-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/qi/qip/s/f5/128x128-crop/~OgbqigSC.jpg)
Паровые буксиры
Теги:
shhturman
shhturman>> Не подскажите, в ВОВ они передавались ВМФ или так и остались "гражданскими"?
parohod> "Пурга" с июня по ноябрь 1941 числилась в составе СФ
Огромное спасибо. А что так мало? Выяснилась непригодность к плаванию вдали от берега? Перегруз от вооружения?
parohod> "Пурга" с июня по ноябрь 1941 числилась в составе СФ
Огромное спасибо. А что так мало? Выяснилась непригодность к плаванию вдали от берега? Перегруз от вооружения?
инфо
инструменты
shhturman>>> Не подскажите, в ВОВ они передавались ВМФ или так и остались "гражданскими"?
parohod>> "Пурга" с июня по ноябрь 1941 числилась в составе СФ
shhturman> Огромное спасибо. А что так мало? Выяснилась непригодность к плаванию вдали от берега? Перегруз от вооружения?
вот деталей не знаю. Просто вчера разбирал свежеприобритенное "счастье" в виде пачке фотографий, в числе которых была и "Пурга", а для атрибутации фото перелопачивал доступные источники. "Пурга" нашлась в ПЕРЕЧЕНЬ № 17 ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ, СОЕДИНЕНИЙ, КОРАБЛЕЙ, ЧАСТЕЙ И УЧРЕЖДЕНИЙ СЕВЕРНОГО ФЛОТА И БЕЛОМОРСКОЙ ВОЕННОЙ ФЛОТИЛИИ, ВХОДИВШИХ В СОСТАВ ДЕЙСТВУЮЩЕЙ АРМИИ В ПЕРИОД ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ
(1941-1945 гг.)
parohod>> "Пурга" с июня по ноябрь 1941 числилась в составе СФ
shhturman> Огромное спасибо. А что так мало? Выяснилась непригодность к плаванию вдали от берега? Перегруз от вооружения?
вот деталей не знаю. Просто вчера разбирал свежеприобритенное "счастье" в виде пачке фотографий, в числе которых была и "Пурга", а для атрибутации фото перелопачивал доступные источники. "Пурга" нашлась в ПЕРЕЧЕНЬ № 17 ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ, СОЕДИНЕНИЙ, КОРАБЛЕЙ, ЧАСТЕЙ И УЧРЕЖДЕНИЙ СЕВЕРНОГО ФЛОТА И БЕЛОМОРСКОЙ ВОЕННОЙ ФЛОТИЛИИ, ВХОДИВШИХ В СОСТАВ ДЕЙСТВУЮЩЕЙ АРМИИ В ПЕРИОД ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ
(1941-1945 гг.)
ELSmirnov
новичок
vedmedj> Вы уверены, что "Пурга" это бывший "Экспортлес-28" и "Норд" - бывший "Экспортлес-27", а не наоборот?
По списку судов завода Линденау сначала идёт НОРД. а потом ПУРГА.
По LLOYD'S REGISTER 1934 г сначала идёт ЭКСПОРТЛЕС 27 (№07505), а потом ЭКСПОРТЛЕС 28 (№07506).
Конечно это всего лишь логическое построение...
Если я ошибся, то буду крайне признателен за поправку.
С уважением
ELSmirnov
По списку судов завода Линденау сначала идёт НОРД. а потом ПУРГА.
По LLOYD'S REGISTER 1934 г сначала идёт ЭКСПОРТЛЕС 27 (№07505), а потом ЭКСПОРТЛЕС 28 (№07506).
Конечно это всего лишь логическое построение...
Если я ошибся, то буду крайне признателен за поправку.
С уважением
ELSmirnov
ELSmirnov> Конечно это всего лишь логическое построение...
ELSmirnov> Если я ошибся, то буду крайне признателен за поправку.
На сегодняшний день, распорядительных актов о переименовании буксиров «Экспортлес-27» и «Экспортлес-28» в «Норд» и «Пурга» я не видел. Поэтому, уточнил источник Ваших сведений.
Не для протокола.
Ув. «шкипер»! История это не математика и не криминалистика. Ее расчетами и логическими измышлениями не воспроизведешь.
Это, конечно, Ваше дело, но приводя ту или иную информацию без сноски на то, что она является предположительной, Вы, тем самым, заведомо распространяете неподтвержденные сведения. То есть, говоря по-русски, популяризируете лажу, которая затем тиражируется по сети. А, иногда, попадает и в печатные издания.
ELSmirnov> Если я ошибся, то буду крайне признателен за поправку.
На сегодняшний день, распорядительных актов о переименовании буксиров «Экспортлес-27» и «Экспортлес-28» в «Норд» и «Пурга» я не видел. Поэтому, уточнил источник Ваших сведений.
Не для протокола.
Ув. «шкипер»! История это не математика и не криминалистика. Ее расчетами и логическими измышлениями не воспроизведешь.
Это, конечно, Ваше дело, но приводя ту или иную информацию без сноски на то, что она является предположительной, Вы, тем самым, заведомо распространяете неподтвержденные сведения. То есть, говоря по-русски, популяризируете лажу, которая затем тиражируется по сети. А, иногда, попадает и в печатные издания.
ELSmirnov
новичок
ELSmirnov>> Конечно это всего лишь логическое построение...
ELSmirnov>> Если я ошибся, то буду крайне признателен за поправку.
vedmedj> На сегодняшний день, распорядительных актов о переименовании буксиров «Экспортлес-27» и «Экспортлес-28» в «Норд» и «Пурга» я не видел. Поэтому, уточнил источник Ваших сведений.
vedmedj> Не для протокола.
vedmedj> Ув. «шкипер»! История это не математика и не криминалистика. Ее расчетами и логическими измышлениями не воспроизведешь.
vedmedj> Это, конечно, Ваше дело, но приводя ту или иную информацию без сноски на то, что она является предположительной, Вы, тем самым, заведомо распространяете неподтвержденные сведения. То есть, говоря по-русски, популяризируете лажу, которая затем тиражируется по сети. А, иногда, попадает и в печатные издания.
Уважаемый vedmedj !
Не для протокола.
Полагаю этот комментарий всё таки относится на мой счёт, а посему отвечу следующее:
Да история - не математика, а вот что не криминалистика, не соглашусь, мне интересно как Вы назовёте процесс идентификации фотографии броненосца ОРЁЛЪ в книге В.П.Костенко «На Орле в Цусиме» издания 1968 г, поскольку на снимке ретушированное изображение, на сколько мне известно, броненосца РЕТВИЗАНЪ.
Что касается «лажи», то к ней отнесу документальные кадры опрокидывания австрийского линкора в I Мировой войне, иллюстрирующие Цусимское сражение на одном из отечественных телеканалов.
И на конец, пока Вы документально не опровергните моё «предположение», оно будет существовать.
Приношу извинения всем форумчанам и модератору, за комментарии не по теме.
С уважением
ELSmirnov
ELSmirnov>> Если я ошибся, то буду крайне признателен за поправку.
vedmedj> На сегодняшний день, распорядительных актов о переименовании буксиров «Экспортлес-27» и «Экспортлес-28» в «Норд» и «Пурга» я не видел. Поэтому, уточнил источник Ваших сведений.
vedmedj> Не для протокола.
vedmedj> Ув. «шкипер»! История это не математика и не криминалистика. Ее расчетами и логическими измышлениями не воспроизведешь.
vedmedj> Это, конечно, Ваше дело, но приводя ту или иную информацию без сноски на то, что она является предположительной, Вы, тем самым, заведомо распространяете неподтвержденные сведения. То есть, говоря по-русски, популяризируете лажу, которая затем тиражируется по сети. А, иногда, попадает и в печатные издания.
Уважаемый vedmedj !
Не для протокола.
Полагаю этот комментарий всё таки относится на мой счёт, а посему отвечу следующее:
Да история - не математика, а вот что не криминалистика, не соглашусь, мне интересно как Вы назовёте процесс идентификации фотографии броненосца ОРЁЛЪ в книге В.П.Костенко «На Орле в Цусиме» издания 1968 г, поскольку на снимке ретушированное изображение, на сколько мне известно, броненосца РЕТВИЗАНЪ.
Что касается «лажи», то к ней отнесу документальные кадры опрокидывания австрийского линкора в I Мировой войне, иллюстрирующие Цусимское сражение на одном из отечественных телеканалов.
И на конец, пока Вы документально не опровергните моё «предположение», оно будет существовать.
Приношу извинения всем форумчанам и модератору, за комментарии не по теме.
С уважением
ELSmirnov
ELSmirnov> ПУРГА (ЭКСПОРТЛЕС-28)
ELSmirnov> однотипное судно НОРД (ЭКСПОРТЛЕС-27)
В каком месте, из написанного Вами, следует, что это «предположение»? Это «утверждение».
Кстати, это Ваше «предположение» уже нашло своего благодарного читателя. И, оно уже приобрело статус «факта».
ELSmirnov> однотипное судно НОРД (ЭКСПОРТЛЕС-27)
В каком месте, из написанного Вами, следует, что это «предположение»? Это «утверждение».
Кстати, это Ваше «предположение» уже нашло своего благодарного читателя. И, оно уже приобрело статус «факта».
- Вованыч [19.12.2019 15:49]: Перенос сообщений в ...del
Неопознанные паровые буксиры из собрания Лемачко Б.В.
Прикреплённые файлы:
Паровой буксир "Ржев".
Прикреплённые файлы:
YAV
Паровой колёсный буксир "Пархоменко" на реке Яна. 1961-й год.
Буксир Адмирал Ушаков (кажется, фото с Водного транспорта)
Прикреплённые файлы:
Сообщение было перенесено из темы Буксиры.
Тихоокеанские буксиры "Могучий" и "Надёжный"
Прикреплённые файлы:
Вованыч> Тихоокеанские буксиры "Могучий" и "Надёжный"
Спасибо за фото Могучего! Шибко, однако, нравятся мне буксиры пр.854!
Спасибо за фото Могучего! Шибко, однако, нравятся мне буксиры пр.854!
3X
Вованыч> Тихоокеанские буксиры "Могучий" и "Надёжный"
есть тема Паровые буксиры
Паровые буксиры (19/19) [Форумы Balancer.Ru]
есть тема Паровые буксиры
Паровые буксиры (19/19) [Форумы Balancer.Ru]
- Вованыч [15.03.2020 22:33]: Перенос сообщений из Буксиры
Вованыч> "Надёжный"
Что за экземпляр, есть какие-нибудь сведения?
Что за экземпляр, есть какие-нибудь сведения?
vedmedj> есть какие-нибудь сведения?
Только те, что в подписи к фото.
Только те, что в подписи к фото.
Попалось вот такое фото. Буксир FEARLESS.
Выбирая между этой веткой форума и веткой про умирающие корабли, решил, что лучше все-таки сюда...
Выбирая между этой веткой форума и веткой про умирающие корабли, решил, что лучше все-таки сюда...
Прикреплённые файлы:
Вованыч> Тихоокеанские буксиры "Могучий" и "Надёжный"
Спасибо за отличное фото "Могучего" !
Спасибо за отличное фото "Могучего" !
Из просторов сети пара вот таких красавцев.
RUMANIA и FORCEFUL
RUMANIA и FORCEFUL
Прикреплённые файлы:
Еще один паровичек.
LYNN B
LYNN B
Прикреплённые файлы:
И еще парочка под парами
Прикреплённые файлы:
Паровой буксир Маршал Малиновский
Прикреплённые файлы:
VAM> И еще парочка под парами
Вдали учебный корабль ПЁТР ВЕЛИКИЙ.
Вдали учебный корабль ПЁТР ВЕЛИКИЙ.
VAS63> Красавец!
А мы его на волю!
А мы его на волю!
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2025
Создано 19.06.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 19.06.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
