Чертежи пассажирских и грузовых судов

I.K.>>> т/х Перт Дутов сканы из Перестюка.продолжение

Вы бы поправили название (во всех постах), а то поиск не найдет Петр среди Перт

I.K.>>>> т/х Перт Дутов сканы из Перестюка.продолжение
sam7> Вы бы поправили название (во всех постах), а то поиск не найдет Петр среди Перт
Спасибо за замечание уже исправил.

I.K.> Спасибо за замечание уже исправил.

Ну, и не как замечание, а как предложение.

Вы же выкладываете не для себя, а для других?
Обрабатывайте изображение, если можете, чтобы моделистам было лучше

Вот, например скан из этой же книги. Обработанный (в смысле, сейчас сосканированный и обработанный)

sam7, кажется в этой книге напечатан чертеж на речной ледокол типа "Капитан Чечкин", если не сложно отсканируйте пожалуйста.

ОТ-2456> sam7, кажется в этой книге напечатан чертеж на речной ледокол типа "Капитан Чечкин", если не сложно отсканируйте пожалуйста.

Нет, там Хлебников, во всяком случае, в моей книге.

По Фучику есть заводские материалы (ОР и спецификация), но ОР - простыня, сканировать - проблема.

УВ. sam7 Может У Вас найдется предыдущие издания Перестюка?там были чертежи т/х Максим Горький и Другие суда.Можете скинуть если не трудно.

Еще один Сухогруз Академик Янгель.
Универсальные суда типа "Славянск", проекта 1563, строились на Херсонском Судостроительном Заводе (ХСЗ), г.Херсон, с 1966 по 1973гг. Всего, по проекту 1563/1563А построено 35 единиц, 4 из которых в Египте, на судоверфи Alexandria Shipyard, Alexandria. Проект 1563А (#1108 СВЕТЛОГОРСК) являл собой автоматизированную модификацию и был исполнен в единственном экземпляре. Из "египетской" серии, три судна (##132-134) были поставлены Черноморскому МП, Одесса. Вся херсонская серия (31 ед) предназначалась для ЧМП, где и прослужила до коца своих дней, отработав, в среднем, по 25 лет. В 1982 г шесть судов (##1121, 1123-25, 1127, 1130) были переданы на баланс Новороссийского Морского пароходства, где и проработали оставшийся срок эксплуатации.

Конструктивно, тип "Славянск" был очень схож по размерениям и архитектуре с массовыми проектами: Typ 17, "Иркутск-Владимир Ильич" (Warnowwerft, DDR) и R-1476 "Красноград-Новгород" (Wartsila, Finland), строившимися в это же время для ММФ СССР.

Грузовое оснащение серии претерпевало oпределенные изменения с течением времени. С #1106, 10 электрических кранов на 5 т, заменили на 5 х 5 т электрогидравлические , а с #1113 добавили тяжеловесную 60-тонную стрелу. С #1117, устанавливали 6 кранов по 5 т.

Xарактеристики судна:

Тип судна: теплоход, сухогруз.
Конструктивный тип: двухпалубное, двухостровное, с удлиненным баком,
с надстройкой и МО, смещенными в корму, с наклонным носом и крейсерской кормой.
Назначение: перевозка генеральных грузов.

Район плавания: неограниченный.
Дальность плавания: 12000 миль
Экипаж: 49 чел.
Практикантов: 4 чел.
Пассажиров: 5 чел.

Валовая вместимость: 9071 рег.т
Дедвейт: 12887 т
Длина: 152,8 м
Ширина: 20,6 м
Высота борта: 12,0 м
Осадка: 5,59/9,02 м

Марка ГД: дизель "6ДКРН 74/160-2" (Брянский машиностроительный завод, СССР)
Мощность ГД: 1 х 9000 л.с. (1 х 6620 кВт)
Скорость: 16,0/17,0 уз.

5 грузовых трюмов общей вместимостью 17423 куб.м (киповая), 19170 куб.м (насыпью).
10 грузовых кранов грузоподъемностью по 5,0 т
На последующих судах серии тип, количество и грузоподъемность грузовых устройств изменялись.

Проект разработан в ЦКБ "Черноморсудопроект" (г.Николаев, СССР), главный конструктор Панков В.А

I.K.> УВ. sam7 Может У Вас найдется предыдущие издания Перестюка?там были чертежи т/х Максим Горький и Другие суда.Можете скинуть если не трудно.

Максим Горький был на вкладке в книге "Малый флот".
Книга в хорошем состоянии, а вкладка - в клочья изношена - модели строили

Попробовал собрать. Приложил уменьшенную копию - полный размер на превью не показывает

Большое спасибо.Я давно ищу книгу Перестюка малий флот , но так и не нашел.Вы можете отсканировать книгу и вкладки к ней.вот моя почта ievegen.balancermail.ru. за ранее благодарен

Вот что нашел в интернете.
В период с 1967 по 1975 г. в Гданьске на базе проекта В-64 было построено 35 судов этого типа. За исключением нескольких единиц, плавбазы этого проекта были списаны и разделаны на металлолом в 90х годах.
Назначение судна: - прием улова в море от добывающих судов
- переработка рыбы в мороженую продукцию
- выработка пресервов, соленой продукции в бочках, полуфабриката медицинского жира, рыбной муки и технического жира
- обеспечение добывающих судов промснаряжением и продовольствием
Длина габаритная (м) 164,00
Длина между перпендикулярами (м) 149,00
Ширина габаритная (м) 21,34
Ширина расчетная (м) 21,30
Высота борта до верхней палубы (м) 12,60
Осадка средняя в грузу (м) 8,07
Водоизмещение наибольшее (т) 19350
Дедвейт (т) 10120
Регистровая вместимость валовая / чистая (рег. т)
13570 / 6900
Грузоподъемность (т) 4670
Автономность плавания (сут) 75
Главные двигатели:

- Количество и мощность (л.с. каждый)
1*7200
- Марка
B&W 662 VT2BF-140
- Частота вращения (об/мин)
139
Вспомогательные дизель-генераторы:

- Количество и мощность дизелей (л.с. каждый)
6*480
- Частота вращения (об/мин)
500
- Марка дизеля
8BAH-22
- Количество и мощность генераторов (кВт каждый)
6*320
- Тип генератора
GBm 1412b-02
- Напряжение генератора (В)
400
Аварийный дизель-генератор:
- Мощность дизеля (л.с.)
63
- Частота вращения (об/мин)
1500
- Марка дизеля
-
- Мощность генератора (кВт)
42
- Тип генератора
AX 324MEz-EL
- Напряжение генератора (В)
380
Производительность технологических линий:
- Мороженая рыба (т/сут)
90
- Пресервы в 3-кг банках (т/сут)
30
- Соленая продукция в бочках (т/сут) 165
- Рыбная мука и технический жир (по сырью т/сут) 100
- Жир из печени (по сырью т/сут) 5
Рефрижераторные трюмы, количество и общий объем (куб. м) 4*8449
Объем помещений для хранения рыбной муки (куб. м) 1524
Объем цистерн жировых (куб. м) 242
Температура в трюмах © -25; -8
Хладагент Аммиак
Грузовые стрелы, количество и грузоподъемность (т) 14*5,0; 2*10,0
Дизельное топливо (т) 3200
Тяжелое топливо (т) 860
Пресная вода (т)
2120
Скорость (уз) 14,1
Количество коечных мест 254
Количество построенных единиц 35
Год начала постройки судов данного типа 1967
Год окончания постройки судов данного типа 1975
Завод-строитель Stocznia Gdanska im. Lenina, г. Гданьск, Польша
Примечания:
- В процессе проектирования и постройки серии судов в них могут вносится различные изменения. Также в процессе эксплуатации судна может происходить его модернизация или переоборудование. Поэтому серийные суда могут отличаться по составу оборудования, механизмам, другим показателям и в различных справочниках вы можете увидеть несоответствия отдельных характеристик.
- Вышеприведенные характеристики соответствуют головному судну (источник - Флот рыбной промышленности. Справочник типовых судов, под редакцией В. Е. Астахова, Л.: Транспорт, 1972). В скобках могут приводится другие возможные варианты соответствующей характеристики.

mv Yellow Moon

Vessel Identification

Name: Yelloxarmony
IMO: 9499010
Flag: Antigua & Barbuda
MMSI: 305646000
Callsign: V2QE8
Former name(s):
- Yingchow (Until 2013 May)
- Yellow Moon (Until 2012 Oct)
- Genius (Until 2010 Dec)

Technical Data
Vessel type: Container Ship
Gross tonnage: 9,954 tons
Summer DWT: 13,777 tons
Length: 148 m
Beam: 23 m
Draught: 7.3 m


Additional Information
Home port: Saint John's
Class society: Nippon Kaiji Kyokai
Build year: 2008

I.K.> mv Yellow Moon

Уже было.

Судно Fort Josephine

Name: Lady Josephine
IMO: 6404260
Former name(s):- Fort Josephine (Until 1977)
Technical Data
Vessel type: Reefer
Gross tonnage: 4,150 tons
Summer DWT: 4,700 tons
Additional Information
Status: Dead
Build year: 1964

Доброго времени всем с уток. Тут викладивали чертежи парома Тор Англія. Но к сожалению списки не работать. Прошу у кого есть чертежи є того парома скинута пожалуйста.

I.K.> и продолжая тему о пассажирах
Ух, какие мы стеснительные. А ссылочку на первоисточник дать?

ЗЫ. Кстати и Перестюка держите,кому надо.

kkg1960> Была у меня, еще в 73-м, книга Перестюка по типам иностранных кораблей. Начиналась кажется с Enterprize. Мы её "залистывали" до дыр.

Называлась "Малый флот". Книга "Майстрам малого флоту" - это, как бы, ее логическое продолжение уже конкретно для помощи в изготовлении моделей кораблей из первой книги.
Что интересно, все книги Перестюка встречал только в украинском издании - ни одна на русском языке не попадалась.
Могу поискать эту книгу.


Хотя, в 73-м это было еще, наверное, "желтое" издание

DM1967> Хотя, в 73-м это было еще, наверное, "желтое" издание
DM1967> http://images.vfl.ru/ii/1337879421/25232fc2/568385_m.jpg

"Отставить мокать капитана!" ©
"Желтая" - это, скорее, первое издание "Майстрам малого флоту" - нашел я ее в сети.

DM1967> Могу поискать эту книгу.

Сделайте отдолжение, посмотрите книжицу, интересно ее тоже увидеть.

DM1967>> Могу поискать эту книгу.
Vadym> Сделайте отдолжение, посмотрите книжицу, интересно ее тоже увидеть.

Прийдется дней 10-12 подождать.
Вообще, у меня их - полторы Одна моя, с детства. Она целая. Вторую как-то нашел случайно - в ней куча вырваных страниц. Одна у родителей осталась, вторая у меня. Сегодня перепроверил - у меня, увы, та, что раздерганная. На той неделе поеду навестить родителей - привезу вторую.

DM1967> Прийдется дней 10-12 подождать.

Подождем. Нестрашно.

Паром ТОР АНГЛИЯ
Name: Atlas Han
IMO: 6600606
Flag: Italy
MMSI: 247350000
Callsign: IBTO
Former name(s):
- Baia Sardinia (Until 2011 Jan)
- Sardinia Nova (Until 2006 Jun)
- Espresso Olbia (Until 1982 Jan)
- Tor Anglia (Until 1976)
Technical Data
Vessel type: Accommodation Vessel
Gross tonnage: 11,024 tons
Summer DWT: 2,503 tons
Additional Information
Class society: Registro Italiano Navale
Build year: 1966

I.K.> может кому надо есть чертежи нефтерудовоза Борис Бутома

Добрый день!
Нужны чертежи люковых закрытий, описание их работы.
Нефтерудовоз пр.1553