Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь"

Вечерний "Янтарь"

лихо они Алмаз спустили и когото из 11356 поставили на стапель с Воеводой непонятно толи на стапеле толи за Алмазом стоит

- Траулеры "Ударник" и "Командор". Похоже, что "К" красят (окна закрыты) , а "У" грунтуют (тоже окна закрыты) .
- Видно, что на корме "Моргунова" стоит палубный вертолёт (макет?)
- ДКВП "Мордовия" прибыл на ремонт
- Корвет "Гремящий" (вот это гость!)

Газета "Вперёд!" притормозилась на 15-м номере. В этом выпуске "Пётр Моргунов" ещё в доке
.

"Евгений Горигледжан" на воде. "Алмаз" тоже ?

- С большой долей вероятности можно утверждать , что на стапеле "Адмирал Бутаков"
- "Алмаз" бок о бок с "Евгением Горигледжаном" на воде
- "Воевода" пока на стапеле
- ПД-8 пуст
- "Неустрашимый" и рядом "Адмирал Истомин"

Резать его не планируют. Резать его собираются, видимо ждут выделения средств (из вестника предприятия): «Это позволило в июле 1997 г. на заводе «Янтарь» осуществить закладку головного многоцелевого сторожевого корабля пр.12441 с наименованием «Новик». Однако финансирование строительства корабля в последующие годы оказалось столь незначительно, что продвижение строительства можно было назвать чисто символическим (к 2001 г. техническая готовность корабля составляла немногим более 10%)... В январе 2009 г. по указанию заказчика дальнейшие работы по созданию корабля пр.12441 были прекращены, а осенью появилось решение начальника вооружения Вооруженных сил — заместителя министра обороны от 7 сентября 2009 г. «О прекращении опытно-конструкторской работы (шифр «Проект 12441У»). В 2018 г. принято решение об утилизации корпуса корабля».
Сделали всего чуть-чуть, а столько раз переделывали, что новой модернизации корпус уже просто не выдержит (там же): «Основные конструктивные изменения компоновки корабля, по сравнению с первоначальным проектом, коснулись уменьшения состава вооружения, в том числе авиационного, увеличения количества жилых и бытовых помещений, введение специальных учебных помещений, сокращение состава ГЭУ и увеличения дальности плавания. На уже собранном корпусе корабля планировалась перепланировка с ликвидацией значительной части подкреплений, удалением многих переборок и выгородок и последующая установка новых конструкций.
Малая заинтересованность флота в новом дорогом учебном корабле, недостаточное и несогласованное с исполнителями финансирование разработки и строительства корабля привели к неизбежному затягиванию сроков его строительства. Заложенный в 1997 г. корпус корабля стоял на открытом стапеле и подвергался атмосферным воздействиям в течение всего срока его «строительства». В дальнейшем корпус корабля был загерметизирован и спущен на воду. Почти десять лет корабль находится на плаву у одного из причалов на территории завода «Янтарь».
При всем уважении, это уже металлолом.