Су-35 Новости

m.0.>> Судя по этой инфе, БРЛС в ЗПС (оборона хвоста) довели до рабочего состояния.
ZHeN> да, уж defenseindustrydaily.com-то в курсе о реальном состоянии дел с БРЛС заднего обзора на Су-35С ... чушь ...

Вона как. Типа это строевой борт 35С и фото подтверждает что дела с БРЛС ЗПС на этом объекте плохи?

m.0.> Вона как. Типа это строевой борт 35С и фото подтверждает что дела с БРЛС ЗПС на этом объекте плохи?
почему плохи ? они так, как и должны быть - никак. никто и никогда не заявлял БРЛС заднего обзора на Су-35С. всё это выдумки

m.0.>> Вона как. Типа это строевой борт 35С и фото подтверждает что дела с БРЛС ЗПС на этом объекте плохи?
ZHeN> почему плохи ? они так, как и должны быть - никак.

Может быть, не знаю точно.

ZHeN>...никто и никогда не заявлял БРЛС заднего обзора на Су-35С. всё это выдумки

Но в инфе сми слова о подобной аппаратуре были, отсюда и ноги вопроса в довольно интересную тему.

f.2.> «Су-35. Гость из будущего». Военная приемка - YouTube
«Су-35. Гость из будущего» "ТВ Звезда"

 

Махровый звездёж, ничо не скажешь... от названия и до...

Об этом в интервью сайту телеканала «Звезда» рассказал президент, генеральный конструктор РПКБ Гиви Джанджгава....

В последние годы для России ключевой стала тема импортозамещения. Каким образом этот процесс проходит в области БРЭО?

Это очень сложная тема. Если вначале стали говорить о том, что мы заменим вообще все иностранное, то вскоре оказалось, что порядка 7% элементной базы мы заменить не можем. Однако эту задачу мы решаем системным путем: где-то идет удвоение отечественных комплектующих, где-то находим технологические решения. Кроме того, нередко рационально идти по пути упрощения, и в этом нет ничего страшного. Ведь суперсовременный процессор нужен далеко не всегда. Надо искать пути снижения требований к системам, созданным на критических технологиях. Такие методы существуют.

Но что делать с теми иностранными компонентами, которые уже установлены на российские самолеты и вертолеты?

Это тоже довольно большая проблема, и заключается она не только в том, чтобы эти компоненты заменить. К примеру, в Су-35 около 3 000 иностранных компонентов. Если их заменить, то нужно будет заново проводить все испытания, в том числе и летные. Но я считаю, что, в общем-то, все это к лучшему, в том смысле, что одновременно можно будет сделать модернизацию для достижения опережающих характеристик комплексов.

Почему?

Только сейчас стало понятно, что мы потеряли даже не производство, мы потеряли культуру электронной промышленности. У электронщиков не хватает банальных вещей. Скажем, нет материалов, а когда налаживается их производство, оказывается, что нет приборов для их аттестации. Когда все можно было покупать за рубежом, эта проблема не ощущалась. Сегодня она встала в полный рост. А значит, она будет решена – другого пути нет.

Сколько лет понадобится на то, чтобы провести полное импортозамещение в российской авионике?

Все будет идти поэтапно. В Су-30 мы в этом году сделаем полное замещение по ключевым вещам (не по элементам, а по системным компонентам). Также мы проводим большую научно-исследовательскую работу по замещению ядра – вычислителя с индикацией, преобразователями и т. д. с опережающими характеристиками. То есть мы вкладываем деньги в производство современной продукции, а не налаживаем производство элементов 20-летней давности. При этом эта современная продукция будет унифицирована со старыми изделиями. Такое новое оборудование расширит возможности Су-30 и, в частности, позволит самолету применять более эффективное вооружение. Если же говорить о сроках, то окончательное импортозамещение намечено на 2020–2021 годы.

К этому времени мы не будем закупать за рубежом вообще ничего из элементной базы?

Здесь главное не перегибать палку и не устраивать санкции самому себе. Есть элементы, которые действительно можно и нужно замещать. А есть такие, производство которых можно легко наладить, но зачем, если их никто не будет запрещать ввозить в Россию? Почему нельзя за рубежом покупать, например, конденсаторы, резисторы?

Беседовал Кирилл Яблочкин
ТК Звезда , (05.04.2016)

Anleon> ... рассказал президент, генеральный конструктор РПКБ Гиви Джанджгава....

Вот и Джан сказал свое веское слово.

f.2.> http://...

Хе, хоть шерсти клок с братьев китайцев - на переводе документации и надписей к блокам сэкономили.

S.I.> https://...

Скорее всего на маршруте: 1) набирали реальную информацию для бортового каталога средств РЭП по работающей по нему натовской и др. наземке; 2) отрабатывали навигационное сопровождение. Ну и "... на ... самолете была постоянно отключена система распознавания "свой-чужой" - их там нет, есть система опознавания.

ArmoryBlaid> Похоже, изображение российского самолета отзеркалили и сравнивают левую сторону с правой. )
Пушку имеете ввиду?

ArmoryBlaid> Похоже, изображение российского самолета отзеркалили и сравнивают левую сторону с правой.

Может и такое быть, но расстояние от ОЛС до фонаря кабины на обоих снимках разное.