Киров в Северодвинске....Ремонтируют или пилят?

Из того, что я знаю, в ремонт 88-89 года произведена была замена трубок теплообменника 2 контура.... На Балтийском заводе в реактор ставили английские...а в ремонт поставили отечественные. Которые и стали собственно лопаться. Одну за другой их глушили, пока видимо не превысили некого критического значения. Насчет того что что-то поплавилось - не знаю.... Но воду из второго контура откачивали за борт. Живность в бедном средиземном море мигом это дело просекла, и исчезла. Причем финал ентой эпопеи произошел на якорной стоянке, а не на ходу.... Поскольку я в БЧ2 служил - более интимных подробностей не знаю. Ну и в качестве саморекламы - "Экскурсия по Нрорвегии" на Военно-морской коллекции,

Госпидяяяя.....а с ними то что?

Если завтра война..... По десанту будем Гранитами стрелять прям с завода......

Головной 1144 Киров оттаранили в северодвинск, кивают на постановление правительства РФ..... Кто-нить знает что на самом деле происходит?

Ну, после аварии ГЭУ в 1990 году (вы же сами сами там служили - знаете), его сегодня врядли можно отремонтировать (а там считай нужна полная замена реакторов и пр.)...

Вот я о том и говорю..... Замена, не замена.... Но объем работ по нему - огромный.... Последние сведения с него - легче пересчитать работающее оборудование (включая пожарные и водоотливные насосы), чем неработающее.... Акулу там сколько лет ремонтировали? Тогда если даже ремонт завершить, Киров как Айова станет... А ведь есть еще и Фрунзе... И Калинин...

По сути сейчас только Калинин и Петр остались более менее в составе флота...

Кстати, расскажите лучше как там умудрились ГЭУ запороть? Ведь насколько я знаю там аж аз поплавилась...

Кстати по теме.
Интерфакс-АВН.11.07.2002
Адмирал Ушаков отправится в утиль
Гендиректор судоремонтного завода "Звездочка" Николай Калистратов считпет бесперспективным ремонт и мдеризацию ТАРК "Адмирал Ушаков". "Крейсер стоит у стенки завода почти 3 года, и на его ремонт как минимум необходимо 3 млрд. руб.",-заявил гендиректор. По его словам, этих денегхватит только на прохождение среднего ремонта без глубокой модернизации, на которую необходимо 8 млрд. руб. господин Калистратов напомнил, что крейсер является головным кораблем проекта 1144 (он вступил в состав флота в 1980 году, и до 1992г. носил наименование "Киров"), поэтому многие агрегаты и образцы оружия, установленные на нем, являются опытными и требуют либо замены, либо модернизации. Долгое время "Адмирал Ушаков" был флагманским кораблем Северного Флота. однако из-за отсутствия финансирования практически пришел в негодность. В ремонте, в частности, нуждается атомная силовая установка. в сентябре 1999 года крейсер был отбуксирован в Северодвинск для прохождения среднего ремонта. При принятии решения о его восстановлении командование ВМФ исходило из того, что только половина средств для этого будет выделена федеральным бюджетом. Остальные должен предоставить созданный для этого благотворительный фонд. Однако фонд никаких акций для привлечения средств не проводит. Сейчас в Северодвинске на судостроительном предприятии "Севмаш" находится еще один корабль этого проекта - "Адмирал "Нахимов". Его ремонт обойдется ВМФ в 1,5 - 2 млрд. руб. Скорее всего, правительство не буде вносить в госзаказ на следующий год одновременно два таких крупных корабля. Поэтому если общественный фонд не соберет необходимых средств для "Адмирала Ушакова", то крейсеру предстоит утилизация.

Дожили. На ремонт крейсеров деньги благотворительные фонды собирают...
Кстати, я слышал версию что проблема ремонта "Ушакова" в том, что примущественным профилем "Звездочки" являются подводные лодки, падение госзаказа и обьема заказов вообще гораздо существеннее, чем на "Севмаше", и соответственно "Звездочка" представила калькуляцию ремонта "Ушакова", которая бы полностью бы покрывала содержание целого завода. И по этому поводу полтора года было бодание с заказчиком.
А "Севмаш" имеет больше портфель заказов, и ремонт "Нахимова" делает гораздо дешевле. Собственно статья эту версию частично подтверждает.
А кто-нибудь знает по теме ремонта что-нибудь еще?

Из того что я своими глазами наблюдал на заводе (СРЗ-25, по-моему, там Киров ремонтировали) в Мурманске, в доке Росляково....ремонт для нашего флота дело абсолютно бесперспективное...Причем "наблюдения" были сделаны в 90-91 годах, щас надо полагать ситуация только хуже... Я честно признаюсь, частенько вспоминаю 3 корабля, уже почивших... Вице-адмирал Дрозд (1134А, утонул при буксировке),Киев (печальное зрелище умирающего корабля у стенки завода, куда его на ремонт привели) и Смышленый (его по-моему сделали опытовым судном, в смысле мишенью :(((( )...

Вот еще кстати инфа на тему стоимости ремонта и стоимости строительства с нуля боевых кораблей.
Подводный крейсер "Белгород" может заменить погибший "Курск" в ВМФ России
Северодвинск. 7 июля. ИНТЕРФАКС-АВН - Генеральный директор Российского агентства по судостроению Владимир Поспелов выразил уверенность в том, что место погибшей атомной подлодки "Курск" в боевом строю Военно-морского флота России займет строящаяся на стапелях завода "Севмашпредприятие" субмарина этого же класса "Белгород".
"Сумма в 2 млрд. рублей, необходимая для достройки ракетоносца, не является запредельной в масштабах государства", - сказал В.Поспелов в интервью агентству "Интерфакс-АВН" в воскресенье.

По его словам, в настоящее время готовность корабля оценивается в 80 процентов.

По расчетам специалистов завода, в случае поступления средств достройка корабля займет примерно 2 года.

Да-с, проще по моему на ледоколах установить Базальты с Москитами, чем содержать крейсера северного флота....
Кстати, что меня сильно удивило, так это Осы с Вымпелами на ледоколах.....

Жалко конечно кораблик но надо в утиль. Лучше несколько новых эсминцев построить.

Забавно посмотреть на дату последнего поста по этому топику и сравнить с дискуссией на ВИФЕ

Все активно доказывают, что ремонт и модернизация Кирова бессмысленны. А если с цифрами в руках?

6 лет прошло, а вопрос не изменился

Chief> Из того что я своими глазами наблюдал на заводе (СРЗ-25, по-моему, там Киров ремонтировали) в Мурманске, в доке Росляково....ремонт для нашего флота дело абсолютно бесперспективное...Причем "наблюдения" были сделаны в 90-91 годах, щас надо полагать ситуация только хуже... Я честно признаюсь, частенько вспоминаю 3 корабля, уже почивших... Вице-адмирал Дрозд (1134А, утонул при буксировке),Киев (печальное зрелище умирающего корабля у стенки завода, куда его на ремонт привели) и Смышленый (его по-моему сделали опытовым судном, в смысле мишенью :(((( )...

Дрозд это проект 1134.

Я бы из Кирова сделал корабль ПРО. Выкинул реактор, и заменил бы Граниты на А-135.

на том же ВИФе проскакиволо сообщение, что решение на его разделку уже принято....

креста> Дрозд это проект 1134.

Ой да....да.... (посыпает голову пеплом)

Chief> Да-с, проще по моему на ледоколах установить Базальты с Москитами, чем содержать крейсера северного флота....
Chief> Кстати, что меня сильно удивило, так это Осы с Вымпелами на ледоколах.....


А, что правда стоят?

Chief>> Да-с, проще по моему на ледоколах установить Базальты с Москитами, чем содержать крейсера северного флота....
Chief>> Кстати, что меня сильно удивило, так это Осы с Вымпелами на ледоколах.....
гвардеец> А, что правда стоят?
на фото видно РЛС "Ангара" или "Фрегат",а дальше логическая цепочка...

Chief>>> Да-с, проще по моему на ледоколах установить Базальты с Москитами, чем содержать крейсера северного флота....
Capt(N)> Chief>> Кстати, что меня сильно удивило, так это Осы с Вымпелами на ледоколах.....
гвардеец>> А, что правда стоят?
Capt(N)> на фото видно РЛС "Ангара" или "Фрегат",а дальше логическая цепочка...

Стоят, стоят.... Безо всяких фото. Сам видел. Причем если АК-630 можно разглядеть, то Осу тока знающий человек угадает она ж в "сложенном" состоянии не видна.... а вот площадочку очень характерную создает

Это я про "оконечную аппаратуру" Антенные посты видны конечно