-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/vz/vz/images/128x128-crop/600x400_vz.jpg)
Су-35 Новости
Теги:
ZHeN
wstil> ПМСМ верх дебилизма - секретить названия летающих на машинах станций, если это те же, что в Сирии.
"Аукцион «доработка изделий Л-705 (Л-705-1) программно-аппаратными средствами в части обеспечения взаимодействия с изделиями Л-187А, Л-175В, Л-265М10, Л-175М10-35С с оформлением бюллетеня».
Цель работы - выполнение работ по расширению возможностей комплекса автоматизации подготовки полетных заданий и планирования РЭБ – изделия Л-705 (Л-705-1) и обеспечения его взаимодействия с изделиями:
- Л-187А [«Рычаг-АВ»?], установленном на ВК РЭП [вертолетном комплексе радиоэлектронного противодействия?] Ми-8МТПР-1;
- Л-175В [вариант комплекса «Хибины»],размещенном на самолете Су-34;
- Л-175М10-35С [вариант комплекса «Хибины»], размещенном на самолете Су-35С;
- Л-265М10 [вариант комплекса «Хибины»?], размещенном на самолете Су-27СМ3."
Официально от МО РФ: шифры комплексов РЭБ воздушного базирования
Шифры авиационных комплексов радиоэлектронной борьбы из закупок Минобороны (сверхновой информации нет, есть уточнения по вариантам комплекса РЭП для разных… // alexeyvvo.livejournal.com"Аукцион «доработка изделий Л-705 (Л-705-1) программно-аппаратными средствами в части обеспечения взаимодействия с изделиями Л-187А, Л-175В, Л-265М10, Л-175М10-35С с оформлением бюллетеня».
Цель работы - выполнение работ по расширению возможностей комплекса автоматизации подготовки полетных заданий и планирования РЭБ – изделия Л-705 (Л-705-1) и обеспечения его взаимодействия с изделиями:
- Л-187А [«Рычаг-АВ»?], установленном на ВК РЭП [вертолетном комплексе радиоэлектронного противодействия?] Ми-8МТПР-1;
- Л-175В [вариант комплекса «Хибины»],размещенном на самолете Су-34;
- Л-175М10-35С [вариант комплекса «Хибины»], размещенном на самолете Су-35С;
- Л-265М10 [вариант комплекса «Хибины»?], размещенном на самолете Су-27СМ3."
инфо
инструменты
ZHeN> это в рамках ОКР их на Су-30СМ размещали
Небольшое уточнение: как я понимаю, Хибины (в том числе и У) (Л175Вхх\Л265В) и Тарантул (Л700) - это разные комплексы?
Версия "У" (унифицированный) под Су-30СМ и Су-35С, а Тарантул - это получается более новая разработка?
Небольшое уточнение: как я понимаю, Хибины (в том числе и У) (Л175Вхх\Л265В) и Тарантул (Л700) - это разные комплексы?
Версия "У" (унифицированный) под Су-30СМ и Су-35С, а Тарантул - это получается более новая разработка?
corb> Небольшое уточнение: как я понимаю, Хибины (в том числе и У) (Л175Вхх\Л265В) и Тарантул (Л700) - это разные комплексы?
да, я в том оригинальном сообщении исправился, обратите внимания на upd в конце моего сообщения
corb> Версия "У" (унифицированный) под Су-30СМ и Су-35С
я так понимаю, для Су-35С всё-таки отдельный индекс - Л-175М10-35С
да, я в том оригинальном сообщении исправился, обратите внимания на upd в конце моего сообщения
corb> Версия "У" (унифицированный) под Су-30СМ и Су-35С
я так понимаю, для Су-35С всё-таки отдельный индекс - Л-175М10-35С
ZHeN> Официально от МО РФ: шифры комплексов РЭБ воздушного базирования - alexeyvvo
ZHeN> да, я в том оригинальном сообщении исправился, обратите внимания на upd в конце моего сообщения
Ага, так чуть яснее, спасибо.
ZHeN> - Л-265М10 [вариант комплекса «Хибины»?], размещенном на самолете Су-27СМ3.
Походу это Хибины-М, которые встроены в Су-35С.
ZHeN> да, я в том оригинальном сообщении исправился, обратите внимания на upd в конце моего сообщения
Ага, так чуть яснее, спасибо.
ZHeN> - Л-265М10 [вариант комплекса «Хибины»?], размещенном на самолете Су-27СМ3.
Походу это Хибины-М, которые встроены в Су-35С.
вот вроде бы потихоньку ситуация начала проясняться, но
corb> Походу это Хибины-М, которые встроены в Су-35С.
обратно вводит в ступор)) в этой ссылке же написано, что это всё-таки комплекс с контейнерами на законцовках крыла
сплошная путаница
corb> Походу это Хибины-М, которые встроены в Су-35С.
обратно вводит в ступор)) в этой ссылке же написано, что это всё-таки комплекс с контейнерами на законцовках крыла
сплошная путаница
ZHeN> вот вроде бы потихоньку ситуация начала проясняться, но
corb>> Походу это Хибины-М, которые встроены в Су-35С.
ZHeN> обратно вводит в ступор)) в этой ссылке же написано, что это всё-таки комплекс с контейнерами на законцовках крыла
ZHeN> сплошная путаница
Эта цитата вносит какую-то ясность
Т.е. предположительно Хибины-М (Л-265) могут быть и в контейнерах, как на Су-27СМ, так и размещаться внутри фюзеляжа, как на Су-35С. Последний дополнительно еще и может нести Хибины (Л-175М10-35С) в контейнерах.
А как посмотришь в одной новой зарубежной книжке информацию по комплексу наращиваемого состава, который, как я понимаю, будет ставиться на Су-34 для групповой защиты, так вообще от этих Хибин в глазах будет рябить
Кстати, согласно этой же книжке в фюзеляже Су-35С Хибины H-J диапазонов, в контейнерах - E-G.
corb>> Походу это Хибины-М, которые встроены в Су-35С.
ZHeN> обратно вводит в ступор)) в этой ссылке же написано, что это всё-таки комплекс с контейнерами на законцовках крыла
ZHeN> сплошная путаница
С использованием наработок по этой теме, вероятно, был создан комплекс РЭБ Л-265 "Хибины-М", который может применяться как в бесконтейнерном варианте - только со встроенным в планер самолета (Су-35С) оборудованием, так и с использованием контейнеров.
Эта цитата вносит какую-то ясность
Т.е. предположительно Хибины-М (Л-265) могут быть и в контейнерах, как на Су-27СМ, так и размещаться внутри фюзеляжа, как на Су-35С. Последний дополнительно еще и может нести Хибины (Л-175М10-35С) в контейнерах.А как посмотришь в одной новой зарубежной книжке информацию по комплексу наращиваемого состава, который, как я понимаю, будет ставиться на Су-34 для групповой защиты, так вообще от этих Хибин в глазах будет рябить
Кстати, согласно этой же книжке в фюзеляже Су-35С Хибины H-J диапазонов, в контейнерах - E-G.
Это сообщение редактировалось 28.01.2016 в 22:14
Азохен Вэй Сегодня, 17:47
Да, это "Хибины". Контейнеры Л-265М10. А в Приволжском они уже месяц. Испытывают в том числе и эти штуки.
путаница продолжается)))
Да, это "Хибины". Контейнеры Л-265М10. А в Приволжском они уже месяц. Испытывают в том числе и эти штуки.
путаница продолжается)))
ZHeN> Азохен Вэй Сегодня, 17:47
ZHeN> Да, это "Хибины". Контейнеры Л-265М10. А в Приволжском они уже месяц. Испытывают в том числе и эти штуки.
ZHeN> путаница продолжается)))
Получается, информация от этого господина конфликтует с информацией от МО, выложенной alexeyvvo. В этом плане я больше склонен доверять МО
Либо там уже успели и два вида контейнеров настрогать...
ZHeN> Да, это "Хибины". Контейнеры Л-265М10. А в Приволжском они уже месяц. Испытывают в том числе и эти штуки.
ZHeN> путаница продолжается)))
Получается, информация от этого господина конфликтует с информацией от МО, выложенной alexeyvvo. В этом плане я больше склонен доверять МО
Либо там уже успели и два вида контейнеров настрогать...
Это сообщение редактировалось 28.01.2016 в 22:14
rustam12>> да вроде ж хибины у должны быть для СМ
ZHeN> это в рамках ОКР их на Су-30СМ размещали:
понятно,еще непонятки со строевыми огнями ,это заглушки в черном я так понимаю
ZHeN> это в рамках ОКР их на Су-30СМ размещали:
понятно,еще непонятки со строевыми огнями ,это заглушки в черном я так понимаю
Это сообщение редактировалось 30.01.2016 в 03:40
corb> Получается, информация от этого господина конфликтует с информацией от МО, выложенной alexeyvvo. В этом плане я больше склонен доверять МО
согласен
corb> Либо там уже успели и два вида контейнеров успели настрогать...
да не, вряд ли ..
согласен
corb> Либо там уже успели и два вида контейнеров успели настрогать...
да не, вряд ли ..
corb>> Либо там уже успели и два вида контейнеров успели настрогать...
ZHeN> да не, вряд ли ..
вот еще один СУ-35С №05
ZHeN> да не, вряд ли ..
вот еще один СУ-35С №05
Прикреплённые файлы:
ну вот тут больше фоток обоих бортов:
ZHeN> ну вот тут больше фоток обоих бортов:
ZHeN> Су-35С RF-95815.: antonio_d50
ZHeN> Су-35С RF-95816.: antonio_d50
что со строевыми огнями у них?
ZHeN> Су-35С RF-95815.: antonio_d50
ZHeN> Су-35С RF-95816.: antonio_d50
что со строевыми огнями у них?
ну наконец то,как я долго этого ждал!
СУ-35С на пути в Сирию ,привет Эрдогуня
Ту-154 85042 RFF7087 взлёт Приволжский("ТАГАНКА"), следует в СИРИЮ("ПОРОГ") в качестве лидера для группы истребителей Су-35С
СУ-35С на пути в Сирию ,привет Эрдогуня
Ту-154 85042 RFF7087 взлёт Приволжский("ТАГАНКА"), следует в СИРИЮ("ПОРОГ") в качестве лидера для группы истребителей Су-35С
: Форум моделистов : Сборные масштабные модели - ScaleModels.ru
Группировка усилена четвёркой Су-35 Сборные масштабные модели - ScaleModels.ru. Самые свежие модельные новости! // scalemodels.ru
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 31.01.2016 в 11:13
Balancer:
Не ответ, самостоятельное сообщение.; предупреждение (+1) по категории «Нарушение форматирования страниц, связности цепочки ответов, некорректный выбор темы или иные действия, затрудняющие чтение.[п.13]»
rustam12> ну наконец то,как я долго этого ждал!
rustam12> СУ-35С на пути в Сирию ,привет Эрдогуня
интересно, они Су-30СМ летят заменить или дополнить..?
rustam12> СУ-35С на пути в Сирию ,привет Эрдогуня
интересно, они Су-30СМ летят заменить или дополнить..?
rustam12>> ну наконец то,как я долго этого ждал!
rustam12>> СУ-35С на пути в Сирию ,привет Эрдогуня
ZHeN> интересно, они Су-30СМ летят заменить или дополнить..?
Хороший вопрос ротация или усиление группировки....
Кстати в том же аэродроме тусуются МиГ-29СМТ с новыми фишками и количество не меньше четырех единиц.....
rustam12>> СУ-35С на пути в Сирию ,привет Эрдогуня
ZHeN> интересно, они Су-30СМ летят заменить или дополнить..?
Хороший вопрос ротация или усиление группировки....
Кстати в том же аэродроме тусуются МиГ-29СМТ с новыми фишками и количество не меньше четырех единиц.....
GALAXY> Хороший вопрос ротация или усиление группировки....
Самолеты - не летчики. Их вовсе не обязательно вместе с пилотами ротировать. Так что матчасть, наверное, будут менять только если подойдут сроки и ресурсы, или если понадобится тактическая надобность в других типах самолетов
Самолеты - не летчики. Их вовсе не обязательно вместе с пилотами ротировать. Так что матчасть, наверное, будут менять только если подойдут сроки и ресурсы, или если понадобится тактическая надобность в других типах самолетов
GALAXY> Кстати в том же аэродроме тусуются МиГ-29СМТ с новыми фишками и количество не меньше четырех единиц.....
на Миг-29СМТ как-то не было ещё подозрений ... хотя с ПТБ 2500км он осилил бы, наверное
на Миг-29СМТ как-то не было ещё подозрений ... хотя с ПТБ 2500км он осилил бы, наверное
Bredonosec
U235> Самолеты - не летчики. Их вовсе не обязательно вместе с пилотами ротировать. Так что матчасть, наверное, будут менять только если подойдут сроки и ресурсы, или если понадобится тактическая надобность в других типах самолетов
не думаю. Ротировать могут просто по причине, что те машины принадлежали другому полку, и когда на одной машине летают пилоты только свои, а не кто попало - отношение более бережное.
Кроме того, как вижу с ротацией натовцев здесь - все всегда со своими машинами прилетают, никто не оставляет машины на "полетать" кому-то другому.
Так что, думаю, подобная практика достаточно порочна, и развивать в ВВС РФ её также не следует.
не думаю. Ротировать могут просто по причине, что те машины принадлежали другому полку, и когда на одной машине летают пилоты только свои, а не кто попало - отношение более бережное.
Кроме того, как вижу с ротацией натовцев здесь - все всегда со своими машинами прилетают, никто не оставляет машины на "полетать" кому-то другому.
Так что, думаю, подобная практика достаточно порочна, и развивать в ВВС РФ её также не следует.
Bredonosec> Кроме того, как вижу с ротацией натовцев здесь - все всегда со своими машинами прилетают
У ваших НАТОвцев самолеты принадлежат даже разным странам, так что тут уж без вариантов: летчикам чужих ВВС самолеты точно не оставят Ну а в ВВС СССР и РФ при ротациях в горячих точках, насколько я знаю, был характерен именно такой принцип: летно-технический состав менялся, а матчасть оставалась, если только не вставала конкретная необходимость в ее замене. В наших ВВС и самолеты за пилотами не закреплены, правда при этом имеется практика прикрепления авиатехников к конкретным бортам
У ваших НАТОвцев самолеты принадлежат даже разным странам, так что тут уж без вариантов: летчикам чужих ВВС самолеты точно не оставят
Ну а в ВВС СССР и РФ при ротациях в горячих точках, насколько я знаю, был характерен именно такой принцип: летно-технический состав менялся, а матчасть оставалась, если только не вставала конкретная необходимость в ее замене. В наших ВВС и самолеты за пилотами не закреплены, правда при этом имеется практика прикрепления авиатехников к конкретным бортам
- Balancer [01.02.2016 09:47]: Предупреждение пользователю: mico_03#29.11.15 13:36
- Balancer [01.02.2016 09:48]: Предупреждение пользователю: rustam12#31.01.16 10:46
U235> В наших ВВС и самолеты за пилотами не закреплены, правда при этом имеется практика прикрепления авиатехников к конкретным бортам
а к полкам прикреплены хоть?
Может, в связи с таким неприкреплением и состояние матчасти не столь хорошее, как там?
а к полкам прикреплены хоть?
Может, в связи с таким неприкреплением и состояние матчасти не столь хорошее, как там?
rustam12> что со строевыми огнями у них?
"туда светодиоды вставляются, французские.
импортозамещение не поспевает..."
последний коммент:
"туда светодиоды вставляются, французские.
импортозамещение не поспевает..."
последний коммент:
rustam12>> что со строевыми огнями у них?
ZHeN> "туда светодиоды вставляются, французские.
ZHeN> импортозамещение не поспевает..."
ZHeN> последний коммент:
ZHeN> ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
вроде швейцарские,ну смысл понятен
ZHeN> "туда светодиоды вставляются, французские.
ZHeN> импортозамещение не поспевает..."
ZHeN> последний коммент:
ZHeN> ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
вроде швейцарские,ну смысл понятен
Судя по этой инфе, БРЛС в ЗПС (оборона хвоста) довели до рабочего состояния.
Радар Су-35. «Боинг-747» и «Грипен» это разные вещи - ВПК.name
До недавнего времени некоторые издания путались в определении внешнего вида и характеристик Су-35, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на defenseindustrydaily.com (11 февраля). В 2005-2007 годах были два разных Су-35 – один модернизированный на обычном планере Су-27 и второй с передним горизонтальным оперением. Второй вариант иногда назывался как Су-37. Окончательный облик Су-35, вероятно, стал компромиссом между радикальным редизайном и рутинной модернизацией. Нынешний Су-35 имел обозначение Су-35БМ/прототип Т-10БМ («большая модернизация» Су-27С/Т-10С - прим. // Дальше — vpk.name
m.0.> Судя по этой инфе, БРЛС в ЗПС (оборона хвоста) довели до рабочего состояния.
m.0.>
да, уж defenseindustrydaily.com-то в курсе о реальном состоянии дел с БРЛС заднего обзора на Су-35С чушь
m.0.>
Радар Су-35. «Боинг-747» и «Грипен» это разные вещи - ВПК.name
До недавнего времени некоторые издания путались в определении внешнего вида и характеристик Су-35, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на defenseindustrydaily.com (11 февраля). В 2005-2007 годах были два разных Су-35 – один модернизированный на обычном планере Су-27 и второй с передним горизонтальным оперением. Второй вариант иногда назывался как Су-37. Окончательный облик Су-35, вероятно, стал компромиссом между радикальным редизайном и рутинной модернизацией. Нынешний Су-35 имел обозначение Су-35БМ/прототип Т-10БМ («большая модернизация» Су-27С/Т-10С - прим. // Дальше — vpk.nameда, уж defenseindustrydaily.com-то в курсе о реальном состоянии дел с БРЛС заднего обзора на Су-35С
чушь 
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 15.09.2001
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 15.09.2001
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
