Главные энергетические установки кораблей и судов...

3X> вообще безмерно удивляешься каждый раз: как же надо уметь за 15 лет все ушатать, что даже документации на выпускавшиеся сотнями те же ЧН 40/46 не найти
Не совсем так. УРы и чертежи найти можно, по техпроцессам - не в курсах. Просто сейчас далеко не все знают в чем разница, скажем, между крышками РС2.2, РС2.5 и 606-й. Да я и сам уже забывать начал подобные вещи.

liv444.1>> Просто мне показалось интересным ...
liv444.1>> https://vpk.name/news/325604_dizel_v_podlinnike.html
тащторанга-01> По-моему дедушка трындит, собственник это заказчик разработки, не важно есть в ней оформленные РИДы или нет. Т.е. всё что разрабатывалось в СССР должно принадлежать государству...

Очередной материал на тему "калькодержателей". Теперь уже исчезнувших.
Сюда, поскольку мы здесь об этом чаще всего ...

С одной стороны он попахивает "саморекламой" конторы, а с другой такая проблема существует.

Мне показалось интересным.
https://vpk.name/news/...

liv444.1> С одной стороны он попахивает "саморекламой" конторы, а с другой такая проблема существует.
Не попахивает, а смердит. Проблема есть, но так её не решить

тащторанга-01> Не попахивает, а смердит. Проблема есть, но так её не решить

Согласен и в том и в другом.

liv444.1>> С одной стороны он попахивает "саморекламой" конторы, а с другой такая проблема существует.
тащторанга-01> Не попахивает, а смердит. Проблема есть, но так её не решить

Mil.Press ("зонтик" Mil.Consulting) - "штатный" рекламщик кингисеппцев: они их в своих материалах постоянно поминают (обязательно в коплиментарном ключе) и по делу, и без дела.

keleg> Хорошие новости от КМЗ
keleg> Новые станки и расширение номенклатуры существенно увеличат выручку: интервью с директором производственно-инженерного департамента КМЗ
keleg> 3D принтеры, расширение производства и прочие плюшки.
Они по фотографиям "Дизельзипсервис" к рукам прибрали. У тех небольшая литейка есть, может на её основе картера лить начнут.

LtRum> И еще раз про дизеля
LtRum> Флоту нужен современный дизель!
Интервью слабенькое, на мой взгляд.

Начнем с того, что Онищенко Дмитрий Олегович к судовым двигателям отношение имеет касательное, факультативное так сказать. Здесь - Онищенко Д.О. отмечено, что читаемые курсы

Основы научных исследований и испытаний двигателей
Энергетические установки наземных транспортно-технологических средств
Энергетические установки транспортных средств специального назначения

 

Затем он надежды возлагает на "Волжский дизель имени Маминых" - который на стадии банкротства, не поясняя на что он надеется, хотя на сайте последняя новость - Рабочая встреча с руководством «Вейчай-Рус» - Последние новости то есть Завод планирует выкарабкаться на лицензионной сборке "китайцев", против чего Дмитрий Олегович, я так понял выступает, что то с логикой не очень...

про то что мы не в десятке - не верю! начал считать - по любому в десятку попадаем. Вылить на себя ушат с помоями - это в традиции...
пассаж про БЕЛАЗы -

если бы УДМЗ смог поставлять туда свои новые дизели ДМ-185, то это решило бы проблему организации производства перспективной продукции

 

в 2017 году поставили и что проблема решена? СТМ поставил БЕЛАЗу первый двигатель нового поколения серии ДМ-185 а то что основной поставщик дизелей при СССР для БЕЛАЗов был ЯМЗ это ему неизвестно? И что тутаевский дизель не разработка КАМАЗа а того же ЯМЗ он тоже не знает? Диферамбы конструкторам КАМАЗовских движков, взявших за основу дизель Либхерта и при этом игнорить УДМЗ, Звезду, ЯМЗ дают основание думать о предвзятости.
Ну и как оторванного от конечного результата, считающего освоение производства - "малыи" делом, его понять можно...

LtRum> Флоту нужен современный дизель!
Производсто двигателей как таковое не основная проблема, о чем уже неоднократно говорилось.
Вопрос в стабильности заказов, их количестве и финансировании. Когда в Пензе строили дизельный цех Вяртсиля, проектные мощности планировались на 300-400 дизелей в год, а когда в процессе постройки цеха портфель заказов снизися до 150 дизелей в год, Вяртсиля убежала бросив свои инвестиции, уже стало не выгодно.

3X> Когда в Пензе строили дизельный цех Вяртсиля,

50 млн евро - это не инвестиции, - отверточная сборка из импортных комплектующих..

А кстати как ситуация СЕЙЧАС, а то новости 16 или 18 года , как то не о чём...

Odesey> А кстати как ситуация СЕЙЧАС
делают тепловозные ДГ 1-ПДГ4А и 1-ПДГ4Д ... в прошлом году собрали около 250 шт.
Крупные заводы не будут шевелить опой за 5-10 морских дизелей, делают образцы, а дальше не интересно, заказов на сотни нет. Не совсем профильные производства типа КМЗ могли бы собирать небольшие партии двигателей, но в них не инвестируют, замкнутый круг.

Evgen> Прошу разъяснить один вопрос - на паротурбинных военных кораблях какое топливо
Evgen> использовалось? Нефть или мазут?
Военные используют специальный флотский мазут, как правило марки Ф-5. Мазут Ф-5 имеет небольшую вязкость, хранится без подогрева и легко перекачивается. Перед "употребление" подогревается до 80 градусов в паровом нефтеподогревателе (температура поддерживается автоматически)и подаётся в топку.

Evgen> Я никогда не слышал о подогреве цистерн на корабле, особенно в междудонном пространстве.

Есть специальная расходная цистерна, распологается в МО, (если дизель, то еще и выше самого дизеля) из междудоной цистерны туда через сепаратор поступает топливо и по ней легко контролировать расход (по меткам)

и воду для ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО(исправлено) котла подогревают, цистерна называется "теплый ящик", распологается в также в МО

Odesey> и воду для котла подогревают, цистерна называется "теплый ящик", распологается в также в МО

Коллега, прошу прощения, если чего то не знаете, то лучше сначала спросите у опытных товарищей по борьбе (у меня)- про теплый ящик к примеру..

Andru> К лучше сначала спросите у опытных товарищей

Забыл уточнить, что котел вспомогательный, а тип судна - рыбак.
У нас именно так было организованно.

Andru> Коллега, прошу прощения, если чего то не знаете, то лучше сначала спросите у опытных товарищей по борьбе (у меня)- про теплый ящик к примеру..

Бро , ты только волшебное слово ЭКОНОМАЙЗЕР не произноси ! Не дай Бог мозги закипят-с ...