Оффтопик в ракетомодельном

Tayfur> На сегодня ютуб это конкретный пример улицы со скамейками.

Это упрощенческая трактовка. Когда инфу лень фильтровать проще объявить все сказками. Тоже своего рода защитная реакция от переполнения памяти.

Xan> Всякие "чипирование", "5G".

Напрасно так пренебрежительно о чипировании. Скажу больше, оно уже активно идет и даже такие нигилисты, как ты, принимают в нем непосредственное участие. Никто не замечал, что все трудне становится обходиться без смартфона? Платежные и банковские операции, фотоархив и т.п. - это, так сказать цветочки. Но уже и электронные подписи, вход по отпечатку, куар коды, трекинг местоположения... Есть мнение, что подслушивание и подсматривание тоже технически не исключены. Смартфон - тот же чип, только пока большой и носится в кармане. Причем уже практически принуждают к его обязательному наличию и привязке. Когда я на почте отказался от электронной подписи, на меня посмотрели как на идиота и до сих пор корчат физиономию, когда я говорю что у меня её нет. Так что осталось уменьшить этот аппарат до нужных размеров и загнать под кожу. Надо только сделать так, чтобы без него было невозможно, а уж где он находится, в кармане или в ж... уже будет не важно. И чипироваться будем "по просьбам трудящихся".
Есть очень отработанная технология внедрения в сознание допустимости практически любого беспредела - так называемые, окна Овертона. Она уже в действии.

RocKI> Это упрощенческая трактовка.
Вероятно, всем известна фантастическая история о том, как в будущем роботы вышли из под контроля и фактически поработили человечество. Так вот будущее уже наступило. Так называемая цифровезация или цифровая трансформация -глубокое внедрение в нашу жизнь современных информационных технологий позволяющих вывести организацию жизни на следующий уровень развития. Сегодня любое бытовое и промышленное оборудование, где надо и не надо, имеет программируемую часть и что в ней напрограммировано, одному Богу известно. То есть люди в полном неведение, их элементарно оболванивают, и можно быть уверенным, что все это не случайно, и не роботы за этим стоят, а элементарные жулики, то есть программисты и их хозяева, которые успешно ловят рыбку в мутной воде. Сегодня влияние на жизнь цифровых технологий безгранично, можно вырубить от электричества города, разогнать центрифуги (вспомним Иран), пустить под откос поезда, сбросить спутники, самолеты и ракеты – вот Вам полное цифровое рабство. Мы все невольные рабы, и лучше бы бездушных роботов, чем алчных, корыстных мразей под названием – программисты. Нет, я не о тех кто программирует Ардуино, я, к примеру, о Касперском, сегодня вирус, завтра антивирус и из воздуха реальные ваши денежки в их кармане, а Вы только моргаете!

Брат-2> Нет, я не о тех кто программирует Ардуино, я, к примеру, о Касперском, сегодня вирус, завтра антивирус и из воздуха реальные ваши денежки в их кармане, а Вы только моргаете!

Ставь линуху и не парься с касперским. Делов то.

Tayfur> Ставь линуху и не парься с касперским. Делов то.

Если бы так! Но я об цифровом рабстве!

Tayfur> В судомодельном оставил вопрос. Может кто из вас что подскажет? Там, похоже, только стендовые моделисты.

Ну так на эту тему специализированных форумов полно, уж там-то должны что-то разумное подсказать.

Tayfur> В судомодельном оставил вопрос. Может кто из вас что подскажет? Там, похоже, только стендовые моделисты.

Судомодели это определенная специфика. Коллекторные моторы, регули к ним (скорее всего, с реверсом), водонепроницаемые машинки, пульт понятно Fly Sky только не понятно какой (может автомобильный), акки LiIon... Надо, конечно, со спецами на RC-design пообщаться. А паять там обычно ничего не надо, просто следи, чтобы разъемы между батареей и регулем, движком и регулем были одного типа. Иначе придется докупать разъемы отдельно и перепаивать. Иногда в целях экономии веса паяют регуль и мотор, машинки и приемник напрямую, но как на лодках не знаю.
Я обычно все беру на Али. У наших дороже.

EG54> летают где-то
Топаз> На днях летали. Почти удачно)
Не переживай. И у профи бывают косяки.( оценки диктора за скобки) Красивая логарифмическая спираль.

apakhom> А кто может подсказать: что такое "Специальный бесстропный, незапутывающийся парашют"?

Они всякие бывают.
Например, из плотной ткани сшита полусфера, это купол.
А к ней из редкой сетки пришит конус, это стропы.

Сетка, в отличие от строп, придаёт парашюту б0льшую обтекаемость = меньшее сопротивление = "хуже КПД".
Но если хочешь без строп, то — вот.

В вытяжные парашюты, которые обязаны раскрываться в любом положении, иногда вставляют легкую пружину, которая его растопыривает в длину.
И парашют, ещё не раскрывшись полностью, уже начинает хорошо цепляться за поток и улетает от полезной нагрузки в чистый воздух.
И вытягивает за собой основной парашют. Уже "с применением силы", а не просто "куда-то ветром сдуло".

Длину фала у метеозондов делают метров десять, так груз меньше мотается при подъёме и зонд легче запускать в ветренную погоду.
800 мм из статьи — вообще ни о чём.

apakhom> А кто может подсказать: что такое "Специальный бесстропный, незапутывающийся парашют" ?

Б.г.> Прочитав статью про инерциальную навигацию в английской вики, нашёл только sensed acceleration для обозначения того, что мы зовём кажущимся ускорением.

А в чем выражается это "кажущееся ускорение"? Это случаем не g минус 9.81?
Кинь сюда статейку, интересно стало.

Б.г.>> Прочитав статью про инерциальную навигацию в английской вики, нашёл только sensed acceleration для обозначения того, что мы зовём кажущимся ускорением.
Mihail66> А в чем выражается это "кажущееся ускорение"? Это случаем не g минус 9.81?

Наоборот. Кажущееся ускорение - это то, что показывает акселерометр. Если он стоит вдоль вертикали, то кажущееся ускорение в момент старта - это тяга двигателя делить на массу ракеты.
Ускорение относительно поверхности земли при этом на g меньше. То есть, если акселерометр показывает 3 "же", ракета, по данным радиолокатора, ускоряется вверх с ускорением 2 "же".

Но на "Фау-2" и её родственниках акселерометр поворачивался вместе с ракетой по тангажу.
А на ракетах с ГСП он изначально стоял по так называемой лямбда-оси (лямбда-акселерометр) - эта ось рассчитывается так, чтобы обеспечить максимальную точность (т.е. чтобы показания акселерометра изменялись на максимально возможную величину от дальности, тогда разброс по дальности получается меньше).

При таком положении кажущееся ускорение отличается от истинного не на целое "же", а только на его проекцию.

Соответственно, кажущаяся скорость - это интеграл от кажущегося ускорения.
Mihail66> Кинь сюда статейку, интересно стало.

Б.г.> Чё-то меня переклинило Наверно, старость подкрадывается
Б.г.> не могу ни вспомнить, ни сообразить, какой термин используется в английском языке для обозначения кажущейся скорости.

Гугель подсказывает, что apparent speed
Статьи на инглише - с ним согласны: Visual adaptation alters the apparent speed of real-world actions | Scientific Reports

Б.г.>> Чё-то меня переклинило Наверно, старость подкрадывается
Б.г.>> не могу ни вспомнить, ни сообразить, какой термин используется в английском языке для обозначения кажущейся скорости.
Salimbek> Гугель подсказывает, что apparent speed
Salimbek> Статьи на инглише - с ним согласны: Visual adaptation alters the apparent speed of real-world actions | Scientific Reports

Нет, это не оно. Это про физиологию зрения, а не про инерциальную навигацию. Хотя термин Apparent Drift применяется к ошибке счисления навигационной системы, словосочетание apparent speed не встречается в текстах про инерциальную навигацию.

Б.г.> Наоборот. Кажущееся ускорение - это то, что показывает акселерометр. ...

Благодарю за пояснения.

Б.г.>... Если он стоит вдоль вертикали, то кажущееся ускорение в момент старта - это тяга двигателя делить на массу ракеты.

Какая-то хрень выходит. Если у меня тяга 320Н а масса 1500г(14,7Н), то ускорение должно быть 320/14,7=21,8м/с². А по факту ускорение 295м/с² на конце тяги и примерно 235м/с²при сходе с рельсы.

Mihail66> Какая-то хрень выходит. Если у меня тяга 320Н а масса 1500г(14,7Н), то ускорение должно быть 320/14,7=21,8м/с². А по факту ускорение 295м/с² на конце тяги и примерно 235м/с²при сходе с рельсы.
Не путай теплое с мягким. Масса - полтора кг. Вот на нее и дели. а 14,7 Н - это вес этих полтора кг на нашей грешной. К расчету стартового ускорения отношение имеет только в смысле вычитания 9,8 м/с2 если старт вверх

Mihail66> Какая-то хрень выходит. Если у меня тяга 320Н а масса 1500г(14,7Н), то ускорение должно быть 320/14,7=21,8м/с². А по факту ускорение 295м/с² на конце тяги и примерно 235м/с²при сходе с рельсы.

Можно проверяться размерностями. Если делить Ньютон на Ньютон получаешь безразмерный коэффициент (пропорция). А тебе нужно ускорение м/с². Для этого надо Ньютон суть кг*м/с² поделить на кг.

Mihail66>> Какая-то хрень выходит. Если у меня тяга 320Н а масса 1500г(14,7Н), то ускорение должно быть 320/14,7=21,8м/с². А по факту ускорение 295м/с² на конце тяги и примерно 235м/с²при сходе с рельсы.
RocKI> Можно проверяться размерностями. Если делить Ньютон на Ньютон получаешь безразмерный коэффициент (пропорция).

У данного конкретного безразмерного коэффициента, что забавно, есть общеизвестное название.
"Перегрузка"
Перегрузка 21,8 единиц.
А дальше уже всё понятно.

Б.г.> Перегрузка 21,8 единиц.
Б.г.> А дальше уже всё понятно.

А, я что-то затупил. Все сходится.

Tayfur> Подскажите. Какой пистолет для горячего клея покупать?

У меня 11,2мм, 60Вт, и то утрахаешься ждать когда он разогреется.
ПП трубы лучше не использовать, адгезии нет. Лучше брать ПВХ, и клеить Космофеном.