажирские нам начнут продавать.

Romanian> Может быть, проще поступить: возобновить производство Ту-160. Все равно, они лучше пассажирских получаются. Да, и потом - опять пассажирские нам начнут продавать.

Я понимаю, что это была шутка. Но он уж очень она контрастирует с моим мировозрением. По моему личному мнению, то что нам что-то позволяют купить, это верх наглости. Я хочу, чтобы мы не покупали, а продавали подобную продукцию.

При этом я, правда, не хочу чтобы мы начали продавать Ту-160..

Jerard> БИК?

А им надо? Просто они не покупали, а тут вдруг выберут весь объем поставок "Боингу"?

Romanian> Может быть, проще поступить: возобновить производство Ту-160. Все равно, они лучше пассажирских получаются. Да, и потом - опять пассажирские нам начнут продавать.

Лучше пассажирский "Руслан".

Фагот> Оффтоп конечно... но кому мы тогда титан продавать будем?

А мы его будем продавать. Но потом. И скорее всего только эрбасу. А сначала подогреем рынок.

Фагот> А им надо?
Ну, дык назло маме штатам.

> Просто они не покупали, а тут вдруг выберут весь объем поставок "Боингу"?

И пойдут по миру...

В тему БИК: YouTube

Brazil... Brazil...

korneyy> Первая умная статья от Навального за последние полгода (из того что видел)
korneyy> Радио ЭХО Москвы :: Добролёт, Аэрофлот, пролётные деньги и санкции / Комментарии

Да ладно "умная". Как обычно полуправда с г**нонабросами.

— покупайте Сухой-Суперджеты и нас не волнует, что они стоят, а не летают.

 

А в Мексике от чего-то летают, а не стоят.

Дальше читать не стал.

Luchnik> А в Мексике от чего-то летают, а не стоят.
Luchnik> Дальше читать не стал.
вот-вот, сразу видно набросы

Luchnik>> А в Мексике от чего-то летают, а не стоят.
Luchnik>> Дальше читать не стал.
t.> вот-вот, сразу видно набросы

А сколько их летает? Каков налет? За сколько туда продали и с какими условиями?
Сколько всего произвели? Сколько у нас летает? За сколько лет? Во сколько программа обошлась? Когда ожидается гешефт и сколько еще надо выпустить супер-пуперов? Сколько всего произвели?..
Может если это бабло вбухали бы в "братьев", то и войны там сейчас не было, как и самолета.

track-n-road>
вы бы почитали что-то по теме, не занимаясь подобными дешевыми разводками, они же вас выставляют с глупой стороны...

track-n-road> А сколько их летает? Каков налет? За сколько туда продали и с какими условиями?
track-n-road> Сколько всего произвели? Сколько у нас летает? За сколько лет? Во сколько программа обошлась? Когда ожидается гешефт и сколько еще надо выпустить супер-пуперов? Сколько всего произвели?..
Ищи в интернете - я удовлетворять твоё любопытство не собираюсь. Можешь к Олёше обратиться - он должен быть в теме, раз такие заявы делает.

track-n-road> Может если это бабло вбухали бы в "братьев", то и войны там сейчас не было, как и самолета.

Самолёта бы точно не было. Если ты под "братьями" понимаешь Украину, то всё ровно наоборот - денег там вбухано больше чем на любой самолёт. Но в ответ мы получили "москалей на ножи". Я таких "братьев" больше спонсировать не желаю.

track-n-road> А сколько их летает? Каков налет? За сколько туда продали и с какими условиями?
track-n-road> Сколько всего произвели? Сколько у нас летает? За сколько лет? Во сколько программа обошлась? Когда ожидается гешефт и сколько еще надо выпустить супер-пуперов? Сколько всего произвели?..

А воспользоваться функцией поиска хотя бы по этому форуму - тяжело?

track-n-road> Может если это бабло вбухали бы в "братьев", то и войны там сейчас не было, как и самолета.

Если бы это бабло вбухали бы в "братьев" - то у нас сейчас были бы не только непонятки с движками для вертолетов и кораблей, но и с региональным самолетом.