-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/net/ba/batumionline/forums/uploads/gallery/1245414654/128x128-crop/gallery_3_155_377845.jpg)
Аварии на море 2
Теги:
Штуша-Кутуша
Bredonosec> а нах он на мост полез?
А это главный вопрос - почему что-то было сделано и что-то не было сделан и часто рационального объяснения нет.
Я не знаю подробностей той истории, но все выглядит как пример жуткого расп**дяйства и абсолютного непонимания маневренных характеристик судна и поху@зма командного состава.
Может на выгрузке экипаж поменялся и новые ребята слишком много на себя взяли. В мост впилились как пример непонимания тормозных характеристик судна или с машиной что-то случилось, а так же и ошибки в навигации, залезли не в тот фарватер.
Но судя по разговорам за кадром это полная задница у ребят с судовождением да и с английским языком до кучи, что могло привести к полному хаосу в работе с лоцманом, трафикконтролем, буксирами и т.д..
Но видео я запостил, как пример того, что можно ведро кофе выпить, но изменить ничего уже нельзя. Все предопределено
)
А это главный вопрос - почему что-то было сделано и что-то не было сделан и часто рационального объяснения нет.
Я не знаю подробностей той истории, но все выглядит как пример жуткого расп**дяйства и абсолютного непонимания маневренных характеристик судна и поху@зма командного состава.
Может на выгрузке экипаж поменялся и новые ребята слишком много на себя взяли. В мост впилились как пример непонимания тормозных характеристик судна или с машиной что-то случилось, а так же и ошибки в навигации, залезли не в тот фарватер.
Но судя по разговорам за кадром это полная задница у ребят с судовождением да и с английским языком до кучи, что могло привести к полному хаосу в работе с лоцманом, трафикконтролем, буксирами и т.д..
Но видео я запостил, как пример того, что можно ведро кофе выпить, но изменить ничего уже нельзя. Все предопределено
)
Это сообщение редактировалось 21.06.2019 в 16:23
инфо
инструменты
Bredonosec
Штуша-Кутуша> А это главный вопрос - почему что-то было сделано и что-то не было сделан и часто рационального объяснения нет.
мдя.. вот тоже "два главных вопроса, как и нафуя"
Штуша-Кутуша> Но судя по разговорам за кадром это полная задница у ребят с судовождением да и с английским языком до кучи, что могло привести к полному хаосу в работе с лоцманом, трафикконтролем, буксирами и т.д..
про язык - это да, это мрак такой, что фейсом об тейбл будет даже лечебно....
По поводу судовождения, не моя сфера, не могу ничего сказать..
Штуша-Кутуша> Но видео я запостил, как пример того, что можно ведро кофе выпить, но изменить ничего уже нельзя. Все предопределено)
А с яхтой - это они причал зацепили, что яхту вывернуло на них, или яхтоводец сам полез под борт?
Ну.. на таких расстояниях кто ж спорит.. Просто, как понял, тот ТХ с АВ в открытом море, а не тесной акватории порта встретились.. И что ТХ без хода, было известно заранее.. В общем, даже по морским меркам степенности можно было что-то сделать, думаю.
мдя.. вот тоже "два главных вопроса, как и нафуя"
Штуша-Кутуша> Но судя по разговорам за кадром это полная задница у ребят с судовождением да и с английским языком до кучи, что могло привести к полному хаосу в работе с лоцманом, трафикконтролем, буксирами и т.д..
про язык - это да, это мрак такой, что фейсом об тейбл будет даже лечебно....
По поводу судовождения, не моя сфера, не могу ничего сказать..
Штуша-Кутуша> Но видео я запостил, как пример того, что можно ведро кофе выпить, но изменить ничего уже нельзя. Все предопределено
)А с яхтой - это они причал зацепили, что яхту вывернуло на них, или яхтоводец сам полез под борт?
Ну.. на таких расстояниях кто ж спорит.. Просто, как понял, тот ТХ с АВ в открытом море, а не тесной акватории порта встретились.. И что ТХ без хода, было известно заранее.. В общем, даже по морским меркам степенности можно было что-то сделать, думаю.
Bredonosec> В общем, даже по морским меркам степенности можно было что-то сделать, думаю.
Последняя надежда- тормозить якорем (отдать якорь) правда есть опсность зацепить кабеля (если они есть там) и оставить город без света и связи
Последняя надежда- тормозить якорем (отдать якорь) правда есть опсность зацепить кабеля (если они есть там) и оставить город без света и связи
Spinch
Штуша-Кутуша>> 
Bredonosec> а нах он на мост полез?
у нас на форуме этот случай своевременно разбирался.
Bredonosec> а нах он на мост полез?
у нас на форуме этот случай своевременно разбирался.
Spinch> у нас на форуме этот случай своевременно разбирался.
кинь в меня линкой, я морской редко читаю, не в курсе...
кинь в меня линкой, я морской редко читаю, не в курсе...
Bredonosec> кинь в меня линкой, я морской редко читаю, не в курсе...
отсюда можно начать, или страницей раньше, но там просто ссылки на новость:
отсюда можно начать, или страницей раньше, но там просто ссылки на новость:
Аварии на море 2 [3X#28.02.19 20:43]
… заметно маневрирует чтобы попасть в пролет, может и намеренно, или кто-то забежал на мостик и дал реверс за 20 секунгд до контакта, хотя похоже и не полный реверс, что говорит о намерении Russian cargo ship collision SEAGRAND Korea bridge crash, Busan 2019 #SEAGRAND #Busan #collision #Korea #bridge Russian cargo ship SEAGRAND struck a bridge and crash in Busan, Korea, at around 1623 LT Feb 28. Both ship and bridge sustained serious damages. Bridge traffic is closed, status and position of…// Морской
В Татарии загорелся пассажирский теплоход «Василий Чапаев»
В Татарии загорелся пассажирский теплоход «Василий Чапаев» - ИА REGNUM
В Татарии загорелся пассажирский теплоход «Василий Чапаев» - ИА REGNUM
Aleks Petrov
Штуша-Кутуша> можно ведро кофе выпить, но изменить ничего уже нельзя. Все предопределено )
В Гамбурге на подходе к нефтетерминалу лоцман командует - право на борт, рулевой повторяет правильно и кладёт лево на борт, посадка на илистую бровку канала, буксиры за полчаса стянули. Повезло.
)В Гамбурге на подходе к нефтетерминалу лоцман командует - право на борт, рулевой повторяет правильно и кладёт лево на борт, посадка на илистую бровку канала, буксиры за полчаса стянули. Повезло.
Это сообщение редактировалось 25.06.2019 в 09:15
Видео столкновения ТН "Платт" и ФР "Триппе" 19-04-1989 в период проведения учения Флитекс-3/89 в Западной Атлантике. Примечательно, что ранее в ходе этого же учения на ЛК "Айова" в одной из башен произошел взрыв, в результате которого погибли 47 моряков.
ILLUMINATI
26.06.2019 Внутреннее Японское море.Последствия столкновения тральщика JS NOTOJIMA (MSC682) с грузовым судном.
1
1
Прикреплённые файлы:
26.06.2019 Внутреннее Японское море.Последствия столкновения тральщика JS NOTOJIMA (MSC682) с грузовым судном.
2
2
Прикреплённые файлы:
ILLUMINATI> 2
Вспомнился Шикотанский ПСКР-688 после "встречи" с японской шхуной
Вспомнился Шикотанский ПСКР-688 после "встречи" с японской шхуной
Прикреплённые файлы:
YAV> Вспомнился Шикотанский ПСКР-688 после "встречи" с японской шхуной
Так это им ответка прилетела?Видать на грузовике кто то из шикотанцев ходит
Так это им ответка прилетела?Видать на грузовике кто то из шикотанцев ходит
Не знаю где это и кто. Попалось в мордокниге без подробностей
info> Последняя надежда- тормозить якорем (отдать якорь) правда есть опсность зацепить кабеля (если они есть там) и оставить город без света и связи
Жаль им кабеля не попались, была бы эпичная авария, яхты и катера покрошили, в мост врезались и кабель тоже
Жаль им кабеля не попались, была бы эпичная авария, яхты и катера покрошили, в мост врезались и кабель тоже
Bod> Не знаю где это и кто. Попалось в мордокниге без подробностей
Bod> катастрофа - YouTube
негры что-ле?
никто никого не спасает
Bod> катастрофа - YouTube
негры что-ле?
никто никого не спасает
Свежих сплетен вам
Сначала хотел в "пилим якорь", но мало ли всёж имело место быть
В ночь на 22 июня танкер, зафрахтованный компанией «Роснефть», протаранил причал 1А Новороссийского порта.
Если бы не самоотверженные действия капитана буксира, вошедшего между причалом и танкером, последствия были бы катастрофическими.
По сведениям, в отношении капитана танкера, американца черногорского происхождения Младена Дордевича, а так же граждан Украины: главного механика и старшего помощника капитана, возбуждено уголовное дело.
Сначала хотел в "пилим якорь", но мало ли всёж имело место быть
Popsicle
ILLUMINATI>> 2
YAV> Вспомнился Шикотанский ПСКР-688 после "встречи" с японской шхуной
Аналогично "встретился" на якоре после пробега мерной мили у южной якорной стоянки Наргена с Каспаровским плавучим краном аккуратненько так, несмотря на все вопли и как Вельбот по УКВ, и по верхней палубе, и сиренами и стрельбе ракетницами (ввысь и на упреждение), въехавшим на узлах двух-трёх в правую скулу и леера. Чувак явно был в полном аюхе, когда выскочил на бак и увидел кого он протаранил. Закончилось всё типичными Бакинскими "далее следует непереводимая игра местных идиоматических выражений" с потрясанием и пистолетами и автоматами и обещаниями послать гёт варана и геjдуллаха в ГУЛАГ. Помял-таки гад немного.
YAV> Вспомнился Шикотанский ПСКР-688 после "встречи" с японской шхуной
Аналогично "встретился" на якоре после пробега мерной мили у южной якорной стоянки Наргена с Каспаровским плавучим краном аккуратненько так, несмотря на все вопли и как Вельбот по УКВ, и по верхней палубе, и сиренами и стрельбе ракетницами (ввысь и на упреждение), въехавшим на узлах двух-трёх в правую скулу и леера. Чувак явно был в полном аюхе, когда выскочил на бак и увидел кого он протаранил. Закончилось всё типичными Бакинскими "далее следует непереводимая игра местных идиоматических выражений" с потрясанием и пистолетами и автоматами и обещаниями послать гёт варана и геjдуллаха в ГУЛАГ. Помял-таки гад немного.
Это сообщение редактировалось 03.07.2019 в 03:44
RoyalJib> Сначала хотел в "пилим якорь", но мало ли всёж имело место быть
Лучше снеси в "пилим якорь". Там как раз место "самоотверженному буксиру" между причалом и танкером.
Лучше снеси в "пилим якорь". Там как раз место "самоотверженному буксиру" между причалом и танкером.
05.03.2009 остров Святого Георгия,Аляска.Рыболовное судно MAR-GUN выброшено штормом на берег.
Прикреплённые файлы:
ILLUMINATI> 05.03.2009 остров Святого Георгия,Аляска.Рыболовное судно MAR-GUN выброшено штормом на берег.
"я окна застеклил фанерой" ©
"я окна застеклил фанерой" ©
По предварительным данным, в районе города Рыбинска у судна отказало электронное управление.
Четырёхпалубный теплоход, на борту которого находится почти 300 человек, сел на мель в Рыбинском водохранилище в Ярославской области. Как сообщил Лайфу источник в правоохранительных органах, ЧП стало следствием неисправности электронного рулевого управления.
Четырёхпалубный теплоход, на борту которого находится почти 300 человек, сел на мель в Рыбинском водохранилище в Ярославской области. Как сообщил Лайфу источник в правоохранительных органах, ЧП стало следствием неисправности электронного рулевого управления.
Теплоход с иностранными туристами сел на мель в Рыбинском водохранилище
По предварительным данным, в районе города Рыбинска у судна отказало электронное управление. // life.ru
.Два офицера (один русский- 39 лет, другой украинец=34 года) погибли на танкере-газовозе GAS AEGEAN. Причины гибели пока неизвестны. По пути из Франции в Индию судно было вынуждено зайти на Шри-Ланку.
Прикреплённые файлы:
Bod
The M/V Seagate, судно общего назначения грузоподъемностью 28 836 тонн, принадлежащее Zodiac Maritime, сильно пострадало в результате столкновения и захвата воды. 18 из 21 членов его экипажа сели на спасательные плоты, а остальные 3 остались на судне для оценки ущерба. Из 18 членов экипажа, которые сели на спасательные плоты, 17 были впоследствии возвращены Тиморским потоком, а один - на моторной яхте доброго самаритянина. Удивительно, но никто не пострадал.
В 2017-м, что ли, году..
Bod> https://i.pinimg.com/originals/a5/65/3b/a5653b0b684ed5bf6c8ac41d1c3de89d.jpg?w=700
Bod> В 2017-м, что ли, году..
перевод классный
10 марта 2012 г столновение балкера Seagate и реф.судна Timor Stream
24 мили к Северу от Доминиканской республики на вахте украинского ст пома
здесь полный разбор полетов
Bod> В 2017-м, что ли, году..
перевод классный
10 марта 2012 г столновение балкера Seagate и реф.судна Timor Stream
24 мили к Северу от Доминиканской республики на вахте украинского ст пома
здесь полный разбор полетов
Это сообщение редактировалось 14.07.2019 в 13:54
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 03.08.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 03.08.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
