Vedi
инфо
инструменты
rspc
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/vf/vfl/images/ii/1416605289/3a11e2be/128x128-crop/7017354_s.jpg)
Камуфляжная и не только маскировка кораблей
Всё о маскировке кораблей во время БДТеги:
ventorum> Не знал, что РИФ применял на кораблях камуфляж.
Применял, начиная еще с русско-японской (владивостокские миноносцы). В ПМВ навскидку: крейсер "Аскольд", эсминцы - "новики" ЧФ "Быстрый", "Счастливый", "Громкий".
Применял, начиная еще с русско-японской (владивостокские миноносцы). В ПМВ навскидку: крейсер "Аскольд", эсминцы - "новики" ЧФ "Быстрый", "Счастливый", "Громкий".
Vedi>В ПМВ навскидку: крейсер "Аскольд"
Можно по-подробнее...
Можно по-подробнее...
rspc> Можно по-подробнее...
Есть худая фотка, где взял не помню, хотя есть мнение, что в камуфляже не "Аскольд", а транспорт у его борта.
Есть худая фотка, где взял не помню, хотя есть мнение, что в камуфляже не "Аскольд", а транспорт у его борта.
Прикреплённые файлы:
rspc>> Можно по-подробнее...
Vedi> Есть худая фотка, где взял не помню, хотя есть мнение, что в камуфляже не "Аскольд", а транспорт у его борта.
Как по мне это транспорт в камуфляжной окраске
Vedi> Есть худая фотка, где взял не помню, хотя есть мнение, что в камуфляже не "Аскольд", а транспорт у его борта.
Как по мне это транспорт в камуфляжной окраске
Интересная маскировка военного транспорта USS Von Steuben.
Бывший немецкий лайнер SS Kronprinz Wilhelm с началом ПМВ стал рейдером. За 250 дней рейдерства потопил 16 судов. В 1915 году, в виду израсходования запасов провизии, был интернирован в Ньюпорт-Ньюс, США. В 1917 году, со вступление в войну США, был конфискован и введен в состав ВМС США. Немецкая команда стала военнопленными. USS Von Steuben довольно активно использовался в 1917-19 годах как войсковой транспорт.
Списан в 1923 году.
Бывший немецкий лайнер SS Kronprinz Wilhelm с началом ПМВ стал рейдером. За 250 дней рейдерства потопил 16 судов. В 1915 году, в виду израсходования запасов провизии, был интернирован в Ньюпорт-Ньюс, США. В 1917 году, со вступление в войну США, был конфискован и введен в состав ВМС США. Немецкая команда стала военнопленными. USS Von Steuben довольно активно использовался в 1917-19 годах как войсковой транспорт.
Списан в 1923 году.
Прикреплённые файлы:
ventorum> Интересная маскировка военного транспорта USS Von Steuben.
Вполне логичная: дескать, иду под эскортом эсминца - лучше не рискуйте, герры подводники.
Вполне логичная: дескать, иду под эскортом эсминца - лучше не рискуйте, герры подводники.
ventorum> Не знал, что РИФ применял на кораблях камуфляж.
Фото "Счастливого" в камуфляже довольно распространено.
Причем тип камуфляжа тот же. Вероятно ЧФ именно его использовал в 1916 г.
Ps: кстати, я нигде и никогда не встречал фото кораблей РИФ в камуфляжной
окраске, кроме ЧФ.
Фото "Счастливого" в камуфляже довольно распространено.
Причем тип камуфляжа тот же. Вероятно ЧФ именно его использовал в 1916 г.
Ps: кстати, я нигде и никогда не встречал фото кораблей РИФ в камуфляжной
окраске, кроме ЧФ.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 01.08.2018 в 21:07
Vedi> не "Аскольд", а транспорт у его борта.
Это транспорт.
Это транспорт.
Прикреплённые файлы:
D1024> нигде и никогда не встречал фото кораблей РИФ в камуфляжной окраске, кроме ЧФ.
Навскидку - балтийский "Кондор"
Навскидку - балтийский "Кондор"
Прикреплённые файлы:
Вованыч> Навскидку - балтийский "Кондор"
Спасибо. А тип камуфляжа все тот же.
Спасибо. А тип камуфляжа все тот же.
1916 год. ЧФ. "Громкий" в необычном для РИФ камуфляже.
Прикреплённые файлы:
- Видишь суслика?
- Нет.
- И я не вижу. А он есть.
©
- Нет.
- И я не вижу. А он есть.
©
Прикреплённые файлы:
С просторов майл.ру.
Источник тот еще, я в курсе(
Но пишут интересную штуку: что такой камуфляж может нагреваться или охлаждаться, влияя на свою заметность...
Может в самом деле технология может так, но энергозатраты?!
Источник тот еще, я в курсе(
Но пишут интересную штуку: что такой камуфляж может нагреваться или охлаждаться, влияя на свою заметность...
Может в самом деле технология может так, но энергозатраты?!
Прикреплённые файлы:
Shuric>> С просторов майл.ру.
Shuric>> Источник тот еще, я в курсе(
На надстройку камуфляжа не хватило ?
Shuric>> Но пишут интересную штуку: что такой камуфляж может нагреваться или охлаждаться, влияя на свою заметность...
А в каком диапазоне обеспечивает незаметность?
Shuric>> Может в самом деле технология может так, но энергозатраты?!
Особливо зимой..
Shuric>> Источник тот еще, я в курсе(
На надстройку камуфляжа не хватило ?
Shuric>> Но пишут интересную штуку: что такой камуфляж может нагреваться или охлаждаться, влияя на свою заметность...
А в каком диапазоне обеспечивает незаметность?
Shuric>> Может в самом деле технология может так, но энергозатраты?!
Особливо зимой..
deccer> На надстройку камуфляжа не хватило ?
deccer> А в каком диапазоне обеспечивает незаметность?
Хз. Там на мэйле такого не найдешь.
Вот нашел статью про технологии на основе графена и золота
deccer> А в каком диапазоне обеспечивает незаметность?
Хз. Там на мэйле такого не найдешь.
Вот нашел статью про технологии на основе графена и золота
17:16 28 Июнь 2018 Omer Salihoglu et al. / Nano Letters, 2018 Ученые из Турции, США и Великобритании создали гибкую и тонкую поверхность, способную менять интенсивность теплового излучения, не меняя при этом реальной температуры поверхности. Для переключения поверхности между разными состояниями используется небольшое напряжение, а само переключение происходит за несколько секунд, рассказывают авторы в журнале Nano Letters. Горячие объекты испускают тепловое излучение, в основном в инфракрасном диапазоне. Эта особенность используется для обнаружения таких объектов в темноте, например, в военной технике или для наблюдения за животными в дикой природе. // Дальше — yandex.ru
На днях в Госкаталоге вывесили несколько фото кораблей в Ленинграде в маскировке: линкор, лидер, сторожевой корабль и ..?
Shuric> С просторов майл.ру.
Дык, это ж Фотошоп.
Или я неправильно понял Ваш пост?
Дык, это ж Фотошоп.
Или я неправильно понял Ваш пост?
Вованыч> Дык, это ж Фотошоп.
Сам только понял. При ближайшем рассмотрении
Сорри.
Сам только понял. При ближайшем рассмотрении
Сорри.
Shuric>> Вот нашел статью про технологии на основе графена и золота
Аграфены для меня сложно.. Да и температурный интервал маловат..
А вот БАЕ системс интереснее . Как эксплуататору мне легче пойти от противного. Располагаемая мощность на CV90 примерно 20квт. примерно 400 элементов. Так что на один элемент системы ADAPTIV приходится располагаемая мощность до 50 вт. Можно на элемент эл.спиральку ставить. А охлаждать до температуры окружающей среды - естественным путем.
Аграфены для меня сложно.. Да и температурный интервал маловат..
А вот БАЕ системс интереснее . Как эксплуататору мне легче пойти
от противного. Располагаемая мощность на CV90 примерно 20квт. примерно 400 элементов. Так что на один элемент системы ADAPTIV приходится располагаемая мощность до 50 вт. Можно на элемент эл.спиральку ставить. А охлаждать до температуры окружающей среды - естественным путем.
deccer> А вот БАЕ системс интереснее . Как эксплуататору мне легче пойти от противного. Располагаемая мощность на CV90 примерно 20квт. примерно 400 элементов. Так что на один элемент системы ADAPTIV приходится располагаемая мощность до 50 вт. Можно на элемент эл.спиральку ставить. А охлаждать до температуры окружающей среды - естественным путем.
Вот как раз мне думается,что важнее охлаждать искусственно для маскировки. Нежели нагревать.
Соответственно, вопрос: затраты энергии те же, что и на нагрев? 20 кВт - небольшая допнагрузка для корабельных силовых установок, которые выдают тысячи кВт, как мне кажется.
от противного. Располагаемая мощность на CV90 примерно 20квт. примерно 400 элементов. Так что на один элемент системы ADAPTIV приходится располагаемая мощность до 50 вт. Можно на элемент эл.спиральку ставить. А охлаждать до температуры окружающей среды - естественным путем.Вот как раз мне думается,что важнее охлаждать искусственно для маскировки. Нежели нагревать.
Соответственно, вопрос: затраты энергии те же, что и на нагрев? 20 кВт - небольшая допнагрузка для корабельных силовых установок, которые выдают тысячи кВт, как мне кажется.
Вованыч> - Видишь суслика?
Вованыч> - Нет.
Вованыч> - И я не вижу. А он есть.
Вованыч> ©
И что это за корабль ? Не финские ли броненосцы ПВО ?
И еще вопрос- а кто счас ведущие историки по истории морского камуфляжа в стране и мире ? Кащеев ?
Вованыч> - Нет.
Вованыч> - И я не вижу. А он есть.
Вованыч> ©
И что это за корабль ? Не финские ли броненосцы ПВО ?
И еще вопрос- а кто счас ведущие историки по истории морского камуфляжа в стране и мире ? Кащеев ?
off-topic-off> И что это за корабль ? Не финские ли броненосцы ПВО ?
Немец на букву "Т"
off-topic-off> кто счас ведущие историки по истории морского камуфляжа в стране и мире ? Кащеев ?
Когда Вы говорите, такое ощущение что Вы бредите
Фрагмент из фильма "Иван Васильевич меняет профессию" Год: 1973 Страна: СССР Режиссер: Леонид Гайдай Сценарий: Владлен Бахнов, Леонид Гайдай, Михаил Булгаков Директор фильма: Аркадий Ашкинази Оператор: Виталий Абрамов, Сергей Полуянов Композитор: Александр Зацепин Художник: Евгений Куманьков Монтаж: Клавдия Алеева Жанр: фантастика, комедия, приключения Премьера (мир): 17 сентября 1973 Возраст: 12+ Время: 88 мин.
Немец на букву "Т"
off-topic-off> кто счас ведущие историки по истории морского камуфляжа в стране и мире ? Кащеев ?
Когда Вы говорите, такое ощущение что Вы бредите
Фрагмент из фильма "Иван Васильевич меняет профессию" Год: 1973 Страна: СССР Режиссер: Леонид Гайдай Сценарий: Владлен Бахнов, Леонид Гайдай, Михаил Булгаков Директор фильма: Аркадий Ашкинази Оператор: Виталий Абрамов, Сергей Полуянов Композитор: Александр Зацепин Художник: Евгений Куманьков Монтаж: Клавдия Алеева Жанр: фантастика, комедия, приключения Премьера (мир): 17 сентября 1973 Возраст: 12+ Время: 88 мин.
Британские эксперименты по использованию типовых зонтов для маскировки.
(по плану, комплект этих средств должен был обеспечить возможность быстро изменять варианты оптического восприятия маскируемого объекта малого и среднего водоизмещения при нахождение в базах и т.п.)
(по плану, комплект этих средств должен был обеспечить возможность быстро изменять варианты оптического восприятия маскируемого объекта малого и среднего водоизмещения при нахождение в базах и т.п.)
Прикреплённые файлы:
Портовый буксир "Narkeeta" (YT-3) в экспериментальном камуфляже, 1917 г.
Прикреплённые файлы:
Реклама Google — средство выживания форумов :)
В РИФ почти не было камуфляжа, известны только фото "Окуня" в камуфляже и "Кондора" на БФ. И "Синопа" и типа "Счастливый"(причем с ними есть сильные сложности как в идентификации эсминцев, так и сколько и как были окрашены). Есть еще балтийские новики специфической окраски. На "Счастливых" испытания камуфляжа предложеного Шпажинским были еще до приёма эсминцев в казну и их признали не удоволетворительными. На БФ "Кондор" в камуфляже сравнивали с "Беркутом" без него ЕМНИП с "Богатыря" и пришли к выводу, что он бесполезен. Была идея написать статью, но постоянно всплывают нюансы и общей системы нет т.к., например, на пл ЧФ экспериментировали с окраской, позволяющей уменьшать заметность лодки как в надводном, так и подводном положении.
Есть еще русские транспортные пх под английским управлением на Севере в камуфляже, но это не то.
Есть еще русские транспортные пх под английским управлением на Севере в камуфляже, но это не то.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 21.02.2013
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 21.02.2013
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
