-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/net/ru/russianplanes/images/to156000/128x128-crop/155044.jpg)
Флейм о постсоветских авиационных разработках России
и сравнение с УкраинойТеги:
Старый
kym> всякие красиыве и некрасивые слова ето хорошо и не очень... Но все таки хотя один чисто русский самолет можете показать... или будете об кукурузнике розсуждать...
А как же Су-Перджет? МС-21? Як-как его там... 130, да?
А как же Су-Перджет? МС-21? Як-как его там... 130, да?
инфо
инструменты
Serg Ivanov
U235> Из совершенно новых типов разработанных в РФ после развала СССР можно назвать следующие
+ Ил-114 — Википедия
+ Ил-114 — Википедия
kym> ... Военные воопше не в счет- ето ваши выброшенные деньги - Гражданка дает прибыль военка - сжигает деньги...
как прокомментируешь?
как прокомментируешь?
Порошенко призвал увеличить экспорт украинского оружия
В ходе заседания Совета национальной безопасности и обороны (СНБО) президент Украины Петр Порошенко выступил за увеличение экспорта оружия украинского производства. Об этом сообщается на сайте украинского президента. // www.gazeta.ru
V.Stepan
S.I.> + Ил-114
По ссылке же:
По ссылке же:
Первый полёт 29 марта 1990 года
...
В начале 1980-х годов ОКБ им. Ильюшина выступило с инициативным предложением о создании нового турбовинтового пассажирского 60-местного самолёта для местных авиалиний Ил-114.... Инициатива ОКБ была поддержана, и в 1986 году вышло постановление Совета Министров СССР о разработке самолёта.
kym> Военные воопше не в счет- ето ваши выброшенные деньги - Гражданка дает прибыль военка - сжигает деньги...
“В 2015 году Россия продала оружия на $14,5 млрд, при этом общий портфель заказов на ближайшие годы составляет около $50 млрд.”
Но эти 25 миллионов тонн экспорта зерна – это всего лишь 5 миллиардов долларов. Почувствуйте разницу. А что у вас там с экcпортом зерна и вооружений?
“В 2015 году Россия продала оружия на $14,5 млрд, при этом общий портфель заказов на ближайшие годы составляет около $50 млрд.”
Оружие кормит
За первые восемь месяцев 2016 года Россия продала оружия и военной техники на $8 млрд, до конца года «Рособоронэкспорт» планирует продать вооружений еще на $5 млрд. Основной доход стране приносят боевые самолеты и вертолеты, а также комплексы ПВО, бронетехника и военно-морская продукция. На фоне сокращения общего объема российского экспорта доля доходов от продажи оружия продолжает расти. // www.gazeta.ruРоссия может второй год подряд стать мировым лидером по экспорту пшеницы
И впервые у нее есть шанс превзойти все страны Евросоюза, вместе взятые // www.vedomosti.ruНо эти 25 миллионов тонн экспорта зерна – это всего лишь 5 миллиардов долларов. Почувствуйте разницу. А что у вас там с экcпортом зерна и вооружений?
D.Vinitski
И.1.> А что у вас там с экcпортом зерна и вооружений?
С экспортом зерна там все хорошо. Плохо с деньгами от его продажи
Это я своим флажком клянусь!
С экспортом зерна там все хорошо. Плохо с деньгами от его продажи
Это я своим флажком клянусь!
D.Vinitski> Где же тебя носило?
Ограничение числа сообщений в день на один форум: 3
Баланс: ☼-796 [перевести пользователю ☼☼]
Помочь бы надо... Я вот не помню с какого количества писать можно только в заповеднике?
Ограничение числа сообщений в день на один форум: 3
Баланс: ☼-796 [перевести пользователю ☼☼]
Помочь бы надо... Я вот не помню с какого количества писать можно только в заповеднике?
U235> Мне вот тоже интересно, где он 6-7 разных моделей доведенных до производства насчитал.
На самом деле Украина довела еще какой-то небольшой самолет аля этажерка. И выпустила его небольшой серией. Только это сделал на Антонов, а какая та частная лавочка.
Вот только и в России подобных проектов хватает
На самом деле Украина довела еще какой-то небольшой самолет аля этажерка. И выпустила его небольшой серией. Только это сделал на Антонов, а какая та частная лавочка.
Вот только и в России подобных проектов хватает
Вот!
Хаз-30
10 штук.
Также оказывается есть еще и вертолет АК1-3
40 штук
Но на этом, похоже, все
Хаз-30
ХАЗ-30 — Википедия
ХАЗ-30 — украинский одномоторный двухместный сверхлёгкий самолёт, разработанный в 2011—2012 гг. в качестве учебно-тренировочного самолёта для обучения пилотов. ХАЗ-30 построен по схеме высокоплана. Максимальная взлётная масса самолёта составляет 650 кг. Максимальная скорость — 200 км/ч, длина разбега — 100 м, длина пробега — 100 м. Силовая установка включает поршневой четырёхцилиндровый бензиновый двигатель ROTAX-912ULS2 австрийского производства с тянущим трёхлопастным воздушным винтом, расположенный в носовой части фюзеляжа. // Дальше — ru.wikipedia.org10 штук.
Также оказывается есть еще и вертолет АК1-3
Продам АК 1-3 2011 на AUTO.RIA: 160000$, Киев
Продаю на AUTO.RIA АК 1-3 2011 года, вертолёт пробег 1 тыс. км. Цена: 160000$, возможен торг . Проверенный продавец Борис на AUTO.RIA // auto.ria.com40 штук
АК1-3 — Википедия
АК1-3 — украинский двухместный вертолёт производства компании «ООО КБ Аэрокоптер», г. Полтава. В июне 2006 года Госавиаслужбой Украины выдан сертификат ТП-0008, что позволяет использовать АК1-3 в коммерческих и любительских целях на территории Украины. Вертолёт отвечает требованиям АП-27 и отвечает международным стандартам уровня шума. Лёгкий вертолёт предназначен для различных видов работ: сельскохозяйственных, лесопатрулирования, пожаротушения, мониторинга трубо- и нефтепроводов. Разработкой вертолёта коллектив OOO КБ «Аэрокоптер» занимался с 1999 по 2003 год. // Дальше — ru.wikipedia.orgНо на этом, похоже, все
MegaEvil> Помочь бы надо...
Ну нах - пусть русский выучит.
Ну нах - пусть русский выучит.
MegaEvil>> Помочь бы надо...
S.I.> Ну нах - пусть русский выучит.
И с чувством продекламирует
Тогда, думаю, ему многие бы солнышками сбросились.
S.I.> Ну нах - пусть русский выучит.
И с чувством продекламирует
code text
- Да будь я
- и негром преклонных годов
- и то,
- без унынья и лени,
- я русский бы выучил
- только за то,
- что им
- разговаривал Ленин.
Тогда, думаю, ему многие бы солнышками сбросились.
MOJJEVEL
S.I.> https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/...
Вродебы Симферополь для своего парка такие закупать собирается.
Вродебы Симферополь для своего парка такие закупать собирается.
kym> Но все таки хотя один чисто русский самолет можете показать. Судя по розсуждениям с епитетами - не можете... А раз не можете то лутше бы подумали кто виноват что не можете и как так получилось, а не геройствовали тут
Тут до меня, тебе напихали уже полную корзинку огурцов! Но ежели такой упёртый, то лично для тебя! ЧИСТО РОССИЙСКАЯ МАШИНА, БЕЗ ЕДИНОГО ХОХЛЯЦКОГО ВИНТИКА! А что бы, совсем захлебнулся, то и еще одна, которую надо уважать, в дальнейшем!
Тут до меня, тебе напихали уже полную корзинку огурцов!
Но ежели такой упёртый, то лично для тебя! ЧИСТО РОССИЙСКАЯ МАШИНА, БЕЗ ЕДИНОГО ХОХЛЯЦКОГО ВИНТИКА! А что бы, совсем захлебнулся, то и еще одна, которую надо уважать, в дальнейшем!
Прикреплённые файлы:
Dark> ЧИСТО РОССИЙСКАЯ МАШИНА, БЕЗ ЕДИНОГО ХОХЛЯЦКОГО ВИНТИКА!
На Бе-200 двигуны сычовские.
На Бе-200 двигуны сычовские.
Dark>> ЧИСТО РОССИЙСКАЯ МАШИНА, БЕЗ ЕДИНОГО ХОХЛЯЦКОГО ВИНТИКА!
imaex> На Бе-200 двигуны сычовские.
Еще точнее, Салютовские! "Московское машиностроительное производственное предприятие "Салют"
imaex> На Бе-200 двигуны сычовские.
Еще точнее, Салютовские! "Московское машиностроительное производственное предприятие "Салют"
Dark> Еще точнее, Салютовские! "Московское машиностроительное производственное предприятие "Салют"
Вообще-то пишут, что уфимцы производят:
Про "Салют" непонятно.
Вообще-то пишут, что уфимцы производят:
Д436ТП, Д436Т1 Турбореактивные двухконтурные двигатели
Д436ТП, Д436Т1 Турбореактивные двухконтурные двигатели // www.umpo.ruПро "Салют" непонятно.
Dark>> Еще точнее, Салютовские! "Московское машиностроительное производственное предприятие "Салют"
imaex> Вообще-то пишут, что уфимцы производят:
imaex> http://www.umpo.ru/Good27_16_3.aspx
Но разработчик то - Запорожье.
imaex> Вообще-то пишут, что уфимцы производят:
imaex> http://www.umpo.ru/Good27_16_3.aspx
Но разработчик то - Запорожье.
TT
imaex> Вообще-то пишут, что уфимцы производят:
На заборе тоже пишут, двигуны украинские, а пишут какие-то дебилы.
На заборе тоже пишут, двигуны украинские, а пишут какие-то дебилы.
Dark> Еще точнее, Салютовские!
И Салют и МС также как АИ.Часть производмил С часть МС.Сейчас некоторые двмгатели полностью С.
И Салют и МС также как АИ.Часть производмил С часть МС.Сейчас некоторые двмгатели полностью С.
Dark>> Еще точнее, Салютовские!
энди> И Салют и МС также как АИ.Часть производмил С часть МС.Сейчас некоторые двмгатели полностью С.
Но у Сатурна нет Д-436ТП в номенклатуре вып. продукции. Как же так?!
энди> И Салют и МС также как АИ.Часть производмил С часть МС.Сейчас некоторые двмгатели полностью С.
Но у Сатурна нет Д-436ТП в номенклатуре вып. продукции. Как же так?!
imaex> Но у Сатурна нет Д-436ТП в номенклатуре вып. продукции. Как же так?!
Сатурн и Салют - две совершенно разных конторы, можно сказать даже заклятые конкуренты
На сайте Салюта Д-436 есть. Впрочем там скорее всего совместное производство из моторсичевских комплектующих
Сатурн и Салют - две совершенно разных конторы, можно сказать даже заклятые конкуренты
На сайте Салюта Д-436 есть. Впрочем там скорее всего совместное производство из моторсичевских комплектующих
АО «НПЦ газотурбостроения «САЛЮТ» | Продукция | АВИАЦИОННЫЕ ДВИГАТЕЛИ | Д-436Т1/ТП/148
Авиационный турбореактивный двухконтурный двигатель Двигатель Д-436Т1/ТП/148 предназначен для самолетов авиалиний малой и средней дальности полета Ту-334, Бе-200, Ан-148, а также для других самолетов. Двигатель Д-436Т1/ТП/148 является новой модификацией двигателя Д_36 увеличенной тяги и улучшенной экономичности, разработанной с учетом международных требований к двигателям такого класса. Основные особенности двигателя Д-436Т1/ТП/148: высокая степень двухконтурности; трехвальная схема с малым количеством опор; модульная конструкция; реверс тяги; электронно-гидромеханическая система регулирования; универсальная подвеска. // Дальше — www.salut.ru
U235> Сатурн и Салют - две совершенно разных конторы, можно сказать даже заклятые конкуренты
ааа, блин. Не выспался я, наверное.
Нет, стоп - я ж вчера этот сайт просматривал. И в списке продукции (в менюшке "Авиационные двигатели") 436-го действительно нет. Вот у уфимцев есть, а у Салюта только через поиск.
ааа, блин. Не выспался я, наверное.
Нет, стоп - я ж вчера этот сайт просматривал. И в списке продукции (в менюшке "Авиационные двигатели") 436-го действительно нет. Вот у уфимцев есть, а у Салюта только через поиск.
Это сообщение редактировалось 31.01.2017 в 08:39
Сообщение было перенесено из темы Холивар Россия-Украина [2017].
На обсуждаемых самолетах нет ни российских, ни украинских двигателей. Там стоят советские двигатели... Разработанные в СССР и до сих пор производимые на советском оборудовании, в основном бывшими советскими специалистами.
kym>> ... Еще раз утверждаю антоновцы с 1990 года спроектировали и запустили в производство шесть или семь разных моделей.
Sergofan> А я вот вполне верю. Про модели - особенно. Ну такие, пластиковые, в коробочках, набор деталек. К ним еще надо покупать клей и краски, у нас в Детском Мире выбор велик.
Руки прочь от Кума! Про модели он святую правду говорит, шах и мат вам, москалики!
Sergofan> А я вот вполне верю. Про модели - особенно. Ну такие, пластиковые, в коробочках, набор деталек. К ним еще надо покупать клей и краски, у нас в Детском Мире выбор велик.
Руки прочь от Кума! Про модели он святую правду говорит, шах и мат вам, москалики!
И-16 от ICM
Рабочий ослик ВВС РККА О истребителе И-16 (а именно о его модели пойдет речь) написано много. За многие годы моделей тоже было выпущено немало: Ревелл, Киевский завод (не помню точно его названия) выпустил ухудшенную копию Ревелловской модели. Обе были настолько далеки от оригинала, что и вспоминать страшно! Затем появилась Хасегава с многообразием типов (отличались лишь несколькими деталями на отдельных рамках и декалями с коробками). Потом вышел А-Моделовский Ишачок (Тип 5) и, наконец, наиболее правильное из всех творение ICM. // Дальше — modelism.airforce.ru
Wyvern-2> На обсуждаемых самолетах нет ни российских, ни украинских двигателей.
Какая разница, без Мотор Сич их не будет, а в России за прошедшие года так и не озаботились локализовать эти движки в России.
Какая разница, без Мотор Сич их не будет, а в России за прошедшие года так и не озаботились локализовать эти движки в России.
Copyright © Balancer 1997..2019
Создано 29.01.2017
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 29.01.2017
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
