Англо-аргентинский конфликт 1982

.............
xab> Съемка с борта другого самолета....
А откуда такие подробности?

xab> По Муссону во время учебных стрельб стреляли м Р-15 и Р-15М ( а у неё высота полета 25-50м ).

Вы хотите сказать, что при стрельбе по "Муссону" была установлена высота полета РМ - 25 метров?
Простите за любопытство, а Вы сами участвовали в планировании хотя бы одной стрельбы по РМ?
ПыСы Да, и на всякий случай - я вполне представляю высоты и траектории полета ПКР, состоявших тогда на вооружении ВМФ.

xab> Ты ввел тезис, что англичане подняли отработку защиты от ПКР на недосягаемую для нас высоту, тебе и доказывать.

Коллега, если у Вас сложилось впечатление, что я Вам что-то собираюсь в этом вопросе доказывать, то оно сугубо ошибочное. Вы можете иметь по данному вопросу свое собственное мнение сколько Вам угодно.

БН181> Простите за любопытство, а Вы сами участвовали в планировании хотя бы одной стрельбы по РМ?

У тебя системная ошибка.
Ты знаешь изнутри отечественную систему, включая недочеты и недостатки, а о зарубежной судишь по "рекламным буклетам", не пытаясь даже критически осмыслить.

xab> а о зарубежной судишь по "рекламным буклетам", не пытаясь даже критически осмыслить.

Показал своим бывшим начальникам (некоторые еще живы, дай бог им здоровья).
"Смеялись всем аулом" ©
Просили передать привет автору за хорошую шутку. Что и делаю.

ПыСы Вы там еще что-то хотели рассказать про фотографию британского "Буканира". Что-то про самолет, в котором якобы сидел фотограф. Нет?

БН181> ПыСы Вы там еще что-то хотели рассказать про фотографию британского "Буканира". Что-то про самолет, в котором якобы сидел фотограф.

Разумеется и ни как иначе такую фотографию теми техническими средствами невозможно было получить.

БН181> Показал своим бывшим начальникам (некоторые еще живы, дай бог им здоровья).
БН181> "Смеялись всем аулом" ©

Я тоже посмеялся.
Прям вчера разослал всем своих бывшим начальникам, которые на пенсии в разных городах, по вотсапу, которым сейчас уже наверно за 70 и они все дружно заценили.
Других проблем интересов у людей нет.
Сказки и байки студентам трави.

БН181>> ПыСы Вы там еще что-то хотели рассказать про фотографию британского "Буканира". Что-то про самолет, в котором якобы сидел фотограф.
xab> Разумеется и ни как иначе такую фотографию теми техническими средствами невозможно было получить.


Понял. Спасибо.
Буду теперь хотя бы знать, что летел в тот момент на другом самолете.

ПыСы Прямо "Полеты во сне и наяву"

БН181> "Полеты во сне и наяву"

К теме полетов.
Хотя, возможно, это ближе к теме "Холодная война".
Полеты, в точнее - облеты кораблей ВМФ СССР авиацией ВМС (ВВС) ИГ случались всегда. При этом, основная масса облетов носила спокойно-демонстративный характер. Т.е., проверить общее состояние и самочувствие "клиента" и обозначить своё присутствие. Но, имели место и другие по характеру облеты. Некоторые из них представляли собой учебно-боевые отработки по нашим кораблям (так сказать, боевая подготовка по реальному "противнику"), а некоторые - тоже демонстрацию, но не просто присутствия, а именно силы, потенциальной угрозы (чтобы "советы" не сильно много о себе думали).
Причем, если с американцами существовали соответствующие соглашения, то другие страны НАТО не были связаны этими договоренностями, и позволяли себе порой несравненно большее. Особенно "страдали" этим англичане и немцы. Иногда случались "заскоки" даже у итальянцев. Любили показать "экстремальный пилотаж" также шведы (этих - хлебом не корми...).
Следует однако отметить, что именно после ААВ-82 произошел у многих стран НАТО определенный всплеск внимания и интереса к такому пилотажу (т.е., случались такие облеты и раньше, но в виде "эксклюзива"). Ессно, что многие стремились отработать тактические приемы "а-ля" ААВ-82 и продемонстрировать их именно на наших корабля Боевой службы.
Т.е., подобных облетов и подобных фотографий было много. Но...!
Некоторые вопросы корабельного фото-дела тут на форуме уже затрагивались. "Беда" в том, что в "приличных организациях" фото-негативы прикладывались (как это требовалось руководящими документами) к альбому фотографий, и "уходили" наверх, откуда уже назад не возвращались. Очень часто не удавалось себе оставить даже "контрольного отпечатка". А иногда приходилось сдавать только проявленную и не отпечатанную еще пленку (если был "большой пожар"), и фотографии с неё печатали уже в фото-лаборатории управления. В особо срочных случаях могли забрать и непроявленную пленку.

БН181> К теме полетов.
БН181> Хотя, возможно, это ближе к теме "Холодная война"...

Из старого:

МГ-34> Из старого

Мой лучший Ф-16 ушел "наверх" не отпечатанным. Увы. Успел его только на негативе "заценить". Роскошный был кадр.
ПыСы Это был один из той пары, что летом 1985 года совместные "покатушки" строили с парой "киевских" Яков (в финале один Як был потерян; что-то случилось при заходе на посадку).

БН181> .... это ближе к теме "Холодная война"...
Сейчас чищу свои запасники.
Буду там выкладывать - мне уже без надобности, но,может,кому пригодится.

БН181> Полеты, в точнее - облеты кораблей ВМФ СССР авиацией ВМС (ВВС) ИГ случались всегда. При этом, основная масса облетов носила спокойно-демонстративный характер. Т.е., проверить общее состояние и самочувствие "клиента" и обозначить своё присутствие.

Пример такого облета. Западные подходы к проливу Гибралтар. ОБК ВМФ на переходе из Атлантики в СЗМ.
Британский "Ягуар" демонстрирует присутствие. Подход с кормовых КУ. Проход по правому борту на удалении 500-700 м. Высота - 100-150 м. Без демонстрации "сложного" пилотажа. Затем повторный проход и домой.

БН181> Оба снимка сделаны ф/а "Зенит" с объективом Ф-300 мм. Точка съемки одинаковая (крыло сигнального мостика)...
Можно уточнить с какого проекта? 1134А? 1144?

Capt(N)> Можно уточнить с какого проекта? 1134А? 1144?

Эти два - с 1144.

Capt(N)>> Можно уточнить с какого проекта? 1134А? 1144?
БН181> Эти два - с 1144.
Спасибо. Выложил супостатам.

Capt(N)> Спасибо. Выложил супостатам.

Неужели им наша РМ интересна? ))
ПыСы Если им будет нужно, то можно указать точные даты снимков. И "Буканира" и "Яугара".

Capt(N)>> Спасибо. Выложил супостатам.
БН181> Неужели им наша РМ интересна? ))
БН181> ПыСы Если им будет нужно, то можно указать точные даты снимков. И "Буканира" и "Яугара".
«Буканир» выложил, может кто себя опознаёт

Capt(N)>>> Можно уточнить с какого проекта? 1134А? 1144?
БН181>> Эти два - с 1144.
Capt(N)> Спасибо. Выложил супостатам.

А на каком форуме?

Snake> А на каком форуме?
Да нет, не на форуме, в Твиттере. Пока выяснили, что этот Buccaneer S.2B из состава 12 эскадрильи(бомбардировочной) Королевских ВВС Великобритании с базированием на аб. Лоссимут в Шотландии. Заточены они были на борьбу с крупными надводными кораблями ВМФ СССР. Основное ударное вооружение - отечественная(британская) ПКР Sea Eagle,на снимке она хорошо видна. Ракета дозвуковая(М-0,85), дальность стрельбы 110 км. Я,к своему стыду,раньше про эту ПКР не слышал.

Capt(N)> Да нет, не на форуме, в Твиттере. Пока выяснили, что этот Buccaneer S.2B из состава 12 эскадрильи(бомбардировочной) Королевских ВВС Великобритании с базированием на аб. Лоссимут в Шотландии. Заточены они были на борьбу с крупными надводными кораблями ВМФ СССР. Основное ударное вооружение - отечественная(британская) ПКР Sea Eagle,на снимке она хорошо видна.

Вопрос без какого либо негативного подтекста: Там, в обсуждении есть люди, занимавшиеся ТО на авиабазе и непосредственно знакомые с данной ПКР (что позволило им точно опознать изделие)? Или это "экспертные" оценки?
Учитывая дату съемки (начало 1984 года) и некоторые детали "внешнего вида" снятой ПКР, я бы скорее поставил на AS.37, чем на "Си Игл".
Будет, однако, более чем интересно послушать мнение и аргументы Ваших собеседников по обсуждению в Твиттере.

БН181> Учитывая дату съемки (начало 1984 года) и некоторые детали "внешнего вида" снятой ПКР, я бы скорее поставил на AS.37, чем на "Си Игл".
Я бы тоже поставил на Мартель

Snake> Я бы тоже поставил на Мартель

Здесь, на снимке, правда, другая "Мартель" - AJ.168.
Или нет?

Snake>> Я бы тоже поставил на Мартель
БН181> Здесь, на снимке, правда, другая "Мартель" - AJ.168.
БН181> Или нет?

Отличие только в ГСН.

Snake> Отличие только в ГСН.

И во внешнем виде ))

Snake>> Отличие только в ГСН.
БН181> И во внешнем виде ))

Внешнем виде в головной части, остальное не меняется. Внешне форма стартовика на том, что подвешено на Буканире, больше похожа на Мартель, чем Си Игл. И обтекатель ГСН более оживальный.

Полл> Отрывок из документального фильма, раньше не видел.

Когда я смотрю подобные фильмы - хочу убивать.
Это же смотреть невозможно. Мешанина коротких клипов, а не фильм.