Bredonosec
инфо
инструменты
zaitcev
Дм. Журко
3X
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/ys/ysia/wp-content/uploads/2018/08/128x128-crop/main-4.jpg)
Ту-134 и Ан-24 снимают с рейсов
с начала 2012 годаТеги:
Vale> Может, поучиться у евреев?
имхо, лучше б поучиться защищать себя.. .
А так - слишком разные ситуации..
сравни параноидальную безопасность там и по-уистическое отношение здесь.
имхо, лучше б поучиться защищать себя.. .
А так - слишком разные ситуации..
сравни параноидальную безопасность там и по-уистическое отношение здесь.
zaitcev> Полоса составила около 20% сметной стоимости (40 из 208 миллионов долларов). Остальное - дороги, канализация и водопровод, терминал с ангаром, и спасательная служба. Системы слепого захода на посадку нет. Или по крайней мере нет опубликованных процедур, но я думаю, что и на этом съэкономили, как и на рулежках. Есть рулежка, которая соединяет терминал и парковку с полосой.
ИЛС - это к полосе не относится - а антенны привозятся и ставятся, наладка аппаратуры, порядка 0.5-1 ляма, и готово... Ну, или PAR - тот вообще хоть мобильный - подьехал, привязался, начал давать услуги.
Я про встроенную светотехнику полосы - сооружения из тысяч лампочек, встроенных в бетон впп (centreline, threshold, touchdown zone), и еще сотен вокруг неё(rw end, side), и перед ней (approach pattern) длиной более километра.. И с узкой ДНА света. Только в направлении посадки - чтоь не слепить висящих на кругу..
рулежки - наверно, но не думаю, что оочень дорого...
ИЛС - это к полосе не относится - а антенны привозятся и ставятся, наладка аппаратуры, порядка 0.5-1 ляма, и готово... Ну, или PAR - тот вообще хоть мобильный - подьехал, привязался, начал давать услуги.
Я про встроенную светотехнику полосы - сооружения из тысяч лампочек, встроенных в бетон впп (centreline, threshold, touchdown zone), и еще сотен вокруг неё(rw end, side), и перед ней (approach pattern) длиной более километра.. И с узкой ДНА света. Только в направлении посадки - чтоь не слепить висящих на кругу..
рулежки - наверно, но не думаю, что оочень дорого...
Bredonosec> Я про встроенную светотехнику полосы - сооружения из тысяч лампочек, встроенных в бетон впп (centreline, threshold, touchdown zone), и еще сотен вокруг неё(rw end, side), и перед ней (approach pattern) длиной более километра.. И с узкой ДНА света. Только в направлении посадки - чтоь не слепить висящих на кругу..
Судя по этой фотографии, освещение полосы (HIRL/MIRL) отсутствует начисто:
Интересно, сколько это будет стоить? Мне только известно, что когда огни осевой вывинтили в Вандерберге перед посадкой X-37B, то на их место было установлено что-то вроде 385 стальных заглушек (чтобы сделать полосу достаточно ровной ввиду большой посадочной скорости и фиговых колесиков у сего аппарата). Так что думаю для "космопорта" нужно что-нубудь около 250 осевых их 500 боковых светильников.
Судя по этой фотографии, освещение полосы (HIRL/MIRL) отсутствует начисто:
Интересно, сколько это будет стоить? Мне только известно, что когда огни осевой вывинтили в Вандерберге перед посадкой X-37B, то на их место было установлено что-то вроде 385 стальных заглушек (чтобы сделать полосу достаточно ровной ввиду большой посадочной скорости и фиговых колесиков у сего аппарата). Так что думаю для "космопорта" нужно что-нубудь около 250 осевых их 500 боковых светильников.
zaitcev> Судя по этой фотографии, освещение полосы (HIRL/MIRL) отсутствует начисто:
похоже да..
Кстати, а по pcn она сколько берет?
Сравнить бы с полосой любого загруженного порта..
zaitcev> Так что думаю для "космопорта" нужно что-нубудь около 250 осевых их 500 боковых светильников.
вероятно..
и еще сколько-то сотен для создания прямоугольников света на тачдаун зон
похоже да..
Кстати, а по pcn она сколько берет?
Сравнить бы с полосой любого загруженного порта..
zaitcev> Так что думаю для "космопорта" нужно что-нубудь около 250 осевых их 500 боковых светильников.
вероятно..
и еще сколько-то сотен для создания прямоугольников света на тачдаун зон
- Fakir [15.07.2011 12:41]: Предупреждение пользователю: Barbarossa#14.07.11 18:01
- Fakir [15.07.2011 12:41]: Предупреждение пользователю: yacc#14.07.11 18:40
- Fakir [15.07.2011 12:42]: Предупреждение пользователю: Barbarossa#14.07.11 20:40
- Fakir [15.07.2011 12:42]: Предупреждение пользователю: yacc#14.07.11 21:35
Balancer> Представь себе, даже в Псковской области, которая вообще с Эстонией граничит, иномарки — не подавляющее большинство. Отечественных машин там почти половина.
Представьте, что будет, если пошлины на ввоз хотя бы новых иномарок снизить вдвое или убрать. Или представьте, что требования безопасности и вредности выхлопа приведут в соответствие хотя бы с корейскими. Представьте, законодательство для автостроительных и обслуживающих фирм не будут менять пять лет.
Представьте, что будет, если пошлины на ввоз хотя бы новых иномарок снизить вдвое или убрать. Или представьте, что требования безопасности и вредности выхлопа приведут в соответствие хотя бы с корейскими. Представьте, законодательство для автостроительных и обслуживающих фирм не будут менять пять лет.
Д.Ж.> Представьте, что будет, если пошлины на ввоз хотя бы новых иномарок снизить вдвое или убрать.
Псковщина переедет на иномарки почти целиком, на Дагестане практически не отразится. И что?
Псковщина переедет на иномарки почти целиком, на Дагестане практически не отразится. И что?
Vale> Может, поучиться у евреев?
Можно у них.
А так Питтсбургский международный так работает много-много лет уже.
Можно у них.
А так Питтсбургский международный так работает много-много лет уже.
Bredonosec> рулежки - наверно, но не думаю, что оочень дорого...
Радиотехническая часть - лямов 6-7,
светотехника - лямов 5.
Это если отечественное
Радиотехническая часть - лямов 6-7,
светотехника - лямов 5.
Это если отечественное
Falcon
втянувшийся
zaitcev> Ну допустим Ан-24, а что насчет Ан-2? Придется Караваны и Пилатусы закупать, либо просто закрыть все ближние рейсы.
Вообще не понимаю, зачем на типе, который допущен только к ПВП и ОПВП нужна такая система? Там ведь заход только визуальный! Эдак можно с 1 января остановить подготовку курсантов во всех училищах из-за вывода самолёта из эксплуатации...
Вообще не понимаю, зачем на типе, который допущен только к ПВП и ОПВП нужна такая система? Там ведь заход только визуальный! Эдак можно с 1 января остановить подготовку курсантов во всех училищах из-за вывода самолёта из эксплуатации...
Это сообщение редактировалось 16.07.2011 в 08:59
Balancer> Пока — ещё нет.
Уже да
Balancer> Вообще, чтобы без пустых слов:
Давай. Вот данные из Авторевю (бумажного, через пару недель будет пруф на сайте) по первому полугодию 2011
всего продано 1 160 000 новых машин (понятно что все ввезенные в страну б/у - это иномарки, но не будем учитывать)
ВАЗ - 291 540
Шеви-Нива (вобще-то это шевроле, ну да ладно) - 22 873
УАЗ - 13 469
Несложный подсчет показывает что доля новых отечественных машин в штуках всего лишь 28% а вовсе не 41%
Balancer> Легко понять, что если есть регионы, типа Москвы или Хабаровска, где доля отечественного автопрома ничтожна, для сохранения таких средних цифр автоматически получается множество регионов, где отечественный автопром превышает половину.
Легко понять что Хабаровск живет в основном Б/У японками, которые в цифре новых проданных не фигурируют. Т.е. для верности твоего тезиса нужно чтобы всю мега-разницу между отечественными и нашемарками выкупала москва с питером. это - малореально
Уже да
Balancer> Вообще, чтобы без пустых слов:
Давай. Вот данные из Авторевю (бумажного, через пару недель будет пруф на сайте) по первому полугодию 2011
всего продано 1 160 000 новых машин (понятно что все ввезенные в страну б/у - это иномарки, но не будем учитывать)
ВАЗ - 291 540
Шеви-Нива (вобще-то это шевроле, ну да ладно) - 22 873
УАЗ - 13 469
Несложный подсчет показывает что доля новых отечественных машин в штуках всего лишь 28% а вовсе не 41%
Balancer> Легко понять, что если есть регионы, типа Москвы или Хабаровска, где доля отечественного автопрома ничтожна, для сохранения таких средних цифр автоматически получается множество регионов, где отечественный автопром превышает половину.
Легко понять что Хабаровск живет в основном Б/У японками, которые в цифре новых проданных не фигурируют. Т.е. для верности твоего тезиса нужно чтобы всю мега-разницу между отечественными и нашемарками выкупала москва с питером. это - малореально
134-й сняли пару месяцев назад (2019 год! 
), а 24-й продолжает летать...
ВЛОГ ПИЛОТА - Выполняем рейс Якутск - Сунтар на Ан-24
Этот влог был снят еще в 2016-м году, и пылился на харде все это время. Но по воле случая, сам того не осознавая, я его таки смонтировал, и теперь представляю вам данный, эммм... продукт... Думаю он будет интересен тем, кто всегда любопытствовал, что же там, за авиационной кулисой, что происходит до, во время, и после рейса в кабине пилотов.
), а 24-й продолжает летать...ВЛОГ ПИЛОТА - Выполняем рейс Якутск - Сунтар на Ан-24
Этот влог был снят еще в 2016-м году, и пылился на харде все это время. Но по воле случая, сам того не осознавая, я его таки смонтировал, и теперь представляю вам данный, эммм... продукт... Думаю он будет интересен тем, кто всегда любопытствовал, что же там, за авиационной кулисой, что происходит до, во время, и после рейса в кабине пилотов.
Да и аннушка вторая летает вовсю))) вот сфоткал их гнездо в Тюмени 20.07.19
Прикреплённые файлы:
3X> 134-й сняли пару месяцев назад (2019 год! ), а 24-й продолжает летать...
в описании видео первая строка:
"Этот влог был снят еще в 2016-м году, и пылился на харде все это время."
), а 24-й продолжает летать...в описании видео первая строка:
"Этот влог был снят еще в 2016-м году, и пылился на харде все это время."
А.8.> Да и аннушка вторая летает вовсю)))
Их по учету (а значит налоги платят, не утиль) почти 1500 штук.
Их по учету (а значит налоги платят, не утиль) почти 1500 штук.
Bobson> Их по учету (а значит налоги платят, не утиль) почти 1500 штук.
Офигеть...
Офигеть...
Bredonosec> "Этот влог был снят еще в 2016-м году, и пылился на харде все это время."
да, время там не так быстро летит
ничего не меняется, 7 шт 24-х вроде еще летают, а там еще и "Полярные Авиалинии", как-бы до 2026г им еще работать, пока ИЛ-112п не построят
да, время там не так быстро летит
ничего не меняется, 7 шт 24-х вроде еще летают, а там еще и "Полярные Авиалинии", как-бы до 2026г им еще работать, пока ИЛ-112п не построят
В Якутии Ан-26 и Ан-24 выведут из эксплуатации к 2026 году
На первом этапе их планируют заменить самолетами «Байкал» // ysia.ru
Это сообщение редактировалось 23.07.2019 в 12:33
Вчера прилетел с севера на Ан-24РВ компании UTAir. После посадки на перроне в аэропорту Емельяново видел Ту-134. Явно лётный, непонятно чей, но удивило.
И там же кучу Ил-76МД. Как позднее понял - те заливали пожар на артскладе рядом с моим городом.
И там же кучу Ил-76МД. Как позднее понял - те заливали пожар на артскладе рядом с моим городом.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Минобороны будет эксплуатировать самолеты Ту-134 до 2033 года
Самолеты Ту-134 выведут из эксплуатации министерства обороны России в течение ближайших 13 лет. В 2033 году к максимальному сроку ксплуатации подойдет самый "молодой" на сегодняшний день армейский лайнер этой модели // rg.ru
- Последние действия над темой
- Vale [14.07.2011 12:37]: Предупреждение пользователю: Jerard#14.07.11 12:27
- Fakir [15.07.2011 12:41]: Предупреждение пользователю: Barbarossa#14.07.11 18:01
- Fakir [15.07.2011 12:41]: Предупреждение пользователю: yacc#14.07.11 18:40
- Fakir [15.07.2011 12:42]: Предупреждение пользователю: Barbarossa#14.07.11 20:40
- Fakir [15.07.2011 12:42]: Предупреждение пользователю: yacc#14.07.11 21:35
- Все действия над темой
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 13.07.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 13.07.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
