Аварии на море 2

Украинский океанский траулер «Иван Голубец», на котором у берегов Мавритании произошел пожар, затонул ночью 21 июля.

Сейчас известно о смерти двух членов экипажа. Об этом в Facebook сообщил бывший представитель президента в Автономной Республике Крым Борис Бабин. «Судно затонуло вчера ночью (21 июля) в океане на глубине 35 метров, и уже есть два подтвержденных погибших рыбаков. Капитан судна - крымчанин Сергей Тимченко, был в рейсе с украинскими документами. По словам Бабина, судно находилось в собственности украинской гос.компании, им распоряжался «латвийский бизнесмен украинского происхождения». Этот нюанс он назвал «выводом гос.ресурса налево», что позволило эксплуатировать корабль к износу. Согласно информации Бориса Бабина, на судне также находилось как минимум три кадета из «Керченского государственного морского технического университета».

Более 100 человек погибли при крушении судна у берегов Ливии
Судно потерпело крушение у берегов ливийского города Хомс, в результате погибли более 100 человек. При этом 140 спасены и высажены на берег. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на Управление верховного комиссара ООН по делам беженцев в Ливии.

«Первоначальные сообщения указывают на то, что более 100 человек, возможно, погибли, в то время как 140 человек спасены и высажены на берег, они получают медицинскую и гуманитарную помощь от партнера УВКБ ООН — Международного медицинского корпуса», — говорится в сообщении.

Другие подробности ЧП не приводятся.

 

Владивостокский гарнизонный военный суд частично удовлетворил иск военной прокуратуры и ФКГУ «Восточное региональное управление правового обеспечения» Минобороны и постановил взыскать 10 млн руб. в качестве ущерба за посадку на мель большого десантного корабля «Ослябя» с его капитана Алексея Киселева

 

Попавшее в шторм научно-исследовательское судно подняли со дна в Дальневосточном морском заповеднике (ФОТО)

Подробнее: Попавшее в шторм научно-исследовательское судно подняли со дна в Дальневосточном морском заповеднике (ФОТО) – Новости Владивостока на VL.ru

В Черном море произошел пожар на рыболовецком судне, сообщили в воскресенье, 11 августа, в пресс-службе ГУ МЧС России по Краснодарскому краю.

"От оперативного дежурного Единой дежурно-диспетчерской службы Туапсинского района поступила информация о том, что в акватории Черного моря, на удалении 1,5 км от береговой линии поселка Джубга, по предварительным данным, произошло загорание двигателя рыболовецкого судна. К месту направлены пожарно-спасательные подразделения", – цитирует сообщение ТАСС.

В пресс-службе добавили, что судно затонуло, отметив, что на его борту находились шесть человек, все они были доставлены на берег.

"Погибших и пострадавших нет", – подчеркивает МЧС.

Это старая авария

27 июля 2007 года в 01:50 по местному времени M / V Alpha Action, зафрахтованный Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK; головной офис: Chiyoda-ku, Токио), и контейнеровоз M / V Wan Hai 307 столкнулись в месте происшествия. 12 километров к юго-западу от Осимы, Япония.

Сухогруз M / V Alpha Action вышел из Нагои, Япония, накануне и направлялся в Чили.

О жертвах не сообщалось.

По данным береговой охраны Японии, было обнаружено небольшое количество нефти из M / V Wan Hai 307. Оба корабля теперь дрейфуют к востоку от места, где произошло столкновение.

 

Но именно на фото - последствие пожара среди контейнеров с токсичными горючими веществами в 2016 году

Контейнеры с опасными грузами разгорелись на борту контейнеровоза Wan Hai 307 у Гонконга. Пожар начался в передней части главной палубы и команда не смогла получить контроль над пламенем. О происшествии сообщили местным властям, и контейнеровоз встал на якорь к западу от острова Ламма, куда были отправлены пожарные буксиры со специальным оборудованием. Весь экипаж был эвакуирован и пожарные поднялись на борт судна. Сообщалось, что некоторые контейнеры в пределах пожара или рядом с ним перевозят опасные грузы. Основной пожар охватил всю переднюю часть контейнеровоза, а спасательные буксиры обливали их водой.

Через несколько часов пожар был потушен, но часть контейнера все еще курила. Власти разрешили контейнеровозу стоять у причала между островами Ченг Чау и Ламма.

 

В затоне Сибирский, который находится на Бору Нижегородской области, горит трехпалубный теплоход «Святая Русь». Предварительная площадь пожара – 50 кв.м. Об этом сообщает региональное ГУ МЧС России.

СК возбудил дело из-за посадки на мель судна с пассажирами в Белом море

Ой.

У берегов Турции столкнулись танкер и сухогруз, перевозивший военное оборудование из США на Украину

В Мраморном море в очереди для прохождения через Босфор столкнулись танкер и сухогруз, который направлялся на Украину из США.

"У побережья в районе Бешикташ прошлой ночью танкер Mammadaminresulzadeh под либерийским флагом столкнулся с сухогрузом Doric Warrior, которое следовало из американского Ньюпорта на Украину" - сообщают турецкие СМИ.

Также стало известно, что сухогруз, скорее всего, перевозил в том числе, и техническое оборудование военного назначения.

В ходе инцидента пострадавших нет, однако судна получили повреждения. На месте аварии работает турецкая береговая охрана.

 

На реке Свирь сел на мель теплоход
15 августа 2019

В ночь на 14 августа, на реке Свирь в районе Ивинского разлива сел на мель сухогруз «Омский 137», сообщает 47news.

Судно принадлежит "Северо-Западного пароходству". Балкер перевозил 2663 тонны древесины на Швецию. На борту "Омский 137" находилось 12 членов экипажа.

В результате происшествия сухогруз получил пробоину левого борта.

В МЧС сообщают, что пока на место не просили вызвать спасателей для эвакуации людей с сухогруза. Точные причины произошедшей аварии ещё устанавливаются.

Судно двигалось из Мальорки на *бицу. Посреди ночи началась эвакуация, продлившаяся два часа. Всех пассажиров доставили в Валенсию или Аликанте. При этом на пароме остались 70 автомобилей путешественников. В ходе инцидента никто не пострадал.

Корабли" штурмуют бастионы.

4 июля 1975 года т/х "Ока-8" мощностью 450 л.с., порожнем, следовал рейсом Щурово - Касимов под управлением I штурмана-II помощника механика Ванцева Анатолия Петровича. В 22 час. 30 мин. на подходе к гидроузлу "Белоомут" Ванцев дважды запрашивал по УКВ радиостанции шлюз "Белоомут", но ответа не получил и продолжал следовать полным ходом. Ночь была тёмная, ветер слабый, знаки судоходной обстановки просматривались хорошо. Моториста-рулевого в рубке не было. В момент подхода к гидроузлу "Белоомут", там (на гидроузле) была повреждена электросеть, огни, освещающие плотину, отсутствовали и светофоры не работали. Два красных бакена, ограждащие плотину, горели один красным светом, а другой просматривался очень бледно. В такой обстановке I штурман Ванцев А.П. потерял ориентировку и не принимал мер к остановке движения судна и выяснения положения на гидроузле "Белоомут", продолжал движение на повышенной скорости, направляя судно между бакенами ограждающими плотину. Видя, что т/х Ока-8 идёт в плотину, часовой гидроузла "Белоомут" произвел два выстрела в воздух, после чего Ванцев А.П. остановил двигатели, но было поздно и т/х Ока-8 ввиду ложкообразной формы носа плавно вышел на плотину в следствие чего верхние части семи ферм получили деформацию по длине 10 метров с выгибом в сторону нижнего бьефа 0.8 метра. На т/х Ока-8 - два небольших разрыва корпуса и несколько небольших вмятин.

5 июля в 20-00 с помощью двух теплоходов Речной (пр. 908) и дифферентовки на корму т/х Ока-8 был снят с плотины.

По итогам происшествия, все причастные получили свою порцию пряников от МРФ, пароходства и прокуратуры.

27.03.2018 Датский пролив.Последствия столкновения DELPHIS GDANSK и BBC NEPTUNE.