тащторанга-01
инфо
инструменты
Shoehanger
Shoehanger
3X
tank_bd
info
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/fo/fontanka/mm/items/2015/1/23/0003/128x128-crop/10-10533-700525-L.jpg)
Новости отечественного судостроения
Теги:
Сорри, если уже было
Корпорация военно-морских приборов - ВПК.name
Минпромторг предложил передать "Ростеху" производителей приборов для ВМФ Минпромторг предложил передать госкорпорации "Ростех" пять крупнейших производителей оборудования для военных кораблей и подлодок. На их основе планируется создать новую "национальную судостроительную корпорацию приборостроительного типа". Ранее в правительстве и ВМФ критиковали отечественную судостроительную промышленность за недостаточно активное импортозамещение приборов для кораблей. В понедельник на официальном портале проектов нормативных правовых актов опубликован подготовленный Минпромторгом проект президентского указа о передаче госкорпорации "Ростех" 100% акций находящихся в федеральной собственности концернов "Центральный научно-исследовательский институт "Электроприбор", "Гранит-Электрон", "Моринформсистема-Агат", "Океанприбор" и Научно-производственного объединения "Аврора". // Дальше — vpk.name
тащторанга-01> Сорри, если уже было
тащторанга-01> Корпорация военно-морских приборов - ВПК.name
Ещё одну ОСК лепят? +100500 людей в надстройку посадят для эффективности.
Чиновники Минпромторга пришли к общему выводу: в идею импортозамещения в судостроительной отрасли вложены миллиарды рублей и, как выяснилось, бесполезно. Вся элементная база в этих приборах - то есть составные части этих изделий - полностью иностранная, уверяла "Фонтанка" со ссылкой на Дутова.
Нашли выход
Судовое машиностроение объединит организации, "способные обеспечить проектирование и производство современного конкурентоспособного оборудования".
тащторанга-01> Корпорация военно-морских приборов - ВПК.name
Ещё одну ОСК лепят? +100500 людей в надстройку посадят для эффективности.
Чиновники Минпромторга пришли к общему выводу: в идею импортозамещения в судостроительной отрасли вложены миллиарды рублей и, как выяснилось, бесполезно. Вся элементная база в этих приборах - то есть составные части этих изделий - полностью иностранная, уверяла "Фонтанка" со ссылкой на Дутова.
Нашли выход
Судовое машиностроение объединит организации, "способные обеспечить проектирование и производство современного конкурентоспособного оборудования".
тащторанга-01>> Сорри, если уже было
Теперь и приборостроители будут треть рабочего времени тратить на бесполезные отчеты, доклады, презентации. Вэлкам в наши ряды генераторов ненужного контента.
Теперь и приборостроители будут треть рабочего времени тратить на бесполезные отчеты, доклады, презентации. Вэлкам в наши ряды генераторов ненужного контента.
Belomor> Теперь и приборостроители будут треть рабочего времени тратить на бесполезные отчеты, доклады, презентации. Вэлкам в наши ряды генераторов ненужного контента.
С другой стороны вместо советской НОТ познают LEAN, Кайдзен, КПЭ и прочие новомодные аббревиатуры не по наслышке. Легче будет найти себя в бизнесе.
С другой стороны вместо советской НОТ познают LEAN, Кайдзен, КПЭ и прочие новомодные аббревиатуры не по наслышке. Легче будет найти себя в бизнесе.
Евгений Загородний: «Происходит слом той модели, которая существовала последние 15-20 лет»
21 ноября 2016 В последнее время в России активно возрождается судостроительная отрасль. О перспективных проектах новых судов, модернизации производств, мерах господдержки, влиянии санкций, импортозамещении, планах развития в интервью ИАА «ПортНьюс» рассказал вице-президент Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) по гражданскому судостроению Евгений Загородний.- Евгений Николаевич, недавно было объявлено о строительстве двух круизных пассажирских судов, впервые за многие годы. Расскажите более подробно об этом контракте и дальнейших перспективах серии.- «Московское речное пароходство» пока заключило контракт на строительство одного круизного судна серии PV300, которое уже заложено и строится на Астраханском судостроительно-судоремонтном заводе «Лотос» в рамках одноименной особой экономической зоны. // Дальше — portnews.ru
Салют, коллеги. Вот решил поделиться новостями мирового судостроения за прошедшую неделю. Это дайджест моих переводов сообщений различных верфей и судостроительных ресурсов. Вдруг будет интересно:
ЕЖЕНЕДЕЛЬНЫЙ ДАЙДЖЕСТ НОВОСТЕЙ МИРОВОГО СУДОСТРОЕНИЯ(28 ноября-3 декабря 2016 г)
ПЕРВЫЙ В МИРЕ ПЕРЕВОЗЧИК ВЕТРЯНЫХ ТУРБИН Производитель турбин ветряных ферм Siemens Wind Power презентовал 2 декабря в датском порту Esbjerg первое в мире судно для… // shipway1.livejournal.com
Shoehanger> Ещё одну ОСК лепят?
Не знаю, как дела конкретно в ОСК, но. При всей угробищности "эффективных манагеров" с их "японской системой", включение в ОДК с централизованной системой фондов и распределения заказов спасло несколько мелких АРЗ. (Это просто справедливости ради надо было упомянуть)
Не знаю, как дела конкретно в ОСК, но. При всей угробищности "эффективных манагеров" с их "японской системой", включение в ОДК с централизованной системой фондов и распределения заказов спасло несколько мелких АРЗ. (Это просто справедливости ради надо было упомянуть)
П.Л.> Салют, коллеги. Вот решил поделиться новостями мирового судостроения за прошедшую неделю. Это дайджест моих переводов сообщений различных верфей и судостроительных ресурсов. Вдруг будет интересно:
О, привет! Ты уже тут, поздравляю !:)
(Олег Кулешов)
О, привет! Ты уже тут, поздравляю !:)
(Олег Кулешов)
П.Л.>> Салют, коллеги. Вот решил поделиться новостями мирового судостроения за прошедшую неделю. Это дайджест моих переводов сообщений различных верфей и судостроительных ресурсов. Вдруг будет интересно:
fnk24> О, привет! Ты уже тут, поздравляю !:)
fnk24> (Олег Кулешов)
Да я давно тут, первый раз только разместил опус.
fnk24> О, привет! Ты уже тут, поздравляю !:)
fnk24> (Олег Кулешов)
Да я давно тут, первый раз только разместил опус.
Что построено за 2015/16 гг., на глобальной верфи коммерческого флота. В единицах судов, процентах, ценах. Прогнозы судостроительных заказов на 2017 и пятилетку.
П.Л.> Это дайджест моих переводов
Интересное судно Rotra-Vente
Интересное судно Rotra-Vente
matelot> Интересное судно Rotra-Vente
matelot> http://www.ynfpublishers.com/wp-content/.../2016/11/Rotra-Vente2.jpeg
судно-площадка закрытая ангаром + носовая аппарель, сделали из недостроенного контейнеровоза.
Возили эти турбины и раньше, такие крупные на судах heavy lift и грузили также накатом, только через корму, крыши не было, а у этого есть- вот и вся иннновация "первого" перевозчика ветряков
matelot> http://www.ynfpublishers.com/wp-content/.../2016/11/Rotra-Vente2.jpeg
судно-площадка закрытая ангаром + носовая аппарель, сделали из недостроенного контейнеровоза.
Возили эти турбины и раньше, такие крупные на судах heavy lift и грузили также накатом, только через корму, крыши не было, а у этого есть- вот и вся иннновация "первого" перевозчика ветряков
Это сообщение редактировалось 07.12.2016 в 01:33
Shoehanger> С другой стороны вместо советской НОТ познают LEAN, Кайдзен, КПЭ и прочие новомодные аббревиатуры не по наслышке. Легче будет найти себя в бизнесе.
проблемы для бизнеса не в незнании методик разработки а в головожопости руководсва и синдроме "кривого убогого но быстрого стартапа"
сиречь руководство работает по принципу вот выставочный образец всеми правдами или неправдами слепим на его базе бабла срубим а дальше что-нибудь придумаем или долбись оно конем ... В результате после этого гребаного образца зачастую продукт приходится делать чуть не с нуля со всеми вытекающими...
что радикально противоречит любым методикам разработок и просто нормальному инженерному подходу к разработке ...
проблемы для бизнеса не в незнании методик разработки а в головожопости руководсва и синдроме "кривого убогого но быстрого стартапа"
сиречь руководство работает по принципу вот выставочный образец всеми правдами или неправдами слепим на его базе бабла срубим а дальше что-нибудь придумаем или долбись оно конем ... В результате после этого гребаного образца зачастую продукт приходится делать чуть не с нуля со всеми вытекающими...
что радикально противоречит любым методикам разработок и просто нормальному инженерному подходу к разработке ...
ПАНАМА ПАНАМАКСОВ ( аналитика)
За 10 месяцев 2016 года на переплавку было отправлено судов- контейнеровозов общей вместимостью 500,000 TEU, что в 4,2 раза больше, чем за сравнимый период прошлого года.… // shipway1.livejournal.com
ЧЕРЕЗ ГОД В МИРЕ ОСТАНЕТСЯ 380 АКТИВНЫХ ВЕРФЕЙ ИЗ 630 СЕГОДНЯШНИХ
Скандинавский банк Danish Ship Finance прислал подписчикам ( в том числе, Кают-компании) очередной полугодовой доклад о состоянии дел в мировой судостроительной… // shipway1.livejournal.com
тащторанга-01> Заместителем директора Департамента судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга назначен Федоров Игорь Павлович до этого работавший в АО "ОСК". Ранее Игорь Павлович был начальником Управления кораблей и морского вооружения ДОГОЗ МО РФ.
Вчера уволился
Вчера уволился
П.Л.>> Это дайджест моих переводов
matelot> Интересное судно Rotra-Vente
Еще во второй половине 70-х годов Канонерский СРЗ переоборудовал тх Советская Якутия СВУМФ пр.1576 . для перевозки турбин
matelot> Интересное судно Rotra-Vente
Еще во второй половине 70-х годов Канонерский СРЗ переоборудовал тх Советская Якутия СВУМФ пр.1576 . для перевозки турбин
Это сообщение редактировалось 21.12.2016 в 09:19
ОСНОВНЫЕ СОБЫТИЯ ЗАРУБЕЖНОГО СУДОСТРОЕНИЯ еженедельный дайджест, 16-23 декабря 2016 г
FASSMER ПОСТРОИТ СПАСАТЕЛЯ НА СПГ Немецкая верфь Fassmer, сообщила, что уполномочена федеральным Морским и Гидрографическим Агентством (BSH) построить СПГ-топливное,… // shipway1.livejournal.com
Ледокол "Новороссийск" сдают в прямом эфире.
В 12 часов дня, 26 декабря на набережной лейтенанта Шмидта, в Санкт-Петербурге началась торжественная передача ледокола "Новороссийск", построенного Выборгским СЗ для Росморпорта. Из-за плохой погоды мероприятие перенесено в рубку судна , откуда портал Кают-компания ведёт прямой эфир:
В 12 часов дня, 26 декабря на набережной лейтенанта Шмидта, в Санкт-Петербурге началась торжественная передача ледокола "Новороссийск", построенного Выборгским СЗ для Росморпорта. Из-за плохой погоды мероприятие перенесено в рубку судна , откуда портал Кают-компания ведёт прямой эфир:
Общедоступная группа «Кают-компания» | Facebook
Кают-компания: 361 участник. Дорогие коллеги, В нашей кают-компании вы сможете обсудить любые вопросы, связанные с отечественным и мировым... // www.facebook.com
Алексей Рахманов: Заместить все на 100% невозможно, да и нужды в этом нет
Уходящий год отмечен знаковыми переменами на российских верфях. Судостроители переориентировались на отечественных поставщиков оборудования и корабельных систем. Как на практике происходит импортозамещение "РГ" рассказал президент Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов, На стапелях становится тесно, В календаре судостроителя должно быть место и для праздника, убежден глава ОСК Алексей Рахманов, Александр Емельяненков, Анна Кошечко // rg.ruВ перечне импортозамещения удивили
Специальные трубы из титановых сплавов
Вроде, по титану мы впереди планеты всей, неужели титановые трубы нужно замещать?
Просто не сталкивался.
СДАТОЧНАЯ ПРОГРАММА ГРАЖДАНСКИХ ЗАКАЗОВ ОСК в 2016 г.
Верфи, чьи акции держит ОСК, в 2016 году сдали следующие гражданские заказы: ARCTECH HELSINKI SHIPYARD «Polaris», ледокол пр. ARC 130 АСПО «Jupiter», буксир пр.35 ХАБАРОВСКИЙ СЗ «70 лет… // shipway1.livejournal.com
П.Л.> СДАТОЧНАЯ ПРОГРАММА ГРАЖДАНСКИХ ЗАКАЗОВ ОСК в 2016 г.: shipway1
Контракт на ледокол POLARIS подписан 14.02.2014, после закладки 04.03.2015 его начали собирать из блоков построенных на других ССЗ, т.е. технология постройки несравнимая с ОСК.
Балт Флот 11 -глубоко серийное судно, но 8 месяцев на постройку...., похоже контракт подписали, а задел как минимум (если не корпус) на заводе уже был, специфика серийного производства
практически все гражданские заказы ОСК, кроме плавсредств "Красного Сормово" и финского завода, выполнялись в среднем по 5 лет.В то же время, ледокол Polaris с заводским номером 510 был заложен в Хельсинки 4 марта 2015 года, 3 января 2016 года выведен из эллинга, 22 апреля вышел в Балтийское море на ходовые испытания, в сентябре передан заказчику. Завод "Красное Сормово" подписал контракт на строительство танкера "Балт Флот 11" проекта RST27 в сентябре 2015 года, передал судно заказчику в мае 2016 года.
Контракт на ледокол POLARIS подписан 14.02.2014, после закладки 04.03.2015 его начали собирать из блоков построенных на других ССЗ, т.е. технология постройки несравнимая с ОСК.
Балт Флот 11 -глубоко серийное судно, но 8 месяцев на постройку...., похоже контракт подписали, а задел как минимум (если не корпус) на заводе уже был, специфика серийного производства
Наверно, сюда. Рынок труда в судостроении.
Аналитика рынка труда в судостроении в 2016 году
23 декабря 2016 года, Санкт-Петербург. Служба исследований HeadHunter (hh.ru) Северо-Запад проанализировала ситуацию на рынке труда в сфере судостроения в 2016 году в СЗФО. Количество предложений от работодателей в уходящем году в сравнении с 2015-ым увеличилось на +12%, резюме – на +138%. Если смотреть на динамику вакансий, то наибольший прирост к аналогичному месяцу прошлого года был отмечен в сентябре и октябре 2016 года: + 70% и +68% соответственно. // www.korabel.ru
Прикреплённые файлы:
КАКИЕ СУДА ЗАЛОЖИЛИ ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ ВЕРФИ ПО ЛИНИИИ ГРАЖДАНСКИХ ЗАКАЗОВ В 2016 г.
НЕВСКИЙ ССЗ: «Бейсуг», спасательное судно пр. MPSV12 дизайна ЗАО «Морское инженерное бюро–дизайн–СПб» (далее МИБ) для "Госморспасслужбы", февраль 16 г. «Пильтун»,… // shipway1.livejournal.com
Реклама Google — средство выживания форумов :)
П.Л.>> СДАТОЧНАЯ ПРОГРАММА ГРАЖДАНСКИХ ЗАКАЗОВ ОСК в 2016 г.: shipway1
3X>
Ну, так об этом, то есть, об организации производства и идёт речь.
3X>
Ну, так об этом, то есть, об организации производства и идёт речь.
- sam7 [04.01.2017 17:59]: Перенос в новую тему Особенности лицензирования ВиВТ в судостроении и судоремонте
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 22.02.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 22.02.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
