kkg1960
инфо
инструменты
Потапыч 63
serg1610
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/s/5/s53.radikal.ru/i142/1105/57/128x128-crop/efdbbff4b7f4t.jpg)
Противодиверсионный катер пр. 21980, шифр "Грачонок"
Чертежи, фото, описаниеТеги:
kkg1960>> ... Аааааа, доехал - СРЗ в Благовещенске.
П.6.> Судостроительный - имени Октябрьской революции.
У нас их было два. Сейчас уже нет.
В городе было примерно 100 пром. предприятий, не считая пароходства. Сейчас уже нет.
П.6.> Судостроительный - имени Октябрьской революции.
У нас их было два. Сейчас уже нет.
В городе было примерно 100 пром. предприятий, не считая пароходства. Сейчас уже нет.
Через неделю натурных экспериментов на опытовом корпусе (блин - так скоро берлогу из космоса видно будет - по аномально гнутому периметру леса вокруг нее), удалось таки отыскать нужную комбинацию кнопок погиби с седловатостью, правда пока набирал этот текст - половину опять подзабыл, в общем - вроде получилось, теперь дело за размерами на данном участке...
Прикреплённые файлы:
...при отработке материала, рашпиль куда-то подевался, пришлось когтями фасочки снимать, теперь не знаю - так или нет наболдажники получились, а интересно - отверстие под "шнурок" бурить надо (красный стрелочка)?
Прикреплённые файлы:
П.6.> ... отверстие под "шнурок" бурить надо (красный стрелочка)?
Это не фаллопротез для кашалота?
Футштоки сейчас делают из трубы алюмин. сплава. Раньше - из дерева с метал. "гильзой", с учетом положительной плавучести футштока.
Это не фаллопротез для кашалота?
Футштоки сейчас делают из трубы алюмин. сплава. Раньше - из дерева с метал. "гильзой", с учетом положительной плавучести футштока.
kkg1960> Это не фаллопротез для кашалота?
...не, по началу думал - жезл для морской инспекции (по типу ВАИ), как таким работать, тяжеловат будет (если из дерева - дрын-то 6-ти метровый), хоть и флотские народ серьезный, но вижу - что ошибался с предназначением и как теперь алюминий по краям оплавляют (фасочку придают с бугорком, это какой пояльник треба), блин - по фото не разобрать, оригинал-бы увидеть, али в лапах подержать, вот-бы в хозяйстве пригодился, сусликов от стройных рядов грядок отгонять ...
...не, по началу думал - жезл для морской инспекции (по типу ВАИ), как таким работать, тяжеловат будет (если из дерева - дрын-то 6-ти метровый), хоть и флотские народ серьезный, но вижу - что ошибался с предназначением и как теперь алюминий по краям оплавляют (фасочку придают с бугорком, это какой пояльник треба), блин - по фото не разобрать, оригинал-бы увидеть, али в лапах подержать, вот-бы в хозяйстве пригодился, сусликов от стройных рядов грядок отгонять ...
...осматривая пасеку и по-ходу (по походному) размышляя, возникли два вопроса, может кто прояснить:
1. Высотарост членов экипажа в головных уборах и штатной обуви палуб корпуса и надстройки (шаг палуб) как-то регламентируется, т. е. по размеру сот получается улик или от размера улья подбираем соты, которые в него войдут (иными словами сколько в мм. высоты)?
2. Какой коэффициент полнотыталии водоизмещения (судя по обводам корпуса, особенно в носовой части и высоте надстроики - есть подозрение, что модель будет неустойчивая на "трассе" и куда тогда складировать "балласт" (и сколько грамм его принимать в масштабе где-то чуть более 1:50, чтоб в класс до 600 мм длины уложиться), места под ВЛ не так уж и много остается?
1. Высота
2. Какой коэффициент полноты
П.6.> 2. Какой коэффициент полноты талии водоизмещения (судя по обводам корпуса, особенно в носовой части и высоте надстроики - есть подозрение, что модель будет неустойчивая на "трассе" и куда тогда складировать "балласт" , места под ВЛ не так уж и много остается?
Моделями не занимаюсь, но следуя логике, элементарно надо сделать модель, и испытать ее--авось и не придется ничего грузить, а ежели что , то по тому, как будет сидеть корпус и будете принимать решение сколько груза добавлять и куда--в корму или в нос
Моделями не занимаюсь, но следуя логике, элементарно надо сделать модель, и испытать ее--авось и не придется ничего грузить, а ежели что , то по тому, как будет сидеть корпус и будете принимать решение сколько груза добавлять и куда--в корму или в нос
Довернул до горизонта фото неугомонного "Грачонка" от уважаемого Novice 1975, пусть в копилке определения размерностей будет, теперь встала задача определения коэффициента погрешности удаления (иными словами - на сколько надо умножать размеры полученные в районе мачты и надстройки по отношению к размерам в районе кормы, существуют ли какие методы изучения и наблюдения таких коэффициентов "фокусы расстояний", раз уж табличные истинные данные пока не доступны) или вместо коэффициентов надо масштабировать части фото (приближать например рубку, т.е. увеличивать фото этой части и приделывать к корме), в общем думу думать надо, блин - вот мед не вовремя закончился...
Прикреплённые файлы:
П.6.> Довернул до горизонта ... блин - вот мед не вовремя закончился...
А мне думается, что мЁд, он же мЭд, не закончился. Просто кто-то его хлебает, не хлебательным устройством топтыгина, а гиппопотама. и уже краёв не видит. И не видит леерных стоек и трапа надстройки, имеющих конкретные размеры, согласно ГОСТов. Какой же коварный этот мЁд-мЭд. 
А мне думается, что мЁд, он же мЭд, не закончился. Просто кто-то его хлебает, не хлебательным устройством топтыгина, а гиппопотама.
и уже краёв не видит. И не видит леерных стоек и трапа надстройки, имеющих конкретные размеры, согласно ГОСТов. Какой же коварный этот мЁд-мЭд. 
kkg1960> А мне думается, что мЁд не закончился, имеющих конкретные размеры, согласно ГОСТов.
...не, скорее всего это был "липовый" мед, от "не правильных" пчел, размеры то конкретные, в отличии от
ГОСТ-ов (нет конкретики какой из них, какого года сбора), а разные фото - дают разные размеры, хотя судя по запаху - ноздри-то одни и те-же, не должно быть столько вариаций...
...не, скорее всего это был "липовый" мед, от "не правильных" пчел, размеры то конкретные, в отличии от
ГОСТ-ов (нет конкретики какой из них, какого года сбора), а разные фото - дают разные размеры, хотя судя по запаху - ноздри-то одни и те-же, не должно быть столько вариаций...
Попалась интересная цифра на сайте КБ, ранее как-то не встречавшаяся - 3,7 м (высота борта), я правильно понимаю - что это размер от нижней точки киля до палубы в районе нижнего края погиби по мидель-шпангоуту (по ДП будет выше) и стоит-ли ее принять в расчет (а то на измерениях по фото выходят цифры от 3,7 до 3,8 м) и КВЛ чуть больше - 1,86 м ...
Прикреплённые файлы:
...опять форум глючит, сообщение давно отправлено, а его почему-то не видно, странно как-то железо себя ведет...
П.6.> ...опять форум глючит...
А еще поплавковый сервер плющит и колбасит.
Цыцырую: "Высота борта — вертикальное расстояние, измеряемое в плоскости мидель-шпангоута от основной плоскости до бортовой линии верхней палубы — линии пересечения теоретических поверхностей борта и верхней палубы или их продолжения при закруглённом соединении палубы с бортом."
А еще поплавковый
сервер плющит и колбасит. Цыцырую: "Высота борта — вертикальное расстояние, измеряемое в плоскости мидель-шпангоута от основной плоскости до бортовой линии верхней палубы — линии пересечения теоретических поверхностей борта и верхней палубы или их продолжения при закруглённом соединении палубы с бортом."
Пока квадрокоптеры заправляются, умыкнул у Алексея пару кадров, дополнить табличку.
...наверное классно-бы смотрелись два других варианта окраски вместе с классными чертежами, да где их пока взять, мед и тот еще в пути, созревает значит...
...наверное классно-бы смотрелись два других варианта окраски вместе с классными чертежами, да где их пока взять, мед и тот еще в пути, созревает значит...
Спасибо всевидящему "оку", услышали таки молитвы, правда подопечные - такие шустрики (то-ли катера, то-ли коптеры), так и норовили с курсовой линии уйти, в общем - что получилось, надо разбираться, авось чего и пригодится...
Прикреплённые файлы:
П.6.> Спасибо всевидящему "оку"
...
...
Прикреплённые файлы:
П.6.>> Спасибо всевидящему "оку"
..
..
Прикреплённые файлы:
П.6.>>> Спасибо всевидящему "оку"
.,
.,
Прикреплённые файлы:
П.6.>>>> Спасибо всевидящему "оку"
,,
,,
Прикреплённые файлы:
П.6.>>>>> Спасибо всевидящему "оку"
,.
,.
Прикреплённые файлы:
П.6.>>>>>> Спасибо всевидящему "оку"
....
....
Прикреплённые файлы:
П.6.>>>>>>> Спасибо всевидящему "оку"
,,,.
,,,.
Прикреплённые файлы:
П.6.>>>>>>>> Спасибо всевидящему "оку"
.
.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 30.07.2017 в 15:55
Огроменное спасибо Алексею, подумалось - надо застолбить ссылочку на 214 фото-деталировки "Грачат" для истории, обязательно пригодится.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Ребята - ПРОБЛЕМА - подскажите - как правильно направить процесс черчения в нужное русло (масштаб) - если в планах модель 1:50 или 1:40, то в каком масштабе надо чертить, Андрей предлагал 1:1, но для этого масштаба мало исходных данных и есть опасность сделать готовый боевой катер, для какой-нибудь развивающейся или уже развитой страны (печатай на 3Д принтере и вперед), да и в других масштабах - огрехи меньше будут видны, в общем на перепутье, лапы в разные стороны разъезжаются, не могу их воедино свести...?
...а может - корпусные детали в более мелком масштабе, а маленькие детали - в более крупном, не?
...а может - корпусные детали в более мелком масштабе, а маленькие детали - в более крупном, не?
Это сообщение редактировалось 08.08.2017 в 07:19
Copyright © Balancer 1997..2025
Создано 06.05.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 06.05.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
