Сторожевые/патрульные корабли проекта 22160

СамПоСебе> А меня порадовало движение модели в бассейне. Но сухопутный я абсолютно и могу быть впечатлённ по незнанию.

Здесь высказывались опасения в сильном брызгообразовании из-за выбранной формы клюзов пр.22160.
А на модели они отсутствуют. Ну и волны в море-окияне никто не отменял. Как будет в реале, тоже очень интересно.

Я всё никак не дождусь видео Айвазовского "Зумвальт в шторм". Аналогично и про 22160.

B.1.> Здесь высказывались опасения в сильном брызгообразовании из-за выбранной формы клюзов пр.22160. А на модели они отсутствуют.
Зачем тупить в прямом эфире? На модели вы видите поведение корпуса в абсолютный штиль (т.е. нет волн, вода как зеркало и абсолютное безветрие)! Само собой, что переразвитый брызгоотбойник срезает бьющие из под форштевня потоки брызг и воды под ноль и отбрасывает их в носовой бурун. На волнении же, все это хозяйство начнет вести себя абсолютно иначе: брызгоотбойный брус своими широкими плоскостями начнет со всего размаха биться о поверхность воды при каждой встрече с очередной волной, выбивая тучи брызг по бортам,низкорасположенные якоря с выступающими угловатыми клюзами начнут распылять набегающие на них потоки воды при каждом погружении во встречную волну в те же самые облака брызг. Все эти брызги будут подхватываться ветром и обрушиваться на бак и надстройку с ходовой рубкой. Чем позже начнутся указанные водные процедуры, тем корабль лучше, но 22160 это не грозит, т.к на нем указанные явления, пмсм, начнутся при минимальном волнении высотой 1-2 м.

B.1.> Ну и волны в море-окияне никто не отменял. Как будет в реале, тоже очень интересно. Я всё никак не дождусь видео Айвазовского "Зумвальт в шторм". Аналогично и про 22160.
Да, очень хочется увидеть такие кадры, причем чтобы в одном строю шли 22160 и его прямые конкуренты и собратья, чтобы все наглядно увидели разницу между реальным поведением разных кораблей в одинаковых условиях и восторженными одами, поющимися главным конструктором на камеру.

J.F.> Зачем тупить в прямом эфире?
Я ни коим образом не спорю, но...
Неужели так всё похабно в кораблестроительной области, что не осталось специалистов от слова "вообще" что бы еще при испытаниях модели указать на недостатки описанные Вами? Ведь по вашим словам это всё на поверхности и хорошо видно.
Или всё еще хуже - это целенаправленное вредительство (просто не смог подобрать синонима столь ёмкому определению. сорри)?

ЗЫ.
Посмотрев вторую часть и увидев модель 22160 в крыловском центре мне всё более закрадывается мысль, что таких клюзов в первоначальной задумке не было.

Gorjatschew> А в жизни окажется третий вариант)
Кстати о загадках 22160
Вторая часть "Военной приемки" про проект вышла пустоватой, но из нее можно угадать еще одно (кроме антипиратского) предназначение 22160, которое явно все время вертится в головах его создателей, но не говорится явно.

Итак, что объединяет
Тушение пожаров
Ликвидацию природных катастроф
Водолазные работы
Поминаемый хороший госпиталь и даже госпитальные контейнеры
Достаточно высокие автономность и мореходность
ПДСС
?
Очень прозрачный намек по ссылке.

И в этой задаче, чтоб заменить 22160, нужен целый флот кораблей различного назначения.

Gorjatschew> Но такой размер не может не радовать, так как означает, что будет базироваться не Ка-226, а полноценный Ка-27/29, а может и Ка-52К.
Они там прямо говорят (34:00) что планируются штатно КА-27, Ка-29 или КА-31.
Последний - сразу акцент на использование проекта в составе соединений как корабль обеспечения ДРЛО.

В.П.>Они там прямо говорят (34:00) что планируются штатно КА-27, Ка-29 или КА-31.

а какой статус у говорящих ? - ("журноламер"?)

В.П.>Поминаемый хороший госпиталь и даже госпитальные контейнеры
а раненных на верхней палубе штабелями укладывать будете?

В.П.>>Они там прямо говорят (34:00) что планируются штатно КА-27, Ка-29 или КА-31.
Odesey> а какой статус у говорящих ? - ("журноламер"?)
Ламеры таких словов, как КА-31 не знают Они все больше про парковку

J.F.> брызгоотбойный брус своими широкими плоскостями начнет со всего размаха биться о поверхность воды при каждой встрече с очередной волной

Опять чушь про удары об воду в пограничном сильно возмущеном слое.

KNN> Заложили до заключения контракта, интересно, а договор с КБ когда подписали?

Чтобы что-то заложить нужны, как минимум, чертежи закладной секции. Так что мне кажется, что бюро работало минимум с осени тринадцатого года.

В.П.>>Поминаемый хороший госпиталь и даже госпитальные контейнеры
Odesey> а раненных на верхней палубе штабелями укладывать будете?
Зачем на палубе? В госпитальные контейнеры
Штабелями.

KNN>> Заложили до заключения контракта, интересно, а договор с КБ когда подписали?
Gorjatschew> Чтобы что-то заложить нужны, как минимум, чертежи закладной секции. Так что мне кажется, что бюро работало минимум с осени тринадцатого года.

Да-да, начинаю вспоминать, наблюдал закладку головного. То-то меня удивила форма закладной секции (район корпуса, выбранный для закладки) и отношение к ней через несколько часов после церемонии.

СамПоСебе> Неужели так всё похабно в кораблестроительной области, что не осталось специалистов от слова "вообще" что бы еще при испытаниях модели указать на недостатки описанные Вами? Ведь по вашим словам это всё на поверхности и хорошо видно. Или всё еще хуже - это целенаправленное вредительство (просто не смог подобрать синонима столь ёмкому определению. сорри)?
Тут скорее все по пословице: "Раньше на деревянных кораблях ходили железные люди, а теперь на железных кораблях плавают деревянные..." Так и кораблестроители, когда-то их дрючили за брызги на палубе, которые мешали обслуживать многочисленную и постоянно палящую в белый свет артиллерию, а также нести вахту на открытых мостиках, ну а сейчас ракеты запускают с кораблей только на учениях в хорошую погоду несколько раз в год, вахта вся несется в закрытых помещениях, вот кораблестроители и почуствовали флотскую слабину, расслабились, что никто их по затылку не норовит огреть за очередной косячокс. А бумага-то в тиши кабинетов все стерпит, не подавится... Если вопрос интересен поищите в Сети старую детскую книжку про создание советских послевоенных ЭМ пр.30бис, там очень вся эта борьба военных с конструкторами описана хорошо. Еще про ЭМ пр.41 почитайте, там борьба продолжилась, и на ЭМ пр. 56 военные добились чего хотели, но тех военных уже много поколений как нет на флоте вот и результатец.

...
В.П.> Последний - сразу акцент на использование проекта в составе соединений как корабль обеспечения ДРЛО.
Что!? Позитивом! Долго рыдалъ, охватив голову руками...
В соединении это чудо лучше оснастить охрененых размеров уголковым отражателем и использовать в качестве ракетоулавливателя!

KNN> Да-да, начинаю вспоминать, наблюдал закладку головного. То-то меня удивила форма закладной секции (район корпуса, выбранный для закладки) и отношение к ней через несколько часов после церемонии.

Неужели в Зеленодольске есть дежурная закладная секция, которая лежит в дальней частей эллинга? А на церемонию её вытаскивают, прикручивают закладную доску, после чего опять утаскивают до следующего непонятного заказа?

Gorjatschew> Неужели в Зеленодольске есть дежурная закладная секция, которая лежит в дальней частей эллинга?
Почему нет?
Пуск Южного потока так же делали. Муляж из труб с вентилем. Первое лицо с умным видом чего-то там нажимает. Репортеры снимают. Занавес.
За занавесом разбирают муляж.

VAS63> Пуск Южного потока так же делали.
Стесняюсь спросить- кто, когда и куда пустил Южный поток?

VAS63>> Пуск Южного потока так же делали.
Andy6012> Стесняюсь спросить- кто, когда и куда пустил Южный поток?




В 2013 году Миллер сварил две секции (пустил) Южный поток в Болгарию

Gorjatschew> Неужели в Зеленодольске есть дежурная закладная секция, которая лежит в дальней частей эллинга? А на церемонию её вытаскивают, прикручивают закладную доску, после чего опять утаскивают до следующего непонятного заказа?

Что Вы-что Вы, даже в мыслях не было!
Это у Вас оговорка... по Фрейду.
Но раз контракт был еще не подписан, то и закладная церемония могла нести больше символическое значение

В.П.> Такое впечатление, что некоторые вещи в интервью из вики вставлены.
В.П.> На плакатиках зеленодольцев было 27 узлов и CODAD а здесь опять 30 узлов и CODAG.
В.П.> Или про вторую тройку планируют? Дай то Бог, конечно...
Цитата про CODAG не из интервью, а якобы от проектанта, понятно что из ВИКИ, только там пишут про газотурбинную ЭУ.. Журналаймеры во всей красе

В.П.> Кстати о загадках 22160
В.П.> Вторая часть "Военной приемки" про проект вышла пустоватой,
Пустоватой? ну это мягко сказано.. 90% второй части-вода.. о проводке корабля через канал и шлюзы.. само по себе действо интересное, но какое отношение непосредственно к проекту корабля? Единственно что услышал интересного во второй части это способ спуска катера- оказывается камера притапливается и катер выходит из камеры (съезжает по слипу), и надо так понимать назад заходит своим ходом.. Но как признался сдатчик- спуск еще не испытывали

straga70> оказывается камера притапливается и катер выходит из камеры (съезжает по слипу).
Интересно, как это притапливается? Вместе с кораблём?

straga70> Единственно что услышал интересного во второй части это способ спуска катера- оказывается камера притапливается и катер выходит из камеры (съезжает по слипу), и надо так понимать назад заходит своим ходом..
Да, это сделано явно не столько ради пиратов, сколько ради БЭК, который иначе фиг поднимешь. На базе 02800 был заявлен БЭК в соответствующей Военной Приемке, так что все сходится.

Для меня интересного было - стационарный (а не сдвижной, как заявлялось иногда) ангар, перечисление вертолетов базирования и подтверждение количества и состава контейнеров (2*40 футовых или 4*20 футовых).

Ну и явная направленность на охрану буровых платформ и ликвидацию связанных с ними инцидентов - пожаров, аварий и разливов нефти в условиях гибридной войны.
"Critical Infrastructure Protection" © OPV 90.

straga70>> оказывается камера притапливается и катер выходит из камеры (съезжает по слипу).
VAS63> Интересно, как это притапливается? Вместе с кораблём?
Может быть некорректно написал? Сорри. Я так понял при открытии кормового люка камера с катером наполняется водой сантимов на 60.. (во 2 части прямо говорят об этом, к сожалению не умею из видео делать скриншоты). А в интервью с главным конструктором, тот упоминает что катер сходит сам по слипу за счет собственного веса на ходу (видимо на плаву). На все по его заверению необходимо 30 секунд

В.П.> Для меня интересного было - стационарный (а не сдвижной, как заявлялось иногда) ангар, перечисление вертолетов базирования и подтверждение количества и состава контейнеров (2*40 футовых или 4*20 футовых).
ну с ангаром вроде разобрались еще когда появились фотки корпуса корабля сверху- стало понятно, что ангар стационарный полноразмерный и уходит под ходовую рубку
В.П.> Ну и явная направленность на охрану буровых платформ и ликвидацию связанных с ними инцидентов - пожаров, аварий и разливов нефти в условиях гибридной войны.

Охрана буровых платформ в компетенции ВМФ? Не Береговой охраны?

straga70>> оказывается камера притапливается и катер выходит из камеры (съезжает по слипу).
VAS63> Интересно, как это притапливается? Вместе с кораблём?

Может "бассейн" эллинга ниже ватерлинии?