Гoшa
инфо
инструменты
MURANO
3X
Adamkus
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2021/03/128x128-crop/20-9579961-23120-vsevolod-bobrov-ukhod-na-zkhi-20.03.2021-02.jpg)
Суда тылового обеспечения проекта 23120
Теги:
MURANO> Давно интересует,как такой нос вяжется с ледопроходимостью..?
Ну а какая разница с какой стороны ломать лёд - снизу или сверху.
Ну а какая разница с какой стороны ломать лёд - снизу или сверху.
MURANO>> Давно интересует,как такой нос вяжется с ледопроходимостью..?
Гoшa> Ну а какая разница с какой стороны ломать лёд - снизу или сверху.
Ну непривычно как-то..
Гoшa> Ну а какая разница с какой стороны ломать лёд - снизу или сверху.
Ну непривычно как-то..
MURANO> Ну непривычно как-то..
ну не бог весть какой лед - не паковый же арктический
ну не бог весть какой лед - не паковый же арктический
р.1.> Здоровый будет параход, ну никак язык не поворачивается МБ называть, или СБС или СКС...
тем не менее...
1) Эльбрус
2) Капитан Шевченко
3) МБ-75
тем не менее...
1) Эльбрус
2) Капитан Шевченко
3) МБ-75
MURANO> Давно интересует,как такой нос вяжется с ледопроходимостью..?Еще у норвегов такое заметил когда-то.До сих пор плохо сплю 
на этом проекте ледовый класс ARC4 = Л1(СССР)= 1А Финский, самостоятельная льдопроходимость 0.6-0.8м, и в этом классе еще спокойно строят суда с бульбом, например REYMAR - IMO 9128336 - Callsign ZDFR9 - ShipSpotting.com - Ship Photos and Ship Tracker , так что можно спокойно спать.
на этом проекте ледовый класс ARC4 = Л1(СССР)= 1А Финский, самостоятельная льдопроходимость 0.6-0.8м, и в этом классе еще спокойно строят суда с бульбом, например REYMAR - IMO 9128336 - Callsign ZDFR9 - ShipSpotting.com - Ship Photos and Ship Tracker , так что можно спокойно спать.
Эльбрус, Кораблестроитель Дмитрий Афанасьев — Фотография — Водный транспорт
Водный транспорт - фотографии речных и морских судов, база данных. // fleetphoto.ru
Как я понимаю, на Эльбрус стоят дизели Вяртсиля?
Торжественная церемония спуска на воду судна обеспечения "Эльбрус" состоится на "Северной верфи" в Санкт-Петербурге 26 июня 2015 года.
Судно обеспечения "Эльбрус" спустят на воду 26 июня
— 2015 — Судно обеспечения "Эльбрус" спустят на воду 26 июня Торжественная церемония спуска на воду судна обеспечения "Эльбрус" состоится на "Северной верфи" в Санкт-Петербурге 26 июня 2015 года. Поделиться Я рекомендую Твитнуть Поделиться Новости по теме Чирков о новых корветах: пора бы строить такие корабли за 2,5 года На новейшем фрегате "Адмирал Горшков" подняли Андреевский флаг Новейшие эсминцы для ВМФ России будут строиться на "Северной верфи" Новейший фрегат "Адмирал Горшков" отправился на ходовые испытания В результате взрыва на территории "Северной верфи" пострадал рабочий Ремонт сгоревшего двигателя фрегата "Адмирал Горшков" обойдется в 135 миллионов рублей Главное за 24 часа В Крыму займутся импортозамещением украинской продукции для ВМФ Завод "Пелла" впервые представил проекты ледокола и арктического патрульного судна Главное за неделю Интервью с Алексеем Кадиловым: "Балтийский завод загружен заказами до 2020 года" Компанию "Кронштадт Технологии" официально представят в 2015 году В… // Дальше — flotprom.ru
На петербургском предприятии "Северная верфь" начался спуск на воду головного судна тылового обеспечения "Эльбрус". Фото FlotProm, Сергей Северин
Прикреплённые файлы:
К.3.> На петербургском предприятии "Северная верфь" начался спуск на воду головного судна тылового обеспечения "Эльбрус".
Запись на стене
Сегодня, 26 июня, на "Северной верфи" в Санкт-Петербурге - было спущено на воду судно комплексного тылового обеспечения "Эльбрус", головной корабль проекта 23120 !!!Судно имеет высокий ледовый класс (ARC-4) и предназначено для Северного флота России ! Краткие ТТХ:Водоизмещение - о.. // vk.com
К.3.> На петербургском предприятии "Северная верфь" начался спуск на воду головного судна тылового обеспечения "Эльбрус".
А в новостях тишина
А в новостях тишина
К.3.>> На петербургском предприятии "Северная верфь" начался спуск на воду головного судна тылового обеспечения "Эльбрус".
К.3.> А в новостях тишина
Это же не эсминец, а так, непонятная лайба какая-то.
А так - спустили "Эльбрус" потихоньку и в 17:30 поставили к достроечному причалу.
К.3.> А в новостях тишина
Это же не эсминец, а так, непонятная лайба какая-то.
А так - спустили "Эльбрус" потихоньку и в 17:30 поставили к достроечному причалу.
Прикреплённые файлы:
Интересные винторулевые колонки
Прикреплённые файлы:
К.3.> Интересные винторулевые колонки
Rolls-Royce
Rolls-Royce
К.3.>> Интересные винторулевые колонки
3X> Rolls-Royce
А протектора тоже от Rolls'а? На что ж их менять при ремонтах-то станут?
3X> Rolls-Royce
А протектора тоже от Rolls'а? На что ж их менять при ремонтах-то станут?
Е.1.> Как я понимаю, на Эльбрус стоят дизели Вяртсиля?
да
ГДГ 4 х 8L32
СДГ 6L20
поставщик WARTSILA FRANCE
да
ГДГ 4 х 8L32
СДГ 6L20
поставщик WARTSILA FRANCE
R.G.> А протектора тоже от Rolls'а? На что ж их менять при ремонтах-то станут?
купят, или сделают
купят, или сделают
3X> купят, или сделают
Покупать не вариант, проще слитки золота туда налепить. А заказ мелкоштучного производства нетиповых протекторов, КМК, тоже недешевое занятие. Остается надеяться на "Звездочку", которая, дай Бог, наладит производство "сопутствующих товаров" для ВРК.
Покупать не вариант, проще слитки золота туда налепить. А заказ мелкоштучного производства нетиповых протекторов, КМК, тоже недешевое занятие. Остается надеяться на "Звездочку", которая, дай Бог, наладит производство "сопутствующих товаров" для ВРК.
По новостям передали, что планируется серия в 8 ед.
А какова примерная степень готовности корабля на момент спуска?
К.3.>> Интересные винторулевые колонки
3X> Rolls-Royce
Чет не сообразить- они с движком в гондоле или механические? На вид размер гондолы нечто среднее.
3X> Rolls-Royce
Чет не сообразить- они с движком в гондоле или механические? На вид размер гондолы нечто среднее.
А вот в чём преимущество двух винтов на колонке? Ещё и разных... Если кто в теме, поделитесь!
Реклама Google — средство выживания форумов :)
mikes> А вот в чём преимущество двух винтов на колонке? Ещё и разных... Если кто в теме, поделитесь!
Считается, что эффективность (КПД, в смысле) у соосных гребных винтов противоположного вращения выше. Плюс еще при меньшем диаметре винтов такая схема должна перерабатывать большие мощности.
Считается, что эффективность (КПД, в смысле) у соосных гребных винтов противоположного вращения выше. Плюс еще при меньшем диаметре винтов такая схема должна перерабатывать большие мощности.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 13.11.2012
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 13.11.2012
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
