Плав. доки

в.9.> с оригиналом мало сходства.
Раз на раз не приходится. В данном случае сходство почти максимальное.

Mihalych>> Вот здесь вышла очень толковая статья.

В общем чем обсуждать третью производную, лучше обсуждать новости из первых рук

СвиЯга на воде

для тех у кого кривонаписанный балансер глючит
прямые ссылки

сам док
сoff-topic-off> прямые ссылки

еще док


еще постаревший Буриличев с признаками прединфарктного на лице

по просьбе тех кто невидит текст новости дублирую

"Фото: Ильнар Тухбатов
Новый док будет обеспечивать ремонт и обслуживание судов Северного флота ВМФ России.
(Казань, 5 ноября, « Татар-информ », Камиль Асадуллин). Завтра в ОАО «Зеленодольский завод имени А.М.Горького» спустят на воду транспортный плавучий док « Свияга » под заводским номером 571. В торжественной церемонии примут участие Премьер-министр Татарстана Ильдар Халиков, генеральный директор завода Ренат Мистахов, командир войсковой части 40056 Алексей Буриличев и другие.

Строительство « Свияги » началось в ноябре 2012 года. Имя нового судна связано с местом строительства – завод располагается на берегу Волги, правым притоком которой является Свияга .

Длина плавучего дока достигает 134 метров, ширина – 14 метров, осадка – 2,67 метра. Грузоподъемность « Свияги » составляет 3300 тонн. Планируется, что док будет обеспечивать транспортировку кораблей и судов по внутренним водным путям с севера на юг и будет использоваться для ремонта и обслуживания судов Северного флота ВМФ России.

Генеральный директор завода Ренат Мистахов в своей приветственной речи отметил, что док был построен с опережением графика. «Сегодня 571 заказ идет раньше срока. По графику он должен спускаться в апреле 2015 года. А сегодня ноябрь 2014 года. И это все ваш труд», – обратился директор к работникам завода.

Ильдар Халиков поздравил собравшихся с Днем Конституции РТ. «Символично, что в этот праздничный для республики день мы присутствуем на таком замечательном событии, как сдача заказчику проекта 22570, проекта уникального, проекта очень интересного», – сказал Халиков. «Это еще одно доказательство высочайшего профессионализма завода, высочайшего профессионализма наших партнеров, проектировщиков», – добавил он.

«В Российской Федерации это первый транспортный плавучий док, построенный за ее историю. Ваш завод не строил линкоров, не строил авианосцев. Но он строил уникальные корабли, которые опередили свое время. Сегодня вы построили очередное уникальное сооружение», – обратился командир войсковой части 40056 Алексей Буриличев к рабочим. По его словам, док значительно расширяет возможности российского флота.

В рамках мероприятия состоялось награждение работников завода, внесших значительный вклад в строительство и сдачу кораблей для российского флота.

В конце церемонии «крестная мать» корабля Наталья Карпеева разбила бутылку шампанского о носовую часть судна."

off-topic-off> ...Планируется, что док будет обеспечивать транспортировку кораблей и судов по внутренним водным путям с севера на юг и будет использоваться для ремонта и обслуживания судов Северного флота ВМФ России.
Видится, что док будет иметь к Северному флоту такое же отношение, какое имеет сейчас 29 бригада. Т.е. почти никакого.

Что-то номер проекта подозрительно с чем-то схож. Пишите текст ссылки тут

в.9.> Что-то номер проекта подозрительно с чем-то схож. Пишите текст ссылки тут

Не верьте этому номеру - ошибочка вышла

off-topic-off>

Нормальный человек дал бы просто ссылку и пояснение.
Если Вы думаете, что своим хамством подчеркнули свою компетентность - то ошибаетесь.

sam7> Если Вы думаете, что своим хамством подчеркнули свою компетентность
В данном случае миндальничать и объяснять бесполезно-бессрочный бан и никаких гвоздей. Форум будет чище.

sam7>> Если Вы думаете, что своим хамством подчеркнули свою компетентность
Gogs> В данном случае миндальничать и объяснять бесполезно-бессрочный бан и никаких гвоздей. Форум будет чище.
Транспортный плавучий док "Свияга"конечно же док. И то что он построен огромная заслуга судостроителей. ТПД в отличии от просто доков обеспечивают не только подъём объёкта, но и его
транспортировку при полной автономности. И конечно же это прежде всего ТПД ВМФ России и неважно какому Управлению, Флоту или соединению он преписан. И хвала начальнику Главного Управления за то что он добился постройки этого уникального сооружения. (разработал ТЗ, отследил все стадии проектирования, согласовал проект, выбил финансирование и пр и пр.) Хвала.
И упрёк иным начальникам и командующим. Надеясь на обновление Флота они совсем забыли о том, что основой боеготовности является техническая боеготовность, а следовательно и судоремонт, а значит и судоподъём а значит и строительство доков. Те что остались доживают последние годы.

Какой плавдок из ныне действующих в России является старейшим?

ОТ-2456> Какой плавдок из ныне действующих в России является старейшим?

На Чёрном море вроде бы старейший ПД-16

Большой плавучий док "ПД-16" был построен на Николаевском судостроительном заводе им. 61-го коммунара, вступил в строй 14.11.1939 г

 

ОТ-2456>> Какой плавдок из ныне действующих в России является старейшим?
Seaglory> На Чёрном море вроде бы старейший ПД-16

Док в ОАО "179СРЗ", Хабаровск - 1910 г. постройки.

GREI> Плавдок в б.Чажма

Намедни был в тех краях, а также непосредственно. Честно скажу, размерами впечатлён, однако. Там, где в нашем ПД-461 видится вдоль, в ПД-41 всего лишь поперек!!!

GREI>> Плавдок в б.Чажма
Mehanoid> Намедни был в тех краях, а также непосредственно. Честно скажу, размерами впечатлён, однако. Там, где в нашем ПД-461 видится вдоль, в ПД-41 всего лишь поперек!!!

Рядом его коллега. Пациент скорее мёртв, чем жив .

GREI>>> Плавдок в б.Чажма
Mehanoid>> Намедни был в тех краях, а также непосредственно. Честно скажу, размерами впечатлён, однако. Там, где в нашем ПД-461 видится вдоль, в ПД-41 всего лишь поперек!!!
Mehanoid> Рядом его коллега. Пациент скорее мёртв, чем жив .
Док-эллинг ПД-48 пр1777 (Север.3). Командный состав первого экипажа проходил стажировку у меня на ПД-73. От головного проекта отличался отсутствием котлов ВД и другими упрощениями.
Повторно обращаюсь к сообществу. В1978-79 годах киностудией МО СССР был снят фильм о ПД-73 имел гриф секретно. Прошу сообщить что известно, и можно ли получить копию. Гриф должен быть снят.

Mehanoid> Рядом его коллега. Пациент скорее мёртв, чем жив .

Помнится в 2000 году заглядывал в этот док . Внутрь не пустили . Но пока девчонкам - вахрушкам глазки строил - успел разглядеть , что в доке разделывали какую то лодку . Все свободное пространство дока было заставлено кубиками металла с надписью ЧИСТО , да посреди дока стоял наверно целиком реакторный отсек .

Mehanoid>> Рядом его коллега. Пациент скорее мёртв, чем жив .
johnkey68> Помнится в 2000 году заглядывал в этот док . Внутрь не пустили . Но пока девчонкам - вахрушкам глазки строил - успел разглядеть , что в доке разделывали какую то лодку . Все свободное пространство дока было заставлено кубиками металла с надписью ЧИСТО , да посреди дока стоял наверно целиком реакторный отсек .
С Новым Годом! Верю прорвёмся. Наконец то свершилось. Впервые за более чем 20 лет, 24 декабря 2014г в городе Городец Нижегородскоц области передан заказчику плавдок пр 28149 г/п 8000т. Жаль только опять не для России, а для Азербойджана (Бакинский СРЗ).
Док ремонтный, самодокующийся. На доке предусмотрены помещения для доковых рабочих (Прорабская, бытовки и пр). Команда 16 человек? Явно только вахта. Опять экономят на обслуживании. Кто будет проводить ТО, ППО и ППР?
!5 января 1698года в Голландии, царю-реформатору Петру Первому был выдан патент корабельного плотника. Это бал первый документ о специальном образовании. На набережной Петербурга был установлен памятник Царю-плотнику и до 1917 года отмечался как день кораблестроителя.
С 2006 года традиция отмечать эту дату возрождена в Санкт Петербурге. Прошу поддержать инициативу о возрождении традиции в России. От себя считаю, что это должен быть "День Корабела", как более ёмком определении Сообщества.

Попалось, жаль фото маленькое.