Новости авиакомпаний

Очередная положительная новость:

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) направила на утверждение ставки на обслуживание в открывающемся в декабре 2017 года аэропорту Платов (Ростов-на-Дону).
...ставка за взлет-посадку в 2018 году вырастет в 1,5 раза до 547 рублей, сбор за обеспечение авиационной безопасности — в 3 раза, до 1,03 тысячи за одну тонну взлетной массы.

Сбор за предоставление аэровокзального комплекса на внутренних линиях увеличится в 4,6 раза, до 238 рублей за одного пассажира, сбор за аэровокзальное обслуживание на международных поднимется в 2,3 раза до 172 рублей за пассажира.

 

Кстати почему сбор за аэровокзальное обслуживание на внутренних рейсах на 40% больше чем на межднародных?

Нормальные такие коефициенты, и при этому ФАС возникают вопросы по ценообразованию АК:

Ранее глава ФАС Игорь Артемьев заявлял, что ведомство считает высокими сложившиеся в России цены на авиаперевозки и ждет информации от авиакомпаний по поводу их ценообразования в течение двух недель.

 

перевозчик рассчитывает узнать общий вес пассажиров и их ручной клади. Это необходимо для оптимизации загрузки самолета и заправки воздушного судна. Кроме того, авиакомпанию интересует, насколько отличается вес пассажиров в летней одежде и зимней, а также вес багажа туристов и бизнесменов.

 

Убедительно!

Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) повысила прогноз совокупной чистой прибыли авиакомпаний за 2017 г. до 34,5 млрд долл., сообщили в организации. В июне ее прогноз был на уровне 31,4 млрд долл...
Небольшое понижение с 8,3% в 2017 г. до 8,1% в 2018 г. ожидает только рентабельность операционной прибыли.

 

И для контраста:

Что касается российского рынка авиаперевозчиков, то президент Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) Владимир Тасун прогнозирует, что по итогам 2017 г. совокупные убытки местных авиакомпаний от операционной деятельности могут составить 10–15 млрд руб.
...Отрицательные показатели ожидаются несмотря на рост пассажиропотока на 19,3% по итогам первых девяти месяцев 2017 г.

 

Какой-то БРЕДДД!!!

За шесть лет доля регулярных рейсов в структуре перевозок организованных туристов удвоилась, превысив 50%. В этом году она продолжит расти, что приведет к подорожанию путешествий, прежде всего по средиземноморским направлениям - Греции, Италии и Испании.

Данную динамику подтверждают и в Ассоциации туроператоров России (АТОР). В 2017 году доля регулярной перевозки в составе туристических пакетов, по подсчетам АТОР, составляла 45%. Исполнительный директор АТОР Майя Ломидзе полагает, что летом 2018 года эта доля увеличится минимум на 10 процентных пунктов.

 

Глава Air France-KLM подаёт в отставку после провала соглашения о зарплатах сотрудников

Гендиректор французской авиакомпании Air France-KLM Жан-Марк Жанаяк объявил о намерении уйти в отставку после того, как сотрудники предприятия отклонили предложенное им соглашение об оплате труда.

Как отмечается в сообщении авиакомпании, Жанаяк подаст заявление об отставке после заседаний советов директоров Air France-KLM и Air France 9 мая. Временно исполнять обязанности по управлению компанией будет нынешний глава Air France Франк Тернер.

Отозванный проект соглашения предусматривал увеличение зарплаты сотрудников на 7% в течение 4 лет, включая увеличение на 2% уже в 2018 году. Отклонили предложение более 55% проголосовавших.

Ранее Air France сообщила, что забастовка, которую проводят сотрудники авиакомпании c конца февраля, обошлась ей минимум в €300 млн.

В аэропорту Лондона изъяли полсотни крокодилов

Пограничники изъяли 50 крокодилов, нелегально ввезённых в Великобританию, в лондонском аэропорту Хитроу, пишет The Telegraph.

Как отмечается, прибывших из Малайзии годовалых крокодилов должны были доставить на одну из ферм близ Кембриджа для разведения и употребления в пищу. Однако при перевозке были нарушены правила транспортировки — в пяти контейнерах, каждый из которых был предназначен для перевозки четырёх крокодилов, находилось 50 рептилий.

«Крокодилы начали нападать друг на друга во время перелёта, поскольку пространство было ограниченно», — сообщил сотрудник погранслужбы.

По его словам, один из крокодилов скончался, остальные животные в настоящее время находятся в безопасности и ждут возвращения на родину.

---

Только из англии могут депортировать крокодилов за то, что те прилетели недостаточно комфортно.

Работа над "Ежегодником АТО" позволяет взглянуть на события в более обобщенной перспективе, но в то же время оставляет впечатление стойкого дежавю. Кажется, совсем недавно все это — или очень похожее — уже было. Вновь российская отрасль гражданской авиации показала в 2017 году прекрасные результаты роста валовых показателей, которые, впрочем, не сопровождаются заметным улучшением финансового состояния отрасли. ...И снова после относительно успешного по прибыли 2016 года в 2017 году при первых признаках оживления потребительского спроса начали расти провозные емкости авиакомпаний, отрасль опять начинает работать в убыток и опять некоторые авиакомпании движутся в зону риска.

Напротив, в области госрегулирования все почти стабильно — в том смысле, что немалое число проблем сохраняется многие годы, а то и усугубляется. Доступ на рынок новых участников ограничен, рыночные перекосы усиливаются, в коммерческой авиации вместо развития конкуренции растут концентрация и монополизация, а в сегменте авиации общего назначения сохраняются стагнация и деградация.

Впервые за свою новейшую историю российская гражданская авиация перевезла в 2017 году около 105 млн пасс.

Обо всем этом и многом другом вы можете прочитать в "Ежегоднике АТО"

 

Pоссийская частная авиакомпания E-Cargo (юридическое наименование — OOO "Ерофей") 19 июля получила от Росавиации сертификат эксплуатанта и спустя неделю, 26 июля, ее грузовой самолет Boeing 757-200F (регистрационный номер VP-BHM) совершил первый коммерческий рейс (по маршруту Москва (Домодедово) — Нижневартовск — Певек).

Рынок грузовых авиаперевозок России консервативен, а интересные проекты на нем появляются редко. Авиакомпания E-Cargo (первая буква должна вызывать ассоциацию с электронной торговлей) будет развиваться за счет самолетов Boeing 757-200F. Андрей Чупров, собственник нового перевозчика, изначально зарегистрированного в Хабаровском крае (поэтому компания взяла название "Ерофей" — имя русского земплепроходца Хабарова-Святитского), в конце июля сказал АТО, что до конца 2019 г. в парке E-Cargo может быть пять ВС этого типа. По словам собеседника, в перспективе авиакомпания будет самостоятельно заниматься техобслуживанием самолетов до формы A-check включительно, заявка на получение сертификата в авиавласти Бермуд подана.