-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/st/staticflickr/farm6/5252/128x128-crop/5509751953_e7f4857783_b.jpg)
ВМС ФРГ
после 1945 годаТеги:
liv444.1
Сообщение было перенесено из темы Фрегаты проекта 22350.
liv444.1>> "Никогда не было, и вот опять"(ц) ???
LtRum> У вас опять желание залезть в вопрос, в котором вы не понимаете ни черта?
То есть то, что ... "у них нет ледостава и испытания можно вести круглый год" ...
Мы только что "узнали" персонально от Вас ?
А если бы Вы не сказали то ... я бы пребывал "в счастливом неведении"?
Спасибо, хозяин, премного благодарны!
liv444.1>> Оправдашка "косякам" (рук-ва нашего ВМФ) в стиле: "Марь Иванна, а Петя тоже в бассейн писал!"(ц)
LtRum> Смотрю безграмотность у вас так и прет.
Вырастайте уже из "штанишек на лямках"
LtRum> Дату ЗХИ и ГИ назначает промышленность по готовности. Учите матчасть уже.
LtRum> Кроме того, объем программы испытаний корвета вам известен?
LtRum> Нет.
LtRum> Тогда чего лезете-то?
"Подождите минуточку, я запи-исы-ваю-у"(ц)
Это кто написал ?
LtRum> Кроме всего прочего забыли, что за год нужно не только ЗХИ откатать, но и ГИ.
Это Ваш ответ на вопрос Камрада Retvizan.
LtRum> На немецком F125?
LtRum> Да, практически нет: всего-то 4 РЛС, одна ГАС ПДСС, два оптоэлектронных визира, примитивная АСБУ, скорее даже информационная система, чем "БУ", серийный Link 16 и 22, серийные ПУ RAM и Harpoon.
Всего-то ??? - Вот это Да.
LtRum> Нет там никакого "аналога" Иджиса и близко, там установлен TRS-4D, который является развитие известной TRS-3D, и уступает установленному на предыдущей серии F124-х APAR "чуть менее чем полностью".
Вот уж воистину:
4 полотна TRS-4D.
По "схеме" - 2 по 2.
Извините, "из дыры на лыжах" (в отношении MBDA) и проблем нет? - Смешно!
Вы хоть гляньте, в какой "конфигурации" TRS-3D на F124.
Или мне Вас учить в гугле "картинки" искать?
LtRum> Вы для начала матчасть изучите, а потом выступайте.
Я НЕ суюсь в те вопросы о которых понятия НЕ имею.
А Вам о ЗРК, Антеннах и Радиолокации ... "Молчать и слушать, молчать и слушать"(ц)
LtRum> К тому же проблемы там с кораблем, который даже отправили на устранение замечаний.
Для меня это НЕ новость.
Но ... Не имея возможности описать проблему без ошибок написал следующее:
"Учись, студент!"(ц, х/ф "Приключения Шурика")
LtRum> У вас опять желание залезть в вопрос, в котором вы не понимаете ни черта?
То есть то, что ... "у них нет ледостава и испытания можно вести круглый год" ...
Мы только что "узнали" персонально от Вас ?
А если бы Вы не сказали то ... я бы пребывал "в счастливом неведении"?
Спасибо, хозяин, премного благодарны!
liv444.1>> Оправдашка "косякам" (рук-ва нашего ВМФ) в стиле: "Марь Иванна, а Петя тоже в бассейн писал!"(ц)
LtRum> Смотрю безграмотность у вас так и прет.
Вырастайте уже из "штанишек на лямках"
LtRum> Дату ЗХИ и ГИ назначает промышленность по готовности. Учите матчасть уже.
LtRum> Кроме того, объем программы испытаний корвета вам известен?
LtRum> Нет.
LtRum> Тогда чего лезете-то?
"Подождите минуточку, я запи-исы-ваю-у"(ц)
Это кто написал ?
Могу сказать, что фрегаты за рубежом испытываются по нксколько лет
LtRum> Кроме всего прочего забыли, что за год нужно не только ЗХИ откатать, но и ГИ.
Это Ваш ответ на вопрос Камрада Retvizan.
LtRum> На немецком F125?
LtRum> Да, практически нет: всего-то 4 РЛС, одна ГАС ПДСС, два оптоэлектронных визира, примитивная АСБУ, скорее даже информационная система, чем "БУ", серийный Link 16 и 22, серийные ПУ RAM и Harpoon.
Всего-то ??? - Вот это Да.
Смотрю безграмотность у вас так и прет.
LtRum> Нет там никакого "аналога" Иджиса и близко, там установлен TRS-4D, который является развитие известной TRS-3D, и уступает установленному на предыдущей серии F124-х APAR "чуть менее чем полностью".
Вот уж воистину:
Тогда чего лезете-то?
4 полотна TRS-4D.
По "схеме" - 2 по 2.
Извините, "из дыры на лыжах" (в отношении MBDA) и проблем нет? - Смешно!
Вы хоть гляньте, в какой "конфигурации" TRS-3D на F124.
Или мне Вас учить в гугле "картинки" искать?
LtRum> Вы для начала матчасть изучите, а потом выступайте.
Я НЕ суюсь в те вопросы о которых понятия НЕ имею.
А Вам о ЗРК, Антеннах и Радиолокации ... "Молчать и слушать, молчать и слушать"(ц)
LtRum> К тому же проблемы там с кораблем, который даже отправили на устранение замечаний.
Для меня это НЕ новость.
Но ... Не имея возможности описать проблему без ошибок написал следующее:
Я вот промолчу про сам корапь.
"Учись, студент!"(ц, х/ф "Приключения Шурика")
инфо
инструменты
LtRum
liv444.1> А если бы Вы не сказали то ... я бы пребывал "в счастливом неведении"?
liv444.1> Спасибо, хозяин, премного благодарны!
Цирк уехал - клоун остался...
liv444.1> 4 полотна TRS-4D.
liv444.1> По "схеме" - 2 по 2.
liv444.1> Извините, "из дыры на лыжах" (в отношении MBDA) и проблем нет? - Смешно!
Смешно дураку, что нос на боку.
liv444.1> Вы хоть гляньте, в какой "конфигурации" TRS-3D на F124.
На F124 НЕТУ TRS-3D.
liv444.1> Или мне Вас учить в гугле "картинки" искать?
Вы для начала матчасть изучите, а потом выступайте, "специалист", блин, "по антеннам".
liv444.1> Спасибо, хозяин, премного благодарны!
Цирк уехал - клоун остался...
liv444.1> 4 полотна TRS-4D.
liv444.1> По "схеме" - 2 по 2.
liv444.1> Извините, "из дыры на лыжах" (в отношении MBDA) и проблем нет? - Смешно!
Смешно дураку, что нос на боку.
liv444.1> Вы хоть гляньте, в какой "конфигурации" TRS-3D на F124.
На F124 НЕТУ TRS-3D.
liv444.1> Или мне Вас учить в гугле "картинки" искать?
Вы для начала матчасть изучите, а потом выступайте, "специалист", блин, "по антеннам".
LtRum> Цирк уехал - клоун остался...
LtRum> Смешно дураку, что нос на боку.
liv444.1>> Вы хоть гляньте, в какой "конфигурации" TRS-3D на F124.
LtRum>
LtRum> На F124 НЕТУ TRS-3D.
Извиняюсь, спутал с корветом «Брауншвейг». И-и-и??? Разницу с F125 не видите?
liv444.1>> Или мне Вас учить в гугле "картинки" искать?
LtRum> Вы для начала матчасть изучите, а потом выступайте, "специалист", блин, "по антеннам".
Я НЕ "специалист", я мимо проходил, но ... Уж Вам-то ...
LtRum> Смешно дураку, что нос на боку.
liv444.1>> Вы хоть гляньте, в какой "конфигурации" TRS-3D на F124.
LtRum>
LtRum> На F124 НЕТУ TRS-3D.
Извиняюсь, спутал с корветом «Брауншвейг». И-и-и??? Разницу с F125 не видите?
liv444.1>> Или мне Вас учить в гугле "картинки" искать?
LtRum> Вы для начала матчасть изучите, а потом выступайте, "специалист", блин, "по антеннам".
Я НЕ "специалист", я мимо проходил, но ... Уж Вам-то ...
LtRum>> На F124 НЕТУ TRS-3D.
liv444.1> Извиняюсь, спутал с корветом «Брауншвейг». И-и-и??? Разницу с F125 не видите?
А... "Это вода кипит при 100 градусах, а в прямом угле 90" © анекдот
Вижу и знаю.
А вы похоже не поняли о чем я вам толкую.
TRS-4D выполнена "в рамках приемлемого по стоимости решения" на базе TRS-3D, что означает "максимально просто и быстро".
Поэтому эта, хоть и неплохая, РЛС никаким боком рядом с SPY-1F рядом не лежала. И тем более никакого аналога Иджис на F125 нет.
А теперь посмотрим на F124 с его комплексом: APAR, SMART-L, Mk41, SM-2MR/ER, ГАС, ДГТУ по схеме CODAG и плюс то, что есть на F125: RAM и Гарпуны.
Так почему-то F124 не пришлось возвращать домой на переделку, хотя он на порядок сложнее.
Это то и вызывает у меня удивление, почему немцы не смогли нормально построить корабль, по своей сути эквивалентный корвету K130!
LtRum>> Вы для начала матчасть изучите, а потом выступайте, "специалист", блин, "по антеннам".
liv444.1> Я НЕ "специалист", я мимо проходил, но ... Уж Вам-то ...
НУ так и проходите мимо. Вопрос определения длительности и последовательности испытаний явно не ваш.
liv444.1> Извиняюсь, спутал с корветом «Брауншвейг». И-и-и??? Разницу с F125 не видите?
А... "Это вода кипит при 100 градусах, а в прямом угле 90" © анекдот
Вижу и знаю.
А вы похоже не поняли о чем я вам толкую.
TRS-4D выполнена "в рамках приемлемого по стоимости решения" на базе TRS-3D, что означает "максимально просто и быстро".
Поэтому эта, хоть и неплохая, РЛС никаким боком рядом с SPY-1F рядом не лежала. И тем более никакого аналога Иджис на F125 нет.
А теперь посмотрим на F124 с его комплексом: APAR, SMART-L, Mk41, SM-2MR/ER, ГАС, ДГТУ по схеме CODAG и плюс то, что есть на F125: RAM и Гарпуны.
Так почему-то F124 не пришлось возвращать домой на переделку, хотя он на порядок сложнее.
Это то и вызывает у меня удивление, почему немцы не смогли нормально построить корабль, по своей сути эквивалентный корвету K130!
LtRum>> Вы для начала матчасть изучите, а потом выступайте, "специалист", блин, "по антеннам".
liv444.1> Я НЕ "специалист", я мимо проходил, но ... Уж Вам-то ...
НУ так и проходите мимо. Вопрос определения длительности и последовательности испытаний явно не ваш.
LtRum> А... "Это вода кипит при 100 градусах, а в прямом угле 90" © анекдот
LtRum> Вижу и знаю.
Ну вот. Уже появились точки соприкосновения.
LtRum> А вы похоже не поняли о чем я вам толкую.
LtRum> TRS-4D выполнена "в рамках приемлемого по стоимости решения" на базе TRS-3D, что означает "максимально просто и быстро".
Это вполне понятно.
LtRum> Поэтому эта, хоть и неплохая, РЛС никаким боком рядом с SPY-1F рядом не лежала.
Технически? - Безусловно.
LtRum> И тем более никакого аналога Иджис на F125 нет.
А вот "как Иджис" ее применять будут. Как минимум для RAM.
LtRum> А теперь посмотрим на F124 с его комплексом: APAR, SMART-L, Mk41, SM-2MR/ER, ГАС, ДГТУ по схеме CODAG и плюс то, что есть на F125: RAM и Гарпуны.
Все это понятно, но ... НЕ об этом речь
Я Вам говорил, что Ваше сравнение TRS-3D в "конфигурация" на F125 и на «Брауншвейг» ...
Совершенно, скажем так, НЕ корректно.
Это разные Антенные системы, хотя Да, "комплектующие" для них, в отношении TRS-3D, весьма похожи.
Но ... Они "похожи", не более того.
А "назначение" у них разное.
LtRum> Так почему-то F124 не пришлось возвращать домой на переделку, хотя он на порядок сложнее.
В целом, по самому кораблю, это НЕ мой вопрос. Здесь я некопенгаген.
Но ... Используемая для наведения ЗУР Антенная Система, вполне вероятно, была к тому моменту - в Высокой Степени Технической Готовности.
LtRum> Это то и вызывает у меня удивление, почему немцы не смогли нормально построить корабль, по своей сути эквивалентный корвету K130!
За сам корабль - ничего не скажу. Видимо уже "немецкие" жертвы ЕГЭ его строили.
LtRum> НУ так и проходите мимо. Вопрос определения длительности и последовательности испытаний явно не ваш.
Все что касается ЗРК, Антенн и Радиолокации - вопрос явно НЕ Ваш.
А вот в сам корабль и/или морское/речное судно - я никогда НЕ совался.
"Чего и Вам желаю!"(ц)
LtRum> Вижу и знаю.
Ну вот. Уже появились точки соприкосновения.
LtRum> А вы похоже не поняли о чем я вам толкую.
LtRum> TRS-4D выполнена "в рамках приемлемого по стоимости решения" на базе TRS-3D, что означает "максимально просто и быстро".
Это вполне понятно.
LtRum> Поэтому эта, хоть и неплохая, РЛС никаким боком рядом с SPY-1F рядом не лежала.
Технически? - Безусловно.
LtRum> И тем более никакого аналога Иджис на F125 нет.
А вот "как Иджис" ее применять будут. Как минимум для RAM.
LtRum> А теперь посмотрим на F124 с его комплексом: APAR, SMART-L, Mk41, SM-2MR/ER, ГАС, ДГТУ по схеме CODAG и плюс то, что есть на F125: RAM и Гарпуны.
Все это понятно, но ... НЕ об этом речь
похоже не поняли о чем я вам толкую
Я Вам говорил, что Ваше сравнение TRS-3D в "конфигурация" на F125 и на «Брауншвейг» ...
Совершенно, скажем так, НЕ корректно.
Это разные Антенные системы, хотя Да, "комплектующие" для них, в отношении TRS-3D, весьма похожи.
Но ... Они "похожи", не более того.
А "назначение" у них разное.
LtRum> Так почему-то F124 не пришлось возвращать домой на переделку, хотя он на порядок сложнее.
В целом, по самому кораблю, это НЕ мой вопрос. Здесь я некопенгаген.
Но ... Используемая для наведения ЗУР Антенная Система, вполне вероятно, была к тому моменту - в Высокой Степени Технической Готовности.
LtRum> Это то и вызывает у меня удивление, почему немцы не смогли нормально построить корабль, по своей сути эквивалентный корвету K130!
За сам корабль - ничего не скажу. Видимо уже "немецкие" жертвы ЕГЭ его строили.
LtRum> НУ так и проходите мимо. Вопрос определения длительности и последовательности испытаний явно не ваш.
Все что касается ЗРК, Антенн и Радиолокации - вопрос явно НЕ Ваш.
НУ так и проходите мимо
А вот в сам корабль и/или морское/речное судно - я никогда НЕ совался.
"Чего и Вам желаю!"(ц)
LtRum>> Поэтому эта, хоть и неплохая, РЛС никаким боком рядом с SPY-1F рядом не лежала.
liv444.1> Технически? - Безусловно.
И функционально тем более.
LtRum>> И тем более никакого аналога Иджис на F125 нет.
liv444.1> А вот "как Иджис" ее применять будут. Как минимум для RAM.
Что значит "как иджис"?
Иджис это АСБУ, TRS-4D - многофункциональная РЛС.
На F125 система от Altal Electronik FuWES, урезанная версия CDS 124 (которая стоит на F124). Так что тоже никакого аналога Иджиса нет. Это скорее аналог Senit 8, информационной системы, но имеющей ограниченные управляющие функции.
Управлять RAM и Гарпунами это совсем не Иджис, это уровень рядового европейского фрегата 90-х
LtRum>> А теперь посмотрим на F124 с его комплексом: APAR, SMART-L, Mk41, SM-2MR/ER, ГАС, ДГТУ по схеме CODAG и плюс то, что есть на F125: RAM и Гарпуны.
liv444.1> Все это понятно, но ... НЕ об этом речь
Именно об этом - более сложный корабль немцы смогли построить и сдать более 10 лет назад.
А теперь фактически не могут сделать тоже самое с более простым кораблем.
Именно это и вызвало мое непонимание. Так понятно?
liv444.1> Технически? - Безусловно.
И функционально тем более.
LtRum>> И тем более никакого аналога Иджис на F125 нет.
liv444.1> А вот "как Иджис" ее применять будут. Как минимум для RAM.
Что значит "как иджис"?
Иджис это АСБУ, TRS-4D - многофункциональная РЛС.
На F125 система от Altal Electronik FuWES, урезанная версия CDS 124 (которая стоит на F124). Так что тоже никакого аналога Иджиса нет. Это скорее аналог Senit 8, информационной системы, но имеющей ограниченные управляющие функции.
Управлять RAM и Гарпунами это совсем не Иджис, это уровень рядового европейского фрегата 90-х
LtRum>> А теперь посмотрим на F124 с его комплексом: APAR, SMART-L, Mk41, SM-2MR/ER, ГАС, ДГТУ по схеме CODAG и плюс то, что есть на F125: RAM и Гарпуны.
liv444.1> Все это понятно, но ... НЕ об этом речь
Именно об этом - более сложный корабль немцы смогли построить и сдать более 10 лет назад.
А теперь фактически не могут сделать тоже самое с более простым кораблем.
Именно это и вызвало мое непонимание. Так понятно?
Это сообщение редактировалось 16.08.2018 в 18:25
- LtRum [16.08.2018 18:23]: Перенос сообщений из ВМC Германии (по 1945 г.)
LtRum> И функционально тем более.
Согласен.
Функционала на AN/SPY-1 - все что только можно и даже то, чего точно нельзя.
Ничего
liv444.1>> А вот "как Иджис" ее применять будут. Как минимум для RAM.
LtRum> Что значит "как иджис"?
В отношении стрельбы ЗУР.
В случае F125 стрельбы ЗУР из RAM.
LtRum> Иджис это АСБУ, TRS-4D - многофункциональная РЛС.
Давайте опять НЕ будем конкретизировать, что "ввиду" - ЗР-функция Иджис.
LtRum> На F125 система от Altal Electronik FuWES, урезанная версия CDS 124 (которая стоит на F124). Так что тоже никакого аналога Иджиса нет. Это скорее аналог Senit 8, информационной системы, но имеющей ограниченные управляющие функции.
Спасибо за инфо.
Может быть найду время "углубиться" в этот вопрос.
liv444.1>> Все это понятно, но ... НЕ об этом речь
LtRum> Именно об этом - более сложный корабль немцы смогли построить и сдать более 10 лет назад.
LtRum> А теперь фактически не могут сделать тоже самое с более простым кораблем.
LtRum> Именно это и вызвало мое непонимание. Так понятно?
Понятно, безусловно.
Но ... Опять же, мне мало интересен корабль целиком. Вы другое дело.
Я сосредоточился (из всего корабля) исключительно на его ПВО.
Понятно, что для Вас ...
"В танке все равно сложнее!"(ц, Главком ПВО, генерал-армии Третьяк Иван Моисеевич, после своего первого знакомства со своим рабочим местом на ЦКП Войск ПВО СССР)
Согласен.
Функционала на AN/SPY-1 - все что только можно и даже то, чего точно нельзя.
Ничего
liv444.1>> А вот "как Иджис" ее применять будут. Как минимум для RAM.
LtRum> Что значит "как иджис"?
В отношении стрельбы ЗУР.
В случае F125 стрельбы ЗУР из RAM.
LtRum> Иджис это АСБУ, TRS-4D - многофункциональная РЛС.
Давайте опять НЕ будем конкретизировать, что "ввиду" - ЗР-функция Иджис.
LtRum> На F125 система от Altal Electronik FuWES, урезанная версия CDS 124 (которая стоит на F124). Так что тоже никакого аналога Иджиса нет. Это скорее аналог Senit 8, информационной системы, но имеющей ограниченные управляющие функции.
Спасибо за инфо.
Может быть найду время "углубиться" в этот вопрос.
liv444.1>> Все это понятно, но ... НЕ об этом речь
LtRum> Именно об этом - более сложный корабль немцы смогли построить и сдать более 10 лет назад.
LtRum> А теперь фактически не могут сделать тоже самое с более простым кораблем.
LtRum> Именно это и вызвало мое непонимание. Так понятно?
Понятно, безусловно.
Но ... Опять же, мне мало интересен корабль целиком. Вы другое дело.
Я сосредоточился (из всего корабля) исключительно на его ПВО.
Понятно, что для Вас ...
"В танке все равно сложнее!"(ц, Главком ПВО, генерал-армии Третьяк Иван Моисеевич, после своего первого знакомства со своим рабочим местом на ЦКП Войск ПВО СССР)
liv444.1> В отношении стрельбы ЗУР.
liv444.1> В случае F125 стрельбы ЗУР из RAM.
Ну стрелять RAM могли БИУС еще бог знает когда.
liv444.1> Давайте опять НЕ будем конкретизировать, что "ввиду" - ЗР-функция Иджис.
Ну так там их нет. RAM устанавливается почти 30 лет, ничего особенного для их применения в БИУС/АСБУ/ИС нет.
Поэтому назвать FuWES "аналогом Иджис" неверно. Нет там ничего выдающегося, просто по причине назначения корабля.
liv444.1> Но ... Опять же, мне мало интересен корабль целиком. Вы другое дело.
Ну так создается-то корабль целиком.
liv444.1> В случае F125 стрельбы ЗУР из RAM.
Ну стрелять RAM могли БИУС еще бог знает когда.
liv444.1> Давайте опять НЕ будем конкретизировать, что "ввиду" - ЗР-функция Иджис.
Ну так там их нет. RAM устанавливается почти 30 лет, ничего особенного для их применения в БИУС/АСБУ/ИС нет.
Поэтому назвать FuWES "аналогом Иджис" неверно. Нет там ничего выдающегося, просто по причине назначения корабля.
liv444.1> Но ... Опять же, мне мало интересен корабль целиком. Вы другое дело.
Ну так создается-то корабль целиком.
LtRum> Ну стрелять RAM могли БИУС еще бог знает когда.
Как Вы это сделаете без Обнаружения, взятия на сопровождение цели и ЦУ на ПУ RAM?
LtRum> Ну так там их нет. RAM устанавливается почти 30 лет, ничего особенного для их применения в БИУС/АСБУ/ИС нет.
БИУС с нагруженной на нее РЛС Обнаружения.
LtRum> Ну так создается-то корабль целиком.
Это понятно.
Но ... Персонально мне интересны РЛС и ЗРК.
UPD: В крайнем случае, КР и ПКР, как Цели для ЗРК и Обнаружения.
Как Вы это сделаете без Обнаружения, взятия на сопровождение цели и ЦУ на ПУ RAM?
LtRum> Ну так там их нет. RAM устанавливается почти 30 лет, ничего особенного для их применения в БИУС/АСБУ/ИС нет.
БИУС с нагруженной на нее РЛС Обнаружения.
LtRum> Ну так создается-то корабль целиком.
Это понятно.
Но ... Персонально мне интересны РЛС и ЗРК.
UPD: В крайнем случае, КР и ПКР, как Цели для ЗРК и Обнаружения.
LtRum>> Ну стрелять RAM могли БИУС еще бог знает когда.
liv444.1> Как Вы это сделаете без Обнаружения, взятия на сопровождение цели и ЦУ на ПУ RAM?
Так же как и всегда - получением ЦУ от РЛС ОВНЦ, которыми выступали SMART, LW08, MRR, OPS 50, та же TRS-3D, SPS-48/49, Sea Giraffe, WM27 и другие РЛС.
RAM ставились даже РКА, там вообще даже АСБУ/БИУС в понимании корабля нет.
liv444.1> БИУС с нагруженной на нее РЛС Обнаружения.
Самое обычное решение уже много десятков лет.
liv444.1> Как Вы это сделаете без Обнаружения, взятия на сопровождение цели и ЦУ на ПУ RAM?
Так же как и всегда - получением ЦУ от РЛС ОВНЦ, которыми выступали SMART, LW08, MRR, OPS 50, та же TRS-3D, SPS-48/49, Sea Giraffe, WM27 и другие РЛС.
RAM ставились даже РКА, там вообще даже АСБУ/БИУС в понимании корабля нет.
liv444.1> БИУС с нагруженной на нее РЛС Обнаружения.
Самое обычное решение уже много десятков лет.
Вованыч> Почему-то глядя на этого мастодонта, носящего имя земли Северный Рейн-Вестфалия, напрашивается известная фраза о "сумрачном тевтонском гении" © 
Да, последняя серия немцам особенно удалась, очень явственно стиль проступил, держат марку..
Да, последняя серия немцам особенно удалась, очень явственно стиль проступил, держат марку..
фрегат ? ВМС Германии. Киль. Германия. 08.09.2017 г.
Прикреплённые файлы:
е.5.> фрегат ?
Да, проект F125. Только не "Hamburg" (это "порт приписки"), а "Nordrhein-Westfalen" (Северный Рейн-Вестфалия)
Да, проект F125. Только не "Hamburg" (это "порт приписки"), а "Nordrhein-Westfalen" (Северный Рейн-Вестфалия)
е.5.>> фрегат ?
Вованыч> Да, проект F125. Только не "Hamburg" (это "порт приписки"), а "Nordrhein-Westfalen" (Северный Рейн-Вестфалия)
Спасибо ! Вот я так и подумал, что с "Hamburg" что-то не сходится судя по номеру. Не стал писать имя, ждал уточнения. А в фотографии подпись - это в своем архиве, исправлю )
Вованыч> Да, проект F125. Только не "Hamburg" (это "порт приписки"), а "Nordrhein-Westfalen" (Северный Рейн-Вестфалия)
Спасибо ! Вот я так и подумал, что с "Hamburg" что-то не сходится судя по номеру. Не стал писать имя, ждал уточнения. А в фотографии подпись - это в своем архиве, исправлю )
Пишут "Schleswig-Holstein" погорел немного в понедельник. Короткое замыкание, десять мореманов дымом отравились. Все живы.
Spiegel.de нем.
Spiegel.de нем.
Вованыч> Почему-то глядя на этого мастодонта, носящего имя земли Северный Рейн-Вестфалия, напрашивается известная фраза о "сумрачном тевтонском гении" ©
Аналогично навеяло , wut teutonische
Аналогично навеяло , wut teutonische
Прикреплённые файлы:
Bilial
hufden> Аналогично навеяло , wut teutonische
О, вот это парни а главное как похожи корабли и они как братья-близнецы.
О, вот это парни а главное как похожи корабли и они как братья-близнецы.
DDR
D171 Z2 (ех USS Ringgold (DD-500)
Фото моряка с Октябрьской революции, 1971-05.74
Фото моряка с Октябрьской революции, 1971-05.74
Прикреплённые файлы:
viter59
Вованыч> ещё бы ограждения на переднем плане убрать...
Подправил.
Подправил.
Прикреплённые файлы:
Тип 206
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 22.12.2018 в 13:11
k_wal
DDR> D171 Z2 (ех USS Ringgold (DD-500)
Живучий, однако, он успел ещё и "греком" побывать.
Живучий, однако, он успел ещё и "греком" побывать.
DDR>> D171 Z2 (ех USS Ringgold (DD-500)
k.w.> Живучий, однако, он успел ещё и "греком" побывать.
Его систершип DD-517 летом 1966 года шустрил в Японском море
и навалился на борт ГиСу "Днепр", на котором мне довелось
служить в конце шестидесятых.
k.w.> Живучий, однако, он успел ещё и "греком" побывать.
Его систершип DD-517 летом 1966 года шустрил в Японском море
и навалился на борт ГиСу "Днепр", на котором мне довелось
служить в конце шестидесятых.
DDR>>>
k.w.> Его систершип DD-517 летом 1966 года шустрил в Японском море
k.w.> и навалился на борт ГиСу "Днепр", на котором мне довелось
k.w.> служить в конце шестидесятых.
А точную дату навала в 66-м не вспомните?
k.w.> Его систершип DD-517 летом 1966 года шустрил в Японском море
k.w.> и навалился на борт ГиСу "Днепр", на котором мне довелось
k.w.> служить в конце шестидесятых.
А точную дату навала в 66-м не вспомните?
Д.М.> А точную дату навала в 66-м не вспомните?
29 июля 1966 года.
29 июля 1966 года.
Д.М.>> А точную дату навала в 66-м не вспомните?
k.w.> 29 июля 1966 года.
Большое спасибо!
k.w.> 29 июля 1966 года.
Большое спасибо!
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 01.06.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 01.06.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
