-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/info/mo/mortrans/images/cms/thumbs/a5b0aeaa3fa7d6e58d75710c18673bd7ec6d5f6d/128x128-crop/aker-arctic-icebreaker_700_313_5_80.jpg)
Вспомогательный ледокол проекта 21180
Теги:
Traveler
Это хороший сон строятся атомные ледоколы, дизельные, военные заказали два патрульных корабля проекта 23550 для Арктики к 2020
и в довесок непонятное сообщение ВМФ России получит первый патрульный ледокол новой серии в 2018 году Корабли будут нового проекта водоизмещением в 8,5 тысяч тонн
Это про какие корабли речь? Про Илья Муромец или это еще какой то проект.
8,5 тысяч тонн .
и в довесок непонятное сообщение ВМФ России получит первый патрульный ледокол новой серии в 2018 году Корабли будут нового проекта водоизмещением в 8,5 тысяч тонн
Это про какие корабли речь? Про Илья Муромец или это еще какой то проект.
8,5 тысяч тонн .
Минобороны: ВМФ России получит первый патрульный ледокол новой серии в 2018 году
Корабли будут нового проекта водоизмещением в 8,5 тысяч тонн // tass.ru
инфо
инструменты
Vadikgg
Traveler> Это про какие корабли речь? Про Илья Муромец или это еще какой то проект.
Это другой проект.
Военные видимо очень хотят и чтоб ледокол и чтоб пушка была. (зачем она ему - не очень понятно, но хотят)
Это другой проект.
Военные видимо очень хотят и чтоб ледокол и чтоб пушка была. (зачем она ему - не очень понятно, но хотят)
Bredonosec
Bod> Первый за 45 лет российский военный ледокол спущен на воду в Петербурге
а почему спустили не сняв эти приваренные стальные полосы? Их же всё равно срезать надо и зашлифовывать-закрашивать места срезов. А для этого - в док или куда выводить.
а почему спустили не сняв эти приваренные стальные полосы? Их же всё равно срезать надо и зашлифовывать-закрашивать места срезов. А для этого - в док или куда выводить.
Bod
Bredonosec> а почему спустили не сняв эти приваренные стальные полосы?
Это же крепёж салазок. Как ты их до спуска срежешь?
Это же крепёж салазок. Как ты их до спуска срежешь?
Traveler>> Это про какие корабли речь? Про Илья Муромец или это еще какой то проект.
Vadikgg> Это другой проект.
Vadikgg> Военные видимо очень хотят
Это про пр.23550. "АВ" уже вовсю готовятся к его постройке.
Vadikgg> Это другой проект.
Vadikgg> Военные видимо очень хотят
Это про пр.23550. "АВ" уже вовсю готовятся к его постройке.
Bredonosec> А для этого - в док или куда выводить.
Не надо.
Ну, есть у нас кораблестроителей, использующих устаревшие технологии, свои причуды.
Так надо.
Не надо.
Ну, есть у нас кораблестроителей, использующих устаревшие технологии, свои причуды.
Так надо.
sam7> Ну, есть у нас кораблестроителей, использующих устаревшие технологии, свои причуды.
sam7> Так надо.
а как тогда делают? В воде срезают? И потом будь что будет насчет ржавения?
Или как-то иначе?
sam7> Так надо.
а как тогда делают? В воде срезают? И потом будь что будет насчет ржавения?
Или как-то иначе?
Bredonosec> Или как-то иначе?
Иначе.
Крепления салазок над водой. Легкой сваркой.
Потом срезают и подкрашивают, какие дела?
Иначе.
Крепления салазок над водой. Легкой сваркой.
Потом срезают и подкрашивают, какие дела?
Ещё видос с БЗС:
Первый за полвека военный ледокол «Илья Муромец» спустили на воду в Петербурге
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 10 июня. /ТАСС/. Головной дизель-электрический ледокол проекта 21180 «Илья Муромец», первое за 45 лет судно такого класса для отечественного военно-морск... // news.mail.ru
sam7> Крепления салазок над водой.
аа... ну эт меняет дело..
А почему вообще салазки варят? На забугорных спусках вплоть до весьма крупных судов такого не видал никогда. Тут где-то есть тема спусков на воду, иногда получаю эстетическое удовольствие, просматривая ролики..
аа... ну эт меняет дело..
А почему вообще салазки варят? На забугорных спусках вплоть до весьма крупных судов такого не видал никогда. Тут где-то есть тема спусков на воду, иногда получаю эстетическое удовольствие, просматривая ролики..
Vadikgg> Мне еще понравился термин "взламывание льда". Как будто "Дежурную часть" смотришь.
Здесь Вы сильно промахнулись.
Взламывание льда настолько устоявшийся термин, что даже не сразу обратил внимание на пост.
Здесь Вы сильно промахнулись.
Взламывание льда настолько устоявшийся термин, что даже не сразу обратил внимание на пост.
Это сообщение редактировалось 11.06.2016 в 10:18
Vadikgg> В сети уже первые видео лежат
Мегаэффектная церемония!! Надеюсь, они догадались с мультикоптера заснять.
Мегаэффектная церемония!! Надеюсь, они догадались с мультикоптера заснять.
Bredonosec> А почему вообще салазки варят? На забугорных спусках вплоть до весьма крупных судов такого не видал никогда.
Ну, у них тросами крепили.
У нас тоже (последнее фото), но там причина понятна - корпус облицован.
Почему у них так - просто не знаю, нужно залезать в разницу технологий спуска и оборудования стапелей.
Ну, у них тросами крепили.
У нас тоже (последнее фото), но там причина понятна - корпус облицован.
Почему у них так - просто не знаю, нужно залезать в разницу технологий спуска и оборудования стапелей.
Прикреплённые файлы:
Bredonosec> А почему вообще салазки варят? На забугорных спусках вплоть до весьма крупных судов такого не видал никогда.
Варят. И не гнушаются вариться к подводной части, когда достраиваются в доке, а не на плаву.
Варят. И не гнушаются вариться к подводной части, когда достраиваются в доке, а не на плаву.
sam7> Ну, у них тросами крепили.
спасибо, тут сразу по первой фотографи оффтопичный вопрос нарисовался - а почему сейчас такую корму не делают? Оно хуже транцевых по сопротивлению или чему-то еще?
sam7> У нас тоже (последнее фото), но там причина понятна - корпус облицован.
Меня больше удивило, что в нескольких местах резина всё-таки снята и полосы приварены. Как они могут быть уверены, что там она потом не отклеится?
И наваренный мостик поверх резины вообще убил..
спасибо, тут сразу по первой фотографи оффтопичный вопрос нарисовался - а почему сейчас такую корму не делают? Оно хуже транцевых по сопротивлению или чему-то еще?
sam7> У нас тоже (последнее фото), но там причина понятна - корпус облицован.
Меня больше удивило, что в нескольких местах резина всё-таки снята и полосы приварены. Как они могут быть уверены, что там она потом не отклеится?
И наваренный мостик поверх резины вообще убил..
Гoшa> Варят. И не гнушаются вариться к подводной части, когда достраиваются в доке, а не на плаву.
Гoшa> http://dream-a-way.org/wp-content/uploads/2014/07/Def1.jpg
но здесь, как понимаю, спуск происходит? И после него будет постановка в док, где отрежут салазки?
Гoшa> http://dream-a-way.org/wp-content/uploads/2014/07/Def1.jpg
но здесь, как понимаю, спуск происходит? И после него будет постановка в док, где отрежут салазки?
sam7>> Ну, у них тросами крепили.
Bredonosec> спасибо, тут сразу по первой фотографи оффтопичный вопрос нарисовался - а почему сейчас такую корму не делают? Оно хуже транцевых по сопротивлению или чему-то еще?
В том корпусе в корме полезного объема минимум.
И объем нужен, и палуба нужна для размещения чего-либо.
Bredonosec> спасибо, тут сразу по первой фотографи оффтопичный вопрос нарисовался - а почему сейчас такую корму не делают? Оно хуже транцевых по сопротивлению или чему-то еще?
В том корпусе в корме полезного объема минимум.
И объем нужен, и палуба нужна для размещения чего-либо.
Vadikgg> В том корпусе в корме полезного объема минимум.
Vadikgg> И объем нужен, и палуба нужна для размещения чего-либо.
то есть, потери на ВИ, расход, стоимость постройки и тд. не оправдывают прирост скорости от такой кормы?
Vadikgg> И объем нужен, и палуба нужна для размещения чего-либо.
то есть, потери на ВИ, расход, стоимость постройки и тд. не оправдывают прирост скорости от такой кормы?
Vadikgg>> В том корпусе в корме полезного объема минимум.
Vadikgg>> И объем нужен, и палуба нужна для размещения чего-либо.
Bredonosec> то есть, потери на ВИ, расход, стоимость постройки и тд. не оправдывают прирост скорости от такой кормы?
Ээээ... как прирост скорости может давать зауженная НАДВОДНАЯ часть?
Ну или формулируйте вопрос точней что ли...
А вообще мы тут от темы уходим и начинаем оффтопить.
Vadikgg>> И объем нужен, и палуба нужна для размещения чего-либо.
Bredonosec> то есть, потери на ВИ, расход, стоимость постройки и тд. не оправдывают прирост скорости от такой кормы?
Ээээ... как прирост скорости может давать зауженная НАДВОДНАЯ часть?
Ну или формулируйте вопрос точней что ли...
А вообще мы тут от темы уходим и начинаем оффтопить.
Vadikgg> Ээээ... как прирост скорости может давать зауженная НАДВОДНАЯ часть?
и подводная тож. Транец - он и под водой же транец.
и подводная тож. Транец - он и под водой же транец.
Bredonosec> спасибо, тут сразу по первой фотографи оффтопичный вопрос нарисовался - а почему сейчас такую корму не делают? Оно хуже транцевых по сопротивлению или чему-то еще?
Это бесконечная дискуссия, все зависит от бесчисленного количества факторов.
То, что выбор неоднозначен - примером могут служить суда X-BOW
Bredonosec> Меня больше удивило, что в нескольких местах резина всё-таки снята и полосы приварены.
Копылья - сложные и тяжелые сооружения, особенно носовой, который должен выдерживать баксовое давление.
Поэтому на лодках с современными обводами его не закрепить тросами.
Главное - это не вызывает проблем.
Примите, как данность для продольных стапелей.
Это бесконечная дискуссия, все зависит от бесчисленного количества факторов.
То, что выбор неоднозначен - примером могут служить суда X-BOW
Суда типа X-BOW и X-STERN [sam7#29.04.16 16:02]
X-STERN проекта SX175 от Ulstein Ну что сказать... Выходит, судостроители больше века фигней занимались - вернулись к обводам нормального броненосца // МорскойBredonosec> Меня больше удивило, что в нескольких местах резина всё-таки снята и полосы приварены.
Копылья - сложные и тяжелые сооружения, особенно носовой, который должен выдерживать баксовое давление.
Поэтому на лодках с современными обводами его не закрепить тросами.
Главное - это не вызывает проблем.
Примите, как данность для продольных стапелей.
Это сообщение редактировалось 11.06.2016 в 20:55
sam7> То, что выбор неоднозначен - примером могут служить суда X-BOW
читал про топоры, помню.
sam7> Копылья - сложные и тяжелые сооружения, особенно носовой, который должен выдерживать баксовое давление.
Копылья - гугл ответил "салазки". Про баксы - даже и спрашивать не берусь, сам знаю, что ответит..
sam7> Главное - это не вызывает проблем.
sam7> Примите, как данность для продольных стапелей.
ну, если не вызывает, то придется принять... ))) Хотя надеялся разобраться, и уложить в памяти ответ только )
читал про топоры, помню.
sam7> Копылья - сложные и тяжелые сооружения, особенно носовой, который должен выдерживать баксовое давление.
Копылья - гугл ответил "салазки". Про баксы - даже и спрашивать не берусь, сам знаю, что ответит..
sam7> Главное - это не вызывает проблем.
sam7> Примите, как данность для продольных стапелей.
ну, если не вызывает, то придется принять... ))) Хотя надеялся разобраться, и уложить в памяти ответ только )
"Илья Муромец" сегодня
Прикреплённые файлы:
sam7> "Илья Муромец" сегодня
Поближе:
Поближе:
Прикреплённые файлы:
vmart2005
sam7>> "Илья Муромец" сегодня
Curious> Поближе:
24 июня 2016 г.
Автор: А Север.
С "Водного транспорта".
Curious> Поближе:
24 июня 2016 г.
Автор: А Север.
С "Водного транспорта".
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 19.05.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 19.05.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
