-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2014/06/128x128-crop/03-3498119-bak.jpg)
СКР проекта 50, типа "Горностай"
Сторожевые корабли пр.50, чертежи, фото, описаниеТеги:
VAM
На фото 8 иллюминатор левого борта в кубрике №6 расположен ближе к переборке 162 шп., чем по проекту.
Интересное фото №9. Хорошо виден заваренный иллюминатор в кубрике №6 (либо второй, либо был в ходе какого-то ремонта перенесен в сторону носа).
Фотографии Василия Городкова.
Интересное фото №9. Хорошо виден заваренный иллюминатор в кубрике №6 (либо второй, либо был в ходе какого-то ремонта перенесен в сторону носа).
Фотографии Василия Городкова.
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
На фото 10 - проектное расположение иллюминаторов левого борта от 80 шп. в нос.
Иллюминаторы в р-не 34-35 шп., 49-50 шп., 72-73 шп. - увеличенного диаметра, на фото указал стрелками).
Фотография с форума.
Добавлю еще, что у каких-то кораблей водосточные желоба над иллюминаторами были, а на каких-то - не были.
К сожалению, не могу назвать названия кораблей на приведенных фотографиях (кроме Росомахи).
С большим уважением отношусь к тем, кто ведет работу по опознаванию кораблей по бортовым номерам, но лично у меня для этого просто не хватает времени. К большому сожалению.
Всем удачи.
Иллюминаторы в р-не 34-35 шп., 49-50 шп., 72-73 шп. - увеличенного диаметра, на фото указал стрелками).
Фотография с форума.
Добавлю еще, что у каких-то кораблей водосточные желоба над иллюминаторами были, а на каких-то - не были.
К сожалению, не могу назвать названия кораблей на приведенных фотографиях (кроме Росомахи).
С большим уважением отношусь к тем, кто ведет работу по опознаванию кораблей по бортовым номерам, но лично у меня для этого просто не хватает времени. К большому сожалению.
Всем удачи.
Прикреплённые файлы:
VAM> С большим уважением отношусь к тем, кто ведет работу по опознаванию кораблей по бортовым номерам, но лично у меня для этого просто не хватает времени. К большому сожалению.
VAM> Всем удачи.
Спасибо за интересный анализ
VAM> Всем удачи.
Спасибо за интересный анализ
Предлагаю посмотреть на СКР Горностай, у инкерманского чермета 5 сентября 1992г
Прикреплённые файлы:
Лиепая. Консервация. - Наши корабли - Галерея
Лиепая. Консервация. загружено в Наши корабли: // forum.pogranichnik.ru
Прикреплённые файлы:
Бортовой № 804 5 сентября 1992г, СКР Горностай на чермете Фото Солнцева Н.Н
Прикреплённые файлы:
Ещё раз предлагаю посмотреть на бак СКР "Горностай" в сентябре 1992г у стенки инкерманского чермета.
Прикреплённые файлы:
Н.С.> Ещё раз предлагаю посмотреть на бак СКР "Горностай" в сентябре 1992г у стенки инкерманского чермета.
Большое спасибо за фотографии Горностая в таком хорошем качестве. Если у Вас есть еще подобные фото полтинников (даже похожие, сделанные чуть-чуть в другом ракурсе) просьба поделиться. Думаю, все заинтересованные были бы Вам очень благодарны.
Большое спасибо за фотографии Горностая в таком хорошем качестве. Если у Вас есть еще подобные фото полтинников (даже похожие, сделанные чуть-чуть в другом ракурсе) просьба поделиться. Думаю, все заинтересованные были бы Вам очень благодарны.
Предлагаю посмотреть на СКР"Горностай" борт№ 804 у стенки инкерманского чермета 5сентября 1992г.
Прикреплённые файлы:
Залп.
Прикреплённые файлы:
Предлагаю посмотреть на мачту СКР "Горностай", борт № 804 стоящего у причала инкерманского чермета. 5сентября 1992г.
Прикреплённые файлы:
Советский флот в 1970е - amyatishkin Борт.№810.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 29.12.2018 в 11:19
Предлагаю посмотреть на бак СКР "Горностай" борт№ 804 5 сентября 1992г.
Прикреплённые файлы:
Артисты приехали.
Прикреплённые файлы:
Предлагаю посмотреть на носовую часть СКР Горностай,в сентябре 1992г.
Прикреплённые файлы:
Продолжаю выкладывать снимки СКР "Горностай" стоящего у стенки инкерманского чермета в сентябре 1992г.
Прикреплённые файлы:
Кормовая часть СКР "Горнрстай", стоящего у причала инкерманского чермета в сентябре 1992г
Прикреплённые файлы:
Продолжим изучение СКР "Горностай" борт №804, стоящего у стенки Инкерманского чермета в Сентябре 1992г.
Прикреплённые файлы:
Вашему вниманию предлагаю чертёжную проекцию форштевня СКР"Горностай".
Прикреплённые файлы:
Предлагаю посмотреть на фрагмент носовой части носовой надстройки СКР "Горностай" в районе установки РБУ.
Прикреплённые файлы:
Н.С.> Предлагаю посмотреть на фрагмент носовой части носовой надстройки СКР "Горностай" в районе установки РБУ.
Николай, спасибо за подборку фото пр.50 и 30-бис! А нет ли фото носовой стенки кают-компании? От одного из постов РБУ-2500. Понимаю, что там темно, но вдруг ....
Николай, спасибо за подборку фото пр.50 и 30-бис! А нет ли фото носовой стенки кают-компании? От одного из постов РБУ-2500. Понимаю, что там темно, но вдруг ....
1945> Николай, спасибо за подборку фото пр.50 и 30-бис! А нет ли фото носовой стенки кают-компании? От одного из постов РБУ-2500. Понимаю, что там темно, но вдруг ....
Александр, а Вы все надеетесь увидеть там иллюминаторы? Так это зря Не было их там.
Александр, а Вы все надеетесь увидеть там иллюминаторы? Так это зря
Не было их там.
VAM> Александр, а Вы все надеетесь увидеть там иллюминаторы? Так это зря Не было их там.
Про ЭМ пр.56 так же бы все говорили, если бы не фото с иллюминаторами в том же месте, что и на пр.50
Хотя, раз тогда не нарисовал на тетрадных листочках, которые хранил в карманах несколько лет, то возможно и не было
Да, а что с чертежами? Двигается дело, или заброшено. Я первоначальный вид пр.50 забросил.
Не было их там.Про ЭМ пр.56 так же бы все говорили, если бы не фото с иллюминаторами в том же месте, что и на пр.50
Хотя, раз тогда не нарисовал на тетрадных листочках, которые хранил в карманах несколько лет, то возможно и не было Да, а что с чертежами? Двигается дело, или заброшено. Я первоначальный вид пр.50 забросил.
1945> Про ЭМ пр.56 так же бы все говорили, если бы не фото с иллюминаторами в том же месте, что и на пр.50
Я на протяжении долгого времени, триста с лишним дней в году сидел спиной к этой самой переборке по 54 шп. (в которой не было иллюминаторов ) несколько раз в день (прием пищи), а в те вечера, когда удавалось, сидел лицом в сторону этой переборки (в углу по левому борту в районе 54-55 шп. - телевизор). И до сих пор это все как будто стоит перед глазами.
1945> Да, а что с чертежами? Двигается дело, или заброшено. Я первоначальный вид пр.50 забросил.
Все чертежи, которые сделал, скинул на эту ветку форума. Больше сейчас мне не требуется, т.к.
работаю над корпусом модели, но дело продвигается очень медленно по причине нехватки времени.
Я на протяжении долгого времени, триста с лишним дней в году сидел спиной к этой самой переборке по 54 шп. (в которой не было иллюминаторов
) несколько раз в день (прием пищи), а в те вечера, когда удавалось, сидел лицом в сторону этой переборки (в углу по левому борту в районе 54-55 шп. - телевизор). И до сих пор это все как будто стоит перед глазами.1945> Да, а что с чертежами? Двигается дело, или заброшено. Я первоначальный вид пр.50 забросил.
Все чертежи, которые сделал, скинул на эту ветку форума. Больше сейчас мне не требуется, т.к.
работаю над корпусом модели, но дело продвигается очень медленно по причине нехватки времени.
VAM> И до сих пор это все как будто стоит перед глазами.
Нет у меня задачи убедить кого-то в чём-то. Хочу разобраться – почему у меня предположение о бывших, якобы, иллюминаторах на носовой стенки кают-компании. Есть у меня предположение, почему так. Для уточнения и ищу всего лишь фото этого места. Понимаю, место не фотогеничное, темно там. Также ищу чертежи – планы жилых помещений. С этим, вроде бы должно быть проще – у кого есть чертежи разреза и сечений, должны бы быть и чертежи планов палуб и платформ. Но поделиться этим никто не хочет. А жаль
VAM> но дело продвигается очень медленно по причине нехватки времени.
Вот такое свойство времени. Я и работу бросил, а времени для хобби стало ещё больше не хватать. В этом году если и провёл пару линий – то не больше. С моделями давно понял – не получится. Расположения приборов на открытом ходовом мостике всегда будет не хватать. А жаль Успехов и времени.
Нет у меня задачи убедить кого-то в чём-то. Хочу разобраться – почему у меня предположение о бывших, якобы, иллюминаторах на носовой стенки кают-компании. Есть у меня предположение, почему так. Для уточнения и ищу всего лишь фото этого места. Понимаю, место не фотогеничное, темно там. Также ищу чертежи – планы жилых помещений. С этим, вроде бы должно быть проще – у кого есть чертежи разреза и сечений, должны бы быть и чертежи планов палуб и платформ. Но поделиться этим никто не хочет. А жаль
VAM> но дело продвигается очень медленно по причине нехватки времени.
Вот такое свойство времени. Я и работу бросил, а времени для хобби стало ещё больше не хватать. В этом году если и провёл пару линий – то не больше. С моделями давно понял – не получится. Расположения приборов на открытом ходовом мостике всегда будет не хватать. А жаль
Успехов и времени.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 10.01.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 10.01.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
