Артём Балабин
инфо
инструменты
Shoehanger
Shoehanger
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2019/06/128x128-crop/12-7588841-xgjxixix-es.jpg)
Сторожевые/патрульные корабли проекта 22160
Теги:
"Василий Быков" + ряд фото.
Патрульный корабль "Василий Быков" впервые прибыл в Севастополь.
Утром 5 апреля новейший патрульный корабль «Василий Быков» проекта 22160 ( командир капитан 3 ранга Игорь Дубовик) впервые прибыл в Севастополь завершив выполнение задач в акватории Черного моря. В марте текущего года корабль впервые выполнил задачи боевого дежурства в Азовском море, затем… // balabin-1712.livejournal.com
Прикреплённые файлы:
А.Б.> "Василий Быков" + ряд фото.
"В марте текущего года корабль впервые выполнил задачи боевого дежурства в Азовском море, затем был привлечен к слежению за группой кораблей ВМС НАТО вошедшей в Черное море. В начале апреля совместно с кораблями Береговой охраны ФСБ России обеспечивал безопасность надводной и воздушной обстановки в районе государственных объектов «Мухалатка» и «Заря» ( Форос). "
Три боевых задачи за первые три месяца службы.
Как и предсказывалось, служить на нем будет интересно.
"В марте текущего года корабль впервые выполнил задачи боевого дежурства в Азовском море, затем был привлечен к слежению за группой кораблей ВМС НАТО вошедшей в Черное море. В начале апреля совместно с кораблями Береговой охраны ФСБ России обеспечивал безопасность надводной и воздушной обстановки в районе государственных объектов «Мухалатка» и «Заря» ( Форос). "
Три боевых задачи за первые три месяца службы.
Как и предсказывалось, служить на нем будет интересно.
keleg> Три боевых задачи за первые три месяца службы.
keleg> Как и предсказывалось, служить на нем будет интересно.
Я еще сократил
Ну а если серьезно, то они уже в морях провели более 30 суток ( 2019)
keleg> Как и предсказывалось, служить на нем будет интересно.
Я еще сократил
Ну а если серьезно, то они уже в морях провели более 30 суток ( 2019)
А.Б.> "Василий Быков" + ряд фото.
Наблюдение: в российском флоте плавно переходят на другой тип якорей? Кто знает, как именуются якоря "Быкова"?
И ещё вопрос - не убивается ли вся "стелсовость" установкой леерного ограждения на баке?
Наблюдение: в российском флоте плавно переходят на другой тип якорей? Кто знает, как именуются якоря "Быкова"?
И ещё вопрос - не убивается ли вся "стелсовость" установкой леерного ограждения на баке?
Это сообщение редактировалось 06.04.2019 в 12:37
А.Б.> Бричевский молодец! Сменил место жительства теперь часто радует хорошими репортажами
А где он публикуется?
Артём, можете выложить фото Быкова с вашей страницы, там где он стоит с Железняковым и вид на левый борт в оригинальном размере?
А где он публикуется?
Артём, можете выложить фото Быкова с вашей страницы, там где он стоит с Железняковым и вид на левый борт в оригинальном размере?
Это сообщение редактировалось 06.04.2019 в 13:32
Игорь84> Артём, а можете выложить фото Быкова с вашей страницы, там где он стоит с Железняковым и вид на левый борт в оригинальном размере?
Присоединяюсь к просьбе. Может быть деталировкой корабля нас порадуете?
Присоединяюсь к просьбе. Может быть деталировкой корабля нас порадуете?
Mex> И ещё вопрос - не убивается ли вся "стелсовость" установкой леерного ограждения на баке?
Здесь уже было обсуждение. Убивается. Но они съемные, так что есть надежда что на серьезные боевые задания "Быков" пойдет без них.
Летают же сейчас стелсы с уголковыми отражателями? Пусть и реальная ЭПР Быкова будет пока секретом.
Здесь уже было обсуждение. Убивается. Но они съемные, так что есть надежда что на серьезные боевые задания "Быков" пойдет без них.
Летают же сейчас стелсы с уголковыми отражателями? Пусть и реальная ЭПР Быкова будет пока секретом.
Mex> Наблюдение: в российском флоте плавно переходят на другой тип якорей? Кто знает, как именуются якоря "Быкова"?
Якоря повышенной держащей силы - ПДС. Регистровые, формально позволяют обходиться меньшей массой, чем рекомендованные в аналогичных условиях якоря Холла, традицонного для нашего флота типа. Наверняка делаются в Китае и через посредников перемаркируются и перепродаются российским заказчикам. Так что скорее всего - в Китае не делают якоря Холла, а делают модные, стильные и молодежные ПДС, в России вообще производством якорей никто давно не заморачивается, вот и внедряем потихоньку, то до чего ручонки еще дотягиваются.
Якоря повышенной держащей силы - ПДС. Регистровые, формально позволяют обходиться меньшей массой, чем рекомендованные в аналогичных условиях якоря Холла, традицонного для нашего флота типа. Наверняка делаются в Китае и через посредников перемаркируются и перепродаются российским заказчикам. Так что скорее всего - в Китае не делают якоря Холла, а делают модные, стильные и молодежные ПДС, в России вообще производством якорей никто давно не заморачивается, вот и внедряем потихоньку, то до чего ручонки еще дотягиваются.
J.F.> Якоря повышенной держащей силы - ПДС. Регистровые,
Прикреплённые файлы:
ПК "Василий Быков" в первый день пребывания в Севастополе.
05.04.2019
05.04.2019
Прикреплённые файлы:
А.Б.> ПК "Василий Быков" в первый день пребывания в Севастополе.
А.Б.> 05.04.2019
А.Б.>
2
А.Б.> 05.04.2019
А.Б.>
2
Прикреплённые файлы:
J.F.> Якоря повышенной держащей силы - ПДС. ...Наверняка делаются в Китае и через посредников перемаркируются и перепродаются российским заказчикам.
Давний производитель в Нижнем Новгороде
Давний производитель в Нижнем Новгороде
Якорь повышенной держащей силы (ПДС) производство завод Красный Якорь
Якорь повышенной держащей силы (ПДС) производство завод Красный Якорь купить цена // www.redanchor.ru
J.F.>> Якоря повышенной держащей силы - ПДС. ...Наверняка делаются в Китае и через посредников перемаркируются и перепродаются российским заказчикам.
sam7> Давний производитель в Нижнем Новгороде
угу, один из вероятных посредников. В голове упорно вертятся воспоминания о грязных историях, в которых он замешан со "своими" якорями ПДС. но никаких доказательств от меня не ждите и не требуйте, бо лень бисер искать и тут метать. Не перед вами лично, а вообще, потому что фефекта для верующих никакого, окромя напрасно потраченного времени. Так что воспринимайте на уровне эмоций.
sam7> Давний производитель в Нижнем Новгороде
угу, один из вероятных посредников. В голове упорно вертятся воспоминания о грязных историях, в которых он замешан со "своими" якорями ПДС.
но никаких доказательств от меня не ждите и не требуйте, бо лень бисер искать и тут метать. Не перед вами лично, а вообще, потому что фефекта для верующих никакого, окромя напрасно потраченного времени. Так что воспринимайте на уровне эмоций.
sam7>> Давний производитель в Нижнем Новгороде
J.F.> угу, один из вероятных посредников.
Да бросьте, железяку отлить.
Реально поставляют свои многим заводам.
Насчёт китайских - запомнилось письмо-циркуляр DNV судостроительным заводам насчёт китайских якорных цепей.
Мол, поставляют фигню, мы не будем принимать по сертификату, потребуем испытания.
Дело было в 90-х, наверняка ситуация изменилась, тем не менее.
Уж не верить, что мы делаем сами якоря - перебор.
Или Вы не верите, что мы корпуса делаем из нашей стали?
J.F.> угу, один из вероятных посредников.
Да бросьте, железяку отлить.
Реально поставляют свои многим заводам.
Насчёт китайских - запомнилось письмо-циркуляр DNV судостроительным заводам насчёт китайских якорных цепей.
Мол, поставляют фигню, мы не будем принимать по сертификату, потребуем испытания.
Дело было в 90-х, наверняка ситуация изменилась, тем не менее.
Уж не верить, что мы делаем сами якоря - перебор.
Или Вы не верите, что мы корпуса делаем из нашей стали?
J.F.> угу, один из вероятных посредников. В голове упорно вертятся воспоминания о грязных историях, в которых он замешан со "своими" якорями ПДС. но никаких доказательств от меня не ждите и не требуйте, бо лень бисер искать и тут метать. Не перед вами лично, а вообще, потому что фефекта для верующих никакого, окромя напрасно потраченного времени. Так что воспринимайте на уровне эмоций.
Типичная реакция - "бисер" искать лень.. а вот плюнуть в котелок - не лень. Ессено, и про "верующих" надобно добавить. Ну типо - чо им, "верующим" доказывать.. "Общеизвестно" и прочие хайли-лайкли.. Так и живём. (.."и эти люди запрещают нам ковыряться в носу.." цы)
но никаких доказательств от меня не ждите и не требуйте, бо лень бисер искать и тут метать. Не перед вами лично, а вообще, потому что фефекта для верующих никакого, окромя напрасно потраченного времени. Так что воспринимайте на уровне эмоций. Типичная реакция - "бисер" искать лень.. а вот плюнуть в котелок - не лень. Ессено, и про "верующих" надобно добавить. Ну типо - чо им, "верующим" доказывать.. "Общеизвестно" и прочие хайли-лайкли.. Так и живём. (.."и эти люди запрещают нам ковыряться в носу.." цы)
Прошу участников не распаляться, повода точно нет.
- sam7 [06.04.2019 17:54]: Административное предупреждение: sam7#06.04.19 17:54
Shoehanger> Зачем? Пока отыграли идею радарного пикета, корабля слежения без оружия, на новом витке.
На ВО вот идею подкинули. Проект 22160 часто склоняют, что он не умеет в "слежение оружием".
Но ведь на дистанции слежения артиллерия сильно эффективней, чем ПКР (особенно в ВПУ) временем реакции? Раньше даже РБУ-6000 для слежения вроде использовали?
А если сравнить АК-176МА (120 выстрелов/мин) и Mark-45 с его скорострельностью в 20 в/мин, то вес залпа за единицу времени у 22160 даже выше.
Т.е. в ситуации "слежение оружием" пара 22160, при случае сделают решето из "Берка", получается?
На ВО вот идею подкинули. Проект 22160 часто склоняют, что он не умеет в "слежение оружием".
Но ведь на дистанции слежения артиллерия сильно эффективней, чем ПКР (особенно в ВПУ) временем реакции? Раньше даже РБУ-6000 для слежения вроде использовали?
А если сравнить АК-176МА (120 выстрелов/мин) и Mark-45 с его скорострельностью в 20 в/мин, то вес залпа за единицу времени у 22160 даже выше.
Т.е. в ситуации "слежение оружием" пара 22160, при случае сделают решето из "Берка", получается?
keleg> А если сравнить АК-176МА (120 выстрелов/мин) и Mark-45
Мне на секунду показалось, что вы сравниваете 76-мм АУ со 127-мм АУ...
keleg> Т.е. в ситуации "слежение оружием" пара 22160, при случае сделают решето из "Берка", получается?
Пффф, вы ещё сомневаетесь??? В решето! А потом и весьмир 6-й флот в труху! ТакЪ победим!
Мне на секунду показалось, что вы сравниваете 76-мм АУ со 127-мм АУ...
keleg> Т.е. в ситуации "слежение оружием" пара 22160, при случае сделают решето из "Берка", получается?
Пффф, вы ещё сомневаетесь??? В решето! А потом и весь
sam7> Да бросьте, железяку отлить.
Этот вайн (не конкретно про якорь, но про другие отливки) слышен в ОСК. На самом высоком уровне. Негде в России отливать железяки.
sam7> Или Вы не верите, что мы корпуса делаем из нашей стали?
Дальний восток не исключение?
Этот вайн (не конкретно про якорь, но про другие отливки) слышен в ОСК. На самом высоком уровне. Негде в России отливать железяки.
sam7> Или Вы не верите, что мы корпуса делаем из нашей стали?
Дальний восток не исключение?
keleg>> А если сравнить АК-176МА (120 выстрелов/мин) и Mark-45
Вованыч> Мне на секунду показалось, что вы сравниваете 76-мм АУ со 127-мм АУ...
Да, именно так. Но разве для современного слабо бронированного корабля на дистанции 8-10 км есть разница - один снаряд в 127 мм или шесть снарядов 76 мм?
Вынести АП и всё ведь.
Вованыч> Мне на секунду показалось, что вы сравниваете 76-мм АУ со 127-мм АУ...
Да, именно так. Но разве для современного слабо бронированного корабля на дистанции 8-10 км есть разница - один снаряд в 127 мм или шесть снарядов 76 мм?
Вынести АП и всё ведь.
keleg> разве для современного слабо бронированного корабля на дистанции 8-10 км есть разница
А-а, не - не показалось...
А-а, не - не показалось...
sam7>> Да бросьте, железяку отлить.
Shoehanger> Этот вайн (не конкретно про якорь, но про другие отливки) слышен в ОСК. На самом высоком уровне. Негде в России отливать железяки.
Уже оффтоп, но в его рамках, вообще.
Вы на Ижоре бывали?
sam7>> Или Вы не верите, что мы корпуса делаем из нашей стали?
Shoehanger> Дальний восток не исключение?
Там проблема в размере листа, возможности доставки, а не в качестве и цене.
Ну, и да, исключение.
Shoehanger> Этот вайн (не конкретно про якорь, но про другие отливки) слышен в ОСК. На самом высоком уровне. Негде в России отливать железяки.
Уже оффтоп, но в его рамках, вообще.
Вы на Ижоре бывали?
sam7>> Или Вы не верите, что мы корпуса делаем из нашей стали?
Shoehanger> Дальний восток не исключение?
Там проблема в размере листа, возможности доставки, а не в качестве и цене.
Ну, и да, исключение.
sam7> Или Вы не верите, что мы корпуса делаем из нашей стали?
Строго говоря, было два известных мне скандала, связанных с этим. Первый, когда Балтзавод для новых ледоколов купил хреновую сталь у поляков, слабо подходящую именно для суровых арктических условий с их низкими температурами и высокими нагрузками. Второй, когда АСЗ построил корпус снабженца (или корпуса снабженцев) из китайской нехладостойкой стали на своих открытых площадках и в условиях суровой отечественной зимы сталь потеряла свои свойства и корпуса забраковали целиком, вместе с контрактом вроде бы даже.
sam7>>> Да бросьте, железяку отлить.
Shoehanger>> ... Негде в России отливать железяки.
sam7> Уже оффтоп, но в его рамках, вообще. Вы на Ижоре бывали?
Что касается личных впечатлений и пары отзывов от знакомых, то более "быдляцких" отливок, чем ижорские в своей современной жизни не видал! Даже зеленодольские и те получше в конечном итоге оказались, потому что там хотя бы что-то улучшалось со временем. Самые приличные были на Балтийском, хотя тоже не без косяков. Все в рамках оффтопа!
Строго говоря, было два известных мне скандала, связанных с этим. Первый, когда Балтзавод для новых ледоколов купил хреновую сталь у поляков, слабо подходящую именно для суровых арктических условий с их низкими температурами и высокими нагрузками. Второй, когда АСЗ построил корпус снабженца (или корпуса снабженцев) из китайской нехладостойкой стали на своих открытых площадках и в условиях суровой отечественной зимы сталь потеряла свои свойства и корпуса забраковали целиком, вместе с контрактом вроде бы даже.
sam7>>> Да бросьте, железяку отлить.
Shoehanger>> ... Негде в России отливать железяки.
sam7> Уже оффтоп, но в его рамках, вообще. Вы на Ижоре бывали?
Что касается личных впечатлений и пары отзывов от знакомых, то более "быдляцких" отливок, чем ижорские в своей современной жизни не видал! Даже зеленодольские и те получше в конечном итоге оказались, потому что там хотя бы что-то улучшалось со временем. Самые приличные были на Балтийском, хотя тоже не без косяков. Все в рамках оффтопа!
Это сообщение редактировалось 06.04.2019 в 21:34
sam7> Вы на Ижоре бывали?
Это не я жалуюсь. У меня на правах восхищения и недоумения 50%50. Те, кто жалуются, ижору должны знать не хуже меня. Да и в ОСК тоже. Но тем не менее.
Это не я жалуюсь. У меня на правах восхищения и недоумения 50%50. Те, кто жалуются, ижору должны знать не хуже меня. Да и в ОСК тоже. Но тем не менее.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
keleg>> разве для современного слабо бронированного корабля на дистанции 8-10 км есть разница
Вованыч> А-а, не - не показалось...
Умеет Володя Потапов наполнить свежими откровениями ветку по своему любимому кораблю
Вованыч> А-а, не - не показалось...
Умеет Володя Потапов наполнить свежими откровениями ветку по своему любимому кораблю
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 24.02.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 24.02.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
