Киров в Северодвинске....Ремонтируют или пилят?

fnk24>>> не в курсе есть ли возможность у форума поднять уровень загрузки фото до 800-1000 кб!??
matelot>> Можно сначала сжать в онлайн-ресурсе jpegmini.com - и тогда 3000-4000 точек влезут в 500 кб
reflex_yu> ... Самое смешное,начинаешь сжимать размер в ACDSee,как обычно и этот файл теряя размер растёт в обьёме!Прошу прощенья за off.Может вы подскажете решение?
Надо уменьшать "качество" ака "quality" JPGa при сохранении. Если у Вас стоит высшее качество при сохранении, то размер джпега вполне может вырасти несмотря на уменьшение разрешения (размера в пикселях) файла.

reflex_yu> А я сжимал в MINI файлы и что?Даёт файл обьёмом в 1мб .Самое смешное,начинаешь сжимать размер в ACDSee,как обычно и этот файл теряя размер растёт в обьёме!

jpegmini - по другому сжимает, после него ничем сжимать уже нельзя. Сначала сделайте максимально возможное сжатие в JPG, а затем в JPEGmini. Я поступаю проще, заливаю на другой ресурс по хранению фото без ограничений размера, а уж ссылку оттуда сюда.

посмотрел...
нашёл в интернете «Война, которой не было» «Крейсер холодной войны» если кому будет интересно самому посмотреть

KuLakoff> нашёл в интернете «Война, которой не было» «Крейсер холодной войны» если кому будет интересно самому посмотреть
Спасибо за ссылку. А что за незнайка вешал нам лапшу на уши на 22-й минуте. Его не представили, но, видимо, кораблестроитель. Сказал, что вместо ангаров Метели клуб сделали на последних кораблях. Даже мне, салаге, в 80-е было понятно, что на Фрунзе вместо этих 2 коробок Кинжал должен был стоять. А вместо коробки перед надстройкой АП РЛС. Кто незнайку в лицо знает?

USSRNAVY> Спасибо за ссылку. А что за незнайка вешал нам лапшу на уши на 22-й минуте. Его не представили, но, видимо, кораблестроитель. Сказал, что вместо ангаров Метели клуб сделали на последних кораблях. Даже мне, салаге, в 80-е было понятно, что на Фрунзе вместо этих 2 коробок Кинжал должен был стоять. А вместо коробки перед надстройкой АП РЛС. Кто незнайку в лицо знает?
Представили, примерно на 7-й минуте.
Вообще-то смело объявлять незнайкой человека, строившего все крейсера.
На Кирове - старший строитель по корпусу, а на Петре Великом - ответственный сдатчик.
Он говорит, что сделали клуб.
Вы точно знаете, что не сделали? А про Кинжалы ничего не сказал - так люди с такой формой допуска о таких вещах не распространяются. От греха подальше.

fnk24> 14 апреля день корабля. Не забывайте
Вообще-то 12-го, а 14 - мой день рождения

fnk24>> 14 апреля день корабля. Не забывайте
Mediocrity> Вообще-то 12-го, а 14 - мой день рождения

Блин . Надеюсь праздновать будут как в том году 14го. . Я только 13 приеду в Северодвинск

fnk24>... Я только 13 приеду в Северодвинск

....В настоящий момент на корабле идет подготовка к празднованию очередной годовщины подъёма Флага.Желающим принять участие в мероприятиях просьба выйти на связь с должностными лицами корабля для координации действий.Начало мероприятий: 13.04.13 время: 08ч 30м Планируется: торжественный подъем Флага,фотографирование, фуршет на корабле,вечер в одном из ресторанов города.
ЗКК: 89115638820 Шульгин Михаил Васильевич
СПК: 89115566408 Ангельский Дмитрий Николаевич
Звонить с 01.04.13 с 10ч 00м
С уважением, командир экипажа к2р Конолёв В.А....

Когда ждать фотографии с мероприятия?:) Скиньте пожалуйста несколько фотографий. Так обидно что пропустил.

KuLakoff> посмотрел...
KuLakoff> нашёл в интернете «Война, которой не было» «Крейсер холодной войны» если кому будет интересно самому посмотреть


Начальнику технического управления СФ
капитан 1 ранга Л. Луневу
19.09.14
По материалам вашего письма Б.П.Пономареву.

Мне Соболеву Сергею Викторовичу по поручению ветеранов экипажа тяжелого атомного крейсера «Киров» поручено подготовить ответ на ваше письмо. Службу проходил 1976-1989 – КМКГ; КДД; КБЧ-5 1989-1992 –старший офицер отдела эксплуатации ТУ СФ.

Тяжелый атомный крейсер «Киров» в 1990 г. возвращен с БС по причине выявленной газовой не плотности 1 контура носового аппарата КН-3, в остальной части корабль был исправен и был выведен в резерв 2 категории в 1990г из-за отсутствия средств и определенных политических мотиваций характерных для этого времени.
По настоящее время кораблем не выработано 50% первой загрузки активных зон и состояние их перед последним расхолаживанием не выявило разгерметизации тепловыделяющих элементов.
Технически исправный крейсер, требовавший минимальных обычных ремонтных работ по устранению газовой не плотности в условиях СРЗ-35 или у причала стоит в отстое более 24лет. Аналогичные более сложные работы – замена ЦНПК в 1982году проводилась силами личного состава и СРЗ-35 прямо у 7причала Североморска (Руководитель - строитель СРЗ-35 А.Гайдук).
Ремонт носового обтекателя, ГАС «Полином» и шахт лага являются обычными доковыми работами, не говоря о очистке корпуса от обрастания и покраске. Полностью с вами не согласен, в том, что вооружение и технические средства, подлежат списанию в полном объеме. Корпус крейсера и основные механизмы: ГТЗА, КН-3, валопроводы, КТПН, главный пар, ГРШ, ПТГ,ГТГ- с ними за эти годы ничего не произошло и они находятся в исправном и ремонтно- пригодном состоянии. Да системы, особенно, забортной воды, электронасосы подлежат замене, и предстоит полное перевооружение крейсера. А на несерийных и опытных технических средствах, как вы указали , плавает «Петр Великий!, четвертый крейсер из серии. Указанная ориентировочная стоимость ремонта, определенная в 80 миллиардов рублей (2.1млрд. долларов- меньше половины долга Украины за газ или в 2 никому не нужных «Мистраля») является для такого корабля сомнительной и говорит о том, что ее никто по настоящему не считал.
При наличии реальной сметы и планового финансирования на ремонт и модернизацию такого корабля, ни один из судоремонтных заводов, начиная с Балтийского завода, не откажется от этих работ. Сегодня наступило другое время, и разбрасываться и списывать в утиль такие крейсера как «Киров» нельзя. Если такое финансирование в планах развития ВМФ не заложено, то его надо заложить. Я прошу серьезно отнестись к выше изложенному, вы очень рано, определяете ремонт нецелесообразным и планируете присваивать имя «Киров» одному из кораблей ВМФ.
Главная суть вопроса, о которой вы не говорите, по моему мнению, достаточна проста. Технически исправный крейсер с одним отказом по однажды политически ангажированному докладу и при участии Технического управления Северного флота поставлен в отстой на 24года и теперь для оправдания ранее принятых решений готовится к утилизации. Я знаю фамилии и должности тех, кто эти доклады готовил, и хотелось бы, чтобы вы не повторяли их ошибки.
Вы должны понимать, что основное предназначение крейсера было в уничтожении крупных АУГ противника. А у кого они были, и кто был заинтересован в отстое такого крейсера.
Сегодня все изменилось и крейсер нужно восстанавливать и это, прежде всего, должен понимать Начальник ТУ СФ.

С уважением Соболев Сергей Викторович +79650848737 e-mail 54ss1maik.ru,
16.09.2014г.

К.С.> Технически исправный крейсер, требовавший минимальных обычных ремонтных работ по устранению газовой не плотности в условиях СРЗ-35 или у причала стоит в отстое более 24лет.
Сергей Викторович, течь I к по крышке ЦНПК (то что вы называете "газовой неплотностью") была устранена сразу после 2-ой боевой службы КТАРКР

К.С.> По материалам вашего письма Б.П.Пономареву...
А где само письмо нач.ТУ СФ? Что был за запрос, какой ответ?
К.С.> ... Службу проходил ....1989-1992 –старший офицер отдела эксплуатации ТУ СФ...
Т.е. Вы хотите сказать, что на 1992г крейсер был почти исправен. Или поломки были незначительны?
К.С.> .... из-за отсутствия средств и определенных политических мотиваций характерных для этого времени...
Как раз произошла смена ГК ВМФ - пришел Куроедов. А этот парень верно держал нос по ветру. Хотя где-то есть видео о подписки соглашения именно Куроедова с представителями "Звездочки" в присутствии зама СПКБ (Юхнина)о ремонте "Кирова".
К.С.> ....в 1982году проводилась силами личного состава и СРЗ-35 прямо у 7причала Североморска ...
"иных уж нет..."
К.С.> .... Полностью с вами не согласен, в том, что...
Не знаю по линии БЧ-5, но остальное менять надо действительно все.
К.С.> .... А на несерийных и опытных технических средствах, как вы указали , плавает «Петр Великий"...
Да ну что Вы! Как раз "Киров" был напичкан всем несерийным.На "ПВ",конечно,стоит что-то опытное, но не в такой степени как Сергй Мироныч.
К.С.> ....Указанная ориентировочная стоимость... ее никто по настоящему не считал...
Вот это вполне допускаю. Чем больше требуемая сумма - тем страшнее она выглядит
К.С.> ... начиная с Балтийского завода, не откажется от этих работ...
Не откажется, но и не поможет. Где кадры взять? Где взять оборудование? Точно не знаю, но примерно половина ВиВТ делали в странах, которые ныне стали "ближним зарубежьем"
К.С.> ...Сегодня наступило другое время...
"Киров" нужен был вчера. Что ж ваш Совет молчал четверть века?
К.С.> ...разбрасываться и списывать в утиль такие крейсера как «Киров» нельзя...
Эт точно - государственное преступление.
К.С.>..определяете ремонт нецелесообразным...
Так, 100% же есть какие-то документы всякого рода проверок за подписью бАльших начальников.Или есть сомнения в их компетентности?
К.С.> ... планируете присваивать имя «Киров» одному из кораблей ВМФ...
Мысль хорошая, хотя "..обещать - не значит жениться...". Это нужно обращение петербуржцев в Главкомат ВМФ,т.е. создать общественное мнение.Нужно четко разделять имя Кирова-Кострикова и краснознаменный крл "Киров". Во всяком случае пока это имя не вписывается в современную систему ВМФ. Написали так,чтоб вы отстали от ВМФ со своими э-э-э..идеями.
К.С.> ... по однажды политически ангажированному докладу и при участии...
Если убрать слова о политике, то основной вывод Вашего тезиса - всех причастных - в тюрьму? Тогда - в Главную военную прокуратуру Но что это даст? 1.Никакого дела не заведут - Вам представят железобетонные доказательства,что именно благодаря ТУ СФ "Киров" еще держится хотя бы на плаву.2. Вас вызовут в ГВП как истца и спросят: вот Вы оперируете данными 25-летней давности, а теперешнее состояние корабля вы знаете? Ну, расскажите нам. Ваши действия? И заведут дело на Вас о клевете в адрес ТУ СФ
К.С.>... теперь для оправдания ранее принятых решений готовится к утилизации...
Так оно и есть. Вы лучше запросите, куда делись миллионы рублей,которые собирали,как мне помнится, в 90-х годах по подписке. Что-то порядка 50 млн рублей тогда собрал г-н Лопатин. А куда делись итальянские "тугрики".Тоже бАльшие деньги выделяли на программу утилизации. Где-то на "кировском сайте" они озвучены.
К.С.> ... крейсер нужно восстанавливать...
Общий посыл Вашего письма понятен.Однако Ваши доводы в отказе об утилизации корабля неубедительны- одни эмоции. Вам нужны документы, поддержка СПКБ,БЗ, общественных организация.Напишите Д.Рогозину - он вроде как в любимцах ВВП ходит. В общем, мое мнение:хотите спасти корабль (а судя по всему, подготовка к утилизации уже идет полным ходом),бейтесь до конца. Тут лозунгами не поможешь.Нужно действовать. Но не поздно ли? Удачи!!!

МГ-34> История сама по себе интересная,но все равно прямого ответа для меня нет: с какого бока Repubblica Italiana ?
Pacta sunt servanta, как говорили предки итальянцев. То обстоятельство, что итальянцы многие годы динамили свои обязательства в рамках Глобального партнерства, не освобождает их от этих обязательств.

Belomor> Pacta sunt servanta....
Да, я в курсе событий 2003 года - читал вашу "Корабелку" регулярно.
Мне не понятно другое: почему именно Италия - далеко не самая продвинутая страна в области "ядреной" энергетики? Какие-нибудь полит.игры опять?

МГ-34> Мне не понятно другое: почему именно Италия - далеко не самая продвинутая страна в области "ядреной" энергетики? Какие-нибудь полит.игры опять?
Требований по "продвинутости в технологиях" к странам-донорам в ГП не предъявлялось. Был определен круг задач (утилизация АПЛ, Сайда, Губа Андреева, "Лепсе" и т.д.) и примерная их стоимость, а затем доноры начали разбирать проекты. Утилизацию, например, 671-х взяла Канада. Инфраструктурные проекты (типа обустройства Сайды и объектов обращения с ОЯТ на "Звездочке") - США, Норвегия, Великобритания и Росатом. Итальянцы среди прочих тем выбрали "Киров" и подписались финансировать разработку проекта выгрузки с него ОЯТ. От них нужны были только деньги. Сама разработка проекта выгрузки, как мы сейчас видим по контракту "Онеги", отписывалась компетентному российскому подрядчику.

Belomor> ... От них нужны были только деньги...
Понятно.

fnk24> Фотка свежая Кирова и Устинова
fnk24> http://pics.livejournal.com/kuleshovoleg/pic/000xdskt

Вид сверху: 13.08.2011 г. TAPKP «КИРОВ» и РКР «МАРШАЛ УСТИНОВ».

MVM> TAPKP «КИРОВ».

Старые фотки "Кирова" вы выложили. Ну и что дальше? Пилят или не пилят- вот тема форума. По мне, так нужно восстанавливать под новое оружие.