-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2014/12/128x128-crop/08-3669876-petr-velikij.jpg)
Атомные pакетные кpейсеpы пpоекта 1144
Теги:
Dark
BigLoM> А с другой стороны на Севере ещё стоит Адм Ушаков (Киров). В хорошем состоянии. Не проще ли тогда (если конечно есть задумки иметь 3 единицы) его реанимировать? После Нахимова. А Петра отправить своим ходом на Балтику для ремонта. Ну а Лазарева тогда под нож... 
BigLoM> Вообщем одни гадалки.
Про "Адм. Ушакова", можно уже забыть. Корабль восстанавливаться не будет и об этом на форуме уже были целые статьи. Судя по-тому, что "Ад. Лазарева", отдоковали и покрасили, на корабль есть виды, иначе для чего тратить миллионы? Что бы потом пустить под нож? Сомневаюсь. Времена нынче не те! В лихие 90-е, такой вариант с "отмывкой" денег, прокатил бы, сейчас- ИМХО нет!
Балт.ССЗ в данное время занят постройкой ледоколов и насколько знаю, испытывает кадровые трудности. Но что-то подсказывает, что производственные мощности завода сохранены. Радовался за заводчан, когда четко и в срок сдали 2-а кормовых отсека "Мистраля"! И эти факты, дают надежду, что и с модернизацией 1144, завод может справиться! Так что "Лазарева" в период навигации, надо переводить Сев. морским путем, сперва в Северодвинск, а там решать глобальные вопросы! Извините, за мои фантазии, но что-то рациональное в этом есть.
BigLoM> Вообщем одни гадалки.
Про "Адм. Ушакова", можно уже забыть. Корабль восстанавливаться не будет и об этом на форуме уже были целые статьи. Судя по-тому, что "Ад. Лазарева", отдоковали и покрасили, на корабль есть виды, иначе для чего тратить миллионы? Что бы потом пустить под нож? Сомневаюсь. Времена нынче не те! В лихие 90-е, такой вариант с "отмывкой" денег, прокатил бы, сейчас- ИМХО нет!
Балт.ССЗ в данное время занят постройкой ледоколов и насколько знаю, испытывает кадровые трудности. Но что-то подсказывает, что производственные мощности завода сохранены. Радовался за заводчан, когда четко и в срок сдали 2-а кормовых отсека "Мистраля"! И эти факты, дают надежду, что и с модернизацией 1144, завод может справиться! Так что "Лазарева" в период навигации, надо переводить Сев. морским путем, сперва в Северодвинск, а там решать глобальные вопросы! Извините, за мои фантазии, но что-то рациональное в этом есть.
инфо
инструменты
было бы прекрасно если бы Лазарева повели своим ходом на Севмаш, на СВОИХ резервных котлах. По идее можно, но в каком состоянии котлы и винторулевая система,хз
YusupDag> было бы прекрасно если бы Лазарева повели своим ходом на Севмаш, на СВОИХ резервных котлах. По идее можно, но в каком состоянии котлы и винторулевая система,хз
Мечты, мечты...
Где ваши радости?
Мечты, мечты...
Где ваши радости?
BigLoM
Dark> Про "Адм. Ушакова", можно уже забыть. Корабль восстанавливаться не будет и об этом на форуме уже были целые статьи. Судя по-тому, что "Ад. Лазарева", отдоковали и покрасили, на корабль есть виды, иначе для чего тратить миллионы? Что бы потом пустить под нож? Сомневаюсь.
Говоря про Ушакова, имел ввиду только рациональность действий. "Используй то что под рукой, и не ищи себе другого".
Но мы же не ищем лёгких путей! Дай бог, чтоб у Адм. Лазарева произошло второе рождение.
Говоря про Ушакова, имел ввиду только рациональность действий. "Используй то что под рукой, и не ищи себе другого".
Но мы же не ищем лёгких путей!
Дай бог, чтоб у Адм. Лазарева произошло второе рождение.
RoyalJib> Мечты, мечты...
не мешай
не мешай
А почему Киров стоит то? трубозубчатый агрегат вроде сделали. что мешает ему выйти в море? ну кроме желания командования?
YusupDag> А почему Киров стоит то? трубозубчатый агрегат вроде сделали. что мешает ему выйти в море? ну кроме желания командования?
Внутри корабля паротурбинного корабля бывал? Подозреваю про тебя что ты святой.
(Мысленно представляю закоксовавшееся турбинное масло Т-46 в зацелениях редукторов ГТЗА, в цистернах плавают в отстое отвратительные хлопья, насосы не проворачиваются вручную...мрр)- темно и неуютно.
Внутри корабля паротурбинного корабля бывал? Подозреваю про тебя что ты святой.
(Мысленно представляю закоксовавшееся турбинное масло Т-46 в зацелениях редукторов ГТЗА, в цистернах плавают в отстое отвратительные хлопья, насосы не проворачиваются вручную...мрр)- темно и неуютно.
Andru> (Мысленно представляю закоксовавшееся турбинное масло Т-46 в зацелениях редукторов ГТЗА, в цистернах плавают в отстое отвратительные хлопья, насосы не проворачиваются вручную...мрр)- темно и неуютно.
У Лазарева как-то по другому? Просто интересно. Если у Кирова мало-мальски внешний вид, то Лазарев выглядел удручающе. Такое ощущение, что поработали металлисты...
У Лазарева как-то по другому? Просто интересно. Если у Кирова мало-мальски внешний вид, то Лазарев выглядел удручающе. Такое ощущение, что поработали металлисты...
YusupDag> А почему Киров стоит то? трубозубчатый агрегат вроде сделали. что мешает ему выйти в море? ну кроме желания командования?
Что-то новенькое! Я что-то пропустил? Или на "Кирове" за время его отстоя, велись какие-то работы? Я хоть и не кораблестроитель, но представляю примерно, что значит замена ГТЗА, на таком корабле. Поэтому, просто требую разъяснения Вашего поста! Кстати, на "Кирове", помимо проблем с ГТЗА, реактором, есть еще и деформация днищевой части корпуса.
Что-то новенькое! Я что-то пропустил? Или на "Кирове" за время его отстоя, велись какие-то работы? Я хоть и не кораблестроитель, но представляю примерно, что значит замена ГТЗА, на таком корабле. Поэтому, просто требую разъяснения Вашего поста! Кстати, на "Кирове", помимо проблем с ГТЗА, реактором, есть еще и деформация днищевой части корпуса.
BigLoM> У Лазарева как-то по другому? Просто интересно. Если у Кирова мало-мальски внешний вид, то Лазарев выглядел удручающе. Такое ощущение, что поработали металлисты...
Коллеги, хорош флудить как школьники- если принципиальное решение принято, то шевеление по внутрянке на железе начинается с расконсервации, дефектации, контрольного вскрытия механизмов. Это все можно делать и на флоте, в завод тащить не обязательно, может кого из промышленности подошлют. Я лично информации не имею, может люди с мест что доложат. Внешне судя по доку пошло полных ходом,надо подтверждение по внутрянке (см. выше), то имеем в перспективе ремонт еще одного ТАРКа.
Коллеги, хорош флудить как школьники- если принципиальное решение принято, то шевеление по внутрянке на железе начинается с расконсервации, дефектации, контрольного вскрытия механизмов. Это все можно делать и на флоте, в завод тащить не обязательно, может кого из промышленности подошлют. Я лично информации не имею, может люди с мест что доложат. Внешне судя по доку пошло полных ходом,надо подтверждение по внутрянке (см. выше), то имеем в перспективе ремонт еще одного ТАРКа.
Nick004> не понял просто это шутка или нет
прикол. На это никто не сможет пойти, даже при большом желании.
Olegg> если на Нахимове
Если бы, да кабы, да во рту росли грибы, то был бы то не рот, а целый огород.
Dark> Он умрет прямо у пирса.
Покамест так
BigLoM> Вообщем одни гадалки.
А зачем? Ситуация не меняется больше года.
YusupDag> трубозубчатый агрегат
huh?
Andru> Мысленно представляю
Тю! Неплохо там, на сабже, было
BigLOM> то имеем в перспективе ремонт еще одного ТАРКа.
где-то сразу после Звезды смерти
прикол. На это никто не сможет пойти, даже при большом желании.
Olegg> если на Нахимове
Если бы, да кабы, да во рту росли грибы, то был бы то не рот, а целый огород.
Dark> Он умрет прямо у пирса.
Покамест так
BigLoM> Вообщем одни гадалки.
А зачем? Ситуация не меняется больше года.
YusupDag> трубозубчатый агрегат
huh?
Andru> Мысленно представляю
Тю! Неплохо там, на сабже, было
BigLOM> то имеем в перспективе ремонт еще одного ТАРКа.
где-то сразу после Звезды смерти
Dark>> Почему ремонт с модернизацией "Адм. Лазарева", не отдать на Балтийский ССЗ, где собственно он и строился?
В.1.> Боюсь, БЗ пока не до таких серьёзных вещей. БЗ "тогда" и БЗ "сейчас" - две большие разницы.
А они где будут делать кап. ремонт и модернизацию- у стенки? Доков то нет- завод к ремонту не приспособлен. Съехал со стапеля- и ку-ку.
В.1.> Боюсь, БЗ пока не до таких серьёзных вещей. БЗ "тогда" и БЗ "сейчас" - две большие разницы.
А они где будут делать кап. ремонт и модернизацию- у стенки? Доков то нет- завод к ремонту не приспособлен. Съехал со стапеля- и ку-ку.
Andy6012> А они где будут делать кап. ремонт и модернизацию- у стенки? Доков то нет- завод к ремонту не приспособлен. Съехал со стапеля- и ку-ку.
Я не спец по этим вопросам. ИМХО док можно не обязательно заводской, или в Питере нет ничего подобного? В конце- концов что-то придумать всегда можно!
Я не спец по этим вопросам. ИМХО док можно не обязательно заводской, или в Питере нет ничего подобного? В конце- концов что-то придумать всегда можно!
Dark> Я не спец по этим вопросам. ИМХО док можно не обязательно заводской, или в Питере нет ничего подобного? В конце- концов что-то придумать всегда можно!
Отвечаю- провести ремонт на СУДОРЕМОНТНОМ ЗАВОДЕ, а не на судостроительном.
Отвечаю- провести ремонт на СУДОРЕМОНТНОМ ЗАВОДЕ, а не на судостроительном.
Andy6012>> А они где будут делать кап. ремонт и модернизацию- у стенки? Доков то нет- завод к ремонту не приспособлен. Съехал со стапеля- и ку-ку.
Dark> В конце- концов что-то придумать всегда можно!
Построить док.
Dark> В конце- концов что-то придумать всегда можно!
Построить док.
а почему не рассматривается вариант с Большим камнем?
Olegg> а почему не рассматривается вариант с Большим камнем?
Рогозин туда работать не поедет
Рогозин туда работать не поедет
Shoehanger> Рогозин туда работать не поедет
с чего вы взяли? восточный не далеко... переть Лазарева на СФ не правильно.. на звезде все есть для ремонта таких НК.. тяжелый стапель уже летом будет готов
с чего вы взяли? восточный не далеко... переть Лазарева на СФ не правильно.. на звезде все есть для ремонта таких НК.. тяжелый стапель уже летом будет готов
Olegg> переть Лазарева на СФ не правильно..
Правильно. РазрЭжут на месте
Правильно. РазрЭжут на месте
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 17.03.2015 в 14:34
В.1.> Правильно. РазрЭжут на месте
какой вы кровожадный
какой вы кровожадный
Shoehanger>> Рогозин туда работать не поедет
Olegg> с чего вы взяли? восточный не далеко... переть Лазарева на СФ не правильно.. на звезде все есть для ремонта таких НК.. тяжелый стапель уже летом будет готов
Ну вот когда увижу его где-нибудь уже год как сменившим перо/командирские часы на зубило или рейсфедер, тогда сделаю поправку. А вообще это была аллегория. Таких "Рогозиных" нужно очень много перепрофилировать профессионально, территориально и т.д.
Olegg> с чего вы взяли? восточный не далеко... переть Лазарева на СФ не правильно.. на звезде все есть для ремонта таких НК.. тяжелый стапель уже летом будет готов
Соглашусь переть Лазарева не правильно Проблема разбивается, а Вы сразу со входа выход получить пытаетесь. Можно подумать, уперев его на СФ, всё чудесным образом разрешиться. Прорабатывались всякие разные варианты. Итого один - корзина.
Olegg> с чего вы взяли? восточный не далеко... переть Лазарева на СФ не правильно.. на звезде все есть для ремонта таких НК.. тяжелый стапель уже летом будет готов
Ну вот когда увижу его где-нибудь уже год как сменившим перо/командирские часы на зубило или рейсфедер, тогда сделаю поправку. А вообще это была аллегория. Таких "Рогозиных" нужно очень много перепрофилировать профессионально, территориально и т.д.
Olegg> с чего вы взяли? восточный не далеко... переть Лазарева на СФ не правильно.. на звезде все есть для ремонта таких НК.. тяжелый стапель уже летом будет готов
Соглашусь переть Лазарева не правильно Проблема разбивается, а Вы сразу со входа выход получить пытаетесь. Можно подумать, уперев его на СФ, всё чудесным образом разрешиться. Прорабатывались всякие разные варианты. Итого один - корзина.
По Лазареву, сколько бы копий не ломали, тут мы ничего не придумаем и не угадаем, что в головах политического руководства страны и командования флота. Уже то, что его ставили в док и внешне привели в порядок дает отчасти надежду. Стоял бы он как стоял ранее - ну точно не жилец. А сейчас появилась надежда. Посмотрят по итогам модернизации Нахимова и примут решение. А пока... пусть надежда и живет....
Dark> ... Таким образом, крейсер «Петр Великий» вооружен одним комплексом С-300Ф с 48 ракетами 48Н6 и одним комплексом С-300ФМ с 46 ракетами 48Н6Е2.
А там изначально не микс из 5В55 (С-300Ф) и 48Н6 (С-300ФМ)? Педивикия - не источник в таких вопросах, а ничего другого "под рукой" нет...
Другое дело, что у 5В55, наверное, уже ГСХ истек.
А там изначально не микс из 5В55 (С-300Ф) и 48Н6 (С-300ФМ)? Педивикия - не источник в таких вопросах, а ничего другого "под рукой" нет...
Другое дело, что у 5В55, наверное, уже ГСХ истек.
Г.М.> А там изначально не микс из 5В55 (С-300Ф) и 48Н6 (С-300ФМ)? Педивикия - не источник в таких вопросах, а ничего другого "под рукой" нет...
Нет! Наберите в поисковике РК С300ФМ и будет Вам счастье!
Нет! Наберите в поисковике РК С300ФМ и будет Вам счастье!
Есть официальная картина. Вполне исчерпывающая
А
Dima1971> то, что его ставили в док и внешне привели в порядок дает отчасти надежду
на то, что он на плаву ещё несколько лет простоит в ожиданиимодернизации утилизации
А
Dima1971> то, что его ставили в док и внешне привели в порядок дает отчасти надежду
на то, что он на плаву ещё несколько лет простоит в ожидании
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 06.05.2002
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 06.05.2002
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
