ТАВКР проекта 11435 "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов"

johnkey68>> Поди есть и другие , более продвинутые метОды ращения корпусов кораблей
m.G.> Есть.
m.G.> См Викру.
m.G.>
И недомтрой по 949тым.

s.t.> На МиГи нет летчиков или нет самих самолетов? ведь 33 по земле не очень.
Су-33 будут обеспечивать прикрытие с воздуха, а для Миг-29К нужно время для подготовки палубных летчиков (это как бриллианты - требует долгого времени и терпения, но не всегда есть гарантия, что у вас получится, то что вы задумали. Кроме того место в ангаре ограничено, там еще будет больше 10 вертолетов.

johnkey68>> Поди есть и другие , более продвинутые метОды ращения корпусов кораблей
m.G.> Есть.
m.G.> См Викру.
m.G.>

Вопрос от ув.Shoehanger звучал :
"что же в 2017 Кузнецову секцией вставлять? Пустую секцию? А верфь для этого есть?"

На Викре секцию вставляли ?

Shoehanger> Если фантазировать, то можно и восемь, в истории было
Да но вы помните, что Энтерпрайз это на круг 100кТ и 4 паровые катапульты. Корабль развивал отличный ход и он не так страдал как Нимиц при запуске катапульт (правда цена корабля кусалась и потом уже обходились двумя реакторами большей мощности). Конечно для Кузнецова было бы здорово развивать максимальный ход для взлета самолетов, но атомные реакторы - два года работ только на их постройку, а сколько времени и денег уйдет на их установку и наладку даже подумать страшно Скажут, что проще новый построить и я знаю кто его в Питере хочет заложить

johnkey68> Вопрос от ув.Shoehanger звучал :
johnkey68> "что же в 2017 Кузнецову секцией вставлять? Пустую секцию? А верфь для этого есть?"

Самое стабильное в наших планах, это их нестабильность.


johnkey68> На Викре секцию вставляли ?

На "сгнивший" корпус?

целый авианосец может нести только 16 самолетов. Маловато ведь. Нафига брать целых 4 Ка 52 ?! их же и в самой Сирии достаточно.

Имхо лучше взять 12 Мигов, 8 Су 33 и 3-4 вертушки. так Кузнецов будет похож на нормальный авианосец.

YusupDag> Нафига брать целых 4 Ка 52 ?

Очевидно же. На Мистралях не пригодились, а планы и сметы методички уже составлены. Можно и вполне может быть нужно это дело опробовать. А где ещё опробовать, как не на плавучей парте? Зачем нам тогда эта парта?

Shoehanger> Сообщалось, что этот задел уже выбран, второй менее распространённый и вероятный вариант — уже забронирован.
Shoehanger> А вот за оставшийся задел по атомным БНК, в СМИ писали, шла драчка.

не понял. А что, больше реакторов не строится? Чего драки за недострой и задел-то? Откуда страсти мэд макса?

YusupDag> целый авианосец может нести только 16 самолетов. Маловато ведь. Нафига брать целых 4 Ка 52 ?! их же и в самой Сирии достаточно.
YusupDag> Имхо лучше взять 12 Мигов, 8 Су 33 и 3-4 вертушки. так Кузнецов будет похож на нормальный авианосец.
По вертушка не все так просто: 2 Ка-27ПС - спасатели, 2 Ка-31 - ДРЛО, до 6 Ка-27ПЛ - это ПЛО, а 4 Ка-52К это баловство для авианосца обкатка нового палубного вертолета оставшегося без дома очень востребованного ВМФ.
По истребителям тоже не просто: пишут про 15 машин, но для них нужны подготовленные летчики, место в ангаре (на палубе хранить самолеты в октябре-феврале в северных широтах не очень здорово) и насколько их смогут загрузить полетами (в т.ч. объем запаса топлива и высокоточными боеприпасами хватит на 200-300 вылетов). Главное, что смогли подготовить Кузнецова и Миг-29К для БС.

brazil> Там же 4 движителя и 4 ГТЗА, 4 реактора в самый раз
Тогда надо, что-то поменьше мощностью, чем КН-3

brazil>> Там же 4 движителя и 4 ГТЗА, 4 реактора в самый раз
тащторанга-01> Тогда надо, что-то поменьше мощностью, чем КН-3

А на катапульту пожадничали?

Bredonosec> не понял. А что, больше реакторов не строится? Чего драки за недострой и задел-то? Откуда страсти мэд макса?

Тоже Хочу Знать

Bredonosec>> не понял. А что, больше реакторов не строится? Чего драки за недострой и задел-то? Откуда страсти мэд макса?
Shoehanger> Тоже Хочу Знать

Что бы "удовольствие" нерастягивить.

m.G.> А на катапульту пожадничали?
Ага, электромагнитную
Смысла в катапульте особого нет. Су и Миги сами взлетают. Если был самолет ДРЛО, но его нет. А вот провести модернизацию Су-33 о которой так давно говорят, было бы не плохо и не так затратно. Довести Су-33 до уровня Су-30 по БРЭО, заменить двигатели на более мощные и с большим ресурсом (у меня не сбыточная мечта про Су-35К (тяга двигателей 14500 ) ), вообщем сделать МФИ и не уступать по РЛС перед Ф-18

brazil> Ага, электромагнитную
brazil> Смысла в катапульте особого нет. Су и Миги сами взлетают. Если был самолет ДРЛО, но его нет. А вот провести модернизацию Су-33 о которой так давно говорят, было бы не плохо и не так затратно. Довести Су-33 до уровня Су-30 по БРЭО, заменить двигатели на более мощные и с большим ресурсом (у меня не сбыточная мечта про Су-35К (тяга двигателей 14500 ) ), вообщем сделать МФИ и не уступать по РЛС перед Ф-18

Никакого хайтета.
Один Классик.
А самолёт подоспеет.

Bredonosec>> не понял. А что, больше реакторов не строится? Чего драки за недострой и задел-то? Откуда страсти мэд макса?
Shoehanger> Тоже Хочу Знать
так тут не реакторы, а пту, и не драка за оставшиеся, а желание содрать повторно бабло за уже проданное.

brazil> Смысла в катапульте особого нет. Су и Миги сами взлетают. Если был самолет ДРЛО, но его нет.
Это вообще-то возможность с МТОМ с 1 и 2 позиций взлетать. То есть, радиус действия и номенклатура вооружения. И возможность военным транспортам летать на борт для срочного снабжения. Что дешевле, чем гонять корабль ради нескольких запчастей.

brazil> Теперь к 8 Су-33 прибавятся 8 Миг-29К/КУБ (понятно, что если будет 15 самолетов, то одна машина из 279-го или 100-го полка не попадет на палубу из этих восьмерок). Обязательно будут 2 Ка-27ПС без них никак , 2 Ка-31 , обычно брали 6 Ка-27ПЛ, сколько будет теперь я не знаю), и остается 4 Ка-52К.
ка-31? 6!!! Ка-27???
откуда такие данные?

П.6.>>> кран на шасси БАЗ
brazil>> Там же ремонтные работы проводили, старый автокран вроде тонн на 10, а тот что на снимке с большей грузоподъемностью.
П.6.> По идее, что-то компактное должно быть, может этот.

вот такой

Bredonosec>>> не понял. А что, больше реакторов не строится? Чего драки за недострой и задел-то? Откуда страсти мэд макса?
Shoehanger>> Тоже Хочу Знать
Bredonosec> так тут не реакторы, а пту, и не драка за оставшиеся, а желание содрать повторно бабло за уже проданное.
Тут желание собрать всё в кучку.
Не размазывая сопли.

Bredonosec> так тут не реакторы, а пту, и не драка за оставшиеся, а желание содрать повторно бабло за уже проданное.

А Вы что подумали?

Лень расписывать, но, вкратце, раз обозначил.

Н.Полмар начиная как журналист (с 15 лет) добился признания и личных контактов среди командования ВМС Зумвальт, Риковер (перед присвоением адмирала которому просили три раввина) и т.д. В общем с ведущими спецами США он выбил грант в ГТУ ВМС на исследования удешевления концепции больших атомных авианосцев (nevelope carrier). В чем был пойнт? Сама коробка, даже очень большая стоит не много, стоит много начинка. 1. Сэкономить на начинке, растянуть удовольствие насыщения во времени. 2. Как следствие, экономия на окладной части спецов, оборудования которых ещё не поставлено или урезано. В общем за несколько месяцев работы сложилось две части. В первой открытой, после тщательного и всестороннего анализа, НИР закрылся отрицательным результатом, что для науки тоже ценно, убрать или обрезать на АВМА было практически нечего. Сэкономить можно было разве что на погребах боезапаса (Сравните новости с последней "модернизацией" ТАВКР), но преимуществ, а бились за посильную экономию, это не давало.

Во второй, закрытой части, они с интересом наблюдали за строительством ТАРКР. Особенно в части ГЭУ. Их заинтересовала возможность совмещения в ПК ЯСУ и КТУ. Чем? Котёл давал высокие параметры пара хода (sic!). А ядерная ППУ - "неограниченную" дальность хода. Плюс ко всему мазут был тогда дешевле жижи. Вроде как и на высокооплачиваемых (а оператор на пульте ПЛА и в СССР получал больше первого секретаря ленинградского обкома) реакторщиках можно было поэкономить прилично в процессе. Заказчик заинтересовался обеими частями, учитывая опыт старпома на атомном Энтерпрайзе. Но сразу указал, что идея не имеет политических перспектив. Собственно она и была быстро закопана (все копии немедленно уничтожены) Риковером. До сих пор АВМА это и краеугольный камень политики и ВС, и чёрная дыра для бюджета, а к этому швейцарскому ножу можно было добавить ещё лезвий (заместить платформы амфибийных сил)

m.G.> Тут желание собрать всё в кучку.
m.G.> Не размазывая сопли.

Статье два года. Что в итоге? Собрали? Или размазали?

Givchik11435> ка-31? 6!!! Ка-27???
Givchik11435> откуда такие данные?
Т.е. когда пишут в новостях про Ка-31, то вы почему-то не возражали?

Адмирал Эссен проходил испытания с Ка-31, значит Ка-31 все-таки есть.
По камовским машинах проходят модернизацию для КСФ 20 вертолетов между прочим
По кол-ву я также писал, что не знаю сколько точно будет, а 6 это максимум.
Другой момент, пишут в новостях (ссылка выше) про более чем десять вертолетов, при этом Ка-52К всего 4 штуки, про Ка-31 вы не слышали и сколько тогда остается на долю Ка-27?
Если у вас есть другие данные, то написали бы, что военный источник новости лукавит

m.G.>> Тут желание собрать всё в кучку.
m.G.>> Не размазывая сопли.
Shoehanger> Статье два года. Что в итоге? Собрали? Или размазали?

А причём тут статья. Я её и нечитал.
Кораблик нужен или нет. Или "просто поговорить"??