-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/ri/ria/img22/cdn5/images/104358/11/128x128-crop/1043581186.jpg)
Фрегаты проекта 11356
Теги:
Dima1971
e.y.>> Бутаков
e.y.>> Макаров
В.1.> Такое чувство, что спускать будут чуть ли не в один день
а ГЭУ для них есть, интересно? а вообще порадовали, работа идет)
e.y.>> Макаров
В.1.> Такое чувство, что спускать будут чуть ли не в один день
а ГЭУ для них есть, интересно? а вообще порадовали, работа идет)
инфо
инструменты
Snake
e.y.>> Бутаков
e.y.>> Макаров
В.1.> Такое чувство, что спускать будут чуть ли не в один день
Думаешь, Бутакова будут без турбин спускать?
e.y.>> Макаров
В.1.> Такое чувство, что спускать будут чуть ли не в один день
Думаешь, Бутакова будут без турбин спускать?
e.y.>>> Погода была великолепная, но солнце в лоб било и фотки вышли фиговые.
Это Эссен как я понял?
Это Эссен как я понял?
Snake> Думаешь, Бутакова будут без турбин спускать?
Потихоньку везут... Тихо... По кусочкам
Потихоньку везут... Тихо... По кусочкам
Прикреплённые файлы:
Adamkus
Snake> Думаешь, Бутакова будут без турбин спускать?
Года на два раньше, заказали бы фрегаты, сейчас бы всю серию уже сдавали бы без проблем
Года на два раньше, заказали бы фрегаты, сейчас бы всю серию уже сдавали бы без проблем
YusupDag> Это Эссен как я понял?
На первых двух - Григорович, на третьей - Эссен.
На первых двух - Григорович, на третьей - Эссен.
Adamkus> Года на два раньше, заказали бы фрегаты, сейчас бы всю серию уже сдавали бы без проблем
У индусов можно ЗИПовые турбины купить или арендовать, а те у укров наши выкупят. Покупка оборудования через третьи страны отработана еще в СССР. Разговор о второй лодке в аренду ой, чувствую, не просто так
У индусов можно ЗИПовые турбины купить или арендовать, а те у укров наши выкупят. Покупка оборудования через третьи страны отработана еще в СССР. Разговор о второй лодке в аренду ой, чувствую, не просто так
19.01.2015 15:00, Заклинач змій: +1: Зачем индийцам санкционное счастье? Другое дело втихую по тройному прайсу.
BigLoM ex Lom4ik
YusupDag>> Это Эссен как я понял?
e.y.> На первых двух - Григорович, на третьей - Эссен.
А что это на Григоровиче ангар прикрыт брезентом? Что то прячут...
e.y.> На первых двух - Григорович, на третьей - Эссен.
А что это на Григоровиче ангар прикрыт брезентом? Что то прячут...
YusupDag>>> Это Эссен как я понял?
e.y.>> На первых двух - Григорович, на третьей - Эссен.
B.e.L.> А что это на Григоровиче ангар прикрыт брезентом? Что то прячут...
Это не ангар вроде в брезенте.
e.y.>> На первых двух - Григорович, на третьей - Эссен.
B.e.L.> А что это на Григоровиче ангар прикрыт брезентом? Что то прячут...
Это не ангар вроде в брезенте.
посмотрел фото, вот скажите, какая степень готовности у Макарова и Бутакова?
Они могут к весне оказаться на воде? Или все же не успеют?
Они могут к весне оказаться на воде? Или все же не успеют?
Kostya-Vet> посмотрел фото, вот скажите, какая степень готовности у Макарова и Бутакова?
Kostya-Vet> Они могут к весне оказаться на воде? Или все же не успеют?
На одного из них нету ГЭУ. Или могут с дизелями спустить?
Kostya-Vet> Они могут к весне оказаться на воде? Или все же не успеют?
На одного из них нету ГЭУ. Или могут с дизелями спустить?
Kostya-Vet> посмотрел фото, вот скажите, какая степень готовности у Макарова и Бутакова?
Kostya-Vet> Они могут к весне оказаться на воде? Или все же не успеют?
"Макаров" в принципе практически готов к спуску - задержка сейчас идет из-за задержек поставок "Пролетарского завода". Скорее всего будет в конце весны/начале лета спускаться (зато с очень хорошей степенью готовности).
"Бутаков" по корпусной части неплохо готов, но без двигателей. Так что пока с ним ничего не ясно по срокам.
Kostya-Vet> Они могут к весне оказаться на воде? Или все же не успеют?
"Макаров" в принципе практически готов к спуску - задержка сейчас идет из-за задержек поставок "Пролетарского завода". Скорее всего будет в конце весны/начале лета спускаться (зато с очень хорошей степенью готовности).
"Бутаков" по корпусной части неплохо готов, но без двигателей. Так что пока с ним ничего не ясно по срокам.
YusupDag>>> Это Эссен как я понял?
e.y.>> На первых двух - Григорович, на третьей - Эссен.
B.e.L.> А что это на Григоровиче ангар прикрыт брезентом? Что то прячут...
При испытании системы пенотушения для проверки кратности пенообразователя необходима мерная емкость
e.y.>> На первых двух - Григорович, на третьей - Эссен.
B.e.L.> А что это на Григоровиче ангар прикрыт брезентом? Что то прячут...
При испытании системы пенотушения для проверки кратности пенообразователя необходима мерная емкость
adm-in> ЦАМТО: Россия и Индия ведут переговоры о строительстве новых фрегатов
А расплачиваться Индия будет ГТУ украинского производства
А расплачиваться Индия будет ГТУ украинского производства
Кстати трубу по периметру убрали вроде как
YusupDag> Кстати трубу по периметру убрали вроде как
на головном да, обсуждали же что эти типа противопожарка
на головном да, обсуждали же что эти типа противопожарка
adm-in> ЦАМТО: Россия и Индия ведут переговоры о строительстве новых фрегатов
Интересно где хотят строить? Опять на Янтаре? А как же мы? Надо и Грены закладывать. Да и для себя бы ещё тройку- четвёрку 11356-х не помешало бы. Реальные корабли с реальной скоростью постройки. К тому времени и Панцирь подоспел бы. Да и ГТУ тоже. имхо
Интересно где хотят строить? Опять на Янтаре? А как же мы? Надо и Грены закладывать. Да и для себя бы ещё тройку- четвёрку 11356-х не помешало бы. Реальные корабли с реальной скоростью постройки. К тому времени и Панцирь подоспел бы. Да и ГТУ тоже. имхо
И вообще надо с китайцев брать пример. Вон штампуют ФР тип 054А!
Чем наш 11356 хуже? Нормальный массовый вариант. Проработать вариант с усилением ПЛО. Да и не мешало бы продумать как второй УКСК установить. Чтоб ПЛО туда загрузить без ущемления кол-ва ударного оружия. Может чуть удлинить корпус ( на шпацию-две) в этом месте. А в корму Панцирь.
Я конечно не специалист, но каждому понятно, что доводка ФАР на Горшкове и остальных 22350 — дело очень нужное, но долгое. Да и строят их не быстро... Поэтому у проекта 11356 есть полное право на жизнь.
Да, и вот можно было завод "Залив" в Керчи реально загрузить работой по строительству этих кораблей.
Чем наш 11356 хуже? Нормальный массовый вариант. Проработать вариант с усилением ПЛО. Да и не мешало бы продумать как второй УКСК установить. Чтоб ПЛО туда загрузить без ущемления кол-ва ударного оружия. Может чуть удлинить корпус ( на шпацию-две) в этом месте. А в корму Панцирь.
Я конечно не специалист, но каждому понятно, что доводка ФАР на Горшкове и остальных 22350 — дело очень нужное, но долгое. Да и строят их не быстро... Поэтому у проекта 11356 есть полное право на жизнь.
Да, и вот можно было завод "Залив" в Керчи реально загрузить работой по строительству этих кораблей.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 22.01.2015 в 10:51
.Интересный гибрид на продольном разрезе.Если для Заказчика 356,то почему 3с14 а не BrahMos?
а бы настройку под клабы сделал как на 22350... а ПВО можно засунуть где щас 630 стоит. на наждую сторону 1 модуль.
Beis> .Интересный гибрид на продольном разрезе.Если для Заказчика 356,то почему 3с14 а не BrahMos?
Рисунок переделан из проекта для индусов.
Так вроде как и Брамос и Калибр запускаются из одной и той же УКСК ЗС-14. Клаб и Калибр это одно и то же.
Рисунок переделан из проекта для индусов.
Так вроде как и Брамос и Калибр запускаются из одной и той же УКСК ЗС-14. Клаб и Калибр это одно и то же.
Прикреплённые файлы:
Вопрос к кораблестроителям...У меня наличествуют большие сомнения на тему того, что пр.11356 будут строиться сильно быстрее по сравнению с пр.22350. Зря сумневаюсь, или все же сроки будут сопоставимы (особенно если будет доработка оборудования ПЛО)?
- dmirg78 [23.01.2015 11:38]: Перенос сообщений в Мусор
wstil> Вопрос к кораблестроителям...У меня наличествуют большие сомнения на тему того, что пр.11356 будут строиться сильно быстрее по сравнению с пр.22350. Зря сумневаюсь, или все же сроки будут сопоставимы (особенно если будет доработка оборудования ПЛО)?
Разделю мое мнение на несколько частей.1.Янтарь и СФ технологические близнецы.2.Думаю трудоемкость собственных работ верфи на 22350 как минимум выше на четверть в сравнении с 11356. 3.11356 для Янтаря достаточно отработанный проект и все имеемые задержки связаны только с поставщиками.4.Доработка ПЛО 11356 может находиться только в плоскости замены ДТА возможно на Пакет и может быть установкой буксируемой ГАС что не повлечет больших изменений,а если выбросить ни кому не нужную РБУ то освободится место для еще одного модуля 3с-14 без изменений размерений. 5.22350 это один большой ОКР и как и сколько будет проходить его доработка пока не понятно,но у этого проекта сильное лобби.
Разделю мое мнение на несколько частей.1.Янтарь и СФ технологические близнецы.2.Думаю трудоемкость собственных работ верфи на 22350 как минимум выше на четверть в сравнении с 11356. 3.11356 для Янтаря достаточно отработанный проект и все имеемые задержки связаны только с поставщиками.4.Доработка ПЛО 11356 может находиться только в плоскости замены ДТА возможно на Пакет и может быть установкой буксируемой ГАС что не повлечет больших изменений,а если выбросить ни кому не нужную РБУ то освободится место для еще одного модуля 3с-14 без изменений размерений. 5.22350 это один большой ОКР и как и сколько будет проходить его доработка пока не понятно,но у этого проекта сильное лобби.
Beis>а если выбросить ни кому не нужную РБУ
можно не выбрасывать. а наоборот добавить еще одну установку... как на 054А
можно не выбрасывать. а наоборот добавить еще одну установку... как на 054А
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 18.11.2001
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 18.11.2001
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
