Як-152

f.2.> ОАК начнет поставлять Минобороны учебно-тренировочный Як-152 в 2021 году

fencer 2 - при всём уажении - но это же лажа
В МО с импортным мотором поставок не будет, а Red-ы украсть\импортозаместить не вышло.

PS: Или вышло?

Unix> fencer 2 - при всём уажении - но это же лажа
Время покажет...

Unix> PS: Или вышло?
разве на них не куплена лицензия?

Unix>> fencer 2 - при всём уажении - но это же лажа
f.2.> Время покажет...
Интересно, кто будет выпускать? Только Иркутск? Давным-давно планировался "Прогресс" в нашем Приморском Арсеньеве...
1.Во время январского визита президента Владимира Путина во Владивосток 2007 г. губ-р С. Дарькин докладывал о перспективах производства на заводе «Прогресс» легкомоторной авиации для нужд авиационных училищ страны и МЧС, которую может производить завод. Губернатор имел в виду выпуск легких учебно-тренировочных самолетов Як-152.
«Когда Нигерия закупала у „Прогресса“ вертолеты Ми-34С, они затем их прекрасно использовали для боевой подготовки летсостава. Точно так же можно было бы задействовать для тренировки летчиков и Як-152»,— отметил зав. Отделом оборонной пром. Адм.края Г. Кива. По его словам, «Прогресс» уже сейчас в силах развернуть конвейерное производство Як-152, но покупателя, чтобы запустить машину в серийный выпуск, нет — заказов от Минобороны не поступало. (Февр. 2007).
Ни планировавшийся Як-54, ни Ми-34С (уже в Музее завода)тогда в серьёзную сер. не пошли. Не выпускаются давно. Но в 2007 возобновили вып. небольшой серии Ка-50 «Чёрная акула»...
2.В нояб. 2008 сообщалось, что ОАО "ОКБ им. А.С.Яковлева" планирует в начале 2009 г. года начать передачу конструкторской документации на учебно-тренировочный самолет (УТС) Як-152 на серийное предприятие ОАО "Арсеньевская авиационная компания "Прогресс" (ААК "Прогресс"), Рез = 0

Unix>>> fencer 2 - при всём уажении - но это же лажа
f.2.>> Время покажет...
Д.М.> Интересно, кто будет выпускать? Только Иркутск? Давным-давно планировался "Прогресс" в нашем Приморском Арсеньеве...
2.

Unix>> PS: Или вышло?
s.t.> разве на них не куплена лицензия?

Это необходимо, но увы недостаточно. И я не в курсе даже про это.
Я вот тут и спрашиваю ... и всегда в ответ - тишина
Ну значит - либо гриф, либо сказать просто нечего.
Будем подождать.

Unix> В МО с импортным мотором поставок не будет, а Red-ы украсть\импортозаместить не вышло.

У МО выборочное отношение к иностранным образцам, почему-то Л-410, израильские БПЛА и австрийские Диамонды используют. Импортозаместить наверное не начинали, а украсть... Создание двигателя финансировала Россия так что все права на него и полная документация есть. Вопрос даже не в импортозамещении, а в соответствии заявленным ТТХ и ресурсе. Тяжелый движок, он на 110 кг тяжелее М-14.

TT> У МО выборочное отношение к иностранным образцам, почему-то Л-410, израильские БПЛА и австрийские Диамонды используют.
л410 и даймонды используют потому, что продавил УЗГА, который ведет даже не отверточную сборку, а вообще черт знает что..
Владелец УЗГА вообще чел ушлый, вон, историю с КБ Симонова и дальним бла, который тупо отжали под соусом "коррупции" после того, как глава кб отказал в просьбе ввести в состав директоров некоего "бизнесмена", близкого к израильскому конкуренту.


> Тяжелый движок, он на 110 кг тяжелее М-14.
а как насчет соотношения мощности?

>> Тяжелый движок, он на 110 кг тяжелее М-14.
Bredonosec> а как насчет соотношения мощности?

так же он на керосине летает, что себя окупает.

зы интересно почему не сделали уменьшеный RED в виде 4ки (оппозитной или V-образной), он бы зашёл.
на теже DA42 и БПЛА лёгкие.

>>> Тяжелый движок, он на 110 кг тяжелее М-14.
Bredonosec>> а как насчет соотношения мощности?
с.т.> так же он на керосине летает, что себя окупает.
керосин - это другой вопрос.
Я про соотношение мощности к весу.
Ну или удельную мощность.
Что характеризует изменение тяговооруженности машины от замены двигла.

с.т.> зы интересно почему не сделали уменьшеный RED в виде 4ки (оппозитной или V-образной), он бы зашёл.
с.т.> на теже DA42 и БПЛА лёгкие.
да, иметь полезно.. Но в том классе ротакс всех делает. Выгоднее выходит купить готовый.. если продают..
Даже лайкоминги на 100 сил, которые ранее на цессны и пайперы ставили (те самые 4-ки оппозитные) - не слышу, чтоб особо активно где-то шли сегодня.
Шестерки (тот же двиг, но +2 цилиндра) на 150 сил - да, слышно. А четверки - не слышно

Bredonosec> а как насчет соотношения мощности?
Для взлетного режима вика пишет почти одинаковую. 1.13(М-14П)/1.138(RED-03) Заявляется, что это самый мощный авиадизель, т.е. его создавали сразу, чтобы не пересекаться с другими.
Кроме России использование двигателя заявлено на Celera 500L, с какими то офигительными ЛТХ.

s.t.> Для взлетного режима вика пишет почти одинаковую. 1.13(М-14П)/1.138(RED-03)
хм.. ну, тогда да, только на топливе и экономить..

s.t.> Заявляется, что это самый мощный авиадизель, т.е. его создавали сразу, чтобы не пересекаться с другими.
поршневой в смысле?
Бо ГТД в классе 500-70 лошадей в мире в количестве.
Да и в рф работы идут


>Кроме России использование двигателя заявлено на Celera 500L, с какими то офигительными ЛТХ.
там в первую очередь аэродинамика, а не мотор...
но она страшная. Обсуждалась на базе недавно

Bredonosec> поршневой в смысле?
Bredonosec> Бо ГТД в классе 500-70 лошадей в мире в количестве.


вы их дроссельную характеристику представляете? какой там удельный расход при 50-100лс?

Bredonosec>> поршневой в смысле?
Bredonosec>> Бо ГТД в классе 500-700 лошадей в мире в количестве.
iodaruk> вы их дроссельную характеристику представляете? какой там удельный расход при 50-100лс?
я вообще-то писал про 500-700, а не про 50-100.
Или даже нолика не видно?

Bredonosec> Или даже нолика не видно?

читать научитесь.

Bredonosec>> Или даже нолика не видно?
iodaruk> читать научитесь.
возвращаю предложение. Ибо вам не видно, а не мне =)

Bredonosec> возвращаю предложение. Ибо вам не видно, а не мне =)
А ты уверен, что ГТД работает всегда на одной мощности. Сколько 500сильный ГТД выдает на МГ?

Bredonosec>> возвращаю предложение. Ибо вам не видно, а не мне =)
s.t.> А ты уверен, что ГТД работает всегда на одной мощности.
Я пока наблюдаю, как вам хочется потроллить в предмете, в котором не шарите.
Вопрос был про sfc в зависимости от номинала. Причем, спутанного.

>Сколько 500сильный ГТД выдает на МГ?
Любой гтд стандартно мг имеет в районе 66% об. и 33% тяги.