Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь"

Предлагаю новую - не чисто корабельную, а корабельно-заводскую - тему.
Производственная программа ПСЗ "Янтарь"

Корабли расположены в последовательности проектов (по дате закладке первого корабля из проекта) и описаны по базовому шаблону: Наименование - Заводской (заказ) № - Проект - Разработчик - Назначение, класс - Заказчик - Закладка - Спуск на воду - Выход на ЗХИ - Сдача заказчику

"Петр Моргунов" – заводской № (заказ №) 01302 – проект 11711 – разработчик: Невское ПКБ – класс: большой десантный корабль – заказчик: Минобороны для ВМФ. Контракт подписан в сентябре 2014 г. Корабль заложен 11.06.2015. Загрузка первой холодильной машины в носовое отделение произведена летом 2017 г., второй в кормовое машинное отделение – 6.10.2017. В начале ноября 2017 г. завершалась погрузка на корабль двигателя, дизель-генераторов, холодильного оборудования и других агрегатов, размещаемых в отсеках. Стапельная сборка корпуса завершена к концу 2017 г. В начале 2018 г. проводилась агрегатная замена двигателя (для устранения проблем с управлением, выявленных при испытаниях БДК «Иван Грен»), в итоге к концу апреля поменяли местами правые и левые гребные винты, а также двигатели с редукторами. В мае установили и смонтировали кормовое и носовое высадочные устройства. Торжественно спущен на воду (заведен в док ПД-8) 25.05.2018, фактически спущен на воду из ПД-8 26.05.2018. Приказом гендиректора от 9.02.2018 сдача заказа предусматривалась до конца 2018 г. Сдача заказчику - 2018 г. (изначальный план).

"Адмирал Бутаков" – заводской № (заказ №) 01360 – проект 11356 "Буревестник" – разработчик: Северное ПКБ – класс: многоцелевой сторожевой корабль (фрегат) – заказчик: Минобороны для ВМФ – заложен 12.07.2013. Из-за отказа Украины (распоряжение ГСЭК от 20.06.2014) выполнить обязательства по поставке ГЭУ М7Н1 строительство велось до спуска на воду без ГЭУ (спуск состоялся 2.03.2016), после чего было остановлено. 15.10.2016 подписано межправсоглашение России и Индии о достройке двух российских фрегатов проекта 11356 для ВМС Индии (и постройке еще двух в Индии) с покупкой ГЭУ украинского производства индийской стороной. Таким образом, заказ № 01360 должен быть достроен для ВМС Индии. 17.08.2017 комитет по оборонным закупкам Индии одобрил закупку на Украине двух комплектов газовых турбин для фрегатов, достраиваемых на ПСЗ "Янтарь".

"Адмирал Истомин" – заводской № (заказ №) 01361 – проект 11356 "Буревестник" – разработчик: Северное ПКБ – класс: многоцелевой сторожевой корабль (фрегат) – заказчик: Минобороны для ВМФ – заложен 15.11.2013. Из-за отказа Украины (распоряжение ГСЭК от 20.06.2014) выполнить обязательства по поставке ГЭУ М7Н1 строительство велось до спуска на воду без ГЭУ, после чего было остановлено. 15.10.2016 подписано межправсоглашение России и Индии о достройке двух российских фрегатов проекта 11356 для ВМС Индии (и постройке еще двух в Индии) с покупкой ГЭУ украинского производства индийской стороной. Таким образом, заказ № 01361 должен быть достроен для ВМС Индии. 17.08.2017 комитет по оборонным закупкам Индии одобрил закупку на Украине двух комплектов газовых турбин для фрегатов, достраиваемых на ПСЗ "Янтарь". Спущен на воду без ГЭУ в ноябре 2017 г. (не позднее 13.11.2017).

"Адмирал Корнилов" – заводской № (заказ №) 01362 – проект 11356 "Буревестник" – разработчик: Северное ПКБ – класс: многоцелевой сторожевой корабль (фрегат) – заказчик: Минобороны для ВМФ – не заложен. Из-за отказа Украины (распоряжение ГСЭК от 20.06.2014) выполнить обязательства по поставке ГЭУ М7Н1 строительство велось до спуска на воду без ГЭУ и надстроек, после чего было остановлено до решения судьбы заказа. Спущен на воду с незавершенным корпусом, без ГЭУ и надстроек в ноябре 2017 г. (не позднее 13.11.2017). Не исключено, что корпус будет доставлен в Индию, где корабль будет достроен для ВМС Индии.

"Евгений Горигледжан" – заводской № (заказ №) 08766 – проект 02670 – разработчик: ЦМКБ "Алмаз" – класс: океанографическое исследовательское судно – заказчик: Минобороны для ГУГИ – повторно заложен 19.03.2016. Изготовление фундаментов корпуса завершено в июле 2017 г. По состоянию на июль 2017 г., проводились работы по насыщению корпуса, ревизия насыщения помещений на соответствие чертежам, монтаж секций под установку винто-поворотной колонки, а спуск на воду намечался до конца 2017 г. Приказом гендиректора от 9.02.2018 сдача заказа предусматривалась до конца 2018 г. В марте 2018 г. велись электромонтажные работы, помещения готовились к сдаче на конструктивность, велась погрузка оборудования, спуск на воду намечался к началу июля 2018 г. Построечное удостоверение по формированию корпуса судна закрыто 15.05.2018, к началу июня планировалось закрыть построечное удостоверение и по надстройке. Изначально сдача заказчику планировалась на 2017 г.
Примечание. Перестройка из морского буксира "МБ-305" (ранее судно снабжения "Нефтегаз-4") проекта В-92 (стр. №4, Польша, Щецин), 1983 года постройки.

"Алмаз" – заводской № (заказ №) 01604 – проект 22010 "Фуникулер" – разработчик: ЦМКБ "Алмаз" – класс: океанографическое исследовательское судно – заказчик: Минобороны для ГУГИ. Контракт заключен в марте 2016 г. Судно заложено 9.06.2016. По состоянию на июнь 2017 г. велось формирование трех островов (блоков) корпуса из предусмотренных пяти. По приказу гендиректора от 9.02.2018, корпус и надстройка должны быть сформированы в июне 2018 г., погрузка основного оборудования и спуск на воду – в ноябре 2018 г. Сдача заказчику – до конца 2019 г. (первоначальный план).

"Ленинец" – заводской № (заказ №) 04001 – проект SK-3101R – разработчик: Skipskompetanse AS (Норвегия) – класс: траулер-сейнер – заказчик: Рыболовецкий колхоз им. В.И. Ленина (Петропавловск-Камчатский). Первая резка металла 27.05.2016, заложен 8.07.2016. Стапельная сборка секций корпуса начата 6.06.2017. Первая секция надстройки установлена на корпус 2.08.2017. Постановка и монтаж ходовой рубки были выполнены 12.10.2017 – монтаж надстройки был практически завершен. Официально спущен на воду (при этом корпус не до конца завершен и почти без насыщения), а фактически только заведен в док ПД-8 17.11.2017 (по изначальному плану спуск на воду предполагался в июне 2017 г.). В конце декабря 2017 г., по завершении погрузки основного крупногабаритного оборудования, на судно погружен главный двигатель. В середине января 2018 г. начата погрузка специализированного оборудования. Приказом гендиректора от 9.02.2018 сдача заказа предусматривается до конца 2018 г. Сдача заказчику – 2018 (изначальный план).

"Командор" – заводской № (заказ №) 04002 – проект SK-3101R – разработчик: Skipskompetanse AS (Норвегия) – класс: траулер-сейнер – заказчик: Рыболовецкий колхоз им. В.И. Ленина (Петропавловск-Камчатский). Первая резка металла 2.09.2016, заложен 25.11.2016. Приказом гендиректора от 9.02.2018 спуск на воду был назначен на март 2018 г., а выход на ходовые испытания – на декабрь 2018 г. Спущен на воду 30.03.2018 (в меньшей степени готовности, чем спускался «Ленинец», – без надстройки). Сдача заказчику – 2018 (изначальный план).

"Ударник" – заводской № (заказ №) 04003 – проект SK-3101R – разработчик: Skipskompetanse AS (Норвегия) – класс: траулер-сейнер – заказчик: Рыболовецкий колхоз им. В.И. Ленина (Петропавловск-Камчатский). Резка металла начата в середине ноября 2016 г., закладка состоялась 24.03.2017. Приказом гендиректора от 9.02.2018 спуск на воду был назначен на июль 2018 г., а начало швартовых испытаний – на декабрь 2018 г. Металлизация надводного борта начата 28.05.2018. Официально спущен на воду 15.06.2018. Сдача заказчику – 2018 (изначальный план).

"Воевода" – заводской № (заказ №) C-370 – проект 23700 – разработчик: Северное ПКБ – класс: судно обеспечения аварийно-спасательных работ – заказчик: Минпромторг для Росморречфлота. Контракт заключен 12.2016, закладка судна 3.05.2017. По приказу гендиректора от 9.02.2018, корпус и надстройка должны быть сформированы в декабре 2018 г. К июлю 2018 г. был полностью сформирован третий блок корпуса и завершался формированием четвертый. 7.07.2018 на завод доставлены две блок-секции корпуса, изготовленные «Северной верфью». Сдача заказчику – 11.2019 (изначальный план).

Большой морозильный рыболовный траулер (БМРТ) – заводской № (заказ №) ???? – проект HS115T (предположительно) – разработчик: «Хотча Морское Проектирование» – класс: большой морозильный рыболовный траулер – заказчик: ПАО «Преображенская база тралового флота» (Владивосток). Контракт заключен 1.12.2017. Закладка судна предполагается в IV квартале 2018 г. Сдача заказчику предполагается в октябре 2021 г.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Средние и крупные ремонты и модернизации кораблей и судов на ПСЗ "Янтарь"

"Неустрашимый" - сторожевой корабль, проект 11540 "Ястреб" - постройка: ПСЗ "Янтарь" - заводской № 401 - введен в эксплуатацию 24.01.1993. На ремонте с января 2014 г. C 5.02. по 5.07.2017 работы велись в плавдоке ПД-8. Сдача заказчику предполагалась в ноябре 2017 г. (инф от 17.02.2017).
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Сообщение обновляется по мере поступления новой информации и ее актуализации.

А в самой теме предполагаются собственно заводские новости по корабельной программе. Конечно, некоторые повторы с "проектными" ветками неизбежны, но здесь всё должно собираться именно в производственно-сдаточном аспекте и в плане возможных перспектив производственной программы.

Предположения и планы:

- Судно тылового обеспечения проекта 23120М (килектор). В конце 2016 г. Минобороны решило строить судно на "Янтаре", но контракт не подписан, закладка ожидается не ранее начала 2018 г. (инф. от 23.05.2017) Однако 24.08.2017 стало известно о планах строительства килекторов проекта 23120М на ЛСЗ "Пелла". Вместе с тем, планируется строительство вспомогательных судов для ВМФ с 2019 г., так как завод утвержден единственным исполнителем таких заказов (инф. газеты "Вперёд!" от 10.10.2017).

- Корветы проекта 20386. Предположения генерального конструктора ЦМКБ "Алмаз" от 26.10.2016.

- Участие в программе строительства серии фрегатов следующего проекта (22350М). Предположения заместителя главнокомандующего ВМФ России по вооружению вице-адмирала Виктора Бурсука от 29.06.2017.

- Продолжение серии фрегатов проекта 11356 после завершения работ по заказам 01360 - 01362. Предположения вице-президента ОСК по военному кораблестроению Игоря Пономарева от 23.08.2017. Два фрегата проекта 11356 включены в проект ГПВ 2018-2025 (инф. от 24.08.2017).

- Участие в строительстве больших десантных кораблей типа "Кашалот" (инф. газеты "Вперёд!" от 26.09.2017).

- Строительство еще одного судна проекта 22010 типа "Алмаз" для ГУГИ с закладкой в 2019 г.(?) (инф. газеты "Вперёд!" от 10.10.2017), в 2020 г. - после сдачи "Алмаза" (инф. начальника ГУГИ от 24.10.2017).

- Строительство новой серии небольших рыболовецких судов на стапеле "Буревестник" (инф. газеты "Вперёд!" от 10.10.2017).
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Сообщение обновляется по мере поступления новой информации.

Отличная тема.
Хотелось бы иметь такие по остальным более-менее значимым для ВМФ/БОХР ССЗ и ССРЗ.
Иногда требуется посмотреть на каком заводе, что в постройке или в ремонте, приходится рыть несколько разных источников.

Закладки кораблей и судов:
23.12.2004 – 11711-01301 "Иван Грен"
29.02.2012 – 11356-01359 "Адмирал Макаров"
12.07.2013 – 11356-01360 "Адмирал Бутаков"
15.11.2013 – 11356-01361 "Адмирал Истомин"
без закладки – 11356-01362 "Адмирал Корнилов"
11.06.2015 – 11711-01302 "Петр Моргунов"
19.03.2016 – 02670-08766 "Евгений Горигледжан"
09.06.2016 – 22010-01604 "Алмаз"
08.07.2016 – SK-3101R-04001 "Ленинец"
25.11.2016 – SK-3101R-04002 "Командор"
24.03.2017 – SK-3101R-04003 "Ударник"
03.05.2017 – 23700-С-370 "Воевода"

Спуски на воду:
18.05.2012 – 11711-01301 "Иван Грен" (фактически только перемещен в док ПД-8), выведен на воду из дока ПД-8 23.05.2012
02.09.2015 – 11356-01359 "Адмирал Макаров"
02.03.2016 – 11356-01360 "Адмирал Бутаков" (технический спуск, корпус без ГЭУ)
??.11.2017 – 11356-01361 "Адмирал Истомин" (начало ноября, технический спуск, корпус без ГЭУ)
??.11.2017 – 11356-01362 "Адмирал Корнилов" (начало ноября, технический спуск, корпус без ГЭУ и надстроек)
17.11.2017 – SK-3101R-04001 "Ленинец" (фактически только перемещен в док ПД-8)
30.03.2018 – SK-3101R-04002 "Командор" (без надстройки, фактически только перемещен в док ПД-8)
25.05.2018 – 11711-01302 "Петр Моргунов" (фактически только перемещен в док ПД-8), выведен на воду из дока ПД-8 26.05.2018
15.06.2018 – SK-3101R-04003 " Ударник " (без надстройки, фактически только перемещен в док ПД-8)

Передачи заказчикам:
25.12.2017 – 11356-01359 "Адмирал Макаров"
02.06.2018 – 11711-01301 "Иван Грен" (приемный акт ГИ)

Завершенные постройкой заказы:

"Адмирал Макаров" – заводской № (заказ №) 01359 – проект 11356 "Буревестник" – разработчик: Северное ПКБ – класс: многоцелевой сторожевой корабль (фрегат) – заказчик: Минобороны для ВМФ. Заложен 29.02.2012, спущен на воду 2.09.2015. Швартовые испытания начаты 31.03.2016. Переведен на сдаточную базу в Балтийск для проведения ЗХИ и ГИ 9.07.2016, ЗХИ начаты 11.07.2016. ГИ начаты (без захода на завод) 7.10.2016. Вернулся на завод 18.01.2017 для доработок комплекса ПВО "Штиль-1" и устранения замечаний к работе ГЭУ. После завершения работ в заводских условиях ГИ были продолжены. При этом корабль базировался на сдаточной базе в Балтийске с 1.04 по 20.04 и с 24.04 по 29.04.2017, откуда осуществлялись выходы в море. Последующий выход в море состоялся 11-12.05.2017 (непосредственно с завода, без швартовки в Балтийске). Очередной этап работ начат выходом в море 20.06.2017 с пребыванием с 26.06 по 2.07.2017 в Санкт-Петербурге на МВМС-2017, а также участием в Главном военно-морском параде 30.07.2017 и завершен возвращением на завод 3.08.2017. Финальный этап испытаний проводился со сдаточной базы в Балтийске (переход туда 17.08.2017). В середине сентября было объявлено, что государственные испытания завершены 12.09.2017 успешными стрельбами комплексом "Штиль-1", корабль вернулся на завод со сдаточной базы 16.09.2017. Но ГИ, в первую очередь комплекса "Штиль-1", были продолжены: с 24.10 по 9.11.2017 корабль находился на сдаточной базе в Балтийске, откуда выходил в море на стрельбы. Акт о завершении ГИ подписан 25.12.2017. Акт о передаче корабля Министерству обороны подписан 25.12.2017. Андреевский флаг поднят 27.12.2017. Корабль покинул завод 19.01.2017, в 9:20 – под буксирами убыл в ВМБ «Балтийск». От закладки до сдачи заказчику – 2126 дней (5 лет и 10 месяцев).

"Иван Грен" – заводской № (заказ №) 01301 – проект 11711 – разработчик: Невское ПКБ – класс: большой десантный корабль – заказчик: Минобороны для ВМФ. Заложен 23.12.2004, торжественно спущен на воду (заведен в док ПД-8) 18.05.2012, фактически спущен на воду из ПД-8 23.05.2012. Швартовые испытания начаты 9.10.2015. Выведен на сдаточную базу в Балтийск для проведения ЗХИ 17.06.2016. Вернулся на завод для доработок 13.10.2016 (перепрокладка кабеля для улучшения работы штатной системы размагничивания, доработка подруливающей системы и другие работы). После доработок выходил в море для продолжения ЗХИ с 3.06 по 23.06.2017 и с 7.07.2017 (с прибытием в Кронштадт 9.07.2017 и участием в Главном военно-морском параде 30.07.2017) по 12.08.2017. Работы по повторному размагничиванию начаты 16.08.2017 (в том числе с 27.08 по 4.09 обмотка корпуса проводилась в доке) и завершены в конце сентября 2017 г. Доставлен буксирами на сдаточную базу в Балтийск 6.10.2017 и возвращен оттуда 15.10.2017 (предположительно, выполнялось кренование). Вышел с завода в море для продолжения ЗХИ 17.10.2017, вернулся из Балтийска на завод под буксирами 22.11.2017 (предположительно, завершив ЗХИ). Вновь доставлен буксирами на сдаточную базу в Балтийск 24.11.2017. ГИ были начаты выходом в море 30.11.2017, но были прерваны 26.12.2017 для решения возникших проблем (в первую очередь, с управляемостью при движении задним ходом). Вернулся своим ходом из Балтийска на завод 1.03.2018. Для продолжения ГИ вновь своих ходом вышел в море непосредственно с завода 3.04.2018, вернулся 28.04.2018 также своим ходом, успешно завершив программу ГИ (официально сообщалось, что морская часть ГИ завершена 3.05.2018, хотя к этому времени корабль был уже далеко от моря). В мае проводилась ревизия технических средств и окончательная отделка. Доставлен в Балтийск буксирами 21.05.2018, возвращен на завод 25.05.2018. Приемный акт государственных испытаний подписан 2.06.2018. Своим ходом вышел на внешний рейд 18.06.2018, откуда вернулся утром 19.06.2018. Андреевский флаг поднят 20.06.2018. Корабль покинул завод 3.07.2018, в 9:40 – под буксирами убыл в ВМБ «Балтийск». От закладки до подъема флага – 2126 дней (13 лет и 6 месяцев).

Завершенные ремонты:

"Беспокойный" - эскадренный миноносец, проект 956А "Сарыч" - постройка: завод № 190 им. А.А. Жданова (Ленинград) - заводской № 875 - введен в эксплуатацию 11.02.1992. Прибыл на конвертовку из Балтийска 21.09.2016. В ходе ремонта были демонтированы гребные валы, корпус загерметизирован и покрашен. После выполнения всех необходимых для музеефикации работ эсминец убыл с завода 17.04.2018 (доставлен буксирами в Балтийск). Пребывание на заводе – 574 дня (1 год и 7 месяцев).

Сообщение обновляется по мере поступления новой информации.

Сегодня "Иван Грен" вернулся на завод. По каналу шел своим ходом. Сопровождали буксиры "Бодрый" и "Шквал". Похоже, что в Балтийск на этот раз он так и не заходил. Но не уверен.

Калининградская область рассчитывает на дополнительную загрузку по строительству кораблей на Прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь" (ПСЗ, входит в "ОСК") в рамках гособоронзаказа.
"С учетом продления госпрограммы вооружений и ее второго этапа мы выразили отдельную просьбу по поводу загрузки ПСЗ "Янтарь". За предприятием закреплена серия многоцелевых фрегатов, но мы заинтересованы в том, чтобы заказов стало еще больше. Мы всегда готовы поддержать продвижение таких инициатив. ПСЗ "Янтарь" развивает и гражданское судостроение, но очевидно, что доля гособоронзаказа будет преобладающей", - сообщил на встрече с первым вице-президентом ОСК Леонидом Струговым врио губернатора области Антон Алиханов.

 

Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь"

Пусть здесь будет эта таблица. Всё-таки производственная программа прошлого, настоящего и ближайшего будущего.

Состояние дел на "военных" стапелях на 15 июля 2017 г.

Рискну выступить с прогнозом. Сначала, что имеем. В 2017 г. завод полностью покинут "Макаров" и "Грен". В конце года - начале следующего спустят на воду "Горигледжан" и "Моргунов". Тогда же или раньше спустят на воду два оставшихся фрегата и минимум на два года остановят строительные работы на всей зависшей тройке 11356. Тройку траулеров-сейнеров спустят на воду в первой половине 2018 г. И что тогда останется в основном производстве? Только "Алмаз" и "Воевода". И, может быть, килектор 23120М. Мало по нынешним временам. К чему всё это? - к тому, что уже скоро, осенью, на "Янтаре" должны заложить как минимум еще один корабль основного заводского профиля. И в этом плане пока ничего другого кроме 20386 пока не просматривается. Нет?

И гадать не надо, о каких кораблях идет речь

"Вот и славно, трамп-пам-пам..." ©

Репортаж России24 о работе ПСЗ "Янтарь"

Во вчерашней газете "Вперед!" немного раскрыты перспективы получения будущих заказов, в том числе для ГУГИ и вспомогательных для ВМФ. Но, к сожалению, о боевых кораблях пока ничего не объявлено.
P.S. Кстати, первый и второй посты темы я обновляю регулярно по мере поступления новой информации, без добавлений новых постов.

"Ленинец" – заводской № (заказ №) 04001 – проект SK-3101R
.....
Спуск на воду предполагается в конце октября 2017 г. (по состоянию на 15.09.2017; по изначальному плану предполагался в июне 2017 г.).

 

Буквально вчера некий Илья Пантелеев написал следующее

Сейчас в отпуске, не смогу. Приезжайте и смотрите. Приглашаю в ноябре на спуск первого траулера, заодно пообщаемся.

 

Новости что-то сегодня посыпались. Есть и странная.

Передача части корпусных работ по "Воеводе" объясняется загруженностью "Янтаря" таким образом:

Причиной, по которой часть корпусных работ может быть передана на Балтийский завод и Северную верфь, стала высокая загрузка корпусного производства "Янтаря". Сегодня калининградский завод формирует корпуса трех траулеров-сейнеров проекта SK-3101R, океанографического исследовательского судна "Алмаз". На стадии насыщения корпуса находится второй большой десантный корабль проекта 11711 "Петр Моргунов".

 

Но по траулерам корпуса двух сформированы полностью, по третьему на финише, по второму 11711 корпус сформирован давным давно. По сути, в корпусном производстве сейчас "Алмаз" и "Воевода". Это разве чрезмерно? Что-то тут не так. Отмазка выглядит нелепой.:-) Хочется заподозрить, что на подходе срочный-экстренный заказ на боевые корабли, который отодвинет "Воеводу".

О перспективе новых заказов