3X
инфо
инструменты
info
parohod
Андрей M
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/info/if/ifotki/f18/org/128x128-crop/0fa32d3a173c75b1f1b1fff4aab829cf4e3d4e206042703.jpg)
Флот рыбного хозяйства [3]
Теги:
parohod> в Калининграде стоит СР-13 (зав.№691) ростокской постройки.
ну ладно, значит подстава, зачем?
переименовать они конечно имеют право по любому, хот в Ромашку, но в описании мелким шрифтом могли-бы написать настоящую историю судна
ну ладно, значит подстава, зачем?
переименовать они конечно имеют право по любому, хот в Ромашку, но в описании мелким шрифтом могли-бы написать настоящую историю судна
info>> а под этим строительным числится калининградский СРТ МИАСС
3X> СРТ -691 МИАСС имел строительный № 821, а под № 691 было пассажирское Круглов?, хотя это мог быть шифр для СР-13
вот где то мелькало о пассажирских каютах.
3X> СРТ -691 МИАСС имел строительный № 821, а под № 691 было пассажирское Круглов?, хотя это мог быть шифр для СР-13
вот где то мелькало о пассажирских каютах.
parohod>> в Калининграде стоит СР-13 (зав.№691) ростокской постройки.
3X> ну ладно, значит подстава, зачем?
Горбенко работал на СРТ-129
В память об этом и в угоду ему.восстановили брошенный корпус СР-13 и назывли СРТ-129
В угоду губернатору.
я сам об этом читал.
3X> ну ладно, значит подстава, зачем?
Горбенко работал на СРТ-129
В память об этом и в угоду ему.восстановили брошенный корпус СР-13 и назывли СРТ-129
В угоду губернатору.
я сам об этом читал.
3X> СРТ -691 МИАСС имел строительный № 821, а под № 691 было пассажирское Круглов?, хотя это мог быть шифр для СР-13
с завода они уходили без названий под строительными номерами (691, 692). Немцы считали их пассаирами и условно называли "Круглов I" и "Круглов II", почему не знаю. Видимо "пассажирские помещения" изначально предназначались для установки военного оборудования, которое ставили уже в Союзе
с завода они уходили без названий под строительными номерами (691, 692). Немцы считали их пассаирами и условно называли "Круглов I" и "Круглов II", почему не знаю. Видимо "пассажирские помещения" изначально предназначались для установки военного оборудования, которое ставили уже в Союзе
parohod> с завода они уходили без названий под строительными номерами (691, 692).
их было 2? а кто 2й?
так он всю жизнь и провел как СР-13 на БФ?
а СРТ-129 Маршрут и СРТ-129 Артик как обьяснить одинаковый номер?
их было 2? а кто 2й?
так он всю жизнь и провел как СР-13 на БФ?
а СРТ-129 Маршрут и СРТ-129 Артик как обьяснить одинаковый номер?
Это сообщение редактировалось 28.03.2016 в 21:21
parohod>> с завода они уходили без названий под строительными номерами (691, 692).
info> их было 2? а кто 2й?
вроде бы СР-32, но требуется уточнение
info> так он всю жизнь и провел как СР-13 на БФ?
да на БФ
info> а СРТ-129 Маршрут и СРТ-129 Артик как обьяснить одинаковый номер?
изначально чья-то "мудрая голова" в МРХ сгенерировала идею сквозной нумерации СРТ, но к концу первой сотни от этой идеи отказались и перешли к нумерации по серийным номерам. "Маршрут" получил номер по первому принципу, а "Артик" по второму. Ввиду того что суда находились в разных бассейнах, то одиаковые номера путаницы не вносили. В других случаях дублей изощрялись по разному
info> их было 2? а кто 2й?
вроде бы СР-32, но требуется уточнение
info> так он всю жизнь и провел как СР-13 на БФ?
да на БФ
info> а СРТ-129 Маршрут и СРТ-129 Артик как обьяснить одинаковый номер?
изначально чья-то "мудрая голова" в МРХ сгенерировала идею сквозной нумерации СРТ, но к концу первой сотни от этой идеи отказались и перешли к нумерации по серийным номерам. "Маршрут" получил номер по первому принципу, а "Артик" по второму. Ввиду того что суда находились в разных бассейнах, то одиаковые номера путаницы не вносили. В других случаях дублей изощрялись по разному
parohod> вроде бы СР-32, но требуется уточнение
а он где был?
можно предположить.что один был СРТ-129 а второй ЭС-129
а он где был?
можно предположить.что один был СРТ-129 а второй ЭС-129
Это сообщение редактировалось 28.03.2016 в 22:00
parohod>> вроде бы СР-32, но требуется уточнение
info> а он где был?
вроде бы тоже на БФ
info> можно предположить.что один был СРТ-129 а второй ЭС-129
по регистру оба СРТ-129
ЭС-129 - это бортовой (сокращенно от экспедиционное судно)
info> а он где был?
вроде бы тоже на БФ
info> можно предположить.что один был СРТ-129 а второй ЭС-129
по регистру оба СРТ-129
ЭС-129 - это бортовой (сокращенно от экспедиционное судно)
info> можно предположить.что один был СРТ-129 а второй ЭС-129
Прикреплённые файлы:
info>> можно предположить.что один был СРТ-129 а второй ЭС-129
Mitry>
А это кто? Артик?
Mitry>
А это кто? Артик?
info>>> можно предположить.что один был СРТ-129 а второй ЭС-129
Mitry>>
info> А это кто? Артик?
Это фото из альбома (музей ВНИРО) середины 50-х, посвященного рыбным НИСам и в подписи указано, что это судно Балтийского филиала ВНИРО. Название судна не указано. Вероятно оно на борту.
Mitry>>
info> А это кто? Артик?
Это фото из альбома (музей ВНИРО) середины 50-х, посвященного рыбным НИСам и в подписи указано, что это судно Балтийского филиала ВНИРО. Название судна не указано. Вероятно оно на борту.
Mitry> Это фото из альбома (музей ВНИРО) середины 50-х, посвященного рыбным НИСам и в подписи указано, что это судно Балтийского филиала ВНИРО. Название судна не указано. Вероятно оно на борту.
СРТ-129 Маршрут 1949 г постр стр нр 117 бортовой 129 Мурманск УСЛ на 1968 г
СРТ-129 Артик 1950 г постр стр нр 129 бортовой 129 Клнгд БОРФ на 1968 г
СРТ-129 Маршрут 1949 г постр стр нр 117 бортовой 129 Мурманск УСЛ на 1968 г
СРТ-129 Артик 1950 г постр стр нр 129 бортовой 129 Клнгд БОРФ на 1968 г
Это сообщение редактировалось 28.03.2016 в 23:15
info> А это кто? Артик?
это тот который ЭС-129 и он должен быть Калининградским
info>СРТ-129 Маршрут 1949 г постр стр нр 117 бортовой 129 Клд БОРФ на 1968 г
info>СРТ-129 Артик 1950 г постр стр нр 129 бортовой 129 Мурманск УСЛ на 1968
в регистре 1965г. Арктик -Калининградский, и он должен быть списан в 1967г
Маршрут -мурманский
это тот который ЭС-129 и он должен быть Калининградским
info>СРТ-129 Маршрут 1949 г постр стр нр 117 бортовой 129 Клд БОРФ на 1968 г
info>СРТ-129 Артик 1950 г постр стр нр 129 бортовой 129 Мурманск УСЛ на 1968
в регистре 1965г. Арктик -Калининградский, и он должен быть списан в 1967г
Маршрут -мурманский
info>> А это кто? Артик?
3X> это тот который ЭС-129 и он должен быть Калининградским
info>>СРТ-129 Маршрут 1949 г постр стр нр 117 бортовой 129 Клд БОРФ на 1968 г
info>>СРТ-129 Артик 1950 г постр стр нр 129 бортовой 129 Мурманск УСЛ на 1968
3X> в регистре 1965г. Арктик -Калининградский, и он должен быть списан в 1967г
3X> Маршрут -мурманский
да. я перепутал
3X> это тот который ЭС-129 и он должен быть Калининградским
info>>СРТ-129 Маршрут 1949 г постр стр нр 117 бортовой 129 Клд БОРФ на 1968 г
info>>СРТ-129 Артик 1950 г постр стр нр 129 бортовой 129 Мурманск УСЛ на 1968
3X> в регистре 1965г. Арктик -Калининградский, и он должен быть списан в 1967г
3X> Маршрут -мурманский
да. я перепутал
info> да. я перепутал
ну тогда все фото ЭС-129, СРТ-129 - Арктик (в Регистре Артик - описка?!), но не факт что он был Арктиком в это время
СРТ 129 Маршрут было где-то фото когда он арестован в Норвегии (1956г)
ну тогда все фото ЭС-129, СРТ-129 - Арктик (в Регистре Артик - описка?!), но не факт что он был Арктиком в это время
СРТ 129 Маршрут было где-то фото когда он арестован в Норвегии (1956г)
info>>СРТ-129 Артик 1950 г постр стр нр 129 бортовой 129 Мурманск УСЛ на 1968
3X> в регистре 1965г. Арктик -Калининградский, и он должен быть списан в 1967г
Вот здесь экспедиции АтлантНИРО на СРТ-129 (без имени! В отличие от всех остальных) упоминаются примерно до 1961 г.
3X> в регистре 1965г. Арктик -Калининградский, и он должен быть списан в 1967г
Вот здесь экспедиции АтлантНИРО на СРТ-129 (без имени! В отличие от всех остальных) упоминаются примерно до 1961 г.
Экспедиции
Каталог экспедиций судов АтлантНИРО и Запрыбпромразведки Сокращения: Северо-Восточная Атлантика (СВА)Центрально-Восточная Атлантика (ЦВА)Северо... // atlantniro.ru
Mitry> Вот здесь экспедиции АтлантНИРО на СРТ-129 (без имени! В отличие от всех остальных) упоминаются примерно до 1961 г.
Mitry> Экспедиции
может ему имя позже дали, в 1965г оно есть, что в более ранних регкнигах писали?
Mitry> Экспедиции
может ему имя позже дали, в 1965г оно есть, что в более ранних регкнигах писали?
ртмс "Новоульяновск"
РТМС "Новоульяновск"
#ртмсновоульяновск #ртмс #траулер #новоульяновск #владивосток #рыбак #рыболовноесудно #приморье #hdcsd60 #дальморепродукт #дмп #VolkswerftStralsund #бмртновоульяновск Vladivostok Приморье #ウラジオストク市内
РТМС "Новоульяновск"
#ртмсновоульяновск #ртмс #траулер #новоульяновск #владивосток #рыбак #рыболовноесудно #приморье #hdcsd60 #дальморепродукт #дмп #VolkswerftStralsund #бмртновоульяновск Vladivostok Приморье #ウラジオストク市内
3X> ну тогда все фото ЭС-129, СРТ-129 - Арктик (в Регистре Артик - описка?!), но не факт что он был Арктиком в это время
он назывался "Артик". Это название помимо регистров фигурирует и в справочниках по радиосвязи
он назывался "Артик". Это название помимо регистров фигурирует и в справочниках по радиосвязи
Cегодня на рейде п. Walvis-Bay. “Grange-Bay” сейчас называется, IMO 007610440. Но больше известен как “Balandis”. С новостроя 1980, В400/05 ПАСВАЛИС, ЛА-6005. Последний из Поляков серии БАТСП. Примечательное судно. С виду в ужасном состоянии, но экипаж есть, огни горят. Вероятно, пойдёт в Анголу, там уже был. Похоже, дорабатывает своё, но может ещё поживёт!?
Прикреплённые файлы:
Memelender>> "Mayakovskiy" type fishing freezer trawler (project 394)
DDR> Это не ко мне. Я не спрашивал кто это.
Это "Бармалей" проекта394А. ЛБ-0579 "ДЗУКИЙЯ".Мне так кажется.....
DDR> Это не ко мне. Я не спрашивал кто это.
Это "Бармалей" проекта394А. ЛБ-0579 "ДЗУКИЙЯ".Мне так кажется.....
Прикреплённые файлы:
y
Это сообщение редактировалось 18.12.2017 в 00:45
l
Это сообщение редактировалось 18.12.2017 в 00:46
[
Это сообщение редактировалось 18.12.2017 в 00:46
Реклама Google — средство выживания форумов :)
ь
Это сообщение редактировалось 20.12.2017 в 00:50
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 15.12.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 15.12.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
