-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/vz/vz/img/upimg/soc/128x128-crop/soc_727109.jpg)
Новости Су-57 (Т-50)
Теги:
drsvyat
101> А что такое ЧГК?
Что Где Когда. В принципе и не только, в брейнринг как правило играют теми же командами.
Что Где Когда. В принципе и не только, в брейнринг как правило играют теми же командами.
инфо
инструменты
101
101>> А что такое ЧГК?
V.Stepan> Здрасьте! "Что, где, когда", вестимо
Ссспадяяяя...
V.Stepan> Здрасьте! "Что, где, когда", вестимо
Ссспадяяяя...
AGRESSOR
101> И это мы еще не видели новости по подтверждению ресурса - там вообще "жопа новый год".
Н-да... Печально. Ну, надеюсь история повторится как и с Т-10/Су-27, и в итоге будет самый лучший в мире истребитель.
Н-да... Печально. Ну, надеюсь история повторится как и с Т-10/Су-27, и в итоге будет самый лучший в мире истребитель.
AGRESSOR> Н-да... Печально. Ну, надеюсь история повторится как и с Т-10/Су-27
Боюсь, что на ремейк у нас денег уже не найдется. Да и индусы такому повороту событий не обрадуются.
Боюсь, что на ремейк у нас денег уже не найдется. Да и индусы такому повороту событий не обрадуются.
Scar> Боюсь ...
А ты не бойся
Индусам интересен не столько сам самолет сколько опыт проектирования самолета 5-го поколения.
А ты не бойся
Индусам интересен не столько сам самолет сколько опыт проектирования самолета 5-го поколения.
Floyd> А ты не бойся
Не успокоил. Мы и так побирались у индусов на проект. Да еще Сухой внебюджетные средства привелкал. Так что на ремейк тем более может не найтись.
Floyd> Индусам интересен не столько сам самолет сколько опыт проектирования самолета 5-го поколения.
Вот именно, что самолета, а не дилогии.)) И к тому-же, они уже выразили своё неудовольствие тем, что к проектированию их допустили слишком поздно и при том довольно формально.
Не успокоил. Мы и так побирались у индусов на проект. Да еще Сухой внебюджетные средства привелкал. Так что на ремейк тем более может не найтись.
Floyd> Индусам интересен не столько сам самолет сколько опыт проектирования самолета 5-го поколения.
Вот именно, что самолета, а не дилогии.)) И к тому-же, они уже выразили своё неудовольствие тем, что к проектированию их допустили слишком поздно и при том довольно формально.
101> Я больше за технологию. С этими композитами сплошной геморой пока в части достижения стабильных характеристик и обеспечения требуемых механических характеристик.
А как же тогда летают всякие авиалайнеры с несущими композитами? Не те нагрузки, конечно, но ведь у них и размах крыла побольше. Или это чисто детские болезни на производстве?
А как же тогда летают всякие авиалайнеры с несущими композитами? Не те нагрузки, конечно, но ведь у них и размах крыла побольше. Или это чисто детские болезни на производстве?
V.Stepan
101>> С этими композитами сплошной геморой пока ...
zaitcev> А как же тогда летают всякие авиалайнеры с несущими композитами?
Разве они с российскими композитами летают?
zaitcev> А как же тогда летают всякие авиалайнеры с несущими композитами?
Разве они с российскими композитами летают?
крот17
крот17
втянувшийся
drsvyat> Логика подсказывает, что если бы уперлись в аэродинамику, то это стало бы известно при полетах первого и второго прототипа, до 6-го бы не тянули.
drsvyat> Ну и то что пошли на повторные статиспытания говорит, что конструкцию уже "заморозили" иначе смысла в этом действе нету.
--Могли просто не говорить открыто.Это такой конфуз.Могли думать ,что делать и как обойтись наименьшими потерями
drsvyat> Ну и то что пошли на повторные статиспытания говорит, что конструкцию уже "заморозили" иначе смысла в этом действе нету.
--Могли просто не говорить открыто.Это такой конфуз.Могли думать ,что делать и как обойтись наименьшими потерями
Scar> И к тому-же, они уже выразили своё неудовольствие тем, что к проектированию их допустили слишком поздно и при том довольно формально.
Ну вот, а тут такой шанс поучавствовать в проектировании чуть не с нуля
Ну вот, а тут такой шанс поучавствовать в проектировании чуть не с нуля
wstil> Ну вот, а тут такой шанс поучавствовать в проектировании чуть не с нуля
Как раз-таки нет. Никто их не пустит переделывать - там Сухому бы разрулить, а тут еще индийскихмладших братьев партнеров по рукам бить придется, чтоб не запороли и вторую итерацию.
Как раз-таки нет. Никто их не пустит переделывать - там Сухому бы разрулить, а тут еще индийских
крот17> --Могли просто не говорить открыто.Это такой конфуз.Могли думать ,что делать и как обойтись наименьшими потерями
Это конспирология. Направлять на стат. испытания планер, у которого не устранены все выявленные дефекты ноль смысла. Раз направили, значит считают, что уже все должно быть хорошо.
Это конспирология. Направлять на стат. испытания планер, у которого не устранены все выявленные дефекты ноль смысла. Раз направили, значит считают, что уже все должно быть хорошо.
крот17
втянувшийся
крот17>> --Могли просто не говорить открыто.Это такой конфуз.Могли думать ,что делать и как обойтись наименьшими потерями
drsvyat> Это конспирология. Направлять на стат. испытания планер, у которого не устранены все выявленные дефекты ноль смысла. Раз направили, значит считают, что уже все должно быть хорошо.
--А Т-10-1 тоже на статиспытания .Потом пришлось все переделывать с нуля.
Я вот подумал.Все с заплатами конечно видели Т-50===трещать видимо начал.Потом что то доработали,усилили внутри наверно--заплатки "исчезли" на следующих.
А сейчас что могло произойти===опять затрещал???? Или все же что то с аэродинамикой???
drsvyat> Это конспирология. Направлять на стат. испытания планер, у которого не устранены все выявленные дефекты ноль смысла. Раз направили, значит считают, что уже все должно быть хорошо.
--А Т-10-1 тоже на статиспытания .Потом пришлось все переделывать с нуля.
Я вот подумал.Все с заплатами конечно видели Т-50===трещать видимо начал.Потом что то доработали,усилили внутри наверно--заплатки "исчезли" на следующих.
А сейчас что могло произойти===опять затрещал???? Или все же что то с аэродинамикой???
крот17> А сейчас что могло произойти===опять затрещал???? Или все же что то с аэродинамикой???
Сейчас прокачивают усиленный по результатам испытаний планер. Когда вылезли проблемы с АД? Вчера? Почему все летающие борта их за эти годы не выловили?
Сейчас прокачивают усиленный по результатам испытаний планер. Когда вылезли проблемы с АД? Вчера? Почему все летающие борта их за эти годы не выловили?
zaitcev> Или это чисто детские болезни на производстве?
Не сказал бы что они детские, но, да, на производстве.
Проблема именно технологическая. Также нужно понимать, что композит композиту рознь в части технологии изготовления.
Не сказал бы что они детские, но, да, на производстве.
Проблема именно технологическая. Также нужно понимать, что композит композиту рознь в части технологии изготовления.
крот17
втянувшийся
drsvyat> Сейчас прокачивают усиленный по результатам испытаний планер. Когда вылезли проблемы с АД? Вчера? Почему все летающие борта их за эти годы не выловили?
--еслиб я знал.помалкивал бы в тряпочку...
Да И КБ наверно на всех углах орать бы не стало...
--еслиб я знал.помалкивал бы в тряпочку...
Да И КБ наверно на всех углах орать бы не стало...
крот17> --еслиб я знал.помалкивал бы в тряпочку...
крот17> Да И КБ наверно на всех углах орать бы не стало...
Ты так говоришь, как будто эти проблемы с АД существуют.
крот17> Да И КБ наверно на всех углах орать бы не стало...
Ты так говоришь, как будто эти проблемы с АД существуют.
крот17
втянувшийся
drsvyat> Ты так говоришь, как будто эти проблемы с АД существуют.
--Да ничего я не утверждаю.Всего лиш предположение.Если неправда то хорошо.
Подождем официальных пояснений....
--Да ничего я не утверждаю.Всего лиш предположение.Если неправда то хорошо.
Подождем официальных пояснений....
- Balancer [04.04.2015 05:41]: Перенос сообщений в Эфиопо-эритрейская война.
- Balancer [04.04.2015 05:47]: Перенос сообщений в Флуд и флейм на околоавиационную тематику
Bredonosec
Истребитель Т-50 исключен из программы парада Победы
Истребитель пятого поколения Т-50 не будет участвовать в параде Победы 9 мая в Москве, сообщил "Газете.Ru" источник в Минобороны. // news.mail.ruИстребитель Т-50 исключен из программы парада Победы
Истребитель пятого поколения Т-50 не будет участвовать в параде Победы 9 мая в Москве, сообщил «Газете.Ru» источник в Минобороны.
© РИА "Новости"
По его словам, решение военного ведомства исключить Т-50 из воздушной программы было продиктовано требованиями безопасности, так как самолет не прошел государственных испытаний.
«Самолет еще не прошел государственные испытания, не принят на вооружение ВВС, поэтому не существует документов, которые бы дали право включить его в полетную программу», — сказал источник.
В Объединенной авиастроительной корпорации «Газете.Ru» подтвердили эту информацию.
Вместо Т-50 флагманом воздушной части парада станет Су-35, который примет участие в параде Победы впервые.
крот17> вчера на 052 в полёте стекло фонаря треснуло...
Оно там многослойное, не?
Оно там многослойное, не?
крот17
втянувшийся
крот17>> вчера на 052 в полёте стекло фонаря треснуло...
wstil> Оно там многослойное, не?
не знаю.Вроде как сейчас стали делать селикатное.
wstil> Оно там многослойное, не?
не знаю.Вроде как сейчас стали делать селикатное.
крот17> не знаю.Вроде как сейчас стали делать селикатное.
во-первых, сИликат от слова сИлициум.
Во-вторых, не столь давно глядел рекламку завода оргстекол - там и фонарь Т-50 фигурировал..
за варианты-этапы не буду зуб давать.
в-третьих, мне по ссылке кидает схемы моделек и голых баб, но сколько ни кликай в посту под "вот оно", самого стекла не вижу.
во-первых, сИликат от слова сИлициум.
Во-вторых, не столь давно глядел рекламку завода оргстекол - там и фонарь Т-50 фигурировал..
за варианты-этапы не буду зуб давать.
в-третьих, мне по ссылке кидает схемы моделек и голых баб, но сколько ни кликай в посту под "вот оно", самого стекла не вижу.
По данным с формума airforce.ru
Т-50-1 - находится на доработке в ОКБ "Сухого", наработка 219 часов, 197 посадок.
Т-50-2 - находится в Жуковском, наработка 123 часа, 141 посадка.
Т-50-3 - в ЛИиДБ в Ахтубинске, наработка 181 час, 92 посадки.
Т-50-4 - в ЛИиДБ в Ахтубинске, наработка 74 часа, 49 посадок.
Т-50-5Р - находится в цехе окончательной сборки КнААЗ. 5Р - проект восстановления машины Т-50-5 с использованием узлов Т-50-6, остановленной в производстве.
Т-50-1 - находится на доработке в ОКБ "Сухого", наработка 219 часов, 197 посадок.
Т-50-2 - находится в Жуковском, наработка 123 часа, 141 посадка.
Т-50-3 - в ЛИиДБ в Ахтубинске, наработка 181 час, 92 посадки.
Т-50-4 - в ЛИиДБ в Ахтубинске, наработка 74 часа, 49 посадок.
Т-50-5Р - находится в цехе окончательной сборки КнААЗ. 5Р - проект восстановления машины Т-50-5 с использованием узлов Т-50-6, остановленной в производстве.
В Жуковский доставлен новый опытный образец Т-50 для наземных испытаний bmpd - В Жуковский доставлен новый опытный образец Т-50 для наземных испытаний
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 29.01.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 29.01.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
