-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2014/05/128x128-crop/15-3477476-20910-4.jpg)
Универсальные атомные ледоколы проекта 22220
Теги:
vmart2005
На ОАО «Балтийский завод-Судостроение» (входит в состав Объединенной судостроительной корпорации) заложены первые секции надстройки головного атомного ледокола «Арктика» (ЛК-60 проект 22220). Об этом сообщает пресс-служба завода.
На Балтийском заводе заложена надстройка атомного ледокола «Арктика» проекта 22220 (фото)
29 января 2016 13:14 На ОАО «Балтийский завод-Судостроение» (входит в состав Объединенной судостроительной корпорации) заложены первые секции надстройки головного атомного ледокола «Арктика» (ЛК-60 проект 22220). Об этом сообщает пресс-служба завода.В верхней части надстройки расположится ходовая рубка, также в блоке предусмотрена жилая зона, состоящая из кают для экипажа в составе 75 человек, зоны отдыха, санитарных и бытовых помещений. Надстройка, вес которой составит порядка 2400 тонн, будет установлена на ледокол после его спуска на воду. // Дальше — portnews.ru
инфо
инструменты
3X
vmart2005> На Балтийском заводе заложена надстройка атомного ледокола «Арктика» проекта 22220 (фото)
вчера показывали стапель, корпус уже готов, надстройка остается.....
вчера показывали стапель, корпус уже готов, надстройка остается.....
U-96
Уже скоро 
«Арктику» строят в три смены. Скоро уникальный атомный ледокол обещают спустить на воду
Корпус «Арктики» на стапеле Балтийского завода почти готов - осталось установить три секции на корме будущего ледокола. Уже заложена первая секция надстройки. Кто-то даже в шутку вывел мелом имя будущего атомохода. Но работы еще много - техническая готовность судна пока оценивается в 30%. Литые -по 150 тонн - части для крепления винтов выполнены на Ижорских заводах.
«Арктику» строят в три смены. Скоро уникальный атомный ледокол обещают спустить на воду
Корпус «Арктики» на стапеле Балтийского завода почти готов - осталось установить три секции на корме будущего ледокола. Уже заложена первая секция надстройки. Кто-то даже в шутку вывел мелом имя будущего атомохода. Но работы еще много - техническая готовность судна пока оценивается в 30%. Литые -по 150 тонн - части для крепления винтов выполнены на Ижорских заводах.
Прикреплённые файлы:
Крымчанин 333
В ноябре будет заложен атомный ледокол «Урал» проекта 22220.
В ноябре будет заложен атомный ледокол «Урал» проекта 22220 » Ресурс машиностроения. Новости машиностроения, статьи. Каталог машиностроительных заводов и предприятий.
Закладка серийного российского атомного ледокола «Урал» проекта 22220 на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге намечена на ноябрь 2016 года, заявил гендиректор – главный конструктор ОАО // www.i-mash.ru
Центр судоремонта «Звездочка» выполнил отгрузку первых четырех лопастей гребных винтов для головного атомного ледокола 22220 (ЛК-60).
Информация и фото из блога Звездочки.
Информация и фото из блога Звездочки.
"Объединенная судостроительная корпорация" и "Росатом" рассматривают возможность заключения контракта на строительство четвертого (третьего серийного) атомного ледокола проекта 22220 на ООО "Балтийский завод - Судостроение" (БЗС).
Сдача головного, первого и второго серийного ледоколов намечена на 2017 год, 2019 год и 2020 год соответственно.
ОСК готова взяться за строительство четвертого атомохода для "Росатома" » Ресурс машиностроения. Новости машиностроения, статьи. Каталог машиностроительных заводов и предприятий.
Объединенная судостроительная корпорация и Росатом рассматривают возможность заключения контракта на строительство четвертого (третьего серийного) атомного ледокола проекта 22220 на ООО Балт // www.i-mash.ru
в моей коллекции есть "Арктика" 
Прикреплённые файлы:
На «ЗиО-Подольск» завершен ключевой этап изготовления реактора РУ «РИТМ-200» - Атомэнергомаш
В ПАО «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Росатома – Атомэнергомаш) завершена сложнейшая операция по сборке интегрированного корпуса реактора РУ «РИТМ-200» для головного ледокола ЛК-60Я проекта 22220 «Арктика». В настоящее время закончены работы по приварке 12 кассет парогенераторов в зоне фланца. Кассеты изготовило АО «ОКБМ Африкантова» (также входит в машиностроительный дивизион Росатома – Атомэнергомаш). Кассеты расположены внутри корпуса и предназначены для генерирования пара необходимых параметров. // Дальше — www.aem-group.ru
sam7> На «ЗиО-Подольск» завершен ключевой этап изготовления реактора РУ «РИТМ-200» - Атомэнергомаш
В ПАО «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Росатома – «Атомэнергомаш») завершились гидравлические испытания корпуса первого реактора силовой установки «РИТМ-200» для головного ледокола проекта 22220 «Арктика».
Первый корпус реактора для атомного ледокола нового поколения успешно прошел гидроиспытания - Атомэнергомаш
В ПАО «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Росатома – Атомэнергомаш) успешно прошли гидравлические испытания корпуса первого реактора силовой установки «РИТМ-200» для головного ледокола проекта 22220 «Арктика». Гидравлические испытания – один из наиболее часто используемых видов контроля, который проводится с целью проверки герметичности оборудования, работающего под давлением. Гидроиспытания корпуса ледокольного реактора проходили путем внутреннего набора конденсата, на который подавалось давление 270 атмосфер. // Дальше — www.aem-group.ru
Небольшой фотообзор
Балтийский завод: стапель "А"
В начале месяца состоялся поход на Балтийский завод, и я уже писал про его историю и географию . А в этом посте - картинки с крупнейшего в России стапеля "А" и… // periskop.livejournal.com
info
RoyalJib> Небольшой фотообзор
А где вырез в корме для буксировки вплотную?
А где вырез в корме для буксировки вплотную?
RoyalJib>> Небольшой фотообзор
info> А где вырез в корме для буксировки вплотную?
Я не брал!!! Честное слово
info> А где вырез в корме для буксировки вплотную?
Я не брал!!! Честное слово
info> А где вырез в корме для буксировки вплотную?
может он наваривается какой-то наделкой?
может он наваривается какой-то наделкой?
RoyalJib>> Небольшой фотообзор
info> А где вырез в корме для буксировки вплотную?
Корма еще явно не закончена.
info> А где вырез в корме для буксировки вплотную?
Корма еще явно не закончена.
Это сообщение редактировалось 29.04.2016 в 11:54
info>> А где вырез в корме для буксировки вплотную?
Fram> Корма еще явно не закончена.
Вот же торопливые...
Будет усе!
Fram> Корма еще явно не закончена.
Вот же торопливые...
Будет усе!
Прикреплённые файлы:
info>> А где вырез в корме для буксировки вплотную?
Spinch> может он наваривается какой-то наделкой?
Кажется в последнее время у всех ледоколов вырез так делают. Транец, а на него уже наделка с вырезом и кранцами.
Spinch> может он наваривается какой-то наделкой?
Кажется в последнее время у всех ледоколов вырез так делают. Транец, а на него уже наделка с вырезом и кранцами.
mikes> Кажется в последнее время у всех ледоколов вырез так делают. Транец, а на него уже наделка с вырезом и кранцами.
Видимо так дешевле и проще менять при повреждениях
Видимо так дешевле и проще менять при повреждениях
t.> Видимо так дешевле и проще менять при повреждениях
Да как его повредить. Комовой вырез-это просто направляющие. При взятии на буксир судно стоит и ледокол сам подходит кормой. а после подачи и крепления буксира.лебедкой подтягивает судно вплотную. Повреждаются тольо кранцы от трения.
теоритически правда может быть такая ситуация.что впереди идущий ледокой встал в перемычке. а следующее за ним судно не успело затомозить.
Но это только в теории т к следят за расстоянием между судами
Да как его повредить. Комовой вырез-это просто направляющие. При взятии на буксир судно стоит и ледокол сам подходит кормой. а после подачи и крепления буксира.лебедкой подтягивает судно вплотную. Повреждаются тольо кранцы от трения.
теоритически правда может быть такая ситуация.что впереди идущий ледокой встал в перемычке. а следующее за ним судно не успело затомозить.
Но это только в теории т к следят за расстоянием между судами
Это сообщение редактировалось 29.04.2016 в 21:23
mikes> Кажется в последнее время у всех ледоколов вырез так делают. Транец, а на него уже наделка с вырезом и кранцами.
Не на всех. На ЛК пр.21900 и 21900М от кринолина на корме отказались и кормовой вырез сформировали конструкциями ахтерпика.
Не на всех. На ЛК пр.21900 и 21900М от кринолина на корме отказались и кормовой вырез сформировали конструкциями ахтерпика.
Гoшa> Не на всех. На ЛК пр.21900 и 21900М от кринолина на корме отказались и кормовой вырез сформировали конструкциями ахтерпика.
Не совсем.
Не совсем.
(1).jpg)
Гoшa>> Не на всех. На ЛК пр.21900 и 21900М от кринолина на корме отказались и кормовой вырез сформировали конструкциями ахтерпика.
Vadikgg> Не совсем.
Нет совсем!
"Кринолин - Конструкция за линией наружной обшивки корпуса судна для предохранения ..."
(ГОСТ 13641-80. Элементы металлического корпуса надводных кораблей и судов конструктивные. Термины и определения")
Vadikgg> Не совсем.
Нет совсем!
"Кринолин - Конструкция за линией наружной обшивки корпуса судна для предохранения ..."
(ГОСТ 13641-80. Элементы металлического корпуса надводных кораблей и судов конструктивные. Термины и определения")
Спуск на воду российского головного универсального атомного ледокола проекта 22220 "Арктика" на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге состоится летом нынешнего года, сообщил РИА Новости генеральный директор Росатомфлота Вячеслав Рукша.
АЛК "Арктика" сегодня
Спуск перенесен примерно на 15-18 июня, 26-27 мая видимо ничего не будет, как пишут заводчане.
Спуск перенесен примерно на 15-18 июня, 26-27 мая видимо ничего не будет, как пишут заводчане.
Прикреплённые файлы:
«Атомэнергомаш» (машиностроительный дивизион Госкорпорации «Росатом») завершил одну из ключевых операций в производстве первого реактора реакторной установки РИТМ-200 для головного ледокола нового поколения «Арктика» - на площадке ПАО «ЗиО-Подольск» проведена контрольная сборка корпуса реактора с внутрикорпусными устройствами и крышкой. Об этом говорится в сообщении Росатома.
Технологическая операция проводилась в специальном стенде чистой сборки для проверки стыковки важнейших элементов оборудования главной энергетической установки ледокола и определения соответствия техническим требованиям. Контрольная сборка - один из заключительных этапов в процессе изготовления реактора перед отгрузкой заказчику.
«Сложностью контрольной сборки являлось то, что оборудование, изготовленное на двух предприятиях, должно было состыковаться с допуском в пределах десятых долей миллиметра, а в некоторых случаях - даже сотых долей. При проведении контрольной сборки мы использовали новую, современную и точную технологию с применением лазеров. Цель была достигнута, оборудование встало на свои места», – сообщил начальник производства реакторного оборудования ПАО «ЗиО-Подольск» Алексей Стрюков.
В настоящее время первый реактор силовой установки «РИТМ-200» готовится к отгрузке на Балтийский завод.
Технологическая операция проводилась в специальном стенде чистой сборки для проверки стыковки важнейших элементов оборудования главной энергетической установки ледокола и определения соответствия техническим требованиям. Контрольная сборка - один из заключительных этапов в процессе изготовления реактора перед отгрузкой заказчику.
«Сложностью контрольной сборки являлось то, что оборудование, изготовленное на двух предприятиях, должно было состыковаться с допуском в пределах десятых долей миллиметра, а в некоторых случаях - даже сотых долей. При проведении контрольной сборки мы использовали новую, современную и точную технологию с применением лазеров. Цель была достигнута, оборудование встало на свои места», – сообщил начальник производства реакторного оборудования ПАО «ЗиО-Подольск» Алексей Стрюков.
В настоящее время первый реактор силовой установки «РИТМ-200» готовится к отгрузке на Балтийский завод.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 30.04.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 30.04.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
(1).jpg){kind=link}
(1).jpg.htm){kind=link}