Kapitanich> В машине все хорошо, кроме разве что ДГшки, которая погибла еще в походе в Сомали.
Что ж хорошего ?
По хорошему , 849-ые машины - это расходной материал .
После , только капиталка с перегильзовкой , переукладкой вала со шлифовкой шеек и проточкой вкладышей .
Основная эксплуатация в ПУДХе , так как там наиболее приспособленный отсек на 1135-ых для погрузки-выгрузки ДГ .
Агрегатная замена после 2000 часов наработки , или же как альтернатива оооочень редко меняли моноблоки и то , после перегрева , пока из контролек водичка не засочится
Так что , что то вы юлите , если уже несколько лет моторчик до ума довести не получается