-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/pr/primamedia/f/big/633/128x128-crop/632928.jpg)
Судостроительный комплекс "Звезда", ДЦСС
Судостроительные инициативы РоснефтиТеги:
tramp_
t.> немного углубить, расширить...
в Усльсане похоже такй сухой док -
в Усльсане похоже такй сухой док -
инфо
инструменты
sam7>> А нафига?
t.> Ради расширения возможностей такого сквозного дока, можно (при соответствующем проектном решении) разделять его рабочее пространство по длине на различные секции с помощью затворов для постройки или ремонта различных судов независимо друг от друга, в случае необходимости просто отделяем нужную секцию и выводим судно из дока с другой стороны, не беспокоя таким образом другие построечные позиции.
прикольная идея! - судя по фотке вполне реально, не очень то и много придется "выкопать" - хотя и придется сдвинуть вбок цех сборки блоков, как и ВПП для вертушки:
приятный бонус такого вариант в том, что в таком случае будем использовать все тот же кран Голиаф - а вот ежели строить второй док рядом , то придется новый кранчик прикупить
t.> Ради расширения возможностей такого сквозного дока, можно (при соответствующем проектном решении) разделять его рабочее пространство по длине на различные секции с помощью затворов для постройки или ремонта различных судов независимо друг от друга, в случае необходимости просто отделяем нужную секцию и выводим судно из дока с другой стороны, не беспокоя таким образом другие построечные позиции.
прикольная идея! - судя по фотке вполне реально, не очень то и много придется "выкопать" - хотя и придется сдвинуть вбок цех сборки блоков, как и ВПП для вертушки:
приятный бонус такого вариант в том, что в таком случае будем использовать все тот же кран Голиаф - а вот ежели строить второй док рядом , то придется новый кранчик прикупить
Это сообщение редактировалось 26.11.2020 в 04:51
ДимитриUS> прикольная идея!
Идея не моя, в книге встретил, про современные судоверфи, писали про японцев, но что-то описанной верфи так и не нашел..
ДимитриUS>в таком случае будем использовать все тот же кран Голиаф - а вот ежели строить второй док рядом , то придется новый кранчик прикупить
ну или рельсы для превода крана на соседние пути
Идея не моя, в книге встретил, про современные судоверфи, писали про японцев, но что-то описанной верфи так и не нашел..
ДимитриUS>в таком случае будем использовать все тот же кран Голиаф - а вот ежели строить второй док рядом , то придется новый кранчик прикупить
ну или рельсы для превода крана на соседние пути
t.> ну или рельсы для превода крана на соседние пути
Что толку сейчас говорить о более лучшем © доке, если они не стали углублять, когда можно было это сделать без проблем, с мизерными затратами?
А сейчас фантазируют, как Лидер строить.
Там не технические советы нужны, а прокурор и следователь.
Что толку сейчас говорить о более лучшем © доке, если они не стали углублять, когда можно было это сделать без проблем, с мизерными затратами?
А сейчас фантазируют, как Лидер строить.
Там не технические советы нужны, а прокурор и следователь.
sam7> Там не технические советы нужны, а прокурор и следователь.
... вздохнул
... вздохнул
Черномор™> Строительство нового завода
А кто в России ближе всего к Звезде катает судостроительную сталь?
(от Большого Камня до Магнитки почти восемь тысяч вёрст
)
А кто в России ближе всего к Звезде катает судостроительную сталь?
(от Большого Камня до Магнитки почти восемь тысяч вёрст
)
Прикреплённые файлы:
Черномор™>> Строительство нового завода
Гoшa> А кто в России ближе всего к Звезде катает судостроительную сталь?
Гoшa> (от Большого Камня до Магнитки почти восемь тысяч вёрст )
В Питере корейский автомобильный завод штампует порядка 200 тысяч Солярисов и Киа в год. Так вот ближайшее место, где умеют катать правильный холоднокатанный лист для штамповки элементов кузова - это где-то там в районе Кореи. На все предложения Северстали брать их продукт корейцы вежливо отвечают, что он пока "не соответствует".
Так вот есть подозрение, что судостроение на российском Востоке либо будет почти полностью ориентировано на поставку местных тихоокеанских комплектующих, либо..., ну как обычно.
Гoшa> А кто в России ближе всего к Звезде катает судостроительную сталь?
Гoшa> (от Большого Камня до Магнитки почти восемь тысяч вёрст
)В Питере корейский автомобильный завод штампует порядка 200 тысяч Солярисов и Киа в год. Так вот ближайшее место, где умеют катать правильный холоднокатанный лист для штамповки элементов кузова - это где-то там в районе Кореи. На все предложения Северстали брать их продукт корейцы вежливо отвечают, что он пока "не соответствует".
Так вот есть подозрение, что судостроение на российском Востоке либо будет почти полностью ориентировано на поставку местных тихоокеанских комплектующих, либо..., ну как обычно.
Гoшa> А кто в России ближе всего к Звезде катает судостроительную сталь?
Гoшa> (от Большого Камня до Магнитки почти восемь тысяч вёрст )
На алк Лидер сталь поставлял Череповецкий металлургический комбинат ПАО «Северсталь» (стали повышенной прочности марок А40 и D40, а также высокой прочности улучшенной свариваемости с гарантией сопротивляемости слоистым разрывам D500W и E500W).
Девять тысяч км.
Гoшa> (от Большого Камня до Магнитки почти восемь тысяч вёрст
)На алк Лидер сталь поставлял Череповецкий металлургический комбинат ПАО «Северсталь» (стали повышенной прочности марок А40 и D40, а также высокой прочности улучшенной свариваемости с гарантией сопротивляемости слоистым разрывам D500W и E500W).
Девять тысяч км.
«Роснефть» добилась создания метзавода в Приморье
Создание металлургического производства для ССК «Звезда»
Как сообщает газета Коммерсантъ в материале Евгения Зайнуллина У Звезды прокатил металл. Роснефть добилась создания метзавода в Приморье , ПАО НК Роснефть все-таки решило строить металлургический завод на Дальнем Востоке,… // bmpd.livejournal.com
И.1.> В Питере корейский автомобильный завод штампует порядка 200 тысяч Солярисов и Киа в год. Так вот ближайшее место, где умеют катать правильный холоднокатанный лист для штамповки элементов кузова - это где-то там в районе Кореи. На все предложения Северстали брать их продукт корейцы вежливо отвечают, что он пока "не соответствует".
Было дело, но ооочень давно.
А сейчас:
А не будут брать - отключим газ© 
Было дело, но ооочень давно.
А сейчас:
«Северсталь» и «Хендэ» подписали полугодовое соглашение в ПАО «Северсталь»
«Северсталь» и «Хендэ» подписали полугодовое соглашение Череповецкого Металлургического Комбината // chermk.severstal.com
azlok> «Роснефть» добилась создания метзавода в Приморье
azlok> Создание металлургического производства для ССК «Звезда» - bmpd — LiveJournal
Так, значит так.
Видимо с собственностью "Амурстали" вопрос сильно сложный.
Одного не понял, с каким сырьем данный завод будет работать.
Со вторичкой (металлоломом, бодаясь за него с Амурсталью и китайсо/корейцами) или таки с брикетированным (из руды), который на севере ЕАО выпускать собирались.
azlok> Создание металлургического производства для ССК «Звезда» - bmpd — LiveJournal
Так, значит так.
Видимо с собственностью "Амурстали" вопрос сильно сложный.
Одного не понял, с каким сырьем данный завод будет работать.
Со вторичкой (металлоломом, бодаясь за него с Амурсталью и китайсо/корейцами) или таки с брикетированным (из руды), который на севере ЕАО выпускать собирались.
Черномор™> На алк Лидер сталь поставлял Череповецкий
Черномор™> Девять тысяч км.
Тоже не ближний свет. Из Череповца хоть по воде вывезти можно, пока навигация открыта.
Черномор™> Девять тысяч км.
Тоже не ближний свет. Из Череповца хоть по воде вывезти можно, пока навигация открыта.
В Кузбассе всегда металл хороший делали!
Хоть КМК или ЗСМК! Кемеровская область делала прокат хороший! Или Кемеровская область в области судо- кораблестроения нынче не у дел?
Хоть КМК или ЗСМК! Кемеровская область делала прокат хороший! Или Кемеровская область в области судо- кораблестроения нынче не у дел?
Kostya-Vet> В Кузбассе всегда металл хороший делали!
Kostya-Vet> Хоть КМК или ЗСМК! Кемеровская область делала прокат хороший! Или Кемеровская область в области судо- кораблестроения нынче не у дел?
Раньше на Кузбассе полособульб катали. Хороший Сейчас не знаю.
Kostya-Vet> Хоть КМК или ЗСМК! Кемеровская область делала прокат хороший! Или Кемеровская область в области судо- кораблестроения нынче не у дел?
Раньше на Кузбассе полособульб катали. Хороший
Сейчас не знаю.
t.>> ну или рельсы для превода крана на соседние пути
sam7> Что толку сейчас говорить о более лучшем © доке, если они не стали углублять, когда можно было это сделать без проблем, с мизерными затратами?
sam7> А сейчас фантазируют, как Лидер строить.
sam7> Там не технические советы нужны, а прокурор и следователь.
Sam, ну имейте совесть. БОльшая часть Ваших пожеланий реально учтена. Усилили, разделили и т.д, по глубине - ну реально это не просто прокопать чуть глубже. Это весь проект перелопатить. Может имело смысл, а может и нет. Тут очень много мнений по этому поводу.
sam7> Что толку сейчас говорить о более лучшем © доке, если они не стали углублять, когда можно было это сделать без проблем, с мизерными затратами?
sam7> А сейчас фантазируют, как Лидер строить.
sam7> Там не технические советы нужны, а прокурор и следователь.
Sam, ну имейте совесть. БОльшая часть Ваших пожеланий реально учтена. Усилили, разделили и т.д, по глубине - ну реально это не просто прокопать чуть глубже. Это весь проект перелопатить. Может имело смысл, а может и нет. Тут очень много мнений по этому поводу.
Почему-то никто отсыпку с противоположной стороны от дока не комментирует. Вот там есть где разгуляться.
sam7
Fram> Sam, ну имейте совесть. БОльшая часть Ваших пожеланий реально учтена. Усилили, разделили и т.д, по глубине - ну реально это не просто прокопать чуть глубже. Это весь проект перелопатить. Может имело смысл, а может и нет. Тут очень много мнений по этому поводу.
Вы ошибаетесь.
Я не диванный эксперт в этом вопросе. Большие (относительно) деньги - усиление свайного основания и доковой плиты. Сделали.
Промежуточный батопорт - вообще мелочь по затратам.
А увеличение спусковой осадки больших затрат не требовало, вопрос был поднят, когда сваи ещё не начали бить.
Затраты на корректировку проекта и углубление ямы тогда нужны были небольшие.
А теперь этот существенный недостаток единственного современного дока России останется на века.
И ведь когда этот вопрос рассматривался, никто не сказал что дорого или сложно.
Просто все промолчали.
Как не было вопроса. Сейчас героически решают проблему.
Поэтому говорю о прокуроре.
Вы ошибаетесь.
Я не диванный эксперт в этом вопросе. Большие (относительно) деньги - усиление свайного основания и доковой плиты. Сделали.
Промежуточный батопорт - вообще мелочь по затратам.
А увеличение спусковой осадки больших затрат не требовало, вопрос был поднят, когда сваи ещё не начали бить.
Затраты на корректировку проекта и углубление ямы тогда нужны были небольшие.
А теперь этот существенный недостаток единственного современного дока России останется на века.
И ведь когда этот вопрос рассматривался, никто не сказал что дорого или сложно.
Просто все промолчали.
Как не было вопроса. Сейчас героически решают проблему.
Поэтому говорю о прокуроре.
azlok>> «Роснефть» добилась создания метзавода в Приморье
azlok>> Создание металлургического производства для ССК «Звезда» - bmpd — LiveJournal
liv444.1> Так, значит так.
Кстати, просмотрел изначальную новость на сайте "Роснефти":
Там пишут:
Понятия не имею из чего bmpd сделал вывод, что решение по новому МЗ на ДВ таки принято.
Или таки принято?
Из текста новости это точно непонятно.
И Игорь Сечин ничего нового НЕ сказал.
Разве что другими словами.
Ранее это звучало, что, типа ... "мы подобрали площадку для строительства нового МЗ в 100 (ста) метрах от ССЗ "Звезда"(ц)
Ну и что изменилось? Пока ничего, ну, по крайней мере, насколько это понятно.
Равно как непонятно, кто строительство этого МЗ будет финансировать.
Какое сырье для того МЗ и откуда оно возьмется.
А также, что делать с избыточными мощностями того МЗ.
Или "Роснефть" всю номенклатуру и объем производства того МЗ сама будет потреблять, например, на "Восток Ойл" ???
azlok>> Создание металлургического производства для ССК «Звезда» - bmpd — LiveJournal
liv444.1> Так, значит так.
Кстати, просмотрел изначальную новость на сайте "Роснефти":
Игорь Сечин доложил Президенту РФ о реализации перспективных проектов - «Восток Ойл» и судоверфь «Звезда»
Пожалуйста включите JavaScript в вашем браузере для полноценной работы сайта. Владимир Путин провёл рабочую встречу с главным исполнительным директором компании «Роснефть» Игорем Сечиным. Главными темами стали перспективные проекты, которые реализует Компания: «Восток Ойл» на севере Красноярского края и судостроительный комплекс «Звезда» на Дальнем Востоке. Глава «Роснефти» поблагодарил Президента за поддержку проекта «Восток Ойл» и за предоставленные инвестиционные стимулы для развития инфраструктуры. Как отметил Сечин, это позволило создать эффективную экономическую модель и приступить к практической реализации Проекта. // Дальше — www.rosneft.ruТам пишут:
Игорь Сечин доложил о ходе исполнения поручения Президента по обеспечению комплекса «Звезда» стальным листом. В соседней от Большого Камня бухте Суходол подобрана площадка для строительства металлургического завода производительностью 1,5 миллиона тонн стального листа и трубной продукции. Полная мощность верфи по металлообработке порядка 330-350-ти тысяч тонн в год, остальная продукция будет востребована другими предприятиями региона.
Понятия не имею из чего bmpd сделал вывод, что решение по новому МЗ на ДВ таки принято.
Или таки принято?
Из текста новости это точно непонятно.
И Игорь Сечин ничего нового НЕ сказал.
Разве что другими словами.
Ранее это звучало, что, типа ... "мы подобрали площадку для строительства нового МЗ в 100 (ста) метрах от ССЗ "Звезда"(ц)
Ну и что изменилось? Пока ничего, ну, по крайней мере, насколько это понятно.
Равно как непонятно, кто строительство этого МЗ будет финансировать.
Какое сырье для того МЗ и откуда оно возьмется.
А также, что делать с избыточными мощностями того МЗ.
Или "Роснефть" всю номенклатуру и объем производства того МЗ сама будет потреблять, например, на "Восток Ойл" ???
liv444.1> Кстати, просмотрел изначальную новость на сайте "Роснефти"
liv444.1> Понятия не имею из чего bmpd сделал вывод, что решение по новому МЗ на ДВ таки принято. Или таки принято?
liv444.1> Из текста новости это точно непонятно.
Так это не bmpd - он лишь переписал текст КоммерсантЪ
P.S.
liv444.1> Понятия не имею из чего bmpd сделал вывод, что решение по новому МЗ на ДВ таки принято. Или таки принято?
liv444.1> Из текста новости это точно непонятно.
Так это не bmpd - он лишь переписал текст КоммерсантЪ
P.S.
«Будет построен новый металлургический завод производительностью 1,5 млн тонн с учетом того, что порядка 330–350 сама верфь будет перерабатывать, и новые потребители в регионе также могут воспользоваться этими мощностями. Будет производиться стальной лист и трубная продукция, — цитирует Сечина kremlin.ru.
liv444.1> Понятия не имею из чего bmpd сделал вывод, что решение по новому МЗ на ДВ таки принято.
liv444.1> Или таки принято?
Сечин - Путину (из первых рук):
Так что, есть поручение главы государства.
А деньги - как всегда: бюджет подсобит.
Про Восток Ойл - даже не смешно. Там и лист не нужен, и проект - весьма липовый <как минимум, пока>
liv444.1> Или таки принято?
Сечин - Путину (из первых рук):
©️ Теперь в отношении исполнения Вашего поручения по обеспечению комплекса «Звезда» стальным листом. Владимир Владимирович, хотел Вам доложить, что работа ведётся. Мы подобрали площадку вот здесь.
Так что, есть поручение главы государства.
А деньги - как всегда: бюджет подсобит.
Про Восток Ойл - даже не смешно. Там и лист не нужен, и проект - весьма липовый <как минимум, пока>
sam7> Я не диванный эксперт в этом вопросе.
Я знаю. В Вашем стремлениии к совершенству я с вами абсолютно солидарен.
Но что есть то есть. Вашими стараниями довели это дело до более-менее приемлемого состояния. И то хорошо. Нормально они и лидер и все прочее построят. Не без черезжопупровода конечно, но когда у нас по другому было?
Я знаю. В Вашем стремлениии к совершенству я с вами абсолютно солидарен.
Но что есть то есть. Вашими стараниями довели это дело до более-менее приемлемого состояния. И то хорошо. Нормально они и лидер и все прочее построят. Не без черезжопупровода конечно, но когда у нас по другому было?
Fram> довели это дело до более-менее приемлемого состояния. И то хорошо.
Слишком большой недостаток - недостаточная осадка.
Тем более, что когда вопрос обсуждался, его можно было решить без особых усилий.
Именно это непростительно, ошибка на века.
Так что нехорошо.
Слишком большой недостаток - недостаточная осадка.
Тем более, что когда вопрос обсуждался, его можно было решить без особых усилий.
Именно это непростительно, ошибка на века.
Так что нехорошо.
sam7> Я не диванный эксперт в этом вопросе.
Это без сомнений.
sam7> А теперь этот существенный недостаток единственного современного дока России останется на века.
Есть мнение имеющее право на существование. Называется "исскуственное удорожание стоимости". Срок постройки/освоения бюджетных вливаний при достройке на плаву увеличивается в разы, по сравнению со стапельным. Это самое "удорожание" тупо "между строк" вбито в проект и кому-то просто невыгодно иметь нормальное судостроение в этом государстве. Кому именно решайте сами. Хотя Вы прекрасно знаете откуда ноги растут.
sam7> Просто все промолчали.
Значит им приказали промолчать.
sam7> Как не было вопроса. Сейчас героически решают проблему.
Проблема у них одна - как распилить ресурсы, чтоб вопросов лишних не возникло.
sam7> Поэтому говорю о прокуроре.
Бесполезно, они в одном окопе.
Это без сомнений.
sam7> А теперь этот существенный недостаток единственного современного дока России останется на века.
Есть мнение имеющее право на существование. Называется "исскуственное удорожание стоимости". Срок постройки/освоения бюджетных вливаний при достройке на плаву увеличивается в разы, по сравнению со стапельным. Это самое "удорожание" тупо "между строк" вбито в проект и кому-то просто невыгодно иметь нормальное судостроение в этом государстве. Кому именно решайте сами. Хотя Вы прекрасно знаете откуда ноги растут.
sam7> Просто все промолчали.
Значит им приказали промолчать.
sam7> Как не было вопроса. Сейчас героически решают проблему.
Проблема у них одна - как распилить ресурсы, чтоб вопросов лишних не возникло.
sam7> Поэтому говорю о прокуроре.
Бесполезно, они в одном окопе.
Fram> Я знаю. В Вашем стремлениии к совершенству я с вами абсолютно солидарен.
Fram> Но что есть то есть. Вашими стараниями довели это дело до более-менее приемлемого состояния. И то хорошо. Нормально они и лидер и все прочее построят. Не без черезжопупровода конечно, но когда у нас по другому было?
Абсолбтно верно сформулировано.
Fram> Но что есть то есть. Вашими стараниями довели это дело до более-менее приемлемого состояния. И то хорошо. Нормально они и лидер и все прочее построят. Не без черезжопупровода конечно, но когда у нас по другому было?
Абсолбтно верно сформулировано.
sam7> А теперь этот существенный недостаток единственного современного дока России останется на века.
Понтоны+упоры.
Не бог весть какая сложная штука.
Да и по цене не сильно дорого выйдет, если речь о действительно серийном строительстве пойдет.
Понтоны+упоры.
Не бог весть какая сложная штука.
Да и по цене не сильно дорого выйдет, если речь о действительно серийном строительстве пойдет.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 14.12.2012
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 14.12.2012
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
