-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/me/vk/vk/pp/c620321/v620321772/9a43/128x128-crop/MXQLasBc2yg.jpg)
Iveco LMV vs "Тигр" - второй раунд
Статья в журнале "Техника и Вооружение"Теги:
bask111
инфо
инструменты
deccer>> Сделав полуоборота вокруг нижней петли ? Траектория полета двери должна быть примерно дугообразной, надеюсь...
deccer>> Машина проехала задним левым колесом по краю воронки. И не завалилась в воронку. Ну а точка взрыва - примерно в три каски от следа.
drsvyat>> Честно говоря не вижу на основании чего можно сделать такие выводы. Есть еще фотографии данного эпизода?
Фотки? Да откуда? Пользуюсь тем, что есть
Фото Iveco LMV vs "Тигр" - второй раунд
UA drsvyat #28.01.2016 23:36 @drsvyat#28.01.2016 23:14
Левый нижний край фото. Там ещё потеки жидкости красного цвета, возможно тормозная?. Четко видно следы ботинок. Натоптали. Стало быть примерно там левый край воронки.
Правый нижний край фото. Четко видно два следа от задних колес. Промеж них следа от заднего моста не видно. Стало быть левое заднее колесо не ушло глубоко в воронку, ну максимум 20см. Вот и правый край воронки.
Примерно посредине - центр взрыва.
Ну не вижу следов отрывания двери взрывом. Только разрушение нижней петли. На фото хорошо видно противосъем над ответной частью замка в проеме двери. Вероятнее всего её, дверь, так же заклинило как и заднюю левую. Поскольку выход водителя через правую дверь сильно затруднен - в начале темы разбирали - то, вероятно, водительскую дверь вырвали.
deccer>> Машина проехала задним левым колесом по краю воронки. И не завалилась в воронку. Ну а точка взрыва - примерно в три каски от следа.
drsvyat>> Честно говоря не вижу на основании чего можно сделать такие выводы. Есть еще фотографии данного эпизода?
Фотки? Да откуда? Пользуюсь тем, что есть
deccer>> Машина проехала задним левым колесом по краю воронки. И не завалилась в воронку. Ну а точка взрыва - примерно в три каски от следа.
Фото Iveco LMV vs "Тигр" - второй раунд
UA drsvyat #28.01.2016 23:36 @drsvyat#28.01.2016 23:14
Левый нижний край фото. Там ещё потеки жидкости красного цвета, возможно тормозная?. Четко видно следы ботинок. Натоптали. Стало быть примерно там левый край воронки.
Правый нижний край фото. Четко видно два следа от задних колес. Промеж них следа от заднего моста не видно. Стало быть левое заднее колесо не ушло глубоко в воронку, ну максимум 20см. Вот и правый край воронки.
Примерно посредине - центр взрыва.
deccer>> Сделав полуоборота вокруг нижней петли ? Траектория полета двери должна быть примерно дугообразной, надеюсь...
Ну не вижу следов отрывания двери взрывом. Только разрушение нижней петли. На фото хорошо видно противосъем над ответной частью замка в проеме двери. Вероятнее всего её, дверь, так же заклинило как и заднюю левую. Поскольку выход водителя через правую дверь сильно затруднен - в начале темы разбирали - то, вероятно, водительскую дверь вырвали.
deccer> Фотки? Да откуда? Пользуюсь тем, что есть
В том то и дело а на фото воронки не видно и не факт, что она глубокая, по крайней мере следов выброса большого объема грунта я не вижу.
deccer> Ну не вижу следов отрывания двери взрывом. Только разрушение нижней петли. На фото хорошо видно противосъем над ответной частью замка в проеме двери. Вероятнее всего её, дверь, так же заклинило как и заднюю левую. Поскольку выход водителя через правую дверь сильно затруднен - в начале темы разбирали - то, вероятно, водительскую дверь вырвали.
Зачем? Если можно эвакуировать водителя через правую переднюю - это значительно быстрее, чем манипуляции с заклиненной дверью. Бритва Оккама и следы на земле солидарны со мной, но конечно ничего в этом мире исключать нельзя.
В том то и дело а на фото воронки не видно и не факт, что она глубокая, по крайней мере следов выброса большого объема грунта я не вижу.
deccer> Ну не вижу следов отрывания двери взрывом. Только разрушение нижней петли. На фото хорошо видно противосъем над ответной частью замка в проеме двери. Вероятнее всего её, дверь, так же заклинило как и заднюю левую. Поскольку выход водителя через правую дверь сильно затруднен - в начале темы разбирали - то, вероятно, водительскую дверь вырвали.
Зачем? Если можно эвакуировать водителя через правую переднюю - это значительно быстрее, чем манипуляции с заклиненной дверью. Бритва Оккама и следы на земле солидарны со мной, но конечно ничего в этом мире исключать нельзя.
- Balancer [14.02.2016 11:35]: Предупреждение пользователю: bask111#10.02.16 06:55
drsvyat>> В том то и дело а на фото воронки не видно и не факт, что она глубокая, по крайней мере следов выброса большого объема грунта я не вижу.
Воронка небольшая, факт.
Подробнее про сей подрыв тут:
Испанские LMV в Афганистане:
Что есть..
drsvyat>> Зачем? Если можно эвакуировать водителя через правую переднюю - это значительно быстрее, чем манипуляции с заклиненной дверью. Бритва Оккама и следы на земле солидарны со мной, но конечно ничего в этом мире исключать нельзя.
А как тая бритва соотносится с конструкцией самой Ивеко LMV? Ну не эвакуировать водителя быстро через правую дверь. Разбирать электронику на консоли промеж передними сиденьями - дело не скорое.
А следы на земле не очень информативны...
Воронка небольшая, факт.
Подробнее про сей подрыв тут:
Испанские LMV в Афганистане:
«А на войне, как на войне!»
К появлению данного материала меня подтолкнула договоренность между Министерством обороны Российской Федерации, ОАО «КАМАЗ» и компанией IVECO (Италия) о проведении совместных работ по определению возможности использования армейской автомобильной техники производства IVECO в Вооруженных Силах Российской Федерации и огромный интерес со стороны интернет сообщества к этой теме. В результате тотального проникновения интернета во все сферы деятельности , фантастическое распространение цифровой фотографии появилась реальная возможность использовать не только официальные материалы, но и частный контент. Данный материал является первой попыткой систематизировать эту информацию и не претендует на абсолютную истину. Так как сама специфика этого вопроса очень сложна , а информация противоречива. Поэтому буду признателен любым конструктивным замечаниям, дополнениям, изменениям и обязательно внесу их в текст статьи с авторством участвующих. // topwar.ruЧто есть..
drsvyat>> Зачем? Если можно эвакуировать водителя через правую переднюю - это значительно быстрее, чем манипуляции с заклиненной дверью. Бритва Оккама и следы на земле солидарны со мной, но конечно ничего в этом мире исключать нельзя.
А как тая бритва соотносится с конструкцией самой Ивеко LMV? Ну не эвакуировать водителя быстро через правую дверь. Разбирать электронику на консоли промеж передними сиденьями - дело не скорое.
А следы на земле не очень информативны...
deccer> Подробнее про сей подрыв тут:
deccer> Испанские LMV в Афганистане:
deccer> «А на войне, как на войне!» » Военное обозрение
Плюсую за хороший источник.
deccer> А как тая бритва соотносится с конструкцией самой Ивеко LMV? Ну не эвакуировать водителя быстро через правую дверь. Разбирать электронику на консоли промеж передними сиденьями - дело не скорое.
Вот фото внутри:
Вытащить человека очень даже можно (минимальная ширина проема между передними сиденьями сантиметров 40-50, а высота не меньше 80 см.) и точно гораздо быстрее, чем: подогнать другую машину, достать трос, прикрепить трос, дергнуть...
Минут за 5 конечно можно оторвать дверь, но зачем так изголяться?
deccer> А следы на земле не очень информативны...
Но они есть.
deccer> Испанские LMV в Афганистане:
deccer> «А на войне, как на войне!» » Военное обозрение
Плюсую за хороший источник.
deccer> А как тая бритва соотносится с конструкцией самой Ивеко LMV? Ну не эвакуировать водителя быстро через правую дверь. Разбирать электронику на консоли промеж передними сиденьями - дело не скорое.
Вот фото внутри:
Вытащить человека очень даже можно (минимальная ширина проема между передними сиденьями сантиметров 40-50, а высота не меньше 80 см.) и точно гораздо быстрее, чем: подогнать другую машину, достать трос, прикрепить трос, дергнуть...
Минут за 5 конечно можно оторвать дверь, но зачем так изголяться?
deccer> А следы на земле не очень информативны...
Но они есть.
deccer>> А как тая бритва соотносится с конструкцией самой Ивеко LMV? Ну не эвакуировать водителя быстро через правую дверь. Разбирать электронику на консоли промеж передними сиденьями - дело не скорое.
drsvyat>> Вот фото внутри:
drsvyat>> http://mishavt2.users.photofile.ru/photo/.../xlarge/213688711.jpg
Классное фото. Выставочный образец. Сродни солдату без экипировки:
А потом сравни с этим:
И с этим:
drsvyat>> Вытащить человека очень даже можно (минимальная ширина проема между передними сиденьями сантиметров 40-50, а высота не меньше 80 см.)
Понятно, что варианты оснащения внутри бывают разные, их не показывают, снимать не разрешают. Но чтоб там, ничего из связного/навигационного оборудования совсем не было - вряд ли..
drsvyat>> и точно гораздо быстрее, чем: подогнать другую машину, достать трос, прикрепить трос, дергнуть...
drsvyat>> Минут за 5 конечно можно оторвать дверь, но зачем так изголяться?
А демонтировать оборудование - быстрее?
deccer>> А следы на земле не очень информативны...
drsvyat>> Но они есть.
Ну есть потеки от масла ГУР, следы волочения. Тут даже не понятно проскочила ли машина воронку после подрыва сама, или на буксире протащили..
drsvyat>> Вот фото внутри:
drsvyat>> http://mishavt2.users.photofile.ru/photo/.../xlarge/213688711.jpg
Классное фото. Выставочный образец. Сродни солдату без экипировки:
А потом сравни с этим:
И с этим:
drsvyat>> Вытащить человека очень даже можно (минимальная ширина проема между передними сиденьями сантиметров 40-50, а высота не меньше 80 см.)
Понятно, что варианты оснащения внутри бывают разные, их не показывают, снимать не разрешают. Но чтоб там, ничего из связного/навигационного оборудования совсем не было - вряд ли..
drsvyat>> и точно гораздо быстрее, чем: подогнать другую машину, достать трос, прикрепить трос, дергнуть...
drsvyat>> Минут за 5 конечно можно оторвать дверь, но зачем так изголяться?
А демонтировать оборудование - быстрее?
deccer>> А следы на земле не очень информативны...
drsvyat>> Но они есть.
Ну есть потеки от масла ГУР, следы волочения. Тут даже не понятно проскочила ли машина воронку после подрыва сама, или на буксире протащили..
deccer> И с этим:
deccer> http://gallery.ykt.ru/galleries/old/auto/618480.jpg
И даже здесь вытащить можно без проблем и извращений с дверью, а уж тем более здесь:
deccer> А демонтировать оборудование - быстрее?
Экран оторвать точно быстрее. Но это не надо, он похоже поднимается на петлях, а ящик на консоли вообще пристегнут штатным ремнем, отстегнуть его в случае нужды секундное дело.
deccer> Ну есть потеки от масла ГУР, следы волочения. Тут даже не понятно проскочила ли машина воронку после подрыва сама, или на буксире протащили..
Остается только понять, зачем? На буксире имею в виду.
deccer> http://gallery.ykt.ru/galleries/old/auto/618480.jpg
И даже здесь вытащить можно без проблем и извращений с дверью, а уж тем более здесь:
deccer> А демонтировать оборудование - быстрее?
Экран оторвать точно быстрее. Но это не надо, он похоже поднимается на петлях, а ящик на консоли вообще пристегнут штатным ремнем, отстегнуть его в случае нужды секундное дело.
deccer> Ну есть потеки от масла ГУР, следы волочения. Тут даже не понятно проскочила ли машина воронку после подрыва сама, или на буксире протащили..
Остается только понять, зачем? На буксире имею в виду.
Это сообщение редактировалось 15.02.2016 в 15:29
drsvyat>> И даже здесь вытащить можно без проблем и извращений с дверью, а уж тем более здесь:
drsvyat>> http://op-5.no/wp-content/uploads/2012/10/Trond_Bolle.jpg
Это норвеги. Чё у них там на туннеле - не совсем понятно.
А то испанцы. Там на фото вообще не видно потрохов.
Извращения с дверью - ну это не ко мне. Я лишь отметил , вкупе с расположением воронки и точки подрыва, то, что на проеме двери не вижу следов того, что дверь сорвало взрывом. В то же время двери на своем штатном месте нет. Вывод - самый вероятный - вырвали. Зачем? - первое предположение - водителя освободить. Убитых в том эпизоде не отмечено.
Но , к примеру, контузию водитель получить мог бы.
drsvyat>> Экран оторвать точно быстрее. Но это не надо, он похоже поднимается на петлях, а ящик на консоли вообще пристегнут штатным ремнем, отстегнуть его в случае нужды секундное дело.
Спорить не буду. Такая возможность есть.
deccer Ну есть потеки от масла ГУР, следы волочения. Тут даже не понятно проскочила ли машина воронку после подрыва сама, или на буксире протащили..
drsvyat> Остается только понять, зачем? На буксире имею в виду.
Машину неплохо б было на ровное место поставить. Захочешь колесо поменять для эвакуации на буксире - пожалуйста, захочешь краном/манипулятором в кузов закинуть - дык там тоже ноги расставить лучше не в воронке.
drsvyat>> http://op-5.no/wp-content/uploads/2012/10/Trond_Bolle.jpg
Это норвеги. Чё у них там на туннеле - не совсем понятно.
А то испанцы. Там на фото вообще не видно потрохов.
Извращения с дверью - ну это не ко мне. Я лишь отметил , вкупе с расположением воронки и точки подрыва, то, что на проеме двери не вижу следов того, что дверь сорвало взрывом. В то же время двери на своем штатном месте нет. Вывод - самый вероятный - вырвали. Зачем? - первое предположение - водителя освободить. Убитых в том эпизоде не отмечено.
Но , к примеру, контузию водитель получить мог бы.
drsvyat>> Экран оторвать точно быстрее. Но это не надо, он похоже поднимается на петлях, а ящик на консоли вообще пристегнут штатным ремнем, отстегнуть его в случае нужды секундное дело.
Спорить не буду. Такая возможность есть.
deccer Ну есть потеки от масла ГУР, следы волочения. Тут даже не понятно проскочила ли машина воронку после подрыва сама, или на буксире протащили..
drsvyat> Остается только понять, зачем? На буксире имею в виду.
Машину неплохо б было на ровное место поставить. Захочешь колесо поменять для эвакуации на буксире - пожалуйста, захочешь краном/манипулятором в кузов закинуть - дык там тоже ноги расставить лучше не в воронке.
bask111> Iveco LMV/Рысь в Сирии.
В Тартусе,мариманы за рулём.
В Тартусе,мариманы за рулём.
Прикреплённые файлы:
bask111>> Iveco LMV/Рысь в Сирии.
"Тигр "под Пальмирой.
"Тигр "под Пальмирой.
bask111>>> Iveco LMV/Рысь в Сирии.
bask111> "Тигр "под Пальмирой.
bask111> "Тигр "под Пальмирой.
Starsaver
новичок
bask111>>>> Iveco LMV/Рысь в Сирии.
bask111>> "Тигр "под Пальмирой.
"Тигр" в "Рыси".
Syria, Syrian Army Colonel Suheil "The Tiger" al-Hassan Now Leading Palmyra Battle Against ISIS
https://twitter.com/IvanSidorenko1 Video is during the Eastern Aleppo Offensive to recapture the Thermal Power Plant & Surrounding Area's. Colonel Suheil al-Hassan is NOW leading the fight against ISIS/ISIL/Daesh in the Homs, Palmyra Front. Alongside with Syrian Special Forces Groups such as Liwa Suqur al-Sahara (Desert Falcons) & Maghaweer Al Bahr Regiment (Navy Seals) & Military Intelligence Shield Forces & Other's.
bask111>> "Тигр "под Пальмирой.
"Тигр" в "Рыси".
Syria, Syrian Army Colonel Suheil "The Tiger" al-Hassan Now Leading Palmyra Battle Against ISIS
https://twitter.com/IvanSidorenko1 Video is during the Eastern Aleppo Offensive to recapture the Thermal Power Plant & Surrounding Area's. Colonel Suheil al-Hassan is NOW leading the fight against ISIS/ISIL/Daesh in the Homs, Palmyra Front. Alongside with Syrian Special Forces Groups such as Liwa Suqur al-Sahara (Desert Falcons) & Maghaweer Al Bahr Regiment (Navy Seals) & Military Intelligence Shield Forces & Other's.
Starsaver> "Тигр" в "Рыси".
Кто писал,что Iveco LMV/Рысь паркетник?Боевая ББМ.
Кто писал,что Iveco LMV/Рысь паркетник?Боевая ББМ.
Это сообщение редактировалось 27.03.2016 в 10:06
Starsaver
новичок
Starsaver>> "Тигр" в "Рыси".
bask111> Кто писал,что Iveco LMV/Рысь паркетник?Боевая ББМ.
Ну и пущай ездит в каменистых сирийских пустыньках в руках СИРИЙЦЕВ.
bask111> Кто писал,что Iveco LMV/Рысь паркетник?Боевая ББМ.
Ну и пущай ездит в каменистых сирийских пустыньках в руках СИРИЙЦЕВ.
AndreySe
bask111> Кто писал,что Iveco LMV/Рысь паркетник?Боевая ББМ.
ага,ты в России поищи такие грунты и условия.красота,морозов нет,грязи нет,сугробов нет.В таких условиях и простые тойчанки с одним ведущим мостом вполне себе управятся.
ага,ты в России поищи такие грунты и условия.красота,морозов нет,грязи нет,сугробов нет.В таких условиях и простые тойчанки с одним ведущим мостом вполне себе управятся.
AndreySe> ага,ты в России поищи такие грунты и условия.красота,морозов нет,грязи нет,сугробов нет.
Поискал,мороз,грязь.
Поискал,мороз,грязь.
bask111> Поискал,мороз,грязь.
Нда легковушки и те в более тяжелых условиях доводилось видеть, без полного привода кстати.
Нда легковушки и те в более тяжелых условиях доводилось видеть, без полного привода кстати.
AndreySe>> ага,ты в России поищи такие грунты и условия.красота,морозов нет,грязи нет,сугробов нет.
bask111> Поискал,мороз,грязь.
Чётаржу!
Аха... мороз - одна штука, снег - одна штука... а где сугробы? 
ПС Ты хоть раз в России то бывал зимой? Я молчу про севера и Сибирь, хотя бы у нас в средней полосе?
ППС Здесь подобное кажись называется кащенизмом.
bask111> Поискал,мороз,грязь.
Чётаржу!
Аха... мороз - одна штука, снег - одна штука... а где сугробы? ПС Ты хоть раз в России то бывал зимой? Я молчу про севера и Сибирь, хотя бы у нас в средней полосе?
ППС Здесь подобное кажись называется кащенизмом.
с ДУБМ
Прикреплённые файлы:
Starsaver> Тем временем в Пальмире. 
Жаль только,что все "Рыси "без ДУБМ.
Жаль только,что все "Рыси "без ДУБМ.
Starsaver
новичок
bask111> Жаль только,что все "Рыси "без ДУБМ.
А их никогда ДУМВ и не оснастят, это же подаренная техника, не наша уже.
То ли дело наши строевые красавцы:
А их никогда ДУМВ и не оснастят, это же подаренная техника, не наша уже.
То ли дело наши строевые красавцы:
Прикреплённые файлы:
Starsaver
новичок
Где-то в Сирии
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 21.04.2016 в 04:42
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 16.12.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 16.12.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
