-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2014/06/128x128-crop/03-3499333-novorossijsk.jpg)
ТАВКР проекта 1143 [шифр "Кречет"]
Теги:
johnkey68
rotkin> Спасибо, а над этой не сможете?
Ловите , как то так . Наскорячок .
Ловите , как то так . Наскорячок .
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
DDR
DDR>> 1972 г. вроде.
В.1.> "Киев" тогда ещё даже на воду не спустили.
Да, с датой проблемочка случилась. Дат никаких, указан у моряка год 72, и фото прохождения Москвы через Босфор ...
В.1.> "Киев" тогда ещё даже на воду не спустили.
Да, с датой проблемочка случилась. Дат никаких, указан у моряка год 72, и фото прохождения Москвы через Босфор ...
rotkin
johnkey68> Ловите , как то так . Наскорячок .
Спасибо, этот самолет сейчас в Балаклаве.
Спасибо, этот самолет сейчас в Балаклаве.
BigLoM
rotkin> Спасибо, этот самолет сейчас в Балаклаве.
В Балаклаве? Где именно?
В Балаклаве? Где именно?
Это сообщение редактировалось 11.02.2017 в 10:32
DDR> Фото Грузинова.
Тут разметка посвежее
Тут разметка посвежее
Прикреплённые файлы:
Из одного источника.
Киев. 1979-82 ...
Киев. 1979-82 ...
Прикреплённые файлы:
DDR> Из одного источника.
Киев. 1979-82 ...
И еще одно.
Киев. 1979-82 ...
И еще одно.
Прикреплённые файлы:
apple17> Там распатронена книжка
Часть фотографий Киева 1987г, где много людей, некоторых узнаю, сняты с испанского ска P04 Villamil. 5-6 декабря 1988г в 59 точке вокруг Баку крутился такой-же - P02 Alsedo.
Часть фотографий Киева 1987г, где много людей, некоторых узнаю, сняты с испанского ска P04 Villamil. 5-6 декабря 1988г в 59 точке вокруг Баку крутился такой-же - P02 Alsedo.
Прикреплённые файлы:
26.11.88 Баку в 15 точке (Крит) - по правому борту прошел французский эм D603 Дюкесн, развернулся и наступила ночь, очень короткие сумерки
Прикреплённые файлы:
rotkin> 26.11.88 Баку в 15 точке (Крит)...
Напомнило сюжет из "Городка" про Стоянова и Йети. Где "Баку"-то ?
Напомнило сюжет из "Городка" про Стоянова и Йети. Где "Баку"-то ?
МГ-34>... Где "Баку"-то ?
Это лучше у французов спросить
Это лучше у французов спросить
Это сообщение редактировалось 13.11.2017 в 10:01
и наступила ночь
Это сообщение редактировалось 13.11.2017 в 10:02
Что бы определить год нужно ориентироваться по БН корабля, который не всегда виден. На Минске в 1978г был 015, потом 130, в 1979 - 117 (переход на Д.Восток), затем - 042 (БС 1980). В этот период времени носили белую робу, самолеты в ап были без гребней. Гребнями были оборудованы самолеты, переданные из 311ап, которые использовались для испытаний ВКР - ВМУ09 в 1979г.(ав.27.12.1979), ВМ45 в 1980г.(кат.8.09.80).
Гребни на самолетах в ап появились в конце 1980г, корабль в 1981г. был на заводе - самолеты с гребнями на Минске в основном с 1982г. Бортовой номер после завода - 011 (и БС 1982-83), а в 1983-84г. - 025 (БС 1984). В 1985г. корабль на заводе.
В 1982г. корабль доработан под ВКР - установлен обтекатель ПП, щиты ВУ (5 шт.), изменена форма малого спонсона, испытания ВКР - в августе 1982г.
Фото, где самолеты с гребнями, а корабль еще не доработан под ВКР относятся к 1982г. Был выход корабля, по крайней мере, в апреле - 24 апреля при перелете самолетов с корабля на аэродром авария Як-38.
В 1982г. корабль доработан под ВКР - установлен обтекатель ПП, щиты ВУ (5 шт.), изменена форма малого спонсона, испытания ВКР - в августе 1982г.
Фото, где самолеты с гребнями, а корабль еще не доработан под ВКР относятся к 1982г. Был выход корабля, по крайней мере, в апреле - 24 апреля при перелете самолетов с корабля на аэродром авария Як-38.
Это сообщение редактировалось 07.06.2016 в 08:02
rotkin> ...042 (БС 1980). В этот период времени носили белую робу, самолеты в ап были без гребней. Гребнями были оборудованы самолеты, переданные из 311ап, которые использовались для испытаний ВКР - ... ВМ45 в 1980г.(кат.8.09.80).
На техпозиции самолет с гребнями, время - август-сентябрь 1980 ТАВКР проекта 1143 [шифр "Кречет"] [Cha-y#26.03.15 10:11]
На техпозиции самолет с гребнями, время - август-сентябрь 1980 ТАВКР проекта 1143 [шифр "Кречет"] [Cha-y#26.03.15 10:11]
rotkin> Фото, где самолеты с гребнями, а корабль еще не доработан под ВКР относятся к 1982г. Был выход корабля, по крайней мере, в апреле - 24 апреля при перелете самолетов с корабля на аэродром авария Як-38.
Например, ТАВКР пр.1143, 11433, 11434, шифр "Кречет", "КИЕВ", "МИНСК", "НОВОРОССИЙСК", "БАКУ" [DDR#26.09.14 21:49] - бортовой номер 011
Например, ТАВКР пр.1143, 11433, 11434, шифр "Кречет", "КИЕВ", "МИНСК", "НОВОРОССИЙСК", "БАКУ" [DDR#26.09.14 21:49] - бортовой номер 011
Фото матроса с БРК Бедовый. 1977 -80
Прикреплённые файлы:
Модель ТАВКР " Киев " Военно-исторический музей фортификационных сооружений
Снято 17.07.2014 г. Автор: Никита Прохоров . Минск , Японское море. 1984 г.
Снято 17.07.2014 г. Автор: Никита Прохоров . Минск , Японское море. 1984 г.
На взлетной палубе противолодочного крейсера "Минск". Журнал "Военные знания", №7, 1982 г.
Фото Ю. Мичурина.
Фото Ю. Мичурина.
Прикреплённые файлы:
Киев . Североморск. Дата: август 1976 г.
Несколько десятков метров разделяют российские корабли на среднем ходу. ТАВКР "Киев"(проект 1143), танкер "Иван Бубнов"(в центре), РКР "Вице-адмирал Дрозд" (проект 1134), БПК "Стройный" (проект 61-М). Отряд боевых кораблей СФ на пополнении запасов от танкера "Иван Бубнов". Средиземное море.1985 год.
Книга."Российский флот. Доблесть и нищета" Хмельнов И.Н.- 2003 М.: АСТ-ПРЕСС КНИГА, 2003.-656с.,40 л.ил.
Книга."Российский флот. Доблесть и нищета" Хмельнов И.Н.- 2003 М.: АСТ-ПРЕСС КНИГА, 2003.-656с.,40 л.ил.
Это сообщение редактировалось 05.11.2015 в 23:36
Интересное фото. Противопожарные учения на стенке где пришвартован ТАВКР " Киев ". Вторая половина восьмидесятых. г. Справа : ТАВКР Новороссийск . Дата: 1985 г.
Это сообщение редактировалось 10.10.2015 в 09:04
Новороссийск. Бухта Руднева . Май 1991 г. Фото сделано местным фотографом. Фото из журнала "Огонек", №17, 1990.
фото 131572 никакого отношения к Новороссийску не имеет - горки вдали низковаты и БРЗК явно не черноморский.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 02.07.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 02.07.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
