-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/tw/twimg/pbs/media/128x128-crop/C-bWLIxXsAAkZ5X.jpg)
Катастрофа РЗК "Лиман"
Теги:
info
alexkruger>> Наверное, посчитали ненужным спускать на воду промерный и рабочий катера.
Vedi> Что еще доказывает факт грамотных действий в аварийной ситуации.
ничего это не доказывает
чтобы их спустить - нужно электро или воздух. а они были? Руками- время
плот скинул-он готов
Vedi> Что еще доказывает факт грамотных действий в аварийной ситуации.
ничего это не доказывает
чтобы их спустить - нужно электро или воздух. а они были? Руками- время
плот скинул-он готов
инфо
инструменты
alexkruger
alexkruger>>> Наверное, посчитали ненужным спускать на воду промерный и рабочий катера.
info> чтобы их спустить - нужно электро или воздух. а они были?
Отдать стопора, и шлюпбалки вывалятся под весом катера. Поднять, конечно, уже только лебедкой.
info> чтобы их спустить - нужно электро или воздух. а они были?
Отдать стопора, и шлюпбалки вывалятся под весом катера. Поднять, конечно, уже только лебедкой.
Vedi
info> чтобы их спустить - нужно электро или воздух. а они были? Руками- время
info> плот скинул-он готов
Вы спросили о практике ? Насколько помню при ручном сбрасывании 5 минут на шлюпку.
info> плот скинул-он готов
Вы спросили о практике ? Насколько помню при ручном сбрасывании 5 минут на шлюпку.
alexkruger> Отдать стопора, и шлюпбалки вывалятся под весом катера. Поднять, конечно, уже только лебедкой.
Катера серьезные, тяжелые и не спасательные. В рабочий катер грузили по 20 ацетиленовых баллонов, людей и шли на побережье. Двигатель Volvo-Penta 72 л.с.
Катера серьезные, тяжелые и не спасательные. В рабочий катер грузили по 20 ацетиленовых баллонов, людей и шли на побережье. Двигатель Volvo-Penta 72 л.с.
alexkruger> Катера серьезные, тяжелые и не спасательные.
в нем есть аварийный запас?
в нем есть аварийный запас?
info> в нем есть аварийный запас?
Сейчас уже не вспомню. Кажется не было. Один раз пришлось в тундре сидеть, катер обсох, потом с двигателем была проблема. Ничего в нем не было, кроме топлива, масла, инструмента. Потом брать стали с собой просто запас продовольствия и воду.
Сейчас уже не вспомню. Кажется не было. Один раз пришлось в тундре сидеть, катер обсох, потом с двигателем была проблема. Ничего в нем не было, кроме топлива, масла, инструмента. Потом брать стали с собой просто запас продовольствия и воду.
info> в нем есть аварийный запас?
"Лимановцам" запас ни к чему,если под бортом скотовоз стоял.Главное расколотить и взорвать аппаратуру.
"Лимановцам" запас ни к чему,если под бортом скотовоз стоял.Главное расколотить и взорвать аппаратуру.
Vedi> "Лимановцам" запас ни к чему,если под бортом скотовоз стоял.Главное расколотить и взорвать аппаратуру.
Это верно!
Это верно!
IGOR_MORE
Vedi> Чем не вброс ? Ситуация вырисовывается на вброс: "Контрактник", в порыве праведных чувств рассказал первому попавшемуся на берегу "лыцарю", всю подоплеку трагедии,зачем неизвестно...
На данный момент нет ни доказательств правдивости версии "от контрактника", ни подтвержденного факта лжи. Поэтому вопрос о вбросе, это исключительно субъективно-личностный фактор. Уже тут писалось об этом, даже упоминая аватарку автора данного поста как "весомый аргумент".
Vedi> Первый раз слышу о полностью пьяном экипаже.Я служил срочную в ельцинском флоте, на своем корабле пьяных офицеров не видел...
Какой экипаж? Сколько офицеров? Если, к примеру, в экипаже разведчика 10 офицеров, то обед их всех в одночасье в кают-кампании, включая присоединившегося вахтенного офицера ничего сверхъестественного не представляет. Вопрос в том, во что данная трапеза потом могла перерасти...
Vedi> Не надо, корабль-разведчик не ялтинская яхта-членовоз. Две большие разницы.
На каких "членовозах" ты также служил, чтобы сравнить эти "две большие разницы"?
На данный момент нет ни доказательств правдивости версии "от контрактника", ни подтвержденного факта лжи. Поэтому вопрос о вбросе, это исключительно субъективно-личностный фактор. Уже тут писалось об этом, даже упоминая аватарку автора данного поста как "весомый аргумент".
Vedi> Первый раз слышу о полностью пьяном экипаже.Я служил срочную в ельцинском флоте, на своем корабле пьяных офицеров не видел...
Какой экипаж? Сколько офицеров? Если, к примеру, в экипаже разведчика 10 офицеров, то обед их всех в одночасье в кают-кампании, включая присоединившегося вахтенного офицера ничего сверхъестественного не представляет. Вопрос в том, во что данная трапеза потом могла перерасти...
Vedi> Не надо, корабль-разведчик не ялтинская яхта-членовоз. Две большие разницы.
На каких "членовозах" ты также служил, чтобы сравнить эти "две большие разницы"?
info>> в нем есть аварийный запас?
Vedi> "Лимановцам" запас ни к чему,если под бортом скотовоз стоял.
а плотики зачем спускали?
Vedi> "Лимановцам" запас ни к чему,если под бортом скотовоз стоял.
а плотики зачем спускали?
I.M.> Какой экипаж? Сколько офицеров? Если, к примеру, в экипаже разведчика 10 офицеров, то обед их всех в одночасье в кают-кампании, включая присоединившегося вахтенного офицера ничего сверхъестественного не представляет.
Не забывай и про мичманов. На кораблях этого проекта кают-кампания общая. Следует учесть и прикомандированных офицеров и мичманов. А пьянку на БС представить себе не могу, тем более не в центральной части Тихого океана, а в проливной зоне.
Не забывай и про мичманов. На кораблях этого проекта кают-кампания общая. Следует учесть и прикомандированных офицеров и мичманов. А пьянку на БС представить себе не могу, тем более не в центральной части Тихого океана, а в проливной зоне.
I.M.> На данный момент нет ни доказательств правдивости версии "от контрактника", ни подтвержденного факта лжи.
Дак есть очень радостная защита вброса .
I.M.> Какой экипаж? Сколько офицеров? Если, к примеру, в экипаже разведчика 10 офицеров, то обед их всех в одночасье в кают-кампании, включая присоединившегося вахтенного офицера ничего сверхъестественного не представляет. Вопрос в том, во что данная трапеза потом могла перерасти...
Мои родные корабли - противолодочные, третьего ранга,офицерский состав меньше 10 человек. Кают-компания общая с мичманами.Массовых пьянок не помню.
На твоей прогулочной яхте может трапезы и перерастали,зачем других огульно охаивать?
Насчет разницы ? Разница большая - яхту нужно мыть,красить, содержать в исправном техсостоянии. Корабль помимо всего есчо этого должен уметь стрелять, в врага попадать и побеждать.
Дак есть очень радостная защита вброса .
I.M.> Какой экипаж? Сколько офицеров? Если, к примеру, в экипаже разведчика 10 офицеров, то обед их всех в одночасье в кают-кампании, включая присоединившегося вахтенного офицера ничего сверхъестественного не представляет. Вопрос в том, во что данная трапеза потом могла перерасти...
Мои родные корабли - противолодочные, третьего ранга,офицерский состав меньше 10 человек. Кают-компания общая с мичманами.Массовых пьянок не помню.
На твоей прогулочной яхте может трапезы и перерастали,зачем других огульно охаивать?
Насчет разницы ? Разница большая - яхту нужно мыть,красить, содержать в исправном техсостоянии. Корабль помимо всего есчо этого должен уметь стрелять, в врага попадать и побеждать.
Vedi>> "Лимановцам" запас ни к чему,если под бортом скотовоз стоял.
info> а плотики зачем спускали?
По инструкции.На всякий.На плот легче залезть,чем на стальной борт.
info> а плотики зачем спускали?
По инструкции.На всякий.На плот легче залезть,чем на стальной борт.
Vedi> Дак есть очень радостная защита вброса .
А шо такого ?
Привычно , во фсю хлотку : - Га ! Выфсеврети !
А шо такого ?
Привычно , во фсю хлотку : - Га ! Выфсеврети !
I.M.> Какой экипаж? Сколько офицеров? Если, к примеру, в экипаже разведчика 10 офицеров, то обед их всех в одночасье в кают-кампании, включая присоединившегося вахтенного офицера ничего сверхъестественного не представляет.
В кают-компании пр.861 за столы одновременно может сесть 16 человек, в столовой, кажется, 24.
В кают-компании пр.861 за столы одновременно может сесть 16 человек, в столовой, кажется, 24.
Vedi>> Сделавший вброс
VAS63> Вот меня тоже напрягает подобная инсайдерская информация
... Саша, ,,Лиман,, стоял всегда в 20 метрах от места моей работы. Сын нашего начальника до недавнего времени на нём служил и некоторые из наших хорошо знали многих из экипажа. Старьё , конечно, старьём! Пока, что-либо конкретного никто не говорит, но то , что всё равно узнаем, так это точно. Я потом позже тебе скажу обязательно! Вот пока как-то так.
Задал вопрос однокурснику в Севастополе по Лиману и получил ответ.
VAS63> Вот меня тоже напрягает подобная инсайдерская информация
... Саша, ,,Лиман,, стоял всегда в 20 метрах от места моей работы. Сын нашего начальника до недавнего времени на нём служил и некоторые из наших хорошо знали многих из экипажа. Старьё , конечно, старьём! Пока, что-либо конкретного никто не говорит, но то , что всё равно узнаем, так это точно. Я потом позже тебе скажу обязательно! Вот пока как-то так.
Задал вопрос однокурснику в Севастополе по Лиману и получил ответ.
I.M.>> Какой экипаж? Сколько офицеров? Если, к примеру, в экипаже разведчика 10 офицеров, то обед их всех в одночасье в кают-кампании, включая присоединившегося вахтенного офицера ничего сверхъестественного не представляет.
alexkruger> В кают-компании пр.861 за столы одновременно может сесть 16 человек, в столовой, кажется, 24.
всего было 78... ну, человек 30 офицеров точно. наверное. выгнали из столовой и уселись там.
Блин, фигня какая то, про массовое пьянство. да еще и централизованное. Но красивая сказка для тех, кто на берегу
они верят. только там можно "все вдруг" - ничего не утонет.
alexkruger> В кают-компании пр.861 за столы одновременно может сесть 16 человек, в столовой, кажется, 24.
всего было 78... ну, человек 30 офицеров точно. наверное. выгнали из столовой и уселись там.
Блин, фигня какая то, про массовое пьянство. да еще и централизованное. Но красивая сказка для тех, кто на берегу
они верят. только там можно "все вдруг" - ничего не утонет.
Vedi> Насколько помню при ручном сбрасывании 5 минут на шлюпку.
3 минуты даётся на отдачу шлюпки и сделать это должен уметь любой член экипажа.
3 минуты даётся на отдачу шлюпки и сделать это должен уметь любой член экипажа.
k_wal
А.M.> 3 минуты даётся на отдачу шлюпки и сделать это должен уметь любой член экипажа.
Фейк, однако.
Фейк, однако.
Фрегаттен
новичок
С ником shturman - это Кирилл Заика??? Так да, ранг срзк то повышали, то понижали. До сих пор не могу понять, с чем это связано. Если судить чисто по водоизмещению и отсутствию реального оружия, то тянет максимум на 3 ранг. Почему до примерно 2010 г. у них 2-й ранг был - не понятно... На рзк всегда были блатные места для службы, никогда туда никакой отстой не списывали. Наверное, даже самые блатные места после гидрографии. Что тут такого, что офицеры могут выпить в кают-компании??? А где ещё пить-то, ну кроме кают??? Заипать экипаж задачами, проверками могли реально, тут даже бесспорно.
Так да, ранг срзк то повышали, то понижали. До сих пор не могу понять, с чем это связано. Если судить чисто по водоизмещению и отсутствию реального оружия, то тянет максимум на 3 ранг. Почему до примерно 2010 г. у них 2-й ранг был - не понятно... На рзк всегда были блатные места для службы, никогда туда никакой отстой не списывали. Наверное, даже самые блатные места после гидрографии. Что тут такого, что офицеры могут выпить в кают-компании??? А где ещё пить-то, ну кроме кают??? Заипать экипаж задачами, проверками могли реально, тут даже бесспорно.
Это сообщение редактировалось 01.05.2017 в 08:07
Зациклились вы все на "верю" или "не верю" по поводу массовой пьянки. Как будто не все равно, при каком проценте выпивших на борту судно пошло на дно? При обстоятельствах катастрофы (стоянка на якоре в зоне интенсивного судоходства) любая комиссия зачтет за правильное: слабый контроль командира корабля за должной организацией службы, а если выяснится, что во время столкновения командир и вахтенный офицер находились одновременно в кают-кампании, то "припаяют" и самоустранение... И там уже будет пофиг, сколько промиле было или нет в крови обоих, а если следствие разнюхает, то это будет лишь усугубляющим фактором. В данном случае работает общее правило, противоположное известному "Победителей не судят", а именно - "Изначально виновных ничто не оправдывает". Классический пример из относительно недавнего прошлого - "Адмирал Нахимов" и его капитан Марков, вина которого была усугублена многочисленными жертвами, чего, в рассматриваемом случае, к счастью, удалось избежать.
А.M.>> 3 минуты даётся на отдачу шлюпки и сделать это должен уметь любой член экипажа.
А также знать как :
- запустить двигатель спасательной шлюпки
- запустить аварийный дизель-пожарный насос
- перейти на аварийное управление рулем
Раньше еще и с аварийной радиостанцией заморачивались , но последнее время что это дело утихло
k.w.> Фейк, однако.
Может в ВМФ , а на гражданских параходах с каждым вновь прибывшим отрабатывают это дело , включая женщин
А также знать как :
- запустить двигатель спасательной шлюпки
- запустить аварийный дизель-пожарный насос
- перейти на аварийное управление рулем
Раньше еще и с аварийной радиостанцией заморачивались , но последнее время что это дело утихло
k.w.> Фейк, однако.
Может в ВМФ , а на гражданских параходах с каждым вновь прибывшим отрабатывают это дело , включая женщин
Shoehanger
Amur73> они верят. только там можно
еще и матомне ругаются
еще и матом
Современный Тихоокеанский флот [wert#26.09.14 22:52]
Героические подводники. Такой вот инструктаж по существу.// Морской
Фрегаттен
новичок
Amur73>> они верят. только там можно
Shoehanger> еще и матомне ругаются
Shoehanger> Современный Тихоокеанский флот [wert#26.09.14 22:52]
Узнаю знакомый голос ))) это дед Евмен ругается, военный кадр каких поискать ещё надо
Shoehanger> еще и матом
Shoehanger> Современный Тихоокеанский флот [wert#26.09.14 22:52]
Узнаю знакомый голос ))) это дед Евмен ругается, военный кадр каких поискать ещё надо
Удалил ответ турка.
Это сообщение редактировалось 01.05.2017 в 12:26
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 27.04.2017
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 27.04.2017
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
