Корабельные вертолеты

wolff1975> Кстати, шмель отлично подошёл бы, да ещё и под музыку Римского-Корсакова


О музыке Римского- Корсакова при создании эмблемы руководствовались меньше всего,согласен что оса смотрелась бы предочтительней с точки зрения того что в отличии от пчелы может жалить многократно без ущерба для себя, но это уже оставим на совести создателей эмблемы.

Capt(N)> Extreme landing of MH-60R #Seahawk helicopter 🚁on Thetis-class ocean patrol vessel of 🇩🇰#Royal #Danish #Navy. North Atlantic. October 2016. Respect for pilots!👍
Спасибо! Для удобства нашел этот же ролик непосредственно на Ютьюбе.

RoyalJib> Алькамараден, тут возник вот какой вопрос:
RoyalJib> А мог ли Ка-25Ц, помимо обнаружения надводных целей и целеуказания, выполнять функции ДРЛО?
RoyalJib> Имеется в виду ДРЛО по воздушным целям.
RoyalJib> И, если да, то какие были его возможности в этой роли?

Мог, по НЛЦ.
Возможности хреновые.

> Это ж большой геморрой - посадка на палубу, проще по старинке работать.

Ну и вот уж точно не это. Скажу Вам по секрету - никто ни на какую палубу в рабочем порядке у нас не садится. Исключительно разовые взлеты и посадки.

Вертолеты есть, пилотов для таких задач единицы. Грубо говоря для повседневной работы пилотов нет.


Так что вертолетные площадки на кораблях у погранцов и ВМФ это фикция.

Fram> Так что вертолетные площадки на кораблях у погранцов и ВМФ это фикция.

Может какой хитрый китайский геликоптер за 100 баксов с этих площадок запустят, долбоклюи. И расскажут по всем центральным каналам об неимоверном успехе в сфере освоения БПЛА.

Fram> Так что вертолетные площадки на кораблях у погранцов и ВМФ это фикция.
Ну, даже диванному мне это известно. Как известно и то, что проблема активно решается - испытываются "морские" БПЛА (БПВ-500 и из Кумертау), заложен спецкорабль для тренировки вертолетчиков.

Результаты будут и для МО и для погранцов.

В.П.> Ну, даже диванному мне это известно. Как известно и то, что проблема активно решается - испытываются "морские" БПЛА (БПВ-500 и из Кумертау), заложен спецкорабль для тренировки вертолетчиков.
В.П.> Учебный вертолетный корабль проекта 14400 - bmpd
В.П.> Результаты будут и для МО и для погранцов.
В теме про морские вертолеты обсуждали же недавно, что к сожалению не только корабельных вертолетов мало (несмотря на модернизацию), но увы и пилотов.. В год в России выпускают несколько десятков вертолетчиков из них с десяток корабельных, до кораблей доходят единицы.. Слава богу кому то в голову пришла мысль про спецкорабль.. А вот с беспилотными вертолетами не складывается пока..

В.П.> Ну, даже диванному мне это известно. Как известно и то, что проблема активно решается - испытываются "морские" БПЛА (БПВ-500 и из Кумертау), заложен спецкорабль для тренировки вертолетчиков.
В.П.> Результаты будут и для МО и для погранцов.

Будут конечно, но когда?

Лет десять понадобилось, чтобы дошло что нужно специализированное судно для тренировки палубных вертолетчиков. Ну, года три -четыре на его постройку и испытания. В лучшем случае, что бы не планировали наши бравые флотоводцы.

Даже если случится чудо и через несколько лет оно будет принято в эксплуатацию - выясниться что готовых отработать на нем навыки может быть и хватит, но дураков продолжить службу по профилю в ВМФ не будет.

Посадка на палубу это экстрим. Даже на вертолетоносцы. Что уж говорить о неспециализированных кораблях. Тут нужен талант, дебила с хорошими рефлексами (коими являются большинство пилотов) хрен на это "надрочишь". Она всегда разная. Соответственно - палубные вертолетчики это по определению элита из элит.

Внимание вопрос. Сколько нужно будет лет нашему флотскому начальству, чтобы обеспечить заинтересованность профессионалов в работе на кораблях? Они же на г**но изойдут, если им сказать как можно заинтересовать профессионалов. Будут упираться, орать про патриотизм и все такое до усеру. Вместо того чтобы заинтересовать материально.

Так что результаты может и будут - но очень нескоро. Может лет через десять вертолетные площадки и перестанут быть фикцией. Но это очень оптимистичный вариант.

Хотел бы подчеркнуть, что разговор о матчасти тут вообще не стоит. Просто летать на ней в нынешних условиях дураков нет и не будет.

Snake> Мог, по НЛЦ.
Snake> Возможности хреновые.

Интересуют дальности обнаружения цели типа истребитель и ПКР на высоте и на ПМВ на высоте около 30 м

К чему эти вопросы? Просто как-то я был свидетелем ожесточённой схватки двух якодзун, спора на тему как бы показал себя пр.1143 в конфликте на Фолклендах.
Один оппонент считал, что, используя Ка-25Ц как вертолет ДРЛО, "Киев" и "Минск" могли эффективнее вести ПВО и ПРО ордера и десантной операции.
Другой не разделял его оптимизма, указывая, что БРЛС "Успех-2" была заточена на надводные, а не воздушные и тем более маловысотные цели.
Вот и стало самому интересно, но хотелось бы фактов, а не оценочных суждений...

Fram> Тут нужен талант, дебила с хорошими рефлексами (коими являются большинство пилотов) хрен на это "надрочишь". Она всегда разная. Соответственно - палубные вертолетчики это по определению элита из элит.
А супостат откуда берет пилотов? Или у них их просто много? И тут переходим к вопросу о количестве, может стоить готовить много пилотов, а не офицеров умеющих летать?

Вованыч> Кстати, Ка-27М...
Вованыч> Фото Д. Казакова

Внешне чем-то отличается?

Snake> Внешне чем-то отличается?

Честно - не сравнивал

Snake> Внешне чем-то отличается?

"Внешне Ка-27ПЛ и Ка-27М отличить сложно. Кроме свежей краски, взгляд цепляется за несколько неприметных, похожих на полуцилиндры элементов. Но дьявол, как известно, кроется в деталях. Машина если и не стала совсем новой, то уж помолодела очень существенно. Модернизация вертолета до уровня Ка-27М предполагает собой полный капитальный ремонт, в результате которого вертолет практически «перебирают по винтику».
Проверяются и восстанавливаются все элементы фюзеляжа. Меняется проводка, узлы и агрегаты. Проводится полная замена бортового радиоэлектронного комплекса. В нынешнем облике противолодочный вертолет оснащен новейшим цифровым пилотажно-навигационным комплексом (ПНК), в котором реализован принцип «стеклянной кабины», позволяющий пилотам обрабатывать существенно больший объем информации. В концепцию ПНК также заложен принцип открытой архитектуры, благодаря которому бортовая радиоэлектроника вертолета может быть легко модифицирована для решения любых задач. На модернизированной машине внедрены современные системы обработки и передачи информации по защищенным каналам в режиме реального времени. Обновленный вертолет стал полноценным узлом современного информационного поля боя. И что радует: в области современной радиоэлектроники мы начали догонять, а в чем-то и опережать наших «заклятых заокеанских друзей».

Snake>> Внешне чем-то отличается?
Вованыч> Честно - не сравнивал

Можно по этим. От Владимира Замятина с того же мероприятия.

Adamkus> Ка-29 борт 39 желтый

Грач> Морская авиация Балтийского флота получила модернизированные вертолеты Ка-27М.
пять бортов получили ...

пять полученных вертолетов Ка-27М прибыли на один из аэродромов в Калининградской области. Технический персонал в настоящее время проводит техническое обслуживание и сезонные регламентные работы на обновленных винтокрылых машинах. Ранее специалисты авиабазы Балтийского флота провели приемку и постановку модернизированных вертолетов.