MVM
инфо
инструменты
Bornholmer
matelot
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/net/ak/akamaihd/fbcdn-sphotos-f-a/hphotos-ak-prn2/q71/128x128-crop/283434_544141835632951_1568129577_n.jpg)
Парусный флот
Теги:
Интересна, причина исчезновения кормового украшения с бортов парусника «ДРУЖБА». На фото 1987-2003 гг. оно явно присутствует, а вот на более поздних снимках куда-то исчезло.
Парусник «Дружба» перебазируют из Военной гавани на Морвокзал | Новости Одессы
Принадлежащий Одесской национальной морской академии фрегат «Дружба», который с 2001 года стоит на приколе в Военной гавани порта, переместят к одному из причалов морского вокзала. // dumskaya.net
Это сообщение редактировалось 21.03.2016 в 17:39
MVM> Интересна, причина исчезновения кормового украшения с бортов парусника «ДРУЖБА». На фото 1987-2003 гг. оно явно присутствует, а вот на более поздних снимках куда-то исчезло.
Прикреплённые файлы:
MVM>> Интересна, причина исчезновения кормового украшения с бортов парусника «ДРУЖБА». На фото 1987-2003 гг. оно явно присутствует, а вот на более поздних снимках куда-то исчезло.
"Рассказы о былом, утраченном...":
"Рассказы о былом, утраченном...":
moryakukrainy.livejournal.com
Operation timed out after 44850 milliseconds with 20304 out of 82002 bytes received // moryakukrainy.livejournal.com
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 21.03.2016 в 21:39
MVM>>> Интересна, причина исчезновения кормового украшения с бортов парусника «ДРУЖБА». На фото 1987-2003 гг. оно явно присутствует, а вот на более поздних снимках куда-то исчезло.
нет его и на снимках Владимира Князя с "shipsspotting"-а 2007 г.
нет его и на снимках Владимира Князя с "shipsspotting"-а 2007 г.
Прикреплённые файлы:
«ДРУЖБА» - как-то, ночью темной у причала морвокзала. 
Прикреплённые файлы:
Немного терминологии, полезной и не очень (English vs Spanish).
P.S. проблема исчезновения 2-го прикрепленного файла по-прежнему актуальна.
P.S. проблема исчезновения 2-го прикрепленного файла по-прежнему актуальна.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 21.03.2016 в 21:01
MVM> Немного терминологии, полезной и не очень (English vs Spanish).
С испанской все понятно, а почему в аглицком варианте написано "барк", а нарисован фуллриггер...
С испанской все понятно, а почему в аглицком варианте написано "барк", а нарисован фуллриггер...
MVM>> Немного терминологии, полезной и не очень (English vs Spanish).
Bornholmer> С испанской все понятно, а почему в аглицком варианте написано "барк", а нарисован фуллриггер...
Поэтому "и не очень ".
Bornholmer> С испанской все понятно, а почему в аглицком варианте написано "барк", а нарисован фуллриггер...
Поэтому "и не очень ".
Есть еще интересное наблюдение по всей пятерке В-810. Почему-то у всех "бывших советских фрегатов" гик контр-бизани, почти в два раза короче, нежели на «DAR MLODZIEZY» ???
Прикреплённые файлы:
MVM> Есть еще интересное наблюдение по всей пятерке В-810. Почему-то у всех "бывших советских фрегатов" гик контр-бизани, почти в два раза короче, нежели на «DAR MLODZIEZY» ???
Прикреплённые файлы:
MVM> Поэтому "и не очень ".
Сайт, наверное, испаноязычный. Дословный перевод на английский.
Сайт, наверное, испаноязычный. Дословный перевод на английский.
MVM> Почему-то у всех "бывших советских фрегатов" гик контр-бизани, почти в два раза короче, нежели на «DAR MLODZIEZY» ???
На глаз не замечал. Уж точно не в 2 раза. А есть точные данные насколько короче?
На глаз не замечал. Уж точно не в 2 раза. А есть точные данные насколько короче?
Это сообщение редактировалось 21.03.2016 в 21:48
MVM>> Почему-то у всех "бывших советских фрегатов" гик контр-бизани, почти в два раза короче, нежели на «DAR MLODZIEZY» ???
matelot> На глаз не замечал. Уж точно не в 2 раза. А есть точные данные насколько короче?
"Почти" понятие растяжимое, но на глаз определенно заметно, так как различия в длине явно присутствуют. С рулеткой я не измерял.
matelot> На глаз не замечал. Уж точно не в 2 раза. А есть точные данные насколько короче?
"Почти" понятие растяжимое, но на глаз определенно заметно, так как различия в длине явно присутствуют. С рулеткой я не измерял.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 22.03.2016 в 10:23
MVM>> Поэтому "и не очень ".
Bornholmer> Сайт, наверное, испаноязычный. Дословный перевод на английский.
Скорее всего, так и есть.
Bornholmer> Сайт, наверное, испаноязычный. Дословный перевод на английский.
Скорее всего, так и есть.
matelot> http://sdelanounas.ru/i/c/...
Чертеж который использован в книге П.C. Митрофанова для "Дружбы", в части рангоута, не соответствует действительности. Отсюда и вопрос - почему гик сделали короче, причем на всей серии "В-810"?
Чертеж который использован в книге П.C. Митрофанова для "Дружбы", в части рангоута, не соответствует действительности. Отсюда и вопрос - почему гик сделали короче, причем на всей серии "В-810"?
«DAR MLODZIEZY» vs «MIR» - так заметнее.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 21.03.2016 в 22:13
MVM> «DAR MLODZIEZY» - так заметнее.
«МИР» против «DAR MLODZIEZY».
«МИР» против «DAR MLODZIEZY».
Прикреплённые файлы:
«PALLADA»_1989_B-810 №4.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 21.03.2016 в 22:31
«НАДЕЖДА»_1991_B-810 №5.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 21.03.2016 в 22:37
И просто «МИР», потому как красиво ( не помню - был тут такой?).
Прикреплённые файлы:
MVM> И просто «МИР», потому как красиво ( не помню - был тут такой?).
Это 100% не 1987 год.
MVM> Есть еще интересное наблюдение по всей пятерке В-810. Почему-то у всех "бывших советских фрегатов" гик контр-бизани, почти в два раза короче, нежели на «DAR MLODZIEZY» ???
Для этого надо понимать назначение и принцип работы контр-бизани как паруса.
Это 100% не 1987 год.
MVM> Есть еще интересное наблюдение по всей пятерке В-810. Почему-то у всех "бывших советских фрегатов" гик контр-бизани, почти в два раза короче, нежели на «DAR MLODZIEZY» ???
Для этого надо понимать назначение и принцип работы контр-бизани как паруса.
MVM>> И просто «МИР», потому как красиво ( не помню - был тут такой?).
RoyalJib> Это 100% не 1987 год.
100%, 1987 - это г.п., а не дата снимка.
MVM>> Есть еще интересное наблюдение по всей пятерке В-810. Почему-то у
>> всех "бывших советских фрегатов" гик контр-бизани, почти в два раза короче, нежели на «DAR MLODZIEZY» ???
RoyalJib> Для этого надо понимать назначение и принцип работы контр-бизани как паруса.
Это, "безусловно" не каждому дано. Трудно сообразить, что на парусном корабле этот косой парус, расположенный вблизи кормовой оконечности, помимо задачи приведения судна к ветру при совершении поворота оверштаг, еще помогает избавиться от излишней увальчивости или непомерной рыскливости, которые делают вахту на руле, как и плавание в целом, беспокойными и утомительными. Англосаксы этот парус назвали просто и ясно - "Driver". Исходя из сказанного, тем более непонятен смысл урезанной контр-бизани на всей "отечественной пятерке". То есть смысл понятен, пожертвовали эффективностью "спанкера" в пользу облегчения работы на палубе, мож еще чего-то сэкономили по схеме "множим на 5 и ложим в один карман ланкового". Вопрос лишь в том, а стоила ли игра свеч. Так как при плавании в прибрежных или стесненных водах контр-бизань «DAR MLODZIEZY» длолжно быть работает намного эффективнее.
RoyalJib> Это 100% не 1987 год.
100%, 1987 - это г.п., а не дата снимка.
MVM>> Есть еще интересное наблюдение по всей пятерке В-810. Почему-то у
>> всех "бывших советских фрегатов" гик контр-бизани, почти в два раза короче, нежели на «DAR MLODZIEZY» ???
RoyalJib> Для этого надо понимать назначение и принцип работы контр-бизани как паруса.
Это, "безусловно" не каждому дано.
Трудно сообразить, что на парусном корабле этот косой парус, расположенный вблизи кормовой оконечности, помимо задачи приведения судна к ветру при совершении поворота оверштаг, еще помогает избавиться от излишней увальчивости или непомерной рыскливости, которые делают вахту на руле, как и плавание в целом, беспокойными и утомительными. Англосаксы этот парус назвали просто и ясно - "Driver". Исходя из сказанного, тем более непонятен смысл урезанной контр-бизани на всей "отечественной пятерке". То есть смысл понятен, пожертвовали эффективностью "спанкера" в пользу облегчения работы на палубе, мож еще чего-то сэкономили по схеме "множим на 5 и ложим в один карман ланкового". Вопрос лишь в том, а стоила ли игра свеч. Так как при плавании в прибрежных или стесненных водах контр-бизань «DAR MLODZIEZY» длолжно быть работает намного эффективнее.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
А смотря на роскошное убранство кормовой оконечности «DAR MLODZIEZY» и вопросов не возникает в том, что формула "множь на 5 и ложь в карман" в случае с "советской 5-ой" имела место быть.
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2025
Создано 16.01.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 16.01.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
