Фрегаты проекта 11356

Dark> Смысл, как раз есть. Во первых, достроить вторую тройку 11356, во вторых наличие готовой ГТУ, может дать толчок к проектированию и постройке кораблей других проектов, именно под эту ГТУ. В третьих Газпром, давненько ждет ГТУ такой мощности. Ну и на экспорт предложить можно, тем же индусам.
будет ГТУ от 22350.

Olegg> смысл делать ГТУ если дальше серия не планируется?
M70 светится в проекте еще и для 22160 - вдруг надумают?
Видел такой порядок "сначала 22350, потом корветы (интересно, какие?) потом 11356

Olegg>> да и проект походу уже не очень интересен нашим адмиралам ))
brazil> Это смотря каким адмиралам, кому не посредственно боевые задачи выполнять, так они бы с руками оторвали.

До принятия ГПВ-2027 не так и много времени осталось, так что ждать осталось не так и долго, чтобы понять, какие адмиралы сильнее оказались.

В.П.> Видел такой порядок "сначала 22350, потом корветы (интересно, какие?) потом 11356
корветы проекта 20386 ГТУ

В.П.> Видел такой порядок "сначала 22350, потом корветы (интересно, какие?) потом 11356"

Как мне кажется, под корветами имеется в виду проект 20386, с его комбинированной ГЭУ.

Под 22160 - крайне маловероятно, что будут переделывать проект под турбины, если только не сложатся несколько факторов:
- серию будут продолжать (ещё минимум 6 заказов);
- серия будет с усиленным вооружением (следовательно, вырастет водоизмещение);
- с коломенскими дизелями он покажет узлов 20.

При таком раскладе, нужно будет срочно искать что-нибудь большей мощности, и турбина (если новых дизелей не появится), сможет заиграть. Но тут нужно будет ещё разработать редуктор, позволяющий работать одной турбиной на два вала.

Olegg> будет ГТУ от 22350.
1 Еще кто-то кроме вас знает об этом?
2 На 22350 ДГТУ.

LtRum> 2 На 22350 ДГТУ.
ДГТУ Дагестанский государственный технический университет ?
Шутка ))

LtRum>> 2 На 22350 ДГТУ.
Olegg> ДГТУ Дагестанский государственный технический университет ?
Ну как так можно! Днепропетровский-же!

Olegg> Шутка ))

Olegg> смысл делать ГТУ если дальше серия не планируется?
А что в замен 11356? Какая альтернатива? И что получится по итогу, сборная солянка? Типа слухов о Ястребах, а до этого один 22350. Про 20386 я вообще молчу, там будет еще тот новый технологический прорыв.
Другой момент, что при необходимости заменить уже имеющиеся агрегаты будет не чем. Правда это дороговато будет
Т.е. есть над чем подумать

brazil> А что в замен 11356? Какая альтернатива? И что получится по итогу, сборная солянка?
как бы у нас уже сборная солянка ))
brazil> Другой момент, что при необходимости заменить уже имеющиеся агрегаты будет не чем. Правда это дороговато будет
brazil> Т.е. есть над чем подумать
думать нужно было раньше, если мы заказывали 11356, нужно было как то предполагать все варианты.
хотели сделать как лучше а получилась как всегда..

Olegg> думать нужно было раньше, если мы заказывали 11356, нужно было как то предполагать все варианты.
Так если бы не заказали, вообще не было бы кораблей. Москва в ремонте, Керчь списали, Сметливый - ресурс исчерпан, еще у двух СКР срок службы за 35 лет перевалил. Так при этом реагировать нужно заранее, а не когда жареный петух в нос клюнет. Решение принимали в 2010 году когда задержка пошла с 22350. Так 11356 единственный БНК который в современной России сумели быстро построить.
А ГТД с 2005 года импортозамещали знали заранее, что такое может быть, но за десятилетие не успели.
Olegg> хотели сделать как лучше а получилась как всегда..
Потому, что нельзя прекратить строительство кораблей, а потом метаться от проекта к проекту в пользу новых технических решений. Так и без флота можно остаться.

brazil> Так если бы не заказали, вообще не было бы кораблей.
ну тут я не согласен. не было бы 11356 были бы другие. не обязательно 22350. можно было и 20380 обойтись. а так на сегодня. мы имеем 3 ед проекта 11356, без ГТУ. и не известно что будет если дальше.
не исключаю что наша тройка закончит свой путь далеко не в составе ВМФ РФ. а где нибудь в Индии..

Olegg> ну тут я не согласен. не было бы 11356 были бы другие. не обязательно 22350. можно было и 20380 обойтись. а так на сегодня. мы имеем 3 ед проекта 11356, без ГТУ. и не известно что будет если дальше.
Что будет дальше - известно. Вначале пойдут турбины для 22350, (вряд ли ошибусь и для 22350М), их же в отличный проект 20386. А потом займутся украинскими. Решение о возобновлении строительства Зубров было? А что туда еще можно поставить кроме турбин 11356?

Вот еще немного про планы. Они сильно отличаются от предсказаний некоторых коллег про 10 лет ужасных для начала производства...

ALEX777> Что будет дальше - известно

А когда — известно?

LtRum> Ну как так можно! Днепропетровский-же!

Скорее Дальневосточный...

ALEX777>> Что будет дальше - известно
Shoehanger> А когда — известно?
Как только - так сразу !
Это вам не это !
Надо понимать всю глубину наших глубин !!!
Курсант не делайте умное лицо - Вы будущий офицер !

johnkey68> Надо понимать всю глубину наших глубин !!!

У нас субординация и выслуга лет! За мной!

johnkey68>> Надо понимать всю глубину наших глубин !!!
СамПоСебе> У нас субординация и выслуга лет! За мной!
По большому счету , надо понимать , что наладить производство своих ГТД и редукторов , дело не одного года и что самое главное - дело медленно , но движется в нужном направлении
И все будет гуськом
«Быстро только кошки плодятся»
Хотя хочется что бы котят было побольше и попородистей

Olegg> ну тут я не согласен. не было бы 11356 были бы другие. не обязательно 22350. можно было и 20380 обойтись. а так на сегодня. мы имеем 3 ед проекта 11356, без ГТУ. и не известно что будет если дальше.
Какие такие другие корабли? Вы даты закладки 20380, 20385 и 22350 смотрели? И какие корветы или фрегаты сданы с датой закладки 2010г и позже? Ответ знаете? Это все те же 11356. Так что не было других кораблей. Более того основной оператор 20380 - ДКБФ, сам получил усиление в виде двух Буянов, которые раньше 20380 обошли всю Европу.
Для строительства 11356 были благоприятные условия, Янтарь уже строил для Индии 11356 и заложить новую серию кораблей для них было спасением.
Но случился форс-мажор и если вы забыли, то без ГЭУ остались не только 11356, но и 20385, и 22350. 20385 обошелся коломенскими дизелями с падением скоростных хар-тик для корвета, а строительство двух 22350 затормозилось в ожидании получения ГЭУ собственного производства. При этом сроки сдачи могут сдвинуться за 2020г. Вот вам и сменщики.
Новая гос программа вооружений должна решить судьбу не достроенных 11356, во всяком случаи на два их них есть покупатель.

Olegg> не исключаю что наша тройка закончит свой путь далеко не в составе ВМФ РФ. а где нибудь в Индии..
В каком году будет замена для 11356 и какой проект их будет менять? На СФ давно приходило пополнение?
Боюсь, что до 2030г о таком и думать не будут.

ALEX777>> Что будет дальше - известно
Shoehanger> А когда — известно?

Про коряги и овраги Вы все знаете. )))
Но надежда всегда должна быть.

Gorjatschew> В свете этой новости:
Gorjatschew> Стоит ли ожидать приостановки обсуждения строительства серии 11356 для Индии, или нет?
Я так понял, что наоборот-Рогозин едет в декабре проталкивать контракты..

Dolphin69> На испытаниях фрегата "Адмирал Макаров" проверили ЗРК "Штиль"
Провели стрельбы, а о результатах не слова
Теперь понятно почему корабль до сих пор не сдан, хотя были новости, что испытания были завершены.
Вероятно решили продолжить допиливать Штиль