johnkey68
инфо
инструменты
apple17
vmart2005
Snake
TT
Shoehanger
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/ri/ria/img22/cdn5/images/104358/11/128x128-crop/1043581186.jpg)
Фрегаты проекта 11356
Теги:
Zorro> Кстати, на форумах проскочила мысль о том, что США не позволят Украине продать ГТУ для пр.11356, которые она не до поставила нам, в Индию...Основание - не дать РФ заработать на сделке 2 млрд. долларов. Неужели есть такая возможность???
Вполне себе здравая мысль от амерыканьских партнерiв
Хочете быть селом - будьте! А то взяли моду потенциальным противникам продукцию военного назначения продавать .
А турбинами и GE может торговать
Им ещё продажи в КНДР припомнят да документацию по Сатане от ЮМ
Вполне себе здравая мысль от амерыканьских партнерiв
Хочете быть селом - будьте! А то взяли моду потенциальным противникам продукцию военного назначения продавать .
А турбинами и GE может торговать
Им ещё продажи в КНДР припомнят да документацию по Сатане от ЮМ
e.y.> Кирдык трём российским адмиралам, будут индийскими, к моему огромному сожалению. 
Крупных кораблей и так нет, а тут и эту тройку продали.
всё лучше чем как Туман, мариновать бесконечно
Крупных кораблей и так нет, а тут и эту тройку продали. всё лучше чем как Туман, мариновать бесконечно
Новый фрегат Черноморского флота "Адмирал Эссен", прибывший в Севастополь после выполнения боевых задач у берегов Сирии.
Дата события: 05.07.2017
Автор: Василий Батанов
Дата события: 05.07.2017
Автор: Василий Батанов
Прикреплённые файлы:
с.т.> всё лучше чем как Туман, мариновать бесконечно
А зачем мариновать. Были же сообщения, что над ГТУ в Рыбинске работают и первую выдадут в 2019 году. Могли бы и подождать.
А зачем мариновать. Были же сообщения, что над ГТУ в Рыбинске работают и первую выдадут в 2019 году. Могли бы и подождать.
с.т.>> всё лучше чем как Туман, мариновать бесконечно
e.y.> А зачем мариновать. Были же сообщения, что над ГТУ в Рыбинске работают и первую выдадут в 2019 году. Могли бы и подождать.
Видимо не все так гладко. Работа над МА 3 для 20386 просто кипит это факт. А МА 4 похоже так и останется на бумаге.
e.y.> А зачем мариновать. Были же сообщения, что над ГТУ в Рыбинске работают и первую выдадут в 2019 году. Могли бы и подождать.
Видимо не все так гладко. Работа над МА 3 для 20386 просто кипит это факт. А МА 4 похоже так и останется на бумаге.
с.т.>> всё лучше чем как Туман, мариновать бесконечно
e.y.> А зачем мариновать. Были же сообщения, что над ГТУ в Рыбинске работают и первую выдадут в 2019 году. Могли бы и подождать.
ИМХО , ГТУ мало , хотелось бы ГГТЗА в сборе ...
e.y.> А зачем мариновать. Были же сообщения, что над ГТУ в Рыбинске работают и первую выдадут в 2019 году. Могли бы и подождать.
ИМХО , ГТУ мало , хотелось бы ГГТЗА в сборе ...
с.т.>> всё лучше чем как Туман, мариновать бесконечно
e.y.> А зачем мариновать. Были же сообщения, что над ГТУ в Рыбинске работают и первую выдадут в 2019 году. Могли бы и подождать.
комплектную ГЭУ для 11356 в следующем году?
пусть сначала ГЭУ для 22350 соберут две штуки и поставят в 2019 , с ней то ситуация проще.
e.y.> А зачем мариновать. Были же сообщения, что над ГТУ в Рыбинске работают и первую выдадут в 2019 году. Могли бы и подождать.
комплектную ГЭУ для 11356 в следующем году?
пусть сначала ГЭУ для 22350 соберут две штуки и поставят в 2019 , с ней то ситуация проще.
с.т.> комплектную ГЭУ для 11356 в следующем году?
с.т.> пусть сначала ГЭУ для 22350 соберут две штуки и поставят в 2019 , с ней то ситуация проще.
Да там какой-то "космос" с нуля сделать редуктор под новый ГТУ, если Звезда до сих пор не успела собрать редуктора, которые уже давно разработаны и находятся в эксплуатации.
с.т.> пусть сначала ГЭУ для 22350 соберут две штуки и поставят в 2019 , с ней то ситуация проще.
Да там какой-то "космос" с нуля сделать редуктор под новый ГТУ, если Звезда до сих пор не успела собрать редуктора, которые уже давно разработаны и находятся в эксплуатации.
МОСКВА, 17 дек - РИА Новости...
"По условиям контракта после поставки газотурбинных двигателей (Индией - ред.) первый корабль проекта 11356 должен быть передан через три года, второй - через 3,5 года", - сказал генеральный директор судостроительного завода "Янтарь" Ефимов.
Он подчеркнул, что корабли будут передаваться с уже установленными двигателями (скорее всего, украинскими, которые Индия сама должна закупить).
Два фрегата проекта 11356 передадут Индии в течение 3,5 лет
Первый фрегат проекта 11356 будет передан Военно-морским силам Индии через 3 года, второй - через 3,5 года, сообщил РИА Новости в понедельник генеральный... РИА Новости, 17.12.2018 // ria.ru
vmart2005> Два фрегата проекта 11356 передадут Индии в течение 3,5 лет - РИА Новости, 17.12.2018
Сроки передачи 11356 привязаны к поставкам М7Н1?
Один комплект уже есть на З-М, а вторую еще нужно собрать.
Сроки передачи 11356 привязаны к поставкам М7Н1?
Один комплект уже есть на З-М, а вторую еще нужно собрать.
brazil> Сроки передачи 11356 привязаны к поставкам М7Н1?
brazil> Один комплект уже есть на З-М, а вторую еще нужно собрать.
Объём задела по 2 и 3 комплекту не известен.
brazil> Один комплект уже есть на З-М, а вторую еще нужно собрать.
Объём задела по 2 и 3 комплекту не известен.
Snake> Объём задела по 2 и 3 комплекту не известен.
Я это к тому, что Индия еще должна поставить М7Н1, а там могут быть сложности. Плюс насколько я помню уровень готовности "Адмирала Бутакова" была выше, чем у "Адмирала Истомина". И в совокупности всех факторов, разница в сдачи может быть куда больше, чем полгода.
Я это к тому, что Индия еще должна поставить М7Н1, а там могут быть сложности. Плюс насколько я помню уровень готовности "Адмирала Бутакова" была выше, чем у "Адмирала Истомина". И в совокупности всех факторов, разница в сдачи может быть куда больше, чем полгода.
brazil> Я это к тому, что Индия еще должна поставить М7Н1, а там могут быть сложности. Плюс насколько я помню уровень готовности "Адмирала Бутакова" была выше, чем у "Адмирала Истомина". И в совокупности всех факторов, разница в сдачи может быть куда больше, чем полгода.
Потому и сказано "с момента получения двигателей". Очевидно, что разница в готовности Бутакова и Истомина как раз полгода.
Потому и сказано "с момента получения двигателей". Очевидно, что разница в готовности Бутакова и Истомина как раз полгода.
Zorro> Кстати, на форумах проскочила мысль о том, что США не позволят Украине продать ГТУ для пр.11356, которые она не до поставила нам, в Индию...Основание - не дать РФ заработать на сделке 2 млрд. долларов. Неужели есть такая возможность???
вероятность конечно есть, но вряд ли. ИМХО.
Ведь тогда они зацепят и индусов, а те могут и осерчать.
Там между ними контракт зреет сладкий:На ЭМ-какапульту для АВ.
Не станут янки так рисковать...
вероятность конечно есть, но вряд ли. ИМХО.
Ведь тогда они зацепят и индусов, а те могут и осерчать.
Там между ними контракт зреет сладкий:На ЭМ-какапульту для АВ.
Не станут янки так рисковать...
Vodoborez> Там между ними контракт зреет сладкий:На ЭМ-какапульту для АВ.
Vodoborez> Не станут янки так рисковать...
Там гораздо больше контрактов, катапульта это между прочим.
Vodoborez> Не станут янки так рисковать...
Там гораздо больше контрактов, катапульта это между прочим.
e.y.> Кирдык трём российским адмиралам, будут индийскими, к моему огромному сожалению. Крупных кораблей и так нет, а тут и эту тройку продали.
Да печально, ведь 11356 де-факто единственный проект корабли которого мы могли бы иметь в разумные сроки. Вот так начни их строить не в 2010-м а в скажем 2008 и у нас была бы на ЧФ полноценная бригада.
Крупных кораблей и так нет, а тут и эту тройку продали. Да печально, ведь 11356 де-факто единственный проект корабли которого мы могли бы иметь в разумные сроки. Вот так начни их строить не в 2010-м а в скажем 2008 и у нас была бы на ЧФ полноценная бригада.
At2012> Да печально, ведь 11356 де-факто единственный проект корабли которого мы могли бы иметь в разумные сроки. Вот так начни их строить не в 2010-м а в скажем 2008 и у нас была бы на ЧФ полноценная бригада.
лучше бы вместо 11356 сосредоточились на 22350. имели бы щас и по количеству больше и по уму лучше..
но это с моей колокольни
лучше бы вместо 11356 сосредоточились на 22350. имели бы щас и по количеству больше и по уму лучше..
но это с моей колокольни
Olegg> но это с моей колокольни
Не важно что, главное было начать, по водоизмещению корабли близки. Могли получить десятки кораблей в случае отказа от 20380 и 22350. Принятые решения надо доводить до конца, раз 11356 не понравился адмиралам надо было все ресурсы бросать на 20380 и 22350. Но командование флота не может выдержать стратегическую линию, все время бросается из крайности в крайность. Выбор любого пути из двух возможных был оправдан, но выбор надо было делать тогда когда не высохли чернила на договоре о постройки Тальваров для ВМФ Индии. Тогда выбор 11356 был оптимален, можно было строить десятки кораблей. Но му**ки в фуражках все просрали.
Не важно что, главное было начать, по водоизмещению корабли близки. Могли получить десятки кораблей в случае отказа от 20380 и 22350. Принятые решения надо доводить до конца, раз 11356 не понравился адмиралам надо было все ресурсы бросать на 20380 и 22350. Но командование флота не может выдержать стратегическую линию, все время бросается из крайности в крайность. Выбор любого пути из двух возможных был оправдан, но выбор надо было делать тогда когда не высохли чернила на договоре о постройки Тальваров для ВМФ Индии. Тогда выбор 11356 был оптимален, можно было строить десятки кораблей. Но му**ки в фуражках все просрали.
At2012> Да печально, ведь 11356 де-факто единственный проект корабли которого мы могли бы иметь в разумные сроки. Вот так начни их строить не в 2010-м а в скажем 2008 и у нас была бы на ЧФ полноценная бригада.
Если б строили по 3 года, а не по 6... то и с 2010 успели б ....
Если б строили по 3 года, а не по 6... то и с 2010 успели б ....
At2012> Да печально, ведь 11356 де-факто единственный проект корабли которого мы могли бы иметь в разумные сроки. Вот так начни их строить не в 2010-м а в скажем 2008 и у нас была бы на ЧФ полноценная бригада.
Печально было другое, когда на 22350 повесили 16 ОКР, вместо изначальных 4 и проект увяз на долгие годы, что потом повлекло вынужденное строительство более простого 11356, у которого было небольшое окно возможностей. В 2008 был 080808 и нормализовались отношения с Украиной в 2010, правда длилось это недолго летом 2014 года все закончилось
. Так что в лучшем случаи могли получить один комплект М7Н1 из второго контракта, если бы заключили контракты чуть раньше, но это все из разряда "если бы да кабы".
Так что времени на все шесть единиц 11356 просто не было, вряд ли можно было заключить контракт с З-М в мае 2011 года, чтобы успеть до введения запрета на поставки.
По сути начни с более простого 22350, можно было строить массовую серию фрегатов на двух верфях или заводах. Потом можно было и модернизацию проекта проводить, но при этом был бы один вариант ГЭУ, который худо-бедно импортозамещают.
Печально было другое, когда на 22350 повесили 16 ОКР, вместо изначальных 4 и проект увяз на долгие годы, что потом повлекло вынужденное строительство более простого 11356, у которого было небольшое окно возможностей. В 2008 был 080808 и нормализовались отношения с Украиной в 2010, правда длилось это недолго летом 2014 года все закончилось
. Так что в лучшем случаи могли получить один комплект М7Н1 из второго контракта, если бы заключили контракты чуть раньше, но это все из разряда "если бы да кабы".Так что времени на все шесть единиц 11356 просто не было, вряд ли можно было заключить контракт с З-М в мае 2011 года, чтобы успеть до введения запрета на поставки.
По сути начни с более простого 22350, можно было строить массовую серию фрегатов на двух верфях или заводах. Потом можно было и модернизацию проекта проводить, но при этом был бы один вариант ГЭУ, который худо-бедно импортозамещают.
At2012>> Да печально, ведь 11356 де-факто единственный проект корабли которого мы могли бы иметь в разумные сроки. Вот так начни их строить не в 2010-м а в скажем 2008 и у нас была бы на ЧФ полноценная бригада.
Odesey> Если б строили по 3 года, а не по 6... то и с 2010 успели б ....
Там не в скорости строительства была проблема, а в скорости заключения договоров на поставки М7Н1
Нужно было заключить контракты на полтора года раньше, что сейчас выглядит как фантастика. А потом могли строить корабли хоть по десять лет, при наличии всех комплектов ГТУ это уже не принципиально.
Odesey> Если б строили по 3 года, а не по 6... то и с 2010 успели б ....
Там не в скорости строительства была проблема, а в скорости заключения договоров на поставки М7Н1
Нужно было заключить контракты на полтора года раньше, что сейчас выглядит как фантастика. А потом могли строить корабли хоть по десять лет, при наличии всех комплектов ГТУ это уже не принципиально.
brazil> Нужно было заключить контракты на полтора года раньше, что сейчас выглядит как фантастика.
И завтра будет выглядеть как фантастика. Что за контрактование двигателей до открытия ГК по кораблю? В счет добровольных пожертвований? Какой партии? ЕР?
И завтра будет выглядеть как фантастика. Что за контрактование двигателей до открытия ГК по кораблю? В счет добровольных пожертвований? Какой партии? ЕР?
Это сообщение редактировалось 19.12.2018 в 13:34
Olegg> лучше бы вместо 11356 сосредоточились на 22350. имели бы щас и по количеству больше и по уму лучше..
Olegg> но это с моей колокольни
Не в ту сторону смотришь с колокольни. Ну сосредоточились бы и что? Горшкова гоняли до принятия флотом сколько лет? За время испытания Горшкова сдали три 11356 с полным вооружением. Сравни что лучше 1 звезда смерти или 3 звёздных линкора - 1 шт 22350 или 3 шт 11356? 11356 уже бегают и не по одному разу в Сирию, а Горшков только приняли в состав флота. Вот и надо было на каждый флот наклепать 11356-х кучу пока 22350 доводились до ума. А потом уже отойдя от 11356 загрузить верфи 22350-ми, чтобы их наклепать вторую кучу. И было бы на флотах по 1 бр 11356-х и 1 бр 22350-х. Чем плохо? А так и 11356-х почти не имеем, всего 3 штуки, которые скоро загоняют как Неустрашимый", и 22350-е только начинают выползать с верфей. В результате имеем в основном старые корабли во флотах.
Olegg> но это с моей колокольни
Не в ту сторону смотришь с колокольни. Ну сосредоточились бы и что? Горшкова гоняли до принятия флотом сколько лет? За время испытания Горшкова сдали три 11356 с полным вооружением. Сравни что лучше 1 звезда смерти или 3 звёздных линкора - 1 шт 22350 или 3 шт 11356? 11356 уже бегают и не по одному разу в Сирию, а Горшков только приняли в состав флота. Вот и надо было на каждый флот наклепать 11356-х кучу пока 22350 доводились до ума. А потом уже отойдя от 11356 загрузить верфи 22350-ми, чтобы их наклепать вторую кучу. И было бы на флотах по 1 бр 11356-х и 1 бр 22350-х. Чем плохо? А так и 11356-х почти не имеем, всего 3 штуки, которые скоро загоняют как Неустрашимый", и 22350-е только начинают выползать с верфей. В результате имеем в основном старые корабли во флотах.
Это сообщение редактировалось 19.12.2018 в 18:42
brazil> Так что времени на все шесть единиц 11356 просто не было, вряд ли можно было заключить контракт с З-М в мае 2011 года, чтобы успеть до введения запрета на поставки.
brazil> По сути начни с более простого 22350,
Так и для 22350 уже не было времени строить и получить украинские движки. Облом хохлы сделали обоим проектам. Только 11356 строился быстрее, чем 22350.
brazil> По сути начни с более простого 22350,
Так и для 22350 уже не было времени строить и получить украинские движки. Облом хохлы сделали обоим проектам. Только 11356 строился быстрее, чем 22350.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
brazil>> Нужно было заключить контракты на полтора года раньше, что сейчас выглядит как фантастика.
Shoehanger> И завтра будет выглядеть как фантастика. Что за контрактование двигателей до открытия ГК по кораблю? В счет добровольных пожертвований? Какой партии? ЕР?
Так я и пишу, что это фантастика Это был рассмотрен момент с поставками ГТУ. Соответственно и сдвиг должен был быть по контрактам на корабли. А принятие решение о строительстве 11356 было увязано с задержками по 22350. Так что с 11356 еще повезло, три корабля попали в небольшое временное окно, когда их строительство было возможно.
Shoehanger> И завтра будет выглядеть как фантастика. Что за контрактование двигателей до открытия ГК по кораблю? В счет добровольных пожертвований? Какой партии? ЕР?
Так я и пишу, что это фантастика
Это был рассмотрен момент с поставками ГТУ. Соответственно и сдвиг должен был быть по контрактам на корабли. А принятие решение о строительстве 11356 было увязано с задержками по 22350. Так что с 11356 еще повезло, три корабля попали в небольшое временное окно, когда их строительство было возможно.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 18.11.2001
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 18.11.2001
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
