-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/vf/vfl/images/ii/1594579288/0d4381d5/128x128-crop/31059372.jpg)
Пожар на LHD Bonhomme Richard ВМС США 12-16.07.2020
ЧП в Сан-ДиегоТеги:
WWWW
Анатолий> думаю за пару суток,вся вода давно стекла вниз или заборт..
Я не знаю вашего образования но в области кораблестроения вы полный зеро.
Стекла вниз, подумаешь? А то что она распределяется крайне неравномерно и создаёт крен, плевать?
А ее откачивают?
А возможно ли на покинутом корабле организовать спрямление контрзатоплением?
Где там ПЭЖ? А есть ли кто в нем?
Стекла за борт, вообще шедевр!
Я не знаю вашего образования но в области кораблестроения вы полный зеро.
Стекла вниз, подумаешь? А то что она распределяется крайне неравномерно и создаёт крен, плевать?
А ее откачивают?
А возможно ли на покинутом корабле организовать спрямление контрзатоплением?
Где там ПЭЖ? А есть ли кто в нем?
Стекла за борт, вообще шедевр!
инфо
инструменты
За пять прошедших часов, как мне видится на глаз, крен не увеличился и не уменьшился.
примерно 15-20 градусов на левый борт
снимок отсюда - #BREAKING: USS Bonhomme Richard on fire at Naval Base San Diego - YouTube
примерно 15-20 градусов на левый борт
снимок отсюда - #BREAKING: USS Bonhomme Richard on fire at Naval Base San Diego - YouTube
Прикреплённые файлы:
WWWW> Стекла за борт, вообще шедевр!
Ну, с посадочной палубы таки действительно стекла
Что касаемо крена, то товарищ тут скорее прав - сильный крен уже в самом начале наметился (смотреть с 2:00:00 примерно) и если прикидывать "на глазок" то вроде как и не увеличился по сравнению с 13.07.
Helicopters taking aim at fire aboard USS Bonhomme Richard at Naval Base San Diego
Naval helicopters flew several water-dropping sorties Monday in their aerial assault on the fire raging on the USS Bonhomme Richard at Naval Base San Diego, and authorities revealed that the blaze caused inflicted mostly minor injuries on 57 sailors and civilians but caused five people to be hospitalized.
Но тут конечно сильно от угла съемки зависит.
Ну, с посадочной палубы таки действительно стекла
Что касаемо крена, то товарищ тут скорее прав - сильный крен уже в самом начале наметился (смотреть с 2:00:00 примерно) и если прикидывать "на глазок" то вроде как и не увеличился по сравнению с 13.07.
Helicopters taking aim at fire aboard USS Bonhomme Richard at Naval Base San Diego
Naval helicopters flew several water-dropping sorties Monday in their aerial assault on the fire raging on the USS Bonhomme Richard at Naval Base San Diego, and authorities revealed that the blaze caused inflicted mostly minor injuries on 57 sailors and civilians but caused five people to be hospitalized.
Но тут конечно сильно от угла съемки зависит.
Внутри погорельца:
Прикреплённые файлы:
...
Прикреплённые файлы:
Capt(N)
Bod
Свежая подборка фотографий выгоревших внутренних отсеков и помещений УДК LHD 6 Bonhomme Richard, видны обрушения полетной палубы © Sal Mercogliano
Переложил с телеграмма bmpd
Переложил с телеграмма bmpd
Bod> Свежая подборка фотографий выгоревших внутренних отсеков и помещений УДК LHD 6 Bonhomme Richard, видны обрушения полетной палубы © Sal Mercogliano
Или там не было открытого огня и высокой температуры, или у них там отличные металлы. Увидел только одну "поведенную" дверку эл. щита, остальное только закоптилось. Фермы, леера и пр. как по ниточке.
Здесь вообще в шоке, на этом полетная палуба держалась?
Или там не было открытого огня и высокой температуры, или у них там отличные металлы. Увидел только одну "поведенную" дверку эл. щита, остальное только закоптилось. Фермы, леера и пр. как по ниточке.
Здесь вообще в шоке, на этом полетная палуба держалась?
Анатолий
РПМ-80> Внутри погорельца:
вот и я о томже..корабль имеющий небольшой крен на борт..вода найдет место,либо уйти ниже
либо элементарно слится за борт...сколько было вылито воды с ПЖК и вертолетов..вот она и ушла с ангаров,
корабль то с креном..
остальное видно на фото и еще нашел сообщение..где собралось много воды,в нижних палубах и помещениях..ее оттуда откачивают.
/уже на размещенных фото тут..видно сколько пожарных рукавов,как для тушения так и для откачки..
всем этим занимаются профи пожарные..а БЗЖ...и прочее,применяется при боевых повреждениях в море..
где надеятся можно только на себя..в лучшем случае,помогу рядом свои..если есть..
/что не помогло Шеффилду/
у Нормандии вода скапливалась на верхних палубах..и неимела слива за борт
а воду все продолжали лить..вот и получилось..вес наверху..крен..оверкиль.
и еще..кроме тушения самого пожара..была Задача недопустить огня к танкам с топливом.
Что и смогли сделать.
вот и я о томже..корабль имеющий небольшой крен на борт..вода найдет место,либо уйти ниже
либо элементарно слится за борт...сколько было вылито воды с ПЖК и вертолетов..вот она и ушла с ангаров,
корабль то с креном..
остальное видно на фото и еще нашел сообщение..где собралось много воды,в нижних палубах и помещениях..ее оттуда откачивают.
/уже на размещенных фото тут..видно сколько пожарных рукавов,как для тушения так и для откачки..
всем этим занимаются профи пожарные..а БЗЖ...и прочее,применяется при боевых повреждениях в море..
где надеятся можно только на себя..в лучшем случае,помогу рядом свои..если есть..
/что не помогло Шеффилду/
у Нормандии вода скапливалась на верхних палубах..и неимела слива за борт
а воду все продолжали лить..вот и получилось..вес наверху..крен..оверкиль.
и еще..кроме тушения самого пожара..была Задача недопустить огня к танкам с топливом.
Что и смогли сделать.
Прикреплённые файлы:
Анатолий> и еще..кроме тушения самого пожара..была Задача недопустить огня к танкам с топливом.
Анатолий> Что и смогли сделать.
Так. Корабль два года стоит в ремонте.
Откуда там топливо?
Могло быть не значит оно там есть! Этот фейк зачем-то тиражируется и тиражируется.
Там скорее всего только резервные АДГ и немного топлива для них.
Все питание 100% с берега.
Анатолий> Что и смогли сделать.
Так. Корабль два года стоит в ремонте.
Откуда там топливо?
Могло быть не значит оно там есть! Этот фейк зачем-то тиражируется и тиражируется.
Там скорее всего только резервные АДГ и немного топлива для них.
Все питание 100% с берега.
Userg> Или там не было открытого огня и высокой температуры, или у них там отличные металлы.
Я об этом и писал вчера рано утром - беспламенное горение с выделением
больших масс дыма и пиролизных газов.
Я об этом и писал вчера рано утром - беспламенное горение с выделением
больших масс дыма и пиролизных газов.
Это сообщение редактировалось 16.07.2020 в 19:50
По этой фотографии крен на правый борт 4,5 - 5 градусов. Это снято 15.07, но время съемки на сайте и в свойствах файла они не указывают
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 16.07.2020 в 23:19
Mex> По этой фотографии крен на правый борт 4,5 - 5 градусов. Но неясно, когда это снято
Для начала, на этой фотографии не видно горизонт. Человек вертикаль в общем случае сам выдерживает с погрешностью в 5-10 градусов без визуальных ориентиров, не лучше.
Для начала, на этой фотографии не видно горизонт. Человек вертикаль в общем случае сам выдерживает с погрешностью в 5-10 градусов без визуальных ориентиров, не лучше.
Полл> , на этой фотографии не видно горизонт.
И не нужно. На фото есть вертикаль - трос с крюком, свисающий с крана.
И не нужно. На фото есть вертикаль - трос с крюком, свисающий с крана.
Mex>> По этой фотографии крен на правый борт 4,5 - 5 градусов. Но неясно, когда это снято
Да вот скриншот с веб камеры прямо сейчас
Да вот скриншот с веб камеры прямо сейчас
Прикреплённые файлы:
Mex> По этой фотографии крен на правый борт 4,5 - 5 градусов. Но неясно, когда это снято
Дыма нет, корабль чистенький. Может это не тот корабль?
Дыма нет, корабль чистенький. Может это не тот корабль?
Полл>> , на этой фотографии не видно горизонт.
Cheslav> И не нужно. На фото есть вертикаль - трос с крюком, свисающий с крана.
Я по тросу этому и ориентировался
И по мачте, предполагая, что она никуда не завалилась.
Потом проверил по кромке палубы
Cheslav> И не нужно. На фото есть вертикаль - трос с крюком, свисающий с крана.
Я по тросу этому и ориентировался
И по мачте, предполагая, что она никуда не завалилась.Потом проверил по кромке палубы
Cheslav> И не нужно. На фото есть вертикаль - трос с крюком, свисающий с крана.
Посмотрим. "Старк" и "Форрестол" янки вытащили из худшего состояния, ИМХО.
Посмотрим. "Старк" и "Форрестол" янки вытащили из худшего состояния, ИМХО.
Сейчас взял с официального сайта ВМС это фото. У меня получилось, что крен уже на ЛЕВЫЙ борт 4,1 градуса. В свойствах файла - время съемки 00.00 16.07, то есть 13 часов назад.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 17.07.2020 в 00:47
Mex> то есть 13 часов назад.
Вот посвежее. С вертикалями, горизонталями и с залатанными "обрушениями полётной палубы".
Вот посвежее. С вертикалями, горизонталями и с залатанными "обрушениями полётной палубы".
Прикреплённые файлы:
sahureka
Chopper 8 gives an aerial view Thursday of the USS Bonhomme Richard at Naval Base San Diego
Crews make progress as a fire aboard USS Bonhomme Richard burns for a 5th day. https://www.cbs8.com/article/news/local/crews-make-progress-as-a-fire-aboard-uss-bonhomme-richard-burns-for-a-5th-day/509-5dd06561-56eb-4ef5-a20e-9ac2e3eef781
Fire is out after 5 days of burning on USS Bonhomme Richard in San Diego
FIRE IS OUT: Navy officials hold briefing announcing that after 5 days of firefighting, all known fires have been extinguished aboard USS Bonhomme Richard (LHD 6). https://www.cbs8.com/article/news/local/crews-make-progress-as-a-fire-aboard-uss-bonhomme-richard-burns-for-a-5th-day/509-5dd06561-56eb-4ef5-a20e-9ac2e3eef781
Mex
ВАШИНГТОН (NNS) - ОБНОВЛЕНО 4:20 вечера. 16 июля 2020 г .:
Заявление командующего 3-й ударной экспедиционной группы контр-адмирала Филиппа Е. Собека
После четырех дней пожаротушения все известные пожары на борту USS Bonhomme Richard (LHD 6) были потушены.
Наши пожарные команды исследуют каждое помещение, чтобы проверить отсутствие огня. До тех пор, пока не будут проверены все помещения и установлено, что нет активных пожаров, мы не сможем начать официальное расследование.
Мы не знали происхождение огня. Мы не знаем масштаб ущерба. Пока рано делать какие-либо прогнозы или обещания о том, каким будет будущее корабля.
Мы не можем делать какие-либо выводы, пока расследование не будет завершено.
Мы знаем, что отважные моряки из команд со всего Сан-Диего неустанно работали вместе с федеральными пожарными, чтобы потушить этот пожар, и я хочу поблагодарить их за их усилия. Это была работа команды ВМФ. У нас была поддержка с воздуха и моря. Три вертолетные эскадрильи произвели более 1500 капель водяного ведра, борясь с огнем и охлаждая суперструктуру и полетную палубу, позволяя пожарным командам выйти на борт для борьбы с огнем. Буксиры также обеспечивали пожарную поддержку с ватерлинии, охлаждая корпус судна.
У нас было 63 человека, 40 моряков ВМС США и 23 гражданских, которых лечили от незначительных травм, включая тепловое истощение и вдыхание дыма. У нас сейчас нет госпитализированного персонала.
Военно-морской флот продолжает сотрудничать с регулирующими органами, округом и штатом в защите окружающей среды и подготовке к решению проблем сообщества по мере продвижения к следующему этапу.
Я хотел бы поблагодарить наших партнеров из штата и округа, Береговой охраны США и всех агентств за постоянную поддержку.
Заявление командующего 3-й ударной экспедиционной группы контр-адмирала Филиппа Е. Собека
После четырех дней пожаротушения все известные пожары на борту USS Bonhomme Richard (LHD 6) были потушены.
Наши пожарные команды исследуют каждое помещение, чтобы проверить отсутствие огня. До тех пор, пока не будут проверены все помещения и установлено, что нет активных пожаров, мы не сможем начать официальное расследование.
Мы не знали происхождение огня. Мы не знаем масштаб ущерба. Пока рано делать какие-либо прогнозы или обещания о том, каким будет будущее корабля.
Мы не можем делать какие-либо выводы, пока расследование не будет завершено.
Мы знаем, что отважные моряки из команд со всего Сан-Диего неустанно работали вместе с федеральными пожарными, чтобы потушить этот пожар, и я хочу поблагодарить их за их усилия. Это была работа команды ВМФ. У нас была поддержка с воздуха и моря. Три вертолетные эскадрильи произвели более 1500 капель водяного ведра, борясь с огнем и охлаждая суперструктуру и полетную палубу, позволяя пожарным командам выйти на борт для борьбы с огнем. Буксиры также обеспечивали пожарную поддержку с ватерлинии, охлаждая корпус судна.
У нас было 63 человека, 40 моряков ВМС США и 23 гражданских, которых лечили от незначительных травм, включая тепловое истощение и вдыхание дыма. У нас сейчас нет госпитализированного персонала.
Военно-морской флот продолжает сотрудничать с регулирующими органами, округом и штатом в защите окружающей среды и подготовке к решению проблем сообщества по мере продвижения к следующему этапу.
Я хотел бы поблагодарить наших партнеров из штата и округа, Береговой охраны США и всех агентств за постоянную поддержку.
Mex> Я хотел бы поблагодарить наших партнеров из штата и округа, Береговой охраны США и всех агентств за постоянную поддержку.
Место возгорания от него же
Место возгорания от него же
Прикреплённые файлы:
Cheslav>> И не нужно. На фото есть вертикаль - трос с крюком, свисающий с крана.
Полл> Посмотрим. "Старк" и "Форрестол" янки вытащили из худшего состояния, ИМХО.
Это было 35 и более лет назад. А сейчас у них перестройка - со всеми втекающими и вытекающими.
Полл> Посмотрим. "Старк" и "Форрестол" янки вытащили из худшего состояния, ИМХО.
Это было 35 и более лет назад. А сейчас у них перестройка - со всеми втекающими и вытекающими.
Трамп объявил о запуске "перестройки" в США
Президент США Дональд Трамп намерен запустить в стране "перестройку" и заново "завести экономический двигатель" Америки. Об этом он заявил в своем первом обращении к обеим палатам конгресса США // rg.ru
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 12.07.2020
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 12.07.2020
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
