ТАВКР проекта 11435 "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов"

Кто-то должен съездить и сделать фотографии, аналогичные тем что были, - насколько просел корпус в результате тушения - есть ли визуально заметная разница.

Львов от РИА Новости что-то отсутствует, а у ТАСС Федосеев уже как бы не поедет.

Поскольку это второй крупный инцидент во время ремонта корабля, то сварщик точно не виноват (вернее это вообще значения не имеет)

Поскольку последовательно облажались и Роснефть и ОСК, то следующие выводы следует сделать:

Для начала снимаем головы с флотских (это их корабль дважды попал) - смягчаем приговор если расскажут что-то про промышленность интересное

Очевидно что судоремонт это некий актив, отданный "в кормление" группе граждан.
Цель - деньги зарабатывать.
На данных двух конкретных предприятиях зарабатывают не по чину - экономят на ТБ.

Я бы грохнул всех людей в костюмах по цепочке с явными признаками улучшения матсостояния за последние три года и поставил вопрос о передаче актива в кормление другой группе товарищей. Вторая часть - смотрим процессы, выкидываем из них возможности заработка и лишних менеджеров.

Там же все просто - если первый шаг процесса - выведем 50% денег в кормление руководству, потом еще 40% распилим остальным гражданам в теплых офисах, а на исполнителей по остаточному принципу оставим, то результат немного предсказуем.


По факту репрессий конечно не будет. (кроме стрелочников)
Может быть норму попила снизят в приказном порядке и все.

Заметка из Фаньтяньки (ресурс не военно-морской, так что, как говорится...):

Построить новый корпус ( или заказать ) похоже выйдет быстрее восстановления...