Cторожевые корабли (корветы) проекта 20386 - чертежи (3/7) [Форумы Balancer.Ru]

Traveler #06.11.2016 22:20

Traveler

опытный

☆

Сообщение было перенесено из темы Cторожевые корабли (корветы) проекта 20386.

Для примерной схемы на начальном этапе, может помогут такие рисунки.

01-3879534-dsc09603.jpg @ files.balancer.ru [кеш]

от сюда : Модель корвета пр. 20386 на МВМС-2015 - Блокпост военного милитариста

paralay #06.11.2016 22:44 @Traveler#06.11.2016 22:20

+2

paralay

опытный

☆

Нет здесь места успокоителю, надо двигать.

Прикреплённые файлы:

20386_13.jpg (скачать) [3500x2288, 976 кБ]

Одно из неприятных свойств нашего времени состоит в том, что те, кто испытывает уверенность, глупы, а те, кто обладает хоть каким-то воображением и пониманием, исполнены сомнений и нерешительности 54.0.2840.71

Это сообщение редактировалось 08.11.2016 в 02:51

serg1610 #07.11.2016 00:45 @paralay#06.11.2016 21:16

serg1610

опытный

paralay> Если на том месте, то так
Подозрительное у вас сечение корпуса получилось

спокойный тип #07.11.2016 16:45 @paralay#06.11.2016 22:03

спокойный тип
Спокойный_Тип

старожил

★☆

paralay> Самое время найти чертёж турбины М90ФР

paralay> http://vpk.name/file/img/m90fr.jpg

там что , реально будут м90фр вместо дизелей?

больше яиц в одну корзину )))

эволюционируй или вымри 49.0

paralay #10.11.2016 00:27 @спокойный тип#07.11.2016 16:45

+5

paralay

опытный

☆

Так

Прикреплённые файлы:

20386_14.jpg (скачать) [4259x5000, 1,81 МБ]

Одно из неприятных свойств нашего времени состоит в том, что те, кто испытывает уверенность, глупы, а те, кто обладает хоть каким-то воображением и пониманием, исполнены сомнений и нерешительности

sam7 #10.11.2016 00:34 @paralay#10.11.2016 00:27

sam7

координатор

★★★★★

paralay> Так

Полноту кормовее миделя исправили, а шпангоуты в районе АУ и ПУ просто безумные - таких даже у танкеров (и в принципе) быть не может.
О согласовании линий теоретического чертежа слышали?

serg1610 #10.11.2016 01:07 @paralay#10.11.2016 00:27

serg1610

опытный

paralay> Так
корвет имеет плоский участок днища--лень по фоткам гадать, но примерно метр шириной, вдоль корпуса(для постановки в док), в носу обводы острые, что бы его на скорости не било по поверхности воды, но, так как на скорости его все равно будет выдавливать на верх, то днище в корме условно плоское, что бы компенсировать это(на катерах в носу делают балластные цистерны, плюс транцевые плиты)
ПУ ЗРК короткие будут по любому, так как ширина, где они у вас заканчиваются пару метров всего будет
Помимо самих успокоителей, еще есть насосы, которые тоже место занимают

Vlsx #10.11.2016 08:16 @paralay#10.11.2016 00:27

Vlsx

новичок

paralay> Так

В википедии указана осадка 7,95м

Andy6012 #10.11.2016 08:24 @Vlsx#10.11.2016 08:16

Andy6012

опытный

paralay>> Так
Vlsx> В википедии указана осадка 7,95м

Не в каждый порт зайдет...

BigLoM 1 #10.11.2016 09:31 @paralay#10.11.2016 00:27

BigLoM 1
Lom4ik

опытный

★

paralay> Так

Мне кажется, что главный косяк в слишком острых подводных обводах на миделе и в корму. Надо приполнить .

Посмотрите на модельку. Угол наклона надводного борта от вертикали немного меньше угла наклона подводного борта.
Вернее сказать, наклон борта в подводной части у вас на чертеже слишком большой. Надо сделать меньше.

Это при том, что мы видим только корму. На миделе может быть ещё полнее. Должно быть полнее.

Прикреплённые файлы:

0_1.jpg (скачать) [712x1024, 162 кБ]

Это сообщение редактировалось 10.11.2016 в 09:59

BigLoM 1 #10.11.2016 09:32 @BigLoM 1#10.11.2016 09:31

+1

BigLoM 1
Lom4ik

опытный

★

paralay>> Так
B.1.> Мне кажется, что главный косяк в слишком острых подводных обводах на миделе и в корму.

Как-то вот так должно быть примерно.

Прикреплённые файлы:

20386_12 - коп.jpg (скачать) [1541x2237, 472 кБ]

Это сообщение редактировалось 10.11.2016 в 10:01

paralay #10.11.2016 22:50 @BigLoM 1#10.11.2016 09:31

paralay

опытный

☆

B.1.> Посмотрите на модельку. Угол наклона надводного борта от вертикали немного меньше угла наклона подводного борта.
Измерить не представляет труда

Прикреплённые файлы:

000.JPG (скачать) [870x666, 70 кБ]

Одно из неприятных свойств нашего времени состоит в том, что те, кто испытывает уверенность, глупы, а те, кто обладает хоть каким-то воображением и пониманием, исполнены сомнений и нерешительности

paralay #10.11.2016 22:57 @serg1610#10.11.2016 01:07

paralay

опытный

☆

Такserg1610> корвет имеет плоский участок днища--лень по фоткам гадать, но примерно метр шириной...
А я сомневаюсь, что он нужен

Одно из неприятных свойств нашего времени состоит в том, что те, кто испытывает уверенность, глупы, а те, кто обладает хоть каким-то воображением и пониманием, исполнены сомнений и нерешительности

serg1610 #10.11.2016 22:57 @paralay#10.11.2016 22:50

serg1610

опытный

paralay> Измерить не представляет труда
не ругаться, но углы не верны---вы не учитываете форму транца, а только наклон видимого борта

paralay #10.11.2016 22:58 @serg1610#10.11.2016 22:57

paralay

опытный

☆

serg1610> не ругаться
Я не такой

Одно из неприятных свойств нашего времени состоит в том, что те, кто испытывает уверенность, глупы, а те, кто обладает хоть каким-то воображением и пониманием, исполнены сомнений и нерешительности

serg1610 #10.11.2016 23:00 @paralay#10.11.2016 22:58

serg1610

опытный

paralay> Я не такой

транец срезан под углом, поэтому слева он увеличивает видимую величину угла,
угол мерять нужно от слома и добавьте искажения от близости модели

paralay #10.11.2016 23:04 @serg1610#10.11.2016 23:00

paralay

опытный

☆

Ленюсь, но похоже без постройки 3Д-модели не обойтись, по крайней мере водоизмещающей части

Одно из неприятных свойств нашего времени состоит в том, что те, кто испытывает уверенность, глупы, а те, кто обладает хоть каким-то воображением и пониманием, исполнены сомнений и нерешительности

sam7 #10.11.2016 23:10 @paralay#10.11.2016 23:04

sam7

координатор

★★★★★

paralay> но похоже без постройки 3Д-модели не обойтись, по крайней мере водоизмещающей части

Не делайте только подводную, делайте корпус.
Иначе ошибки могут получиться принципиальные.

paralay #11.11.2016 00:10 @sam7#10.11.2016 23:10

paralay

опытный

☆

sam7> Не делайте только подводную, делайте корпус.
Я подумаю

Одно из неприятных свойств нашего времени состоит в том, что те, кто испытывает уверенность, глупы, а те, кто обладает хоть каким-то воображением и пониманием, исполнены сомнений и нерешительности

Spinch #11.11.2016 04:38 @paralay#10.11.2016 22:57

Spinch

аксакал

★☆

paralay> А я сомневаюсь, что он нужен

маленькому МРК может и не нужен, при его размерах, и заточенности на высокие хода.

Это сообщение редактировалось 11.11.2016 в 11:44

paralay #12.11.2016 01:43 @serg1610#11.11.2016 23:30

+1

paralay

опытный

☆

Сообщение было перенесено из темы Cторожевые корабли (корветы) проекта 20386.

Предлагаю присутствующих моделистов поучаствовать в работе, есть возможность обменяться моделью, список доступных форматов прилагаю.
Водоизмещение 2800 т

Прикреплённые файлы:

20386_16.JPG (скачать) [1649x546, 94 кБ]

Безымянный.png (скачать) [598x800, 273 кБ]

20386_17.JPG (скачать) [1660x573, 111 кБ]

displacement.JPG (скачать) [907x898, 84 кБ]

Одно из неприятных свойств нашего времени состоит в том, что те, кто испытывает уверенность, глупы, а те, кто обладает хоть каким-то воображением и пониманием, исполнены сомнений и нерешительности

Это сообщение редактировалось 12.11.2016 в 06:37

Petr1971 #12.11.2016 06:14 @paralay#12.11.2016 01:43

+3

Petr1971

втянувшийся

paralay> Предлагаю … поучаствовать в работе…
Приветствую уважаемое сообщество! paralay очень заинтересовала ваша разработка, не удержался и попытался набросать схему. Результат прикладываю к сообщению. При работе над схемой учёл предложение BigLoM 1 для получения нужного водоизмещения (где то в презентациях в начале темы видел упоминание о 2400 тонн). Не стал "приполнять" ватерлинию в носу (модель с такими носовыми обводами, по моему мнению, будет очень симпатичной).
21.11.2016 Подправил схему ТЧ

Прикреплённые файлы:

20386_04_00.png (скачать) [1264x885, 122 кБ]

20386_04_01.png (скачать) [1264x885, 92 кБ]

Гидростатика_04.txt (скачать) [4,6 кБ]

20386_04_Linesplan.png (скачать) [3963x2206, 168 кБ]

Это сообщение редактировалось 21.11.2016 в 07:09

paralay #12.11.2016 06:43 @Petr1971#12.11.2016 06:14

paralay

опытный

☆

Petr1971> Приветствую уважаемое сообщество!
Отлично! Может сразу на "ты"?
Что это за приложение и какие форматы 3Д моделей оно понимает?

Одно из неприятных свойств нашего времени состоит в том, что те, кто испытывает уверенность, глупы, а те, кто обладает хоть каким-то воображением и пониманием, исполнены сомнений и нерешительности

Petr1971 #12.11.2016 07:49 @paralay#12.11.2016 06:43

Petr1971

втянувшийся

paralay> Отлично! Может сразу на "ты"?
Хорошо
paralay> Что это за приложение и какие форматы 3Д моделей оно понимает?
Это Free!Ship. Приложение довольно “закрытое”, т.е импортирует только картинки и собственные файлы. Но может экспортировать файлы в форматы IGES, DXF 2D (теор чертёж в виде плоских линий), DXF 3D (теор чертёж в виде объёмных линий). Правда линии состоят из большого количества отрезков прямых, в общем программа довольна своеобразная, зато эскизы позволяет создавать и визуализировать довольно быстро, для меня по крайней мере. Я её использую как быструю, продвинутую “рисовалку”. На судомодельном есть тема посвящённая Free!Ship “Все о FreeShip - программе проектирования теории корпуса корабля (судна)”.

Реклама Google — средство выживания форумов :)

Traveler #12.11.2016 09:56 @Petr1971#12.11.2016 06:14

Traveler

опытный

☆

paralay>> Предлагаю … поучаствовать в работе…
Petr1971> Приветствую уважаемое сообщество! paralay очень заинтересовала ваша разработка, не удержался и попытался набросать схему. Результат прикладываю к сообщению. При работе над схемой учёл предложение BigLoM 1 для получения нужного водоизмещения (где то в презентациях в начале темы видел упоминание о 2400 тонн). Не стал "приполнять" ватерлинию в носу (модель с такими носовыми обводами, по моему мнению, будет очень симпатичной). Что-бы сильно не засорять ветку и при вашей заинтересованности предлагаю с обсуждением графики схем переместится в личку.

Господа, Вы обладаете отличными знаниями и старанием. Респект.
Не знаю почему вы к модели 20386 приписываете ВИ 2400т и коломенские дизеля от 20380.
Но одновременно с показом модели 20386 с которой вы снимаете пропорции, появилась и информация о 20386, где было сразу указано ВИ 3260т http://files.balancer.ru/forums/attaches/...
и изначально две турбины и дизель-генераторы для электромоторов http://files.balancer.ru/forums/.../2015/07/01-3879534-dsc09603.jpg

Отсюда возникает просьба к вам.
Не могли бы вы назвать размеры вашего корпуса ( наибольшая длинна, ширина) , согласно ваших чертежей. При условии ВИ 3260т.

Cторожевые корабли (корветы) проекта 20386 - чертежи

опытный

опытный

опытный

спокойный тип Спокойный_Тип

старожил

опытный

координатор

опытный

новичок

опытный

BigLoM 1 Lom4ik

опытный

BigLoM 1 Lom4ik

опытный

опытный

опытный

опытный

опытный

опытный

опытный

координатор

опытный

аксакал

опытный

втянувшийся

опытный

втянувшийся

опытный

спокойный тип
Спокойный_Тип

BigLoM 1
Lom4ik

BigLoM 1
Lom4ik