Аварии на море 2

RoyalJib>> "Орск"
TSONYO₃> И сам не участвует в "Сирийском экспрессе", и другим не дает © почти
TSONYO₃>

Он и так своими размерами не доволен, а тут ещё старшие обижают.

info> Лента.ру: Появилось видео горящего у берегов Китая иранского танкера
крайние фото

info>> Лента.ру: Появилось видео горящего у берегов Китая иранского танкера
hufden> крайние фото
Можно новую часть "Водного мира" снимать. Декорация в полномасштабном формате уже есть. А так ужос конкретный. Выживших там просто не может быть по определению.

RoyalJib> судя по сплетням героем оказался "Орск"

RoyalJib>> судя по сплетням героем оказался "Орск"
Retvizan> Сухогруз Сьерра-Леоне 30 декабря столкнулся с большим десантным кораблем РФ «Ямал» - Происшествия - ТАСС
Вот оно как,а мы тут бедный "ОРСК" обижаем ни за что

STORN> Вот оно как,а мы тут бедный "ОРСК" обижаем ни за что

Немаленький кораблик, могло и хуже закончиться

STORN>> Вот оно как,а мы тут бедный "ОРСК" обижаем ни за что
Snake> Немаленький кораблик, могло и хуже закончиться
Snake> Детали судна для: ORCA 2 (Container Ship) - IMO 8914544, MMSI 667001408, Call Sign 9LU2211 Зарегистрировано в Sierra Leone | AIS Marine Traffic
так я не о размере и последствиях.

Snake> Немаленький кораблик, могло и хуже закончиться

часть экипажа с Украины.а может и весь
Крюинг - болгары

р.1.> Можно новую часть "Водного мира" снимать.
я видел как горят суда и потушить не могут.
Я был на газовозе.стояли в Греции. Танки не дегазированы. машина частично разобрана.
Рядом банановоз грузился хлопком. Видимо из-за окурка начало тлеть. Открыли трюм-полыхнуло. Экипаж сбежал.
Заливали.пока не стала угроза опрокидывания.потом буксиры вывели в море и притопили
Борт малиновым был в месте.где горело.

STORN> так я не о размере и последствиях.

Странные тогда повреждения...
Не вижу поцелуя от бульба

RoyalJib> Странные тогда повреждения...
RoyalJib> Не вижу поцелуя от бульба

У контейнеровоза осадка почти 8 м - мог быть в полном грузу
У Ямала макс осадка 3.7 м мог был в балласте

К.3.> Иранский легкий фрегат Damavand бросило на волнолом во время шторма на Каспии. Фрегат «Damavand» спущен на воду 17 марта 2013 года, принят в состав ВМС Ирана в 2015 году.

К.3.> Иранский легкий фрегат Damavand бросило на волнолом во время шторма на Каспии.
Мдя..Жако

Snake>> Немаленький кораблик, могло и хуже закончиться
info> часть экипажа с Украины.а может и весь
info> Крюинг - болгары
Типа "часть экипажа с Украины" отомстила за Крым?

RoyalJib> Странные тогда повреждения...

Напрашивается версия: при обгоне (с последующим пересечением курса) , БДК увеличил скорость и получил удар в надстройку (она смещена в корму) по левому борту.
Оценивать сей маневр не буду. Данных мало.

RoyalJib> судя по сплетням героем оказался "Орск"

boxer> Напрашивается версия
официально: контейнеровоз обгонял, не закончив обгон изменил курс и столкнулся

3X> официально: контейнеровоз обгонял, не закончив обгон изменил курс и столкнулся
В ответ на официальную информацию сразу возникают утверждения:
1. Судя по фото, удар нанесен под углом близким к 90 град., т.е. обгоняющее судно сумело изменить курс почти на 90 град. вправо. Можно прикинуть, что судно в начале маневра находилось по носу у "Ямала" курсовом так, примерно, 60 градусов левого борта и на дистанции не менее 3-х - 5-ти кабельтовых.
2. В момент удара "Ямал" находился практически на "стопе", т.к. в противном случае у него был-бы стесан весь левый борт.
3. Контейнеровоз до момента столкновения отработал машиной назад, сумев практически погасить инерцию, т.к. явно видно что пострадала только алюминиевая надстройка.
4. С момента начала поворота контейнеровоза до момента столкновения прошло не менее 1,5-2-х минут, причем весь маневр абсолютно четко наблюдался с мостика "Ямала" (естественно в том случае, если видимость в районе была не менее 5-ти кабельтовых)
Могу сделать выводы
1. в случае дальности видимости в районе более 5-ти кабельтовых, действия вахтенной службы мостика "Ямала" явно бестолковые. За действиями судна в опасной близости не производилось соответствующего наблюдения, т.к. своевременного поворота руля "право на борт", полностью хватало для предотвращения столкновения.
2. В случае ограниченной видимости, действиям вахтенной службы - мое почтение, т.к. на такой дистанции получить доклад радиометриста о повороте судна, оценить его и умудриться остановить корабль, дело почти невозможное.

garry69> своевременного поворота руля "право на борт", полностью хватало для предотвращения столкновения.
чтоб так утверждать, нужно знать место чп, а вдруг это пролив, малые глубины, госграница....