Парусный флот

Меридианас 1954 г

"Паллада" в Кейптауне. "Седов" пока на рейде:

«Le Quevilly», французский 105-метровый четырёхмачтовый барк. Площадь парусов – 4500 квадратных метров! Один из первых парусников-танкеров, возивших нефть в Америку, в Филадельфию. Построен в 1897 г. в Нормандии, на Сене, рядом с Руаном, в городке, имя которого и получил. Украшала его большая носовая фигура русалки, со звездой во лбу и с факелом в правой руке – такой вот символ нефти. Не раз во время плаваний отличался при спасении погибавших. Прекрасно ходил под парусом, но скорость заметно упала после установки в 1909 г. двух 300-сильных дизелей. В годы Первой мировой войны был реквизирован, много плавал, заслужил репутацию счастливчика, пару раз уворачиваясь от торпед. В 1923 г. был продан Норвегии, и вскоре лишился прежнего парусного великолепия, а заодно и имени, став «Deodata». Использовался для перевозки минеральных масел, китового масла, пока 21 октября 1939 г. не подорвался на мине, поставленной U-19. Жертв не было, но судно спасти не удалось.

"Niobe", учебная баркентина (почта - 1926)

«Эрнест Зигфрид» (Ernest Siegfried), 4-мачтовый стальной барк, был построен в Гавре в 1898 г. фирмой «Forges et chantiers de la Méditerranée» для судоходной компании «E. Corbler & Co» и предназначался для перевозки никелевой руды. Имел длину 95,09 (по другим данным – 95,15) м, ширину – 13,81 м, осадку – 7,46 м. В первый рейс к берегам Новой Каледонии капитан Чарльз Вальто вывел судно 24 июля 1898 г. В 1909 г. корабль был продан другой гаврской компании и переименован в «Sainte Catherine», в 1911 и 1912 г. вновь перепродан, получив имя «Seine». В 1921 г. разоружен, в 1923 г. пошёл на слом в Бильбао.
Из трёх однотипных судов судьба «Эрнеста Зигфрида» оказалась самой счастливой. «Emile Renouf», построенный годом ранее, уже 2 июня 1900 г. погиб на рифах. Спущенный на воду в ноябре 1898 г. «Emile Siegfried» дважды был перепродан и переименован, и 19 сентября 1917 г. под именем «Blanche» потоплен немецкой подлодкой U-151 в Атлантическом океане, при попытке прорваться из Франции в Чили.
Нашедшая меня открыточка прошла почту в 1912 г.

Horst Wessel

Возник вопрос, в интернете ответа нет. Может, кто знает?
Нашел информацию о парусно-моторной шхуне "Звезда".
Немного информации есть только на нескольких магаданских форумах.
Что известно - построена на Черном море в 30-е годы, совершила переход на Тихий океан, входила в состав кораблей Дальстроя, занималась грузо-пассажирскими перевозками. В 30-е-40-е годы совершала рейсы в Нагаево. Там же проходила ремонт.
Дальстрой организация своего времени, перевозила заключенных. Но для их перевозки использовались специально переоборудованные большие пароходы. Кого могла перевозить грузопассажирская шхуна?
Ещё вопросы: где построена, технические данные, история. М.б. есть какая-то схемка? (ну это фантазии, но всё же)

Страна: Россия
Локация: Санкт-Петербург - набережная Дворцовая
Бортовой номер: Полтава тип
Дата: июль 2019
Автор: kiba

Отсюда

Шхуна "Надежда" на фоне Петропавловской крепости.
Санкт-Петербург.
Автор: Тарас Бажанский. Дата: 16 июля 2019 г.
С "Водного транспорта".

"Мир" у набережной Лейтенанта Шмидта (дата не указана).
Отсюда.

Flottbek 1891-1923

"Крузенштерн" идет Дарданеллами в Мраморное море. Автор - @YorukIsik:

Крузенштерн, заход в Новороссийск, 22 апреля.

через неделю эта пара будет в Малаккском проливе, по идее:

Мир в порту Санкт-Петербург 15.11.2018

Ракеты Конгрева, картинка 1814 г.
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/...

"Паллада" и вид с нее на "Седов", где-то у Сингапура. Фото из фейсбука dmitryboy_ko. Сейчас оба парусника стоят в Синге на якорях:

Седов, 1990-е, Maidstone Kent